Škoda, opgericht in 1895 door Václav Laurin en Václav Klement, is een van de oudste autofabrikanten ter wereld. Vanuit de oorspronkelijke locatie in Tsjechië, waar de auto's tot 1928 werden gemaakt, heeft het merk zich wereldwijd uitgebreid. Laten we eens kijken waar deze iconische auto's vandaag de dag geproduceerd worden.
Het merk ŠKODA is tot op de dag van vandaag in ontwikkeling, dat is ook van toepassing op het museum. Je kijkt hier de ogen uit met de verschillende exposities, evenementen en zelfs concerten. Daarnaast wordt het aanbod aan voertuigen in het museum regelmatig aangevuld en vernieuwd. Het museum bestaat momenteel uit drie onderdelen; “100 jaar van Škoda”, “Galerie van Motoren” en “Slavia” met voertuigen die nog niet in de oude staat zijn teruggebracht. En er is een leuk programma voor kinderen.
Als je een bezoek brengt aan het museum zul je onder andere deze exposities en evenementen tegenkomen.En er is een leuk programma voor kinderen.
In 1991 fuseerde autofabrikant Volkswagen met ŠKODA. In deze tentoonstelling kom je alles te weten over het tot stand komen van deze samenwerking en de gevolgen voor beide merken. Daarbij is er speciale aandacht voor de toekomstvisie van ŠKODA en de band van dit automerk met het land Tsjechië.
De aerodynamische kwaliteiten van ŠKODA staan al decennia lang hoog op de lijst van prioriteiten. Je krijgt hier een uitgebreid kijkje in de keuken en ziet hoe de ŠKODA VisionC werd ontwikkeld. Al sinds de jaren dertig van de vorige eeuw besteed ŠKODA veel aandacht aan aerodynamica, nu kun je met eigen ogen zien hoe deze ontwikkelingen verlopen.
Lees ook: Skoda Kodiaq productie
De bekende Tsjechische artiest David Černý maakte voor de EXPO 2000 in Duitsland twaalf objecten die de historie en cultuur van Tsjechië in levendige details laat zien. In 2016 kun je al deze objecten in één expositie bekijken. Het automerk is onlosmakelijk verbonden met dit land, en deze expositie geeft dat prachtig weer.
Als je in het ŠKODA museum in Tsjechië bent kun je op eigen gelegenheid het complex gaan verkennen, je kunt ook deelnemen aan de rondleiding. Deze worden naast Tsjechisch ook in andere talen aangeboden waaronder Engels, Duits, Russisch, Frans, Italiaans en ook in het Nederlands. Afhankelijk van de presentatie kan het aanbod aan talen verschillen, Engelse en Duitse teksten en aanduidingen zijn overal te vinden.
Er is een ruime parkeergelegenheid, u kunt jassen en tassen afgeven bij de garderobe. In het restaurant worden diverse dranken en snacks geserveerd. Er is een drempelvrije toegang en er zijn toiletfaciliteiten. Daarnaast is er een souvenirwinkel en voor de kinderen is er een leuke kinderspeelplaats. Het museum is elke dag geopend van 9.00 tot 17.00. De prijzen variëren op basis van een kaartje met of zonder rondleiding.
Het beroemde automerk ŠKODA behoort tot de pioniers in de auto industrie.
Škoda heeft scties en plannen die moeten bijdragen aan een schonere wereld.
Lees ook: Gids voor de juiste autoverzekering
Škoda zet intensief in op elektrificatie, een klimaatneutrale productie en een verdere toepassing van gerecyclede materialen. Vóór het einde van 2026 zullen er volgens het plan drie nieuwe volledig elektrische modellen op de markt komen, waarna de elektrische gamma steeds verder wordt vergroot.
Škoda verwacht dat in 2030 nagenoeg 70 procent van alle nieuw verkochte Škoda-modellen in Europa volledig elektrisch is, dus zonder CO2-uitstoot. In 2025 zullen de Škoda-fabrieken in India CO2-neutraal zijn. Eén productielocatie in Tsjechië is dat momenteel al: de fabriek in Vrchlabí produceert al sinds eind 2020 CO2-neutraal en sinds begin 2019 recyclet deze fabriek al zijn afval dat vrijkomt tijdens het productieproces. De twee andere Tsjechische Škoda-fabrieken, in Mladá Boleslav en Kvasiny, doen dit sinds 2020.
