Zoals weinig anderen verstaat Opel de kunst om betaalbare en kwalitatief goede auto’s te ontwikkelen. Maar zoals zo vaak, heeft ook Opel soms last van overgevoelige motoren. Een voorbeeld zijn de problemen met de distributieketting in verschillende typen motoren.
Hoewel de distributieketting in theorie onderhoudsvrij is, komt het in de dagelijkse praktijk helaas vaker voor dat de ketting oprekt, overslaat of zelfs breekt. Een tijdige vervanging van de distributieketting is cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen. Dit artikel bespreekt de problemen met de distributieketting bij de Opel Mokka, de symptomen, oorzaken en mogelijke oplossingen.
Distributieketting Problemen bij Opel Modellen
Distributieketting problemen komen voor bij de volgende Opel modellen:
- Turbobenzinemotorcodes o.a.:
- B10XFT Opel Corsa E
- B10XFL Opel Adam en Astra K
- B14XFT Opel Astra en Opel Mokka
- Turbodieselmotorcodes o.a.:
- B16DT/B20TD: Astra J, Astra K, Insignia, Meriva, Mokka, Zafira
Weet u niet zeker of uw auto er bij staat c.q. of hij ook dit probleem heeft?
Symptomen van een Opgerekte Distributieketting
Wat merk ik van een opgerekte distributieketting?
Lees ook: Wanneer uw Kangoo Distributieriem Vervangen?
Een opgerekte ketting is herkenbaar aan het ratelend, slepend of klapperend geluid bij het starten of optrekken. In het begin nauwelijks waarneembaar maar geleidelijk aan is het altijd duidelijk hoorbaar. Vaak gaat dit gepaard met slecht stationair lopen en/of vermogensverlies.
Tijd voor actie! Doorrijden is namelijk niet zonder risico; een uiterst kostbare motorschade ligt op de loer! Wanneer de distributieketting namelijk een tand van het tandwiel overslaat of zelfs breekt, gaan de kleppen op het verkeerde moment open. In het ergste geval raken de kleppen de zuiger. Gescheurde kleppen, kapotte zuigers en zelfs verbogen drijfstangen kunnen het gevolg zijn!
Oorzaken van een Opgerekte Distributieketting
Soms is het te wijten aan slijtage, soms aan een haperende kettingspanner. Vaak is het echter een combinatie. In het ergste geval slaat ketting één of meerdere tandjes over of breekt zelfs.
Gelukkig kunt u dat voorkomen door direct contact met ons op te nemen! Hoewel ‘leeftijd’ een rol speelt zien we helaas ook auto’s met relatief weinig kilometers (al vanaf 50.000) met dit probleem.
Symptomen van een Overgeslagen of Gebroken Distributieketting
De distributieketting kan zover oprekken, dat de ketting een tandje verspringt. De kleppen gaan dan op het verkeerde moment open. Wat u merkt is een slecht lopende motor. Soms raken de kleppen de zuiger met serieuze motorschade als gevolg; kromme kleppen, kapotte zuigers en zelfs verbogen drijfstangen.
Lees ook: Alles over de Medische Keuring
De ketting kan echter ook breken, met alle (schadelijke) gevolgen van dien!
Oorzaak Overgeslagen of Gebroken Ketting
Soms is het te wijten aan slijtage, soms aan een haperende kettingspanner. Vaak is het echter een combinatie.
Distributieriem/ketting vervangen
In de regel moet de distributieriem/ketting bij 100.000 gereden kilometers vervangen worden. Echter kan dit ook eerder zijn. Wanneer deze vervangen moet worden, merkt u vrijwel direct. Wanneer de tanden van de distributieriem/ketting verzwakken dan glijdt hij als het ware over de tandwielen. Wanneer de distributieriem/ketting gebroken is, dan kan de motor niet ‘ontstoken’ worden.
