De Mercedes A-klasse auto’s bieden u alledaagse luxe. De auto’s zijn sportief, hebben een uitstekend comfort en zijn ontzettend veelzijdig. Bent of gaat u op zoek naar een nieuwe auto? Dan is het belangrijk om goed te weten wat u wilt. Op welke manier bent u van plan de auto te gebruiken? Gaat u dagelijks rijden of minder vaak? Is de auto bedoeld voor korte afstanden of ook voor lange reizen? Allemaal zaken die u in uw achterhoofd moet houden bij de keuze voor een nieuwe auto. Zo kunt u het beste bepalen welke auto past bij u. Bij Louwman hebben we veel verschillende A-klasse auto’s te koop staan. Dit bekijken we graag samen met u! Een nieuwe auto kopen is niet iets wat u vaak doet. Omdat het gaat om veel geld, moet de keuze voor een bepaalde auto natuurlijk wel de juiste zijn. Misschien weet u al welke auto u wilt gaan kopen, maar het kan ook zo zijn dat u dit nog helemaal niet weet. In beide situaties zijn wij er om u advies te geven en te helpen bij het maken van een goede keuze.
In juni 2018 kwamen de A180 en de A200 op de markt. Deze twee modellen hebben veel overeenkomsten, maar zeker ook verschillen. Zo heeft de A200 meer vermogen, zo’n 30 PK. De vanaf prijzen starten vanaf €33.000 bij de A180 en €35.500 bij de A200.
Ben nu al een tijdje op zoek naar mijn eerste Benz en heb toch een aantal vragen waarbij ik jullie kennis en expertise bij zou willen. Momenteel rij ik een polo 1.2tdi bluemotion uit 2011 en vond het tijd om mezelf is te belonen met een mooie auto. Hierbij de keuze gemaakt om een nieuwere model A klasse te willen kopen. Ik zocht vooral een A200 omdat ik dacht, hoe hoger het getal hoe beter de motor . Nu heb ik een mooie A180 gezien bij een dealer die eigenlijk compleet voldoet aan mijn wensen. Nu vroeg ik me af of het verschil tussen een A180 en A200 heel groot is. Beide hebben namelijk dezelfde motorinhoud enkel heeft de A200 +-30pk meer. Is de A180 ook meteen onzuiniger omdat hij minder PK heeft of speelt dat bij deze nieuwere autos geen grote rol. Stap nu namelijk over van een auto die gemiddeld 1 op 25/30 rijd en zou ook willen dat mijn nieuwere auto ook “redelijk zuinig” zal rijden in hoeverre dat kan. Ik hoor graag van jullie!
Vroeger kon je aan de type-aanduiding afleiden welke motorinhoud een Mercedes had. Zo ook bij de Mercedes A-klasse; de A160, A180 en A200 van de generatie W177 zijn alle drie voorzien van een 1.3 liter grote benzinemotor. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met Renault. Je vindt het turbogeblazen viercilindertje (met roetfilter) dus ook in de Renault Mégane, Captur en Scénic. Zowel Mercedes als Renault spelen met het vermogen door met het motormanagement het vermogen te reduceren, en zo de verschillende versies te positioneren. Zo heeft de A160 109 pk, de A180 136 pk en de A200 163 pk. Dit wil niet zeggen dat de motor ook exact dit vermogen levert.
Autoweek zette hun A180 duurtester bij Beek Auto Racing op de rollenbank, waar hij flink wat meer vermogen blijkt te leveren dan de opgegeven 136 pk/200 Nm, namelijk 157 pk/246 Nm. Daarmee maakt de A180 de A200 (163pk/250Nm) bijna overbodig!
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Overzicht van de A-Klasse Modellen:
| Model | Vermogen |
|---|---|
| A160 | 109 pk |
| A180 | 136 pk (in de praktijk vaak meer) |
| A200 | 163 pk |
De Mercedes A-Klasse: Meer Dan Alleen Motorvermogen
De Mercedes A-klasse biedt meer dan alleen verschillen in motorvermogen. De auto’s zijn sportief, hebben een uitstekend comfort en zijn ontzettend veelzijdig. Mercedes-Benz heeft sinds 2020 afscheid genomen van haar Renault dieselmotor in de A-Klasse, B-Klasse en CLA. In 2021 is er afscheid genomen van de samenwerking tussen Daimler en Renault, in dit jaar verkocht Daimler officieel de aandelen.
