De nieuwe Volkswagen Crafter is een bekende verschijning op de Nederlandse wegen. Deze bestelwagen doet het goed en is al meermaals getest. In dit artikel duiken we dieper in op het brandstofverbruik van de Volkswagen Crafter, factoren die dit beïnvloeden en tips om zuiniger te rijden.
Exterieur en Interieur
De Crafter heeft een geciviliseerder front in vergelijking met de vorige generatie, die in feite een aangepaste Mercedes-Benz Sprinter was. Dit keer is het herkenbaar Volkswagen-design wat de klok slaat. De fraaie LED-verlichting maakt het helemaal af. Aan de achterzijde loopt de carrosserie van de Crafter taps toe. Goed voor de aerodynamica, en het gaat amper ten koste van de ruimte in de laadruimte.
In het interieur heeft de designer van VW zich echt kunnen onderscheiden. Het dashboard is redelijk recht-toe-recht-aan, maar er zitten slimmigheidjes op als de uitstekende rand aan de voorzijde van het dashboard, waar je allerlei kleine zaken in kwijt kan. Ook bovenop het dashboard is veel opbergruimte, en altijd welkom is de opbergruimte boven het raam. Het vermelden waard is de ErgoComfort stoel die voor de bestuurder gemonteerd was. Niet alleen is die fantastisch te verstellen, er zit ook een massagestand op.
Afmetingen en Laadvermogen
De zilvergrijze Crafter kwam naar de redactie in de configuratie L3H3. Dat betekent een lengte van bijna zes meter en een hoogte van 259 cm. De wielbasis bedraagt 364 cm. Dat volume zie je ook terug in de laadruimte, met een laadlengte van 345 cm en een hoogte van 195 cm. In de laadruimte zat een pico-bello Aluca-inrichting. Erg netjes, compleet met werkbank. Het LED-licht tegen het dak heeft een grote lichtopbrengst. Het laadvermogen komt uit op een niet misselijke 1470 kg.
Rijeigenschappen en Veiligheid
Als we gaan rijden met de Crafter valt het ons op weer op hoe licht de auto stuurt. De auto heeft elektro-hydraulische besturing en de communicatie met de weg is naar ons idee goed, maar het gevoel in het stuur is soms wat vaag. De Crafter is voorwielaangedreven en die voorwielen krijgen hun power van een 2.0 TDI motor die 177 pk levert. Het topmodel dus. Daar past de 8-gangs automaat dan wel bij, want dat is een fantastische transmissie, die zeker in de stad veel werk van de bestuurder overneemt. Iedereen die veel in de stad rijdt, pakketbezorgers bijvoorbeeld, moeten echt overwegen deze transmissie aan te schaffen.
Lees ook: Benzineverbruik Volvo XC90
De Crafter zit vol met veiligheids- en assistentiesystemen. Mede daarom werd hij ooit International Van-of-the-Year. Even wennen maar heel fijn is de adaptive cruise control. Daarmee houdt de auto automatisch afstand tot de voorganger. Niet alleen in volle vaart, maar ook, zo ondervonden wij, in de file. In ‘langzaamrijdend verkeer’ hoefden wij lange tijd de rem niet aan te raken, enkel pas als volledige stilstand dreigt, maar dan geeft ACC daar zelf opdracht toe.
Brandstofverbruik en BlueMotion Technologie
De nieuwe Crafter Kombi BlueMotion heeft in de basisconfiguratie een korte wielbasis met standaard dak. Het zeer gunstige verbruikscijfer van 6,3 l/100 km (CO2: 166 g/km) is te danken aan een slim samenspel van factoren. De 2.0 TDI is dankzij de combinatie van directe inspuiting en turbotechnologie van nature al zeer efficiënt. Dat wordt nog eens versterkt door het standaard start-stop-systeem.
Dit systeem schakelt de motor automatisch uit als de Crafter tot stilstand komt, de bestuurder de versnellingsbak in ‘vrij’ zet en de koppeling loslaat. Dit gebeurt bijvoorbeeld veel in het stadsverkeer met een groot aantal verkeerslichten op de route. Bij deze en andere vormen van ‘stop en go-verkeer’ zorgt het start-stop-systeem dan ook voor een aanzienlijke verlaging van het brandstofverbruik. De zuinigheid van de Crafter BlueMotion zit hem daarboven ook in ogenschijnlijke details.
