De Fiat Panda is een populaire auto, maar zoals elke auto kan hij problemen ondervinden. Een veelvoorkomend probleem is het uitvallen of slecht functioneren van de stuurbekrachtiging. Dit artikel bespreekt de mogelijke oorzaken en oplossingen van deze problemen.
Symptomen van Stuurbekrachtiging Problemen
Als de stuurbekrachtiging van uw Fiat Panda niet goed werkt, kunt u de volgende symptomen ervaren:
- Het stuur gaat zwaar.
- De stuurbekrachtiging werkt af en toe wel en af en toe niet.
- Het stuur stuurt de ene kant lichter dan de andere kant.
- Het rode lampje (stuurtje) brandt op het Dashboard.
- Het STORING ELEKTRISCHESTUURBEKRACHTIGING “DUALDRIVE” lampje (rood) gaat branden. Het moet doven kort nadat de motor is gestart.
- Het stuur trilt, bromt of kraakt.
Ook kan het zijn dat de stuurkolom een bonkend geluid geeft bij het sturen of schudden van het stuurwiel. In sommige gevallen lijkt er speling op de stuurkolom te zitten. In de meeste gevallen moet dan de stuurkolom vervangen worden.
Mogelijke Oorzaken
Er zijn verschillende mogelijke oorzaken voor problemen met de stuurbekrachtiging van een Fiat Panda:
- Defecte stuurhoeksensor: Heeft U foutcode C1510, C1517, C1521, C1529, C1550 dan is uw ECU is defect.
- Elektrische storing: Het lampje gaat tijdens het rijden knipperen om aan te geven dat et ESC systeem werkt.
- Slecht gesoldeerde verbindingen: Vuile of slecht gesoldeerde contacten kunnen de storing veroorzaken.
- Laag vloeistofniveau: Als het reservoir van de stuurbekrachtigingsvloeistof (deels) leeg is.
Een te oude accu kan ook de oorzaak zijn, hoewel het vervangen van de accu niet altijd de oplossing biedt. Het is ook mogelijk dat sensoren niet goed gekalibreerd zijn.
Lees ook: Stuurbekrachtiging Fiat Panda oplossen
Fiat Panda moment sensor sparen stuurbekrachtiging sneuveld anders mischien
Oplossingen
De oplossing voor een probleem met de stuurbekrachtiging hangt af van de oorzaak. Hier zijn enkele mogelijke oplossingen:
- Controleren en bijvullen van stuurbekrachtigingsvloeistof: Als het reservoir van de stuurbekrachtigingsvloeistof (deels) leeg is, kun je vloeistof (let op de juiste) bijvullen. Maar daarmee is het nog niet opgelost, want er moet toch ergens een lekkage zijn.
- Reparatie van slechte soldeerverbindingen: De kappen bij het stuur weghalen, een viertal moeren los gedraaid en de stuurkolom iets laten zakken. Je kunt dan de elektromotor losdraaien (3 boutjes meen ik). De printplaat van de elektromotor bekijken en de gesoldeerde contactjes opnieuw solderen.
- Vervanging van de stuurhoeksensor: Sensoren zijn niet gekalibreerd en moeten na montage kalibreerd worden. Bijv met Tech2 / Bosch KTS / WOW , Gutmann etc.
- Reparatie of vervanging van het stuurhuis: Als de EPS weigert (en het lampje EPS gaat branden) moet vaak het complete stuurhuis (incl. stuurbekrachtiging) vervangen worden.
Let op: Laat herstelwerkzaamheden aan de garage over.
Kosten van Reparatie
De kosten van reparatie aan de stuurbekrachtiging kunnen variëren, afhankelijk van de oorzaak van het probleem en de benodigde onderdelen. Hieronder een indicatie van de kosten:
| Reparatie | Kosten (indicatie) |
|---|---|
| Nieuw stuurhuis | € 750 + 2 uur montage |
| Stuurbekrachtigingspomp | € 200 + 1,5 uur montage |
| Uitleinen | € 150 |
| Nieuwe olie | € 25 |
In beide gevallen moet de auto uitgelijnd worden (kosten: € 150) en moet er nieuwe olie (€ 25) in.
Andere Mogelijke Problemen en Oplossingen
Naast problemen met de stuurbekrachtiging, kunnen er ook andere storingen optreden in uw Fiat Panda. Hier zijn enkele voorbeelden:
Lees ook: Oplossen van Stuurbekrachtiging Problemen bij Peugeot 307
- Storing ESP-SYSTEEM (geel): Neem contact op met het Fiat Servicenetwerk.
- Storing Hill Holder: Neem in dat geval contact op met het Fiat Servicenetwerk.
- STORING FIAT CODE SYSTEEM (geel): Raadpleeg zo snel mogelijk het Fiat Servicenetwerk.
Lees ook: Oorzaken Stuurbekrachtiging A6