Wanneer de distributieriem/ketting aan het verslijten is heeft dit invloed op de prestaties van de rest van de motor. Hierdoor gaat hij sputteren en levert minder vermogen. Wanneer de distributieriem/ketting uitrekt zullen er stukjes van afbreken. Het motorstoringslampje geeft aan wanneer er iets mis gaat in de motor. Wanneer u een van bovenstaande signalen opmerkt, dan is het van belang dat u de distributieriem/ketting zo spoedig mogelijk laat controleren.
Vervanging van de Distributieketting: Het Proces
Het vervangen van de distributieketting is een nauwkeurig proces dat de volgende stappen omvat:
Lees ook: Symptomen van een versleten distributieriem
- Verwijder distributieriem afdekkingen.
- Als u de waterpomp vervangt, doe dit dan en tap eerst het koelsysteem af. Als de thermostaat van het koelsysteem alleen toegankelijk is met vervanging van de waterpomp, moet de thermostaat ook worden vervangen.
- De installatie van de nieuwe distributieriem omvat alle bovengenoemde stappen, uitgevoerd in omgekeerde richting, volgens strikte richtlijnen om zeker te stellen dat de nokkenas en krukas (en balansas, indien aanwezig) perfect uitgelijnd zijn nadat de spanner is ingesteld.
- Na voltooiing van de installatie wordt de krukas met de hand 720 graden gedraaid en de juiste positie van de merktekens op de krukas en de nokkenassen wordt bevestigd.
- Uw auto is op de weg getest om de normale werking te bevestigen en een servicesticker is aangebracht.
Let op: Het is cruciaal om dit proces zorgvuldig uit te voeren om schade aan de motor te voorkomen.
TSC De Betuwe: Uw Specialist in Distributieketting Reparatie
Technisch Servicecenter De Betuwe is gespecialiseerd in dit soort motorschades.
Waarom kiest u voor TSC?
- Direct persoonlijk contact met de monteurs en specialisten
- Een merkonafhankelijk garagebedrijf met persoonlijke service
Graag bieden we u onze ophaal- en brengservice aan. Tegen een meerprijs halen we ter plaatse uw voertuig op en leveren het ook weer af. Het is zelfs mogelijk om bij ons een auto te huren. Voor mogelijkheden en tarieven zie: transportservice of vervangend vervoer
Prijzen TSC De Betuwe
Hieronder een overzicht van de prijzen voor het vervangen van de distributieketting bij TSC De Betuwe:
| Motortype | Prijs (incl. BTW) | Prijs (excl. BTW) |
|---|---|---|
| 1.0/1.4 turbobenzinemotoren | € 1.899 | € 1.569 |
| 1.6/2.0 turbodieselmotoren | € 3.149 | € 2.602 |
De basisgarantie op de reparatie bedraagt 6 maanden of 25.000 km. Graag verlengen wij deze termijn. Op alle door TSC De Betuwe uitgebrachte offertes en aan haar verstrekte opdrachten zijn de algemene voorwaarden van TSC De Betuwe van toepassing.
* Dit aanbod geldt uiteraard alleen voor voertuigen waarbij de distributieketting nog intact is en niet is overgeslagen. Mocht dit onverhoopt wel het geval zijn, dan maken we na een diagnose graag een offerte.
Staat uw auto er niet bij of wilt u meer weten?
DISTRIBUTIERIEM VERVANGEN OPEL MOKKA INSIGNIA ASTRA ZAFIRA DISTRIBUTIEMARKERINGEN 1.6 1.8
Mulder van Mill: Erkend Opel Reparateur
De distributieriem of distributieketting van uw Opel snel, voordelig en vakkundig laten vervangen? Mulder van Mill is een erkend Opel reparateur en gespecialiseerd in het vervangen van Opel distributieriemen/kettingen. Wij controleren uw distributieriem of distributieketting op slijtage en vervangen deze indien nodig. Hoe werkt het inplannen van een afspraak bij de Opel werkplaats?