Duurzaamheid is voor Škoda de focus als het gaat om innovaties. Een voorbeeld hiervan is de hypermoderne lakstraat in de fabriek in Mladá Boleslav. Deze brengt één van de vier laklagen van een Škoda-model voortaan dunner aan en daarmee behoudt het zelfs dezelfde kwaliteit en duurzaamheid.
Škoda heeft als doel zoveel mogelijk recyclebare materialen te gebruiken, of zelfs beter: materialen die al gerecycled zijn. De Škoda Octavia bestaat het interieur voor bijna een derde van de gebruikte grondstoffen uit gerecyclede materialen. De bagageruimte wordt bijvoorbeeld gerecycled ingericht, op staal, aluminium en glas na.
Als uw Škoda aan het einde van zijn levensduur is, krijgt hij nog een tweede leven. Meer dan 95 procent van de gehele auto bestaat uit materialen die opnieuw gebruikt kunnen worden. De metalen worden omgesmolten en van het glas maakt Škoda nieuwe ruiten of isolatiemateriaal van glasvezel.
Lees ook: Identificatie met Rijbewijs
Ook kunststoffen worden omgezet in alledaagse voorwerpen zoals kleerhangers en bloempotten. Te veel suiker is niet goed voor de mens, maar voor een Škoda wel! Een suikerfabriek in de buurt van de Škoda-fabriek in Mladá Boleslav stuurt een deel van zijn afval naar Škoda waar vezels van worden gemaakt. De pulp van suikerbieten verandert in een vulmiddel voor kunststof onderdelen.
Andere natuurlijke vezels die zinvol zijn, zijn kurk, kokos en hennep. Van hennepvezels maakt Škoda bijvoorbeeld het handvat van de Simply Clever-paraplu die in de deuren of onder de passagiersstoel van toekomstige Škoda-modellen te vinden zijn. De paraplu zal binnenkort volledig uit gerecycled materiaal bestaan.
Škoda heeft in zijn hoofdfabriek in het Tsjechische Mladá Boleslav groen licht gegeven voor de productiestart van de elektrische Elroq. De nieuwe compacte SUV van Škoda wordt daar op dezelfde flexibele productielijn gebouwd als de nieuwe elektrische Škoda Enyaq en Octavia met verbrandingsmotor.
De Elroq wordt in Europa één van de meest betaalbare elektrische auto's in zijn klasse en deelt zijn MEB-platform met de Enyaq, die vorig jaar uitgroeide tot één van Europa’s bestverkochte elektrische auto’s.
“Het delen van de assemblagelijn met zijn elektrische broer, de nieuwe Enyaq, en de Octavia creëert samen met de lokale productie van accusystemen voor het MEB-platform aanzienlijke synergieën in productie en kostenefficiëntie, waarvan onze klanten uiteindelijk profiteren.
De Škoda-fabriek in Mladá Boleslav is de enige vestiging van de Volkswagen Groep in Europa waar een combinatie van brandstof- en elektrische modellen op dezelfde lijn wordt geproduceerd. Zo rolt de Octavia met verbrandingsmotor (MQB-platform) hier van dezelfde productielijn als de recent onthulde nieuwe elektrische Enyaq en Elroq (beide MEB-platform).
Om capaciteit voor de Elroq vrij te maken, is de productie van de Octavia in 2024 gedeeltelijk verplaatst naar Škoda’s fabriek in Kvasiny, waardoor er in Mladá Boleslav ruimte ontstond om dagelijks maximaal 600 Elroq’s te bouwen. Daarnaast produceert de fabriek in Mladá Boleslav ook batterijsystemen voor deze MEB-modellen. Naast de nieuwe Elroq en Enyaq worden deze tractiebatterijen ook gebruikt in elektrische auto’s van andere merken van de Volkswagen Groep.
De Elroq is het eerste 100% elektrische model van Škoda in de populaire klasse van de compacte SUV's en het eerste productiemodel van het merk op basis van Škoda’s nieuwe Modern Solid designtaal. Met een concurrerende vanafprijs van € 34.990* is het één van de meest betaalbare auto’s in zijn klasse met het oog op accucapaciteit en - omvangrijke - standaarduitrusting.
De Elroq biedt keuze uit drie batterijformaten (55, 63 en 82 kWh) en systeemvermogens van 125, 150 en 210 kW. De Elroq Sportline noteert in combinatie met het 82 kWh accupakket een maximale actieradius tot 579 km** (WLTP).
