BMW 118i Automaat Testrapport: Een Complete Analyse

De BMW 1 Serie staat al jaren bekend als een luxe, maar toch sportieve hatchback. In het C-segment was de BMW 1 Serie uniek; het was namelijk de enige optie wanneer je achterwielaandrijving wilde hebben. Vanaf heden is die mogelijkheid er niet meer, want de hatchback uit Beieren drijft voortaan zijn voorwielen aan. Met de nieuwe 1-serie lijkt BMW alle heilige huisjes omver te trappen.

In dit artikel duiken we diep in de details van de BMW 118i automaat, waarbij we de prestaties, het comfort, de rijeigenschappen en andere belangrijke aspecten onder de loep nemen.

![image](data:text/html;base64,
<!DOCTYPE html>
<html lang='nl'>
<head>
    <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0">
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
    <link href="https://myprivacy-static.dpgmedia.net" rel="preconnect" />

    <script type="text/javascript">
        const callbackUrl = new URL(decodeURIComponent('https%3A%2F%2Fwww.autoweek.nl%2Fprivacygate-confirm%3FredirectUri%3D%252Ferror-404%252F%26authId%3D77ba90c6-0676-4362-b457-c5dc43a3a486'))
        window._privacy = window._privacy || [];
        window.cmpProperties = {
            integratorId: 'autoweek',
            language: 'nl',
            siteUrl: callbackUrl.toString(),
            darkModeEnabled: 'false',
        }

        function redirect() {
            document.getElementById('message').style.visibility = 'visible';
            window.location.href = callbackUrl.toString();
        }

        function handleError(error) {
            console.error('privacy-gate error: ' + error)
            redirect();
        }

        window._privacy.push(['functional', redirect]);
        window._privacy.push(['error', handleError]);
    </script>
    <script type="text/javascript" src="https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent.js"></script>
    <style>

        h2 {
            font-family: "Trebuchet MS", Arial, sans-serif;
            font-size: 26px;
            text-transform: uppercase;
        }

        body {
            margin: 0;
            font-family: "Trebuchet MS", Arial, sans-serif;
            font-size: 16px;
        }

        .container {
            /*noinspection CssUnknownTarget*/
            background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/autoweek.webp");
            width: 100vw;
            height: 100vh;
            background-position: top center;
            background-size: cover;
            background-repeat: no-repeat;
            background-color: #f5f5f5;
        }

        @media only screen and (max-width: 768px) {
            .container {
                /*noinspection CssUnknownTarget*/
                background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/medium/autoweek.webp");
            }
        }

        @media only screen and (max-width: 600px) {
            .container {
                /*noinspection CssUnknownTarget*/
                background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/small/autoweek.webp");
            }
        }

        .modal {
            position: fixed;
            background-color: #fff;
            display: flex;
            flex-direction: column;
            justify-content: space-between;
            align-items: center;
            text-align: center;
            top: 0;
            right: 0;
            bottom: 0;
            left: 0;
            height: 74vh;
            z-index: 999;
            pointer-events: auto;
            transition: all 0.5s;
            visibility: hidden;
            box-shadow: 0 5px 15px rgba(25, 25, 25, 0.5);
            max-width: 640px;
            margin: 13vh auto;
        }

        .modal__header {
            flex: 0 10%;
            width: 100%;
            display: flex;
            flex-flow: row nowrap;
            justify-content: center;
            align-items: center;
            border-bottom: #b4b4b4 solid 1px;
            min-height: 40px;
            horiz-align: center;
        }

        .modal__header__logo > img {
            height: 35px;
        }

        .modal__body {
            flex: 0 85%;
            display: flex;
            flex-flow: column wrap;
            justify-content: space-evenly;
            align-items: center;
        }

        .modal__body__text {
            flex: 0 60%
        }

        .dpg-loader {
            position: absolute;
            top: 50%;
            left: 50%;
            transform: translate(-50%, -50%);
            width: 72px;
        }

        .inline-block {
            display: inline-block;
        }

        .h-auto {
            height: auto;
        }

        .w-full {
            width: 100%;
        }

        @keyframes schrinky {

            0% {
                transform: scaleY(1);
            }

            100% {
                transform: scaleY(0.4);
            }
        }

        .animate-schrinky {
            animation: schrinky 600ms alternate infinite cubic-bezier(0.59, -0.1, 0.29, 1.1);
        }

        .animation-delay-150ms {
            animation-delay: 150ms;
        }

        .animation-delay-300ms {
            animation-delay: 300ms;
        }

        .animation-delay-450ms {
            animation-delay: 450ms;
        }

        @media (max-width: 960px) {
            .modal {
                height: 100vh;
                width: 100vw;
                margin: 0;
                max-width: none;
            }

