De Skoda Superb staat bekend om zijn ruimte, comfort en stijl. In deze uitgebreide blik kijken we naar de specificaties van de blauwe Skoda Superb, inclusief de plug-in hybride iV variant. We onderzoeken hoe deze zich verhoudt tot de reguliere modellen en wat de rijervaring te bieden heeft.
De Skoda Superb iV: Een Plug-in Hybride Stationwagen
De plug-in hybride stationwagen is geen radicaal nieuw concept. Sterker nog, in 2014 en 2015 vierde het concept - mede dankzij gunstige bijtellingsregels - hoogtij. Modellen als de Mercedes-Benz C-Klasse, Volvo V60 en Volkswagen Passat GTE waren niet aan te slepen. Laatstgenoemde deelt zijn aandrijflijn met de Superb iV. Het gecombineerde vermogen bedraagt 218 pk en 400 Nm koppel en de Superb iV moet in staat zijn om 60 kilometer volledig elektrisch te rijden.
Aan een conventioneel laadpunt duurt het opladen ongeveer 3,5 uur. Het accupakket bevindt zich onder de laadvloer net voor de achteras, waardoor de bagageruimte met 150 liter slinkt naar 510 liter. Op papier mooie specificaties, maar hoe vertalen die zich naar de praktijk?
Eerste Indrukken en Uiterlijk
Op het eerste oog zijn de verschillen tussen een iV en een reguliere Superb nauwelijks te zien. De kenner spot LED-matrix-koplampen, een nieuwe grille, opgefriste bumpers en uiteraard het iV-logootje op de achterzijde. Behalve dat logootje wijst niets op de krachtbron die in deze stationwagon dienstdoet.
Wie denkt dat we hier met een saaie plug-in hybride van doen hebben, heeft het mis. Met zijn blauwe laklaag, hoogglanszwarte interieur en alcantara sportstoelen staat hier een zeer sportieve stationwagon. Eenmaal genesteld in de sportstoelen kijk je uit op het digitale instrumentenpaneel en het 9,2-inch touchscreen.
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details
Even de startknop indrukken en de aandrijflijn komt tot leven. Tenminste, dat vermoeden we, want de Superb iV probeert zoveel mogelijk zijn elektrokracht te benutten. Desgewenst kun je volledig elektrisch rijden, hybride rijden of de elektromotor als ‘booster’ gebruiken.
Skoda Superb iV (2020) rijtest
Rijervaring en Prestaties
We draaien fluisterstil bij Schiphol de snelweg op richting Den Haag. Kunnen wij daadwerkelijk de volledige afstand elektrisch rijden? Vooralsnog lijkt dat te gebeuren. Het is koud, de verwarming staat aan en met een kruissnelheid van 130 km/u rijden we richting de Hofstad.
Vervolgens lukt het bijna om volledig elektrisch Den Haag te bereiken. Bijna, want net voor het betreden van de stad slaat de benzinemotor nauwelijks hoorbaar aan. De overgang van elektrisch naar benzine gaat naadloos en dankzij de uitstekende isolatie heb je niet door welke motor de wielen aandrijft.
Met de transmissiehendel van de DSG-transmissie kun je de mate van regeneratief remmen instellen. In stadsverkeer wisselen de elektro- en benzinemotor elkaar opnieuw af, waarbij vooral het koppel van de elektromotor goed van pas komt bij tussensprintjes. Wie overigens verwacht dat de Superb iV dankzij de elektro- en benzinemotor een sportief kanon is geworden, heeft het mis.
Interieur en Comfort
Dan de ogenschijnlijke hamvraag, is deze Superb iV veel krapper dan een reguliere Superb? Nou nee, uiteraard ligt de laadvloer iets hoger, maar het blijft nog steeds een ruime stationwagon die gemakkelijk plaats biedt aan een aantal koffers of tassen. Overigens is de rest van het interieur gelijk aan dat van de reguliere versies.
Lees ook: Waarop letten bij een Fabia?
Om het nog comfortabeler te maken is de Superb voortaan ook leverbaar met een zogenoemd ‘slaappakket’, iets wat we ook terugzagen in de nieuwe Octavia. Het slaappakket bestaat uit twee dekens en aangepaste hoofdsteunen achterin.
Is de iV een goede aanvulling op het Superb-gamma?
Wat ons betreft wel. Het feit dat het uiterlijk nauwelijks afwijkt, de Superb naadloos tussen de elektro- en benzinemotor schakelt en de bagageruimte nog steeds erg praktisch is, maken hem een waardig alternatief voor zowel een diesel- als benzineversie. Tel daarbij op dat de Superb iV in aanmerking komt voor het halftarief wegenbelasting komt en het kan zomaar een schot in de roos zijn.
Specificaties van de Skoda Superb (Voorbeeld)
Hieronder een voorbeeld van de specificaties van een Skoda Superb model:
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Bouwjaar | 2017 |
| Transmissie | Automaat |
| Brandstof | Hybride benzine |
| Cilinderinhoud | 1395 cm3 |
| Vermogen | 150 pk |
| Koppel | 250 Nm |
| Kleur | Blauw |
Deze auto is voorzien van een fabrieksgarantie van 2 jaar, echter is deze garantie verlopen. Daarnaast was de lak van de auto ook gedenkt onder een garantie van 3 jaar, maar is ook helaas verlopen.
Lees ook: De rijke historie van Škoda Zutphen