Het correct controleren en afstellen van de spanning van een distributieriem is cruciaal voor de prestaties en levensduur van uw motor. Een verkeerde spanning kan leiden tot diverse problemen, zoals lawaai, vermogensverlies en in het ergste geval, motorschade. In dit artikel bespreken we hoe u de spanning van de distributieriem kunt controleren en afstellen, inclusief de veelgebruikte kwartslagmethode.
Waarom is de spanning van de distributieriem belangrijk?
De distributieriem zorgt voor de aandrijving van de nokkenas, eventueel de waterpomp en/of brandstofpomp bij een dieselmotor. Een correcte timing is essentieel voor een goed functionerende motor. Als de distributie niet goed op tijd staat, kunnen de kleppen te vroeg of te laag openen en sluiten, wat leidt tot:
- Slecht starten
- Slecht draaien van de motor
- Vermogensverlies
- In het ergste geval: motorschade
De spanning van de riem moet precies goed zijn. Als deze iets te strak staat gaat hij piepen/fluiten. Probeer hem eens 'iets' losser te zetten en kijk hoe het dan gaat.
hoe je je distributieriem weer op de PRECIEZE plaats krijgt bij het herinstalleren (verfmarkeringen) 1.8t
Methoden om de spanning te controleren
Er zijn verschillende manieren om de spanning van een distributieriem te controleren:
1. De Kwartslagmethode
De kwartslagmethode is een veelgebruikte methode om de spanning van de distributieriem te controleren. Bij deze methode draait u de riem tussen duim en wijsvinger. De riem moet nog net een kwartslag kunnen draaien. Het is belangrijk om te onthouden dat "een kwartslag" voor iedereen anders kan zijn. Er is gelezen dat je de riem zonder "al te veel kracht" een kwartslag moet kunnen draaien.
Lees ook: Hoe de distributieriem afstellen?
Deze methode is vaak van toepassing bij 1.3 en 1.6 motoren. Het is belangrijk om te controleren of deze methode ook geschikt is voor uw 16V motor.
2. Indrukmethode
Een andere methode is om de spanning te controleren door de riem in het midden van de langste lengte tussen twee poelies in te drukken. De indrukking mag dan ongeveer een centimeter zijn.
3. Gebruik van Speciaal Gereedschap
Sommige fabrikanten adviseren het gebruik van speciaal gereedschap om de spanning van de distributieriem nauwkeurig af te stellen. Dit gereedschap maakt het gemakkelijker om de riem in één keer juist te stellen. Echter, met voldoende technisch inzicht is het ook mogelijk om de spanning handmatig te controleren.
Stappen voor het afstellen van de distributieriemspanning
Hier zijn de algemene stappen voor het afstellen van de distributieriemspanning:
- Zet de merktekens op tijd: Zorg ervoor dat de merktekens op de krukas en nokkenas op het nulpunt staan.
- Span de riem: Draai de spanrol totdat de riem de juiste spanning heeft.
- Controleer de spanning: Gebruik de kwartslagmethode of de indrukmethode om de spanning te controleren.
- Draai de krukas rond: Draai de krukas met de hand ongeveer 5 omwentelingen rond, zodat de riem in zijn geheel op spanning komt te staan.
- Controleer opnieuw: Controleer de spanning opnieuw en stel indien nodig bij.
Let op! Het is belangrijk om na het handmatig op spanning brengen even de krukas met de hand ongeveer 5 omwentelingen rond te laten draaien zodat je riem in zn geheel op spanning komt te staan.
Lees ook: Wanneer uw Kangoo Distributieriem Vervangen?
Problemen en oplossingen
1. Piepend/Fluitend Geluid
Als de distributieriem piept of fluit, staat deze waarschijnlijk te strak. In dit geval moet u de riem iets losser zetten. Je moet de spanner gewoon iets los draaien en dan iets laten ontspannen.
2. Slappe en Strakke Delen in de Riem
Als er slappe en strakke delen in de riem zitten, kan het nodig zijn om de nokkenas tandwielen los te maken en de riem opnieuw op te spannen.
3. Hoog Bijgeluid
Een hoog bijgeluid kan wijzen op een te strakke riem. Controleer de spanning en stel deze indien nodig bij. Het geluid klinkt het sterkst bij de rechter nokkenas.
Onderhoud van de V-snaar of multiriem
Het kan geen kwaad regelmatig de spanning van de V-snaar of multiriem te controleren. Als je hem ongeveer 1 centimeter kunt indrukken, is de spanning goed. Verder kun je bekijken of hij slijtageplekken vertoont. Zitten er scheurtjes in of rafeltjes aan?
| Onderdeel | Levensduur | Onderhoud |
|---|---|---|
| V-snaar/Multiriem | Minimaal 5 jaar of 120.000 km | Regelmatig controleren op spanning en slijtage |
| Distributieriem | Afhankelijk van type motor (60.000 - 250.000 km) | Vervangen volgens schema |
| Distributieketting | Kan een motorleven lang meegaan | Regelmatige controle niet nodig, maar let op ratelende geluiden |
Door deze tips en methoden te volgen, kunt u de spanning van uw distributieriem effectief controleren en afstellen, waardoor de levensduur van uw motor wordt verlengd en dure reparaties worden voorkomen.
Lees ook: Alles over het vervangen van de distributieriem van uw Ford Fiesta 2010