            .modal__body {
                padding: 0 10vw;
            }
        }
    </style>
    <title>DPG Media Privacy Gate</title>

    <!-- Google Tag Manager -->
    <script>(function (w, d, s, l, i) {
        w[l] = w[l] || []
        w[l].push({
            'gtm.start':
                new Date().getTime(), event: 'gtm.js'
        });
        var f = d.getElementsByTagName(s)[0],
            j = d.createElement(s), dl = l != 'dataLayer' ? '&l=' + l : '';
        j.async = true;
        j.src =
            'https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id=' + i + dl;
        f.parentNode.insertBefore(j, f);
    })(window, document, 'script', 'dataLayer', 'GTM-NT4WR7C');</script>
    <!-- End Google Tag Manager -->

</head>
<body>

<!-- Google Tag Manager (noscript) -->
<noscript>
    <iframe title="gtm" src="https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-NT4WR7C"
            height="0" width="0" style="display:none;visibility:hidden"></iframe>
</noscript>
<!-- End Google Tag Manager (noscript) -->

<div class="container">
    <div id="message" class="modal">
        <div class="modal__header">
            <div class="modal__header__logo">
                <img src="https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/logos/logo-dpgmedia.svg" alt="dpg media logo"/>
            </div>
        </div>
        <div class="modal__body">
            <div class="modal__body__text">
                <div class="dpg-loader">
                    <div aria-busy="true" class="wrapper inline-block" data-testid="dpg-loader">
                        <svg class="w-full h-auto" width="255px" height="211px" viewBox="0 0 255 211" version="1.1"
                             xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">
                            <g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd">
                                <rect class="animate-schrinky" fill="#783C96" fill-rule="nonzero" x="0" y="112" width="43" height="70"
                                      style="transform-origin: 0px 147px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-150ms" fill="#D23278" fill-rule="nonzero" x="70.322"
                                      y="58" width="43" height="152" style="transform-origin: 0px 134px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-300ms" fill="#E6463C" fill-rule="nonzero" x="140.697"
                                      y="0" width="43" height="184" style="transform-origin: 0px 92px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-450ms" fill="#FABB22" fill-rule="nonzero" x="210.997"
                                      y="58" width="43" height="76" style="transform-origin: 0px 96px;"></rect>
                            </g>
                        </svg>
                    </div>
                </div>
            </div>
        </div>
    </div>
</div>
</body>
</html>
)

Design: Sportief en Tijdloos

Wat meteen opvalt aan deze 118i is de kleur: Estoril Blue Metallic. Verder zijn de Angel Eyes-koplampen met bi-xenonverlichting een herkenbaar BMW-element. De zwarte niergrille voegt extra sportiviteit toe, terwijl de M-pakket bumper de auto een stoerder uiterlijk geeft. Aan de zijkant vallen de strakke BMW-lijnen en de 18-inch M-velgen op.

Dit model heeft ook de bekende M-badges, die de sportieve afkomst benadrukken. Het knipperlicht in de buitenspiegels is een kleine update ten opzichte van zijn voorganger. Achterop zien we een M-pakket achterbumper en een sportieve uitlaat die de dynamische uitstraling compleet maakt. De bagageruimte is met 360 liter prima, en met neergeklapte achterbanken groeit dat tot 1200 liter, wat hem praktisch genoeg maakt voor dagelijks gebruik.

Motor en Prestaties

Op motorisch vlak is de BMW 118i de grote favoriet in deze test. Prijstechnisch komt de 118i dicht in de buurt van zijn premium concurrenten (33.404 euro), maar op motorisch vlak biedt hij 'slechts' een 140 pk sterke turbomotor met een inhoud van 1,5 liter. De BMW 118i is namelijk voorwielaangedreven en voorzien van een 1.5 3-cilinder motorblok. Qua vermogen kom je met 136 pk echter niets te kort.

Lees ook: Yeti 2010: Onze Ervaringen

De BMW sprint hier mee in minder dan 9 seconden naar de 100 en de topsnelheid ligt op 213 km/u. BMW-rijders hebben de naam graag als eerste uit de startblokken te komen als het stoplicht op groen springt. Wat dat betreft stelt de BMW 118i niet teleur: in 8,4 seconden trek je naar de 100 km/h. Enkel de 23 pk sterkere Mercedes is sneller op de standaardsprint dan de BMW.

HOT or NOT? De BMW 118i met VOORWIELAANDRIJVING?! | Rijtest 2019 1 Serie F40 | Shift Up

Het zal niet als een verrassing komen dat je met de driecilinder van de BMW 118i wat meer trillingen en geroffel te verwerken krijgt dan in de andere drie testauto's. Een viercilinder loopt nou eenmaal wat 'gladder'.