De interesse van consumenten in de Škoda Elroq is groot. Tot eind vorig jaar noteerde Škoda wereldwijd al meer dan 20.000 orders voor de compacte elektrische SUV.
Vier weken na zijn wereldpremière heeft Škoda in de Volkswagen-fabriek in Bratislava groen licht gegeven voor de productiestart van de vierde moderne-generatie Superb. Škoda Superb en Volkswagen Passat rollen van dezelfde productielijn in Volkswagen-fabriek in Bratislava.
Deze strategische verhuizing van de Superb vanuit de fabriek in Kvasiny biedt daar nu meer capaciteit om extra Octavia’s te produceren.
“De lancering van een nieuwe modelgeneratie is altijd een bijzonder moment voor het hele team. Dit geldt met name voor de nieuwe Superb als onderdeel van het Beta+-project, dat de gezamenlijke ontwikkeling van de Škoda Superb en Volkswagen Passat onder leiding van Škoda omvatte”, verklaart Andreas Dick, Škoda-bestuurslid voor Productie en Logistiek.
Het besluit om de vierde-generatie Superb te produceren in de Volkswagen-fabriek in Bratislava werd in november 2020 aangekondigd. De stap maakt deel uit van het Beta+-project, dat is gericht op het benutten van synergieën in het productienetwerk en het verder vergroten van de efficiëntie.
Škoda was verantwoordelijk voor de volledige ontwikkeling van de Škoda Superb en Volkswagen Passat, die beide op dezelfde productielijn worden geproduceerd. Door de productie van de Superb naar Bratislava over te hevelen, creëert Škoda vanaf de zomer van 2024 capaciteit om extra Octavia’s te kunnen produceren in de fabriek in Kvasiny. Bovendien zorgt deze stap ervoor dat er meer batterij-elektrische modellen kunnen worden gebouwd in Škoda’s hoofdfabriek in Mladá Boleslav.
In nog geen twee jaar tijd heeft Škoda in de fabriek in Bratislava meer dan 500 ultramoderne robots, besturingssystemen en verbindingsapparatuur geïnstalleerd, en trok het merk daar tal van nieuwe leveranciers aan. Bovendien werd de assemblagehal in Bratislava grondig geüpgraded: de assemblagelijn, waar de nieuwe auto‘s naadloos zijn geïntegreerd in de bestaande productielijnen voor Volkswagen- en Škoda-modellen, werd nog niet eerder gebruikt voor de bouw van plug-in hybridemodellen. Ook werd de lakstraat in de fabriek aanzienlijk vernieuwd, wat tastbare voordelen voor het milieu heeft opgeleverd.
De productie van de nieuwe Škoda Superb start met de Combi, die in het voorjaar van 2024 in Nederland leverbaar wordt, gevolgd door de hatchback die enkele maanden later volgt. De Superb komt er met een keuze uit mild-hybride- en plug-in hybride-aandrijflijnen. De Superb Combi Plug-In Hybrid heeft een systeemvermogen van 150 kW/204 pk. Hij maakt gebruik van de nieuwste plug-in hybridetechnologie met een 25,7 kWh accu die een elektrische actieradius van maar liefst 100 kilometer* mogelijk maakt. De Superb 1.5 TSI e-TEC met 110 kW/150 pk heeft mild-hybridetechnologie met een 48 volt riemaangedreven starter-generator, een lithium-ion batterij en de nieuwste generatie cilinderuitschakeling (ACT+).
Het erfgoed van de Škoda Superb gaat terug tot 1934, toen de Škoda 640 Superb het levenslicht zag. De topmodellen van de Tsjechische autofabrikant droegen tot 1949 die illustere naam. In 2001 blies Škoda deze historische aanduiding nieuw leven in voor de eerste moderne generatie van de Superb.
In de tweede helft van 2023 zal Škoda twee wereldpremières beleven met de introductie van de nieuwe Superb en Kodiaq. De tweede generatie van de Kodiaq bevindt zich momenteel in een stadium van ontwikkeling en zal wederom worden vervaardigd in Škoda's fabriek in Kvasiny. De Tsjechische autofabrikant is reeds begonnen met aanzienlijke aanpassingen aan de productielijn in Kvasiny.