De eerste aanblik van de nieuwe Mercedes A-klasse is uiterst vertrouwd. Waarom heeft het merk nu al in een vierde generatie geïnvesteerd. Om te beginnen is de nieuwe Mercedes A-klasse qua formaat flink gegroeid. In de lengte komt er maar liefst 13 centimeter bij tot in totaal 4,42 meter! Maar daar blijft het niet bij. Ook de hoogte, breedte, wielbasis alsmede de spoorbreedte zijn er flink op voorruit gegaan. De groei komt alles en iedereen ten goede. Dat betekent dat er voorin voor bestuurder en passagiers volop ruimte beschikbaar is. Maar de grootste verrassing vormt wel de achterbank waar de beenruimte vorstelijk is en de hoofdruimte ook prima mee kan. Mercedes heeft overigens bewust een achterbank geplaatst met een korte en lage zitting en daarmee vervalt de ondersteuning van de bovenbenen.
Deze A200 mag dan wel groter en ruimer zijn dan zijn voorganger, de ontwerpers hebben tegelijk gezorgd voor de afname van het gewicht. Wie de nieuwe A-klasse ziet, herkent het model direct. De vlakverdeling is behoorlijk gelijk gebleven. Maar bij nadere bestudering beginnen de verschillen toch op te vallen. Aan de voorkant lijkt het front veel lager op het wegdek te liggen. Schuin boven de grote grille zijn verfijnde koplampen aangebracht die als donkere spleetogen fungeren. Waar de vorige A-klasse een duidelijk knik in de flank vertoonde, is die bij het nieuwe model recht getrokken.
Wie echt nieuws zoekt, moet onderhuids gaan, over naar binnen in het interieur. Want daar maakt de nieuwe A-klasse het grote verschil. Gezeten achter het stuur valt in één oogopslag het volledig digitale instrumentarium op. Dat vormt vervolgens één geheel met het navigatiescherm, waardoor het dashboard feitelijk een fors breedbeeldscherm is. Mercedes heeft dit in aanzienlijk grotere modellen ook al doorgevoerd. Het geeft de A-klasse een enorm moderne indruk. De klokken worden overigens wel analoog weergegeven. Op het rechter aanraakscherm zitten navigatie, audio en tal van voertuigfuncties. Deze kunnen overigens ook worden gekozen met de knoppen en de pad die tussen de stoelen is aangebracht, zodat het scherm vrij blijft van vette vingers.
Lees ook: Titanium of ST-Line: Welke Ford Puma kiezen?
Aansluitend op het moderne instrumentarium brengt Mercedes fraaie en verrassende accenten aan in het interieur. In deze auto een genopt aluminium oppervlak dat over de volle breedte van het dashboard en ook op de portierpanelen te vinden is. Combinaties voor het interieur zijn er legio. Afhankelijk van de uitvoering kunnen de hoofdsteunen geïntegreerd zijn of verstelbaar. Dat laatste is hier het geval. De stoelen zijn bekleed met een beige leer waardoor er veel licht ontstaat.
Uiteraard voorziet Mercedes de nieuwe A-klasse van tal van elektronische voorzieningen ter verhoging van comfort en veiligheid. In een aantal gevallen verrast de auto daarmee in negatieve zin. Wordt de voorgaande auto volgens het wakend oog te dicht wordt genaderd, dan kan de A200 zelfstandig overgaan tot een remingreep. In de praktijk komt het voor dat de auto dit af en toe te vroeg of snel doet. Dat zorgt voor een heel onaangenaam gevoel omdat je het als bestuurder niet verwacht. De afstemming van het nieuwe onderstel zorgt voor een uitermate prettig comfort. Van alle elkaar opvolgende generaties biedt de nieuwe A-klasse het beste compromis van alle allemaal. Daaraast weet de vijfdeurs hatchback ook de voltallige concurrentie naar de kroon te steken.
Motorisch biedt de Mercedes A200 nieuws. In het vooronderonder ligt een 1.330 cc viercilinder met turbo die door het merk incorrect wordt afgerond op 1,4 liter. Deze motor is tot stand gekomen binnen de connectie met Renault-Nissan. De eerste vrucht van deze samenwerking ligt de A200 en produceert een stevig vermogen van 163 pk en een bijbehorend koppel van 250 Nm. Al bij al een erg prettige krachtbron die kan worden gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak of deze fijne 7-traps automaat met dubbele koppeling. De bediening gaat met een soort van richtingaanwijzerhendel aan de stuurkolom. Dat is wel even wennen, maar het oogt uiterst verfijnd.