Interieur: Tijdloos en Comfortabel

Binnenin heeft deze 118i een typisch BMW-interieur: sportief en functioneel. De auto beschikt over M-sportstoelen met alcantara-bekleding, een dik M-sportstuur en een gebruiksvriendelijk iDrive-systeem. Dit systeem, nog met draaiknopbediening, werkt intuïtief en biedt navigatie, Bluetooth en muziekstreaming. Daarnaast heeft dit model een dakraam, wat extra lichtinval biedt.

De sportstoelen zijn verstelbaar en bieden veel zijdelingse steun. Een klein minpunt is de beperkte ruimte achterin – voor lange ritten is het achterin krapper dan bij een Golf of A3, mede door de cardanas die naar de achterwielaandrijving loopt.

Rijden en Verbruik

Waar BMW de vorige 1-serie nadrukkelijk als sportief in de markt heeft gezet, met stugge vering en direct (soms zelfs nerveus) stuurgedrag, is de huidige 1-serie duidelijk comfortgericht. Zonder direct aan scherpte in te boeten, is de BMW 118i merkbaar minder sportief. Bij rustiger rijden is de BMW veel beter in zijn element.

Lees ook: Automaat Test: Opel Crossland X

Ook is de 8-traps automaat met dubbele koppeling (€2118,-) dan beter bij de les. In ‘comfort’-stand schakelt de automaat bijna onmerkbaar. In de ‘sport’-stand is dit toch een ander verhaal. Voor een sportief gevoel schakelt de automaat hoog in toeren en met duidelijke ‘klappen’. Daarnaast is er nog de ‘Eco Pro’ stand. Schakelen gebeurt dan heel vroeg, om het toerental laag te houden. Om het verbruik verder te drukken worden ook de stoelverwarming en climate control een tandje lager gezet.

Met een gecombineerd verbruik van rond de 1 op 15 weet BMW daarnaast een acceptabel verbruik neer te zetten. Niet extreem zuinig, maar ook zeker niet dorstig. Dit verbruik typeert de BMW; zonder ergens echt in uit te blinken toch een goed totaalplaatje neerzetten.

Veiligheidssystemen en Technologie

De veiligheidssystemen aan boord van de BMW zijn volledig naar wens in te richten. Dus wanneer het systeem moet waarschuwen, welke systemen moeten waarschuwen en of er überhaupt een systeem aan moet staan. Uiteraard is de 1-serie voorzien van BMW’s bekende iDrive-systeem, waarmee bediening van het multimediascherm zeer eenvoudig gaat.

Door middel van Bluetooth is daarnaast een smartphone te koppelen en naar wens op het scherm eventueel Apple Carplay of Android Auto af te spelen. Om de afleiding te verminderen is de BMW daarnaast voorzien van een head-up-display, waar naast snelheid ook navigatie-instructies zichtbaar worden.

Eigenlijk geldt dit voor de gehele menustructuur, alle opties die aanwezig zijn, zijn naar wens nog volledig verder aan te passen en op te slaan. Een speciale vermelding ook voor het panorama schuifdak. Dit brengt lekker veel licht het interieur binnen en door de grootte geeft het bij openen een vrij gevoel.

Lees ook: BMW 545e: Prestaties en Verbruik

BMW 118i versus Concurrentie

We waren benieuwd naar de kwaliteiten van de nieuwe Seat Leon, en hebben de Spaanse lease lieveling getest met drie premium concurrenten uit Duitsland: de BMW 1-Serie, de Mercedes-Benz A-Klasse en de Audi A3 Sportback. Bij de selectie van onze testauto's, hebben we niet alleen gekeken naar de prijs maar ook naar de prestaties.

De Audi A3 Sportback 35 TFSI (vanaf 36.820 euro) en de Seat Leon 1.5 TSI FR (30.850 euro) hebben nagenoeg dezelfde motor: een 1,5-liter viercilinder turbo met 150 pk en in geval van de Audi een 48 volt mild hybrid-systeem. De Mercedes A 200 (34.791 euro) heeft een 1,3-liter viercilinder met turbo, die het zelfs tot een vermogen van 163 pk schopt.

Model Motor Vermogen (pk) Prijs (vanaf €)
BMW 118i 1.5-liter driecilinder turbo 140 33.404
Audi A3 Sportback 35 TFSI 1.5-liter viercilinder turbo 150 36.820
Mercedes A 200 1.3-liter viercilinder turbo 163 34.791
Seat Leon 1.5 TSI FR 1.5-liter viercilinder turbo 150 30.850

Populaire artikelen:

Plaats een reactie