De voorbereidingen voor de productie van de tweede-generatie Kodiaq zijn momenteel in volle gang. “Bij Škoda maken we opnieuw gebruik van onze bestaande infrastructuur en integreren we op slimme wijze nieuwe technologieën”, zo verklaart Michael Oeljeklaus, Škoda Auto bestuurslid voor Productie en Logistiek.
Het aanpassen en toekomstbestendig maken van de productielijn vereist echter zowel technische als logistieke uitdagingen. De nieuwe Kodiaq wordt, net als zijn voorganger, geproduceerd in Kvasiny op dezelfde productielijn als de Karoq, Superb en Superb iV. Škoda investeert ongeveer 12 miljoen euro in de ombouw van de productielijn in Kvasiny om tegemoet te komen aan toekomstige vereisten. Bovendien wordt de productielijn aangepast voor de productie van de Kodiaq iV, die een plug-in hybride aandrijflijn heeft. Deze aanpassingen zullen resulteren in een dagelijkse productie van maximaal 410 exemplaren van de nieuwe Kodiaq in Kvasiny.
De wereldpremière van de nieuwe Kodiaq staat gepland voor deze herfst, gevolgd door de marktintroductie in 2024. De Kodiaq wordt aangeboden met moderne benzinemotoren, als plug-in hybride en voor het eerst ook als mild-hybride. Škoda heeft de grote SUV naar een hoger niveau getild op het gebied van veiligheid, technologie en veelzijdigheid. De optionele zevenzitter blijft beschikbaar in zijn nieuwe vorm.
Sinds de wereldpremière op 1 september 2016 heeft Škoda meer dan 800.000 Kodiaqs geproduceerd in fabrieken in Tsjechië, Oekraïne, China, India en tot begin 2022 ook in Rusland.
In de fabrieken van BMW en Skoda auto krijgt de groep inzicht in de productiefaciliteit van de autofabrikanten door een rondleiding langs de innovatieve productielijn. Daarnaast wordt er van alles verteld over de geschiedenis van de bedrijven en de modellen (Yeti, Superb, Karoq etc) die de revue gepasseerd zijn.
Hier krijgen we een uitgebreide rondleiding met alle specificaties over de diverse BMW modellen (ook de geavanceerde elektrische voertuigen) o.l.v. een Duitstalige gids. Nadat u al dit moois heeft gezien staat er een uitstekende lunch voor u klaar.
Hier krijgt u zicht op het productieproces van deze auto’s. We worden ontvangen als VIPS. Bij aankomst staat koffie met gebak klaar. O.l.v. de gids stappen we in de wereld van Skoda, de productie van de nieuwe Kodiaq en na de rondleiding staat de lunch voor u klaar.
Škoda ENYAQ COUPÉ Production - Skoda Mladá Boleslav
Productielocaties van Škoda: Een Overzicht
Škoda auto's worden geproduceerd op verschillende locaties wereldwijd. Hier is een overzicht van de belangrijkste fabrieken:
- Mladá Boleslav, Tsjechië: De thuisbasis van Škoda en een van de belangrijkste productielocaties. Hier worden modellen zoals de Elroq, Enyaq en Octavia geproduceerd.
- Kvasiny, Tsjechië: Deze fabriek is essentieel voor de productie van de Kodiaq, Karoq en Superb.
- Vrchlabí, Tsjechië: Bekend om zijn CO2-neutrale productie sinds 2020 en het recyclen van afval sinds 2019.
- Bratislava, Slowakije: Hier vindt de productie van de Superb plaats in de Volkswagen-fabriek, wat synergievoordelen oplevert.
- Andere locaties: Škoda heeft ook fabrieken in China, India, Oekraïne en had tot 2022 een fabriek in Rusland.
Hieronder een tabel met de modellen en hun huidige productielocaties:
| Model | Productielocatie(s) |
|---|---|
| Škoda Elroq | Mladá Boleslav, Tsjechië |
| Škoda Enyaq | Mladá Boleslav, Tsjechië |
| Škoda Octavia | Mladá Boleslav, Tsjechië & Kvasiny, Tsjechië |
| Škoda Kodiaq | Kvasiny, Tsjechië |
| Škoda Superb | Bratislava, Slowakije & Kvasiny, Tsjechië |
| Škoda Karoq | Kvasiny, Tsjechië |
Deze diversificatie van productielocaties stelt Škoda in staat om flexibel in te spelen op de vraag en efficiënt te produceren voor verschillende markten.
Škoda Superb Productielijn in Bratislava
Škoda Elroq