De Mercedes GLC 350e is een compacte, elegante en zuinige terreinauto die veel bestuurders aanspreekt. Deze "plug-in hybride" biedt een combinatie van een benzinemotor en een elektromotor, wat resulteert in zowel vermogen als een potentieel laag verbruik.
De Plug-in Hybride Aandrijving
De "plug-in hybrid" aandrijving biedt louter voordelen. De proefrit begint met een volle batterij. Met de "350e" kan de batterij, in standaard uitvoering, 34 km afleggen. Consequent de accu laden zorgt ervoor dat met name dagelijkse kilometers volledig elektrisch kunnen worden gereden.
Verbruik in de Praktijk
Het verbruik is afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de rijstijl en de laad frequentie. Wie iedere 35 km bijlaadt, realiseert letterlijk een verbruik van nul. Echter, hoe vaker de benzinemotor moet bijspringen, hoe hoger het gemiddelde verbruik. Vanaf dat moment zorgt een 2.0 liter benzinemotor (uit de "GLC 250") voor de aandrijving. Met een volle batterij kan de 350e 34 km afleggen. Zelfs dan is de trukendoos nog niet leeg: de elektromotor springt kortstondig bij om het verbruik te verlagen.
Interessant is ook wat de GLC ‘gewoon’ op benzine verbruikt; in wisselvallig Nederlands verkeer kom ik op zo’n 1 op 11,5. Dat verbruik lijkt stevig, maar we hebben hier wel te maken met een grote SUV van ruim 2.250 kg.
De batterij in de GLC 300 e is zelfs 31,2 kWh groot, waarmee volgens fabrieksopgave 130 km elektrisch kan worden gereden. Met een praktijkverbruik van zo’n 25 á 26 kWh/100 km kom ik wat minder ver, maar voor dagelijks woon-werk-verkeer is dit voor menigeen prima.
Lees ook: Praktijkverbruik C-HR Hybrid
The 2025 Mercedes GLC 350e 4MATIC SUV is the PERFECT Hybrid SUV from Mercedes-Benz!
Ervaringen van Bestuurders
Verschillende bestuurders hebben hun ervaringen gedeeld over het verbruik en de prestaties van de Mercedes GLC in combinatie met een caravan:
- Mercedes-Benz GLC 350 e 4Matic met een Hobby: "Uit een 2 liter benzine zoveel koppel halen vind ik echt knap de combinatie met de electro motor is echt super. Ik rijd met de caravan over de autosnelweg 93 echte km. Ik laat de snelheid op lange hellingen iets afzