De remklauw van de VOLKSWAGEN POLO V (6R1, 6C1) | 2009.03-2022.05 is een essentieel onderdeel van het remsysteem van uw auto. Het is verantwoordelijk voor het overbrengen van de kracht van het rempedaal naar de remblokken, die vervolgens tegen de remschijven worden gedrukt om de auto te vertragen of tot stilstand te brengen.
Wilt u de remklauw van uw VOLKSWAGEN POLO V (6R1, 6C1) | 2009.03-2022.05 vervangen? Het vervangen van de remklauw kunt u zelf doen aan de hand van de onderstaande stappen. Houd er rekening mee dat dit stappenplan een globaal overzicht is.
Wanneer Moet de Remklauw Vervangen Worden?
Er zijn verschillende situaties waarin het nodig kan zijn om de remklauw te vervangen:
- De remklauw trekt scheef tijdens het remmen.
- De remkracht neemt af.
- De auto trilt bij het indrukken van de rem.
In sommige gevallen kan het reviseren van de remklauw een voordelige optie zijn in plaats van vervanging. Hierbij worden de versleten delen vervangen door nieuwe. Echter, dit kan meer tijd in beslag nemen dan alleen vervangen.
Hoe een remklauw vooraan vervangen op een VW POLO 4 (9N3) [HANDLEIDING AUTODOC]
Stappenplan voor het Vervangen van de Remklauw
Hieronder volgt een algemeen stappenplan voor het vervangen van de remklauw:
Lees ook: Remklauw problemen bij een Nissan Primera?
- Maak de wielmoeren 1 slag los. Zet de auto op de handrem en in de versnelling. Zorg ervoor dat de auto horizontaal staat en de motor uit is.
- Draai je wielmoeren 1 slag los
- Zet de auto op de krik. Gebruik een fatsoenlijke krik. Verwijder het wiel en leg deze neer op de achterkant zodat de voorkant niet beschadigt.
- Verwijder het wiel van de auto.
- Zoek de klemveer en verwijder deze.
- Aan de achterkant van je remschijf zitten 2 rubber afdicht dopjes. Haal deze los en raak ze niet kwijt. Hieronder zitten 2 bouten die van binnen naar buiten wijzen. Hiermee zit je remklauw aan je fusee vast.
- Draai deze los met een 7mm imbus bout.
- Nu voorzichtig de klauw los. Dit doe je door hem achterover te kantelen. Zowel onder als boven zitten een paar uitsteeksels waar de klauw tegenaan rust. Onderaan is je draaipunt, als de klauw ver genoeg achterover gekanteld is kun je deze naar boven trekken. Verwijder de remblokken uit de klauw.
- Koppel het onderdeel los van de remleiding.
- Maak alle oppervlakken goed schoon. Denk hierbij aan wielnaaf, binnenkant van de remklauw, alles wat je tegenkomt. Let erop dat remstof viel spul is, geen perslucht gebruiken.
- Monteer nieuwe remblokken en nieuwe remschijf.
- Draai het torx boutje van de remschijf stevig aan, maar niet te strak. Deze is slechts om hem op zijn plek te houden maar neem geen grote krachten op zich.
- Sluit de remleiding aan de nieuwe klauw.
- Monteer de klauw weer op de juiste wijze. Let erop dat onderaan 2 'lipjes' zitten (1 van de klauw, 1 van het remblok). Deze moeten om het uitsteeksel heen vallen.
- Draai de schroeven goed aan om de remklauw te monteren op het fusee. Vergeet het rubber dopje niet. Uit m'n hoofd zit er 30-35Nm op.
- Monteer het wiel, eventuele spoorverbreders. na een kort ritje kunnen de bouten soms nog een stukje verder.
- Monteer het wiel.
Let op: Het is belangrijk om de remmen na de montage goed te ontluchten om er zeker van te zijn dat er geen lucht in het systeem zit.
Tips voor het Vervangen van Remblokken en Remschijven
Van alle kracht die vrijkomt bij het remmen, wordt 80% opgevangen door de voorwielen. Door deze wrijving slijten de remschijven langzaam. Ze kunnen dan te dun worden, kromtrekken of er kunnen haarscheurtjes ontstaan. Dit merk je ook tijdens het remmen.
De remschijf zit aan het wiel vast en is het draaiende onderdeel van het remsysteem. Doordat de remblokken op de remschijf drukken bij het remmen, slijten de schijven langzaam. Als een remschijf te dun wordt, kan deze kromtrekken of kunnen er scheurtjes ontstaan.
De Volkswagen dealer checkt bij elke onderhoudsbeurt de dikte van de schijven, maar je kunt ook zelf merken of je remschijven aan vervanging toe zijn. Trilt je auto tijdens het remmen? Dan is de kans groot dat je nieuwe remschijven nodig hebt.
De remblokken zitten vast in de remklauw en drukken op de remschijf zodra jij de rem indrukt. Doordat de remblokken over de remschijven heen schuren, slijten ze. Als de blokken helemaal versleten zijn, dan drukt de remklauw direct op de schijf. Dit is erg slecht voor de schijven, dus het is belangrijk om de blokken op tijd te vervangen. Je Volkswagen dealer controleert ze bij elke onderhoudsbeurt. Merk je tussentijds dat je de rem verder in moet drukken dan normaal?
Lees ook: Stap-voor-stap remklauw vervanging Opel Astra H
Waar Onderdelen Kopen?
Koop uw onderdelen voordelig bij Winparts. Het vervangen van onderdelen kan al een hoop kosten met zich meebrengen. Bij Winparts worden diverse onderdelen getoond.
Wilt u de klauwen voorzien van een mooie kleur? Bekijk dan eens onze complete remklauw laksets.
Ervaringen van Klanten
Veel klanten zijn tevreden over de kwaliteit en pasvorm van de remklauwen:
- Timo Van den Bulk (29-05-2020): Deze klauw komt helemaal overeen met de oude. Kon hem zo vervangen.
- Tijmen Jacobs (27-02-2019): Ik was bezorgd of deze remklauw wel op mijn specifieke automodel zou passen, maar gelukkig was dat het geval. Fijn dat ze dit nog controleren.
- Jacqueline (24-04-2017): Ik bestel gemiddeld 1 a 2x per jaar wat, levering is altijd snel en op tijd. Tot nog toe ben ik tevreden over de prijs/kwaliteit verhouding. Door de jaren heen al verschillende producten besteld zoals: remblokken, remschijven, remklauwen, remslangen, en w
Overzicht van Onderdelen
| Onderdeel | Functie | Vervanging nodig bij |
|---|---|---|
| Remklauw | Drukt remblokken tegen de remschijf | Scheeftrekken, verminderde remkracht |
| Remschijf | Draaiend onderdeel waar remblokken op drukken | Te dun, kromgetrokken, scheuren |
| Remblokken | Schuren tegen de remschijf om te remmen | Versleten, verminderde remkracht |
Lees ook: Alles over Remklauwen Skoda Octavia