In de regio Schijndel en omstreken ademt alles auto's. Van de passie voor oldtimers tot de innovatieve ontwikkelingen in de truckindustrie, de autogeschiedenis is hier levendig en divers. Dit artikel duikt in enkele opmerkelijke aspecten van deze geschiedenis, van lokale garages tot baanbrekende bedrijven.
Citroën Traction Avant, een populaire oldtimer
Oldtimerliefde in Schijndel
In de garage van Erik Vorstenbosch in Schijndel konden liefhebbers van oude auto's hun hart ophalen. Leden van de Citroën Traction Club brachten een tiental oldtimers uit de jaren 50 langs voor een jaarlijkse keuring. "Het hoeft eigenlijk niet, maar uit veiligheid doet de club toch jaarlijks keuren", legt de trotse garagehouder uit. De oudste auto die in de garage stond, stamde uit 1939.
"Het zijn de echte liefhebbers die dit soort auto's onderhouden", zegt Vorstenbosch. Dat de Citroëns al zo lang rondrijden komt door passie en toewijding. "Het zijn veelal veteranen die dit soort auto's gekocht en gerestaureerd hebben. Die hebben ze en blijven ze tot in de puntjes onderhouden."
Auto's van voor 1 januari 1972 hoeven van de RDW niet meer jaarlijks APK-gekeurd te worden. "Maar de deelnemers van de club vinden het voor hun eigen veiligheid toch belangrijk om dat te laten doen. Nu krijgen ze wat tips mee over wat ze moeten verbeteren of repareren aan de auto om het nog veiliger te maken." Erik deed zelf geen keuringen, maar liep vooral rond. "Ik heb alleen mijn garage ter beschikking gesteld. Drie keurders onderwierpen de wagens aan een uitgebreid onderzoek." Alle tien auto's hebben op een paar kleine puntjes na, de keuring met glans doorlopen.
Lees ook: Autobedrijf De Laat: Wat zeggen klanten?
De Citroën Traction Club ging eerst altijd naar Ton van Heesch in Schijndel. Ton van Heesch overleed namelijk eerder dit jaar op 72-jarige leeftijd. "Vaak deden wij het samen, nu neem ik het helemaal over", legt Erik uit. "Daarna heb ik de vereniging laten weten dat ze bij mij altijd welkom zijn."
Een Familie van Autoliefhebbers
Erik Vorstenbosch is zelf ook gek op oude auto's. "Op mijn 16e ben ik begonnen met het restaureren van een Volkswagen Kever. Daarna heb ik ook nog een paar andere projectjes gehad." De vader van Erik had zijn eigen Volkswagen-garage en dus groeide Erik op tussen de auto's. "Het is gewoon heerlijk om er nu ook nog steeds mee bezig te zijn.
Wereldberoemde oldtimers verlaten loods in Dordrecht
ESTEPE: Innovatie in de Truckindustrie
ESTEPE is een bedrijf dat een belangrijke rol speelt in de truckindustrie. Hieronder een overzicht van hun belangrijkste mijlpalen:
- ESTEPE introduceert de eerste Topsleepers in de markt. Een oplossing voor een extra slaapmogelijkheid op een dagcabine. De start van de afdeling Research & Development.
- ESTEPE introduceert de eerste kortkoppelsystemen in de markt. Hiermee kunnen motorwagen en middenasaanhangwagen ultra kort gekoppeld worden, wat voordelig is voor het transportvolume.
- ESTEPE verplaatst zich naar Cereslaan 15 te Heesch. De kwaliteitssystemen worden vastgelegd.
- De EXA combinatie wordt op de markt gebracht. Met deze combinatie worden de wettelijke grenzen opgezocht.
- De Aircat Schaarvoertuig wordt ontwikkeld. ESTEPE betreed op een zeer succesvolle wijze de airport catering sector.
- Een tweede productiehal wordt gerealiseerd en ingericht.
- ESTEPE begint met het bijplaatsen van assen. De eerste variant van de Truck Transport Oplegger (TTO) wordt op de markt gebracht. Tegenwoordig beleeft de TTO zijn 4e generatie onder de nieuwe naam ESTEPE Transport Trailer (ETT).
- ESTEPE opent de aanval op de gevestigde orde in het bouwsegment van 10T voor- en naloopassen. Het ESTEPE-logo wordt opgefrist.
- ESTEPE groeit als integraal onderdeel van verkoopsystemen van truckfabrikanten/-importeurs en Europese opbouwers. Een vernieuwing van de bedrijfsapplicaties. Integratie van LEAN manufacturing in het productie en logistieke proces.
- De overgang naar EURO6 leidde tot de productie van nieuwe modellen en daarnaast strengere toelatingseisen (WVTA/R29). Dit te samen dwingt ESTEPE om enorme investeringen (15% v/d omzet) te doen in Research & Development.
- 100% Management Buy Out door de Directie. Hiermee is ESTEPE een geheel zelfstandige onderneming geworden met geen enkele banden naar derden.
- Het buitenterrein wordt uitgebreid. De kwaliteitssystemen worden opnieuw vastgelegd.
ESTEPE Transport Trailer (ETT)
Deze mijlpalen tonen aan hoe ESTEPE zich voortdurend heeft ontwikkeld en aangepast aan de veranderende eisen van de markt. De focus op Research & Development en de integratie van nieuwe technologieën hebben bijgedragen aan de groei en het succes van het bedrijf.
Lees ook: Neelen Heesch: Auto's en service
Lokale Garage met een Lange Termijn Visie
Waar het bedrijf zich oorspronkelijk richtte op onderhoud en reparatie van diverse automerken, zijn wij al geruime tijd vaardig in meerdere disciplines. U kunt bij ons met een gerust hart tevens terecht voor de in- en verkoop van uw auto, alsmede het verzorgen van im- en export. Ook hebben wij, buiten onze uitgebreide ervaring met vrijwel alle automerken, een specialisatie ontwikkeld voor de merken Peugeot en BMW.
Wij staan, zoals een familiebedrijf betaamt, voor het lange termijn denken. Wij geloven in het optimale voor klant en auto. Blijven ontwikkelen en professionaliseren, daar staan wij voor, maar zonder de gemoedelijkheid uit het oog te verliezen. Dat is onze kracht, wij bieden u professionaliteit gepaard met vriendelijkheid en behulpzaamheid.
De combinatie van professionaliteit en persoonlijke aandacht maakt deze garage een vertrouwde plek voor autobezitters in de regio. Het lange termijn denken en de focus op klanttevredenheid zorgen ervoor dat klanten graag terugkomen.
De 'Dispatch Tow' van Indian
In 1931 bracht Indian voor garagehouders de ‘Dispatch Tow’ op de markt. Een trike die eenvoudig achter een auto kon worden aangehaakt. Zo kon een auto bij de klant worden afgeleverd en de monteur met de trike terug naar de garage rijden. Dat scheelde geld en tijd, de rit werd nu door één man in plaats van twee gemaakt.
Deze innovatieve oplossing laat zien hoe bedrijven in het verleden al nadachten over efficiëntie en kostenbesparing in de autobranche. De 'Dispatch Tow' was een slimme manier om de service aan klanten te verbeteren en tegelijkertijd de operationele kosten te verlagen.
Lees ook: Het aanbod van Tomcars Heesch