Veel Volkswagen Polo 1.2 TDI-rijders ervaren problemen met hun roetfilter. Roetdeeltjes hopen zich op onder bepaalde rijomstandigheden, waardoor het roetfilter vaker wil regenereren om zichzelf schoon te branden. Dit kan leiden tot storingen en uiteindelijk tot afkeuring bij de APK. In dit artikel bespreken we de oorzaken van deze problemen, mogelijke oplossingen en de ervaringen van andere Polo-rijders.
Oorzaken van Roetfilter Problemen
Verschillende factoren kunnen bijdragen aan een verstopt roetfilter bij uw Volkswagen Polo:
- Korte ritten: Vooral bij de 1.2TDI modellen, die populair waren vanwege belastingvoordelen, zorgden veel korte ritten voor extreme interne vervuiling van de motor.
- Defecte verstuivers of turbo: Uit de praktijk is gebleken dat vaak verstuivers, turbo’s en korte stukjes rijden mede oorzaak zijn van een (snel) verstopt roetfilter.
- EGR-klep problemen: Het EGR-systeem van de 1.2TDI is een zwak punt. EGR kleppen slippen dicht en roetfilters verzadigen.
Mogelijke Oplossingen
Als u problemen ervaart met uw roetfilter, zijn er verschillende oplossingen die u kunt overwegen:
- Roetfilter reinigen: Een hoogwaardig alternatief ten opzichte van het roetfilter vervangen is een volledig geautomatiseerde reiniging van uw roetfilter. Door gebruik te maken van een uniek 9 stappenplan wordt uw roetfilter weer zo goed als nieuw (90% - 95%).
- Roetfilter vervangen: Een oplossing waar uw onderhoudsgarage of VW merkdealer vaak bieden is het roetfilter vervangen. Dit kan gaan om zowel een origineel roetfilter van Volkswagen gaan als een imitatie roetfilter. De kosten van het vervangen (origineel) kan oplopen tot wel € 2500 ,=. Er worden namelijk alternatieven voor edelmetalen gebruikt, binnenin het filter, wat de kosten flink doet reduceren.
- EGR uitschakelen: Door het dichtzetten en uitschakelen van de EGR klep, is het EGR probleem permanent opgelost. Geen nieuwe EGR storingen meer op korte en lange termijn en geen dure onderdelen vervangen.
Het is belangrijk om uw auto regelmatig te laten onderhouden en tegelijkertijd de staat van uw auto te laten bepalen. Ondanks de kortere onderhoudsintervallen van tegenwoordig is het toch belangrijk om bij te houden wanneer uw auto toe is aan een onderhoudsinspectie.
Ervaringen van Polo-Rijders
Op diverse forums delen Volkswagen Polo-rijders hun ervaringen met roetfilter problemen. Hieronder een samenvatting van enkele bevindingen:
Lees ook: Problemen met het roetfilter van de Opel Vivaro
- Vervanging roetfilter: Na vervangen van de roetfilter, resultaat; van 1,3 Miljoen met het oude filter naar 0 met de nieuwe roetfilter.
- EGR Block-off plaat: Plaatje inmiddels gemonteerd. Geen storingen of wat dan ook, dat is prima. Er zat inderdaad heel wat roet olie pasta aan de inlaatkant.
- Na vervanging: Helaas is de regel voor de roetmeting nog niet lang genoeg in gebruik, daarmee bedoel ik, ik heb nog geen autos met dit roetfilter twee jaar na vervanging gekeurd.
Sommige rijders kiezen voor het chemisch reinigen van het roetfilter. Chemisch reinigen (dus ook echt spoelen PH- en daarna PH+ ipv een schuimpje), kan ook solaas bieden. Echter is dit een bak werk waarbij het resultaat niet gegarandeerd is.
Hoe het werkt - Dieselroetfilter (DPF)
Kosten van Vervanging en Alternatieven
De kosten van een nieuw en origineel roetfilter van een Volkswagen Polo kunnen behoorlijk oplopen, soms tot wel €2000,-. Roetfilter reinigen is hét goedkope, maar zeer effectieve alternatief voor het vervangen van uw roetfilter.
Er worden namelijk alternatieven voor edelmetalen gebruikt, binnenin het filter, wat de kosten flink doet reduceren. Bij een roetfilter modificatie, revisie of reiniging voert Digicar Engineering uitgebreide diagnosetests uit, zowel voor -als achter met erkende diagnose-apparatuur op dealerniveau.
Tabel: Overzicht van Oplossingen en Kosten
| Oplossing | Beschrijving | Kosten (indicatie) |
|---|---|---|
| Roetfilter Reinigen | Grondige reiniging van het roetfilter | €300 - €600 |
| Roetfilter Vervangen (Origineel) | Vervanging door een origineel Volkswagen roetfilter | €1500 - €2500 |
| Roetfilter Vervangen (Imitatie) | Vervanging door een imitatie roetfilter | €800 - €1500 |
| EGR Uitschakelen | Softwarematige uitschakeling van de EGR-klep | €200 - €400 |
Conclusie
Roetfilter problemen zijn een veelvoorkomend probleem bij de Volkswagen Polo 1.2 TDI. Door de oorzaken te begrijpen en de mogelijke oplossingen te overwegen, kunt u de levensduur van uw roetfilter verlengen en hoge kosten vermijden. Regelmatig onderhoud en het vermijden van korte ritten kunnen ook bijdragen aan een gezonder roetfilter.
Lees ook: Oorzaken en oplossingen roetfilter verstopt
Lees ook: Additief bijvullen: Peugeot 308 roetfilter