Mercedes is nog maar net begonnen met de nieuwe A-klasse. Dat vertaalt zich op dit moment in en beperkte motorenkeuze. De vanafprijs van 36.724 euro geldt voor de handgeschakelde A200. Dat is een stevige prijs voor een middenklasser. De automaat kost slechts 365 euro extra vanwege de gunstige invloed op de CO2-uitstoot. De enige andere benzinemotor is een 2 liter van 224 pk in de A250. Een 116 pk diesel kan ook worden gekozen. Later zullen minder vermogen benzineversies worden toegevoegd met een gunstige invloed op de prijs.
Facelift en Vernieuwingen
Niet dat de niet vernieuwde Mercedes A-Klasse niet strak was. Wellicht is het de leeftijd, wellicht is het het feit dat we de hele tijd met auto’s bezig zijn. gevoelsmatig is de huidige Mercedes-Benz A-Klasse nog maar net op de markt. Eerste de reguliere versies, daarna de sedan en de AMG-varianten: de A35 en A45. Maar de auto dateert ‘al’ uit april 2018 en is dus al meer dan vier jaar oud. De hoogste tijd voor een facelift, of ze zo mooi bij Mercedes-Benz zeggen: Modelpflege, ofwel MoPf. MoPf is voor Mercedes-liefhebbers wat LCI is voor BMW-fans. Anyway, hier is dan die vernieuwde Mercedes A-Klasse van de W177-generatie! En potjandorie wat zijn ze bij Mercedes-Benz subtiel te werk gegaan. Er zijn wel wat wijzigingen, zoals de grille en de koplampen die je met LEDs kunt uitrusten. Aan de achterkant heb je sowieso standaard LED-lampen. Verder is er keuze uit maar liefst vier nieuwe velgdesigns, waarbij de AMG-patta’s nu ook die kenmerkende rand hebben (voor meer efficiency, yes!).
Lees ook: XC60 T6 of XC90 T8?
Ook in het interieur zijn er wat wijzigingen bij de vernieuwde Mercedes A-Klasse. Standaard heb je een 7 inch instrumentcluster-scherm voor je en een 10,25 inch scherm in het midden. Tegen betaling zijn ze beide 10,25 inch groot. Misschien minder prettig: de bedieningsknop voor het MBUX-systeem is nu weg! Alles moet nu via de schermen. Dat is wel een extreem groot nadeel. Audi deed iets soortgelijks met het verwijderen van de MMI-knop bij de A4 en A5 facelift Daar zijn de auto’s niet beter van geworden. Althans, als het gaat om ergonomie. De reden dat fabrikanten het doen is simpel: het is makkelijker te produceren en dus goedkoper. Verdere wijziging bij het interieur zijn wat opties, bekledingen en dergelijke. Wat te denken van de nieuwe kleur Sage Grey!
Qua techniek lijkt er niet veel te veranderen. Als het gaat om benzinemotoren zijn er de A180 (1.3 met 136 pk), A200 (1.3 met 163 pk), A220 (2.0 met 190 pk) en A250 (2.0 met 224 pk). Dan zijn er nog drie diesels: A180d (116 pk), A200 (150 pk) en A220d (190 pk). Vervolgens is de vernieuwde Mercedes A-Klasse er wederom als PHEV, de A250e. Deze heeft de 1.3 met 163 pk en elektromotor met 109 pk. Het systeemvermogen is 218 pk.
Dan zijn er nog twee AMG-uitvoeringen. De A35 (306 pk) en A45S (421 pk). De versie zonder S bestaat niet meer. Wil je een vernieuwde A-Klasse sedan (V177) in AMG-trim, ben je aangewezen op de A35. De hatchback kun je in beide smaken krijgen. Over prijzen en beschikbaarheid is nog niets bekend.
Een andere optie om de prestaties van uw Mercedes A180 te verbeteren, is chiptuning. Van uw Mercedes A180 een snelle A200 maken d.m.v. software optimalisatie…? Dat is mogelijk! De motoren in de Mercedes Benz A160, A180 en de A200 (W176 2012 - 2018 benzine) zijn exact hetzelfde. Door onze chiptuning op uw Citroën Citroën DS3 worden de prestaties van uw motor aanzienlijk verbeterd. Heeft u vragen of wilt u meer informatie over chiptuning? We beantwoorden graag al uw vragen of neem contact op om direct een afspraak in te plannen.