De Crafter Kombi BlueMotion combineert zijn opmerkelijk lage verbruikscijfers met alle bekende pluspunten van het model. Om te beginnen is het een riante zevenzitter met twee zitplaatsen op de eerste en tweede rij en drie op de achterste (derde) rij. De soepele schuifdeur aan de zijkant zorgt voor een vorstelijk entree naar de twee achterste zitrijen. Climatic airconditioning is standaard. Hiermee wordt reizen op warme dagen extra aangenaam. Ook in de winter bewijst deze airconditioning goede diensten doordat hij bijdraagt aan een snelle ruitontwaseming. Nog een belangrijk comfort-item: de standaard hoofdsteunen achter. Bovendien is de Crafter Kombi BlueMotion geschikt voor het vervoer van de allerkleinsten: de zitplaatsen achterin zijn standaard voorzien van Isofix-bevestigingspunten voor kinderstoeltjes.
De nieuwe, zeer zuinige Volkswagen Crafter Kombi BlueMotion is vanaf heden bestelbaar. De vanaf-prijs bedraagt € 28.455 ex.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
Motoren en Verbruikscijfers
De belangrijkste vernieuwingen aan de Crafter zijn echter de nieuwe motoren. De 2.0 liter viercilinder diesels met common-rail injectie zijn afkomstig uit de Transporter-modellen en voldoen allemaal aan Euro 5 en EEV. De 2.0 TDI is er in drie vermogensvarianten: 80, 100 en 120 kW.
Het gemiddelde verbruik met de 80 kW/109 pk motor bedraagt volgens VW 7,9 l/100 km (CO2: 208 g/km). De Crafter met de 100 kW/136 pk sterke 2.0 TDI heeft dezelfde verbruikscijfers als de 80 kW-versie. De krachtigste 2.0 TDI met 120 kW/163 pk is volgens VW ook de zuinigste.
Bestelauto reed met de sterkste motor van Denemarken naar Zweden en ondervond de souplesse van de motor. Het koppel zorgt ervoor dat er ook met lage snelheden in verbazingwekkend hoge versnellingen kan worden gereden. Later op de dag konden we ook rijden met de 80 kw motor, in een korte en lage configuratie van de Crafter. Ook in deze auto presteert de motor meer dan goed, en blinkt hij uit door zijn gebruiksgemak en het adequaat reageren op acties van de bestuurder van zowel de motor als de zesversnellingsbak.
De nieuwe Crafter is per direct leverbaar, vanaf 19.700 euro.
| Motorvariant | Vermogen | Gemiddeld Verbruik | CO2-uitstoot |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI | 80 kW / 109 pk | 7,9 l/100 km | 208 g/km |
| 2.0 TDI | 100 kW / 136 pk | 7,9 l/100 km | 208 g/km |
| 2.0 TDI | 120 kW / 163 pk | Niet gespecificeerd | Niet gespecificeerd |
| Crafter Kombi BlueMotion | Niet gespecificeerd | 6,3 l/100 km | 166 g/km |
Tips voor een Lager Brandstofverbruik
Het is belangrijk om het brandstofverbruik objectief te meten. Rij bijvoorbeeld eens netjes rond de 85 km/u, tank de auto vol, rijd een paar honderd kilometer en tank weer vol. Deel de gereden kilometers door het aantal getankte liters om een objectief verbruik te krijgen. Houd ook rekening met eventuele extra verbruikers zoals een diesel standkachel.
Lees ook: Alles over de Opel Combo Diesel
Een veelvoorkomend probleem is olielekkage, wat soms veroorzaakt kan worden door chiptuning die de turbodruk verhoogt. Dit kan leiden tot meer druk op het carter en lekkages rondom de motor. Regelmatig onderhoud en controle van de motor zijn essentieel.
De adaptive cruise control (ACC) kan helpen om een constantere snelheid te behouden, wat bijdraagt aan een lager verbruik. Gebruik de ACC, vooral in langzaamrijdend verkeer, om efficiënter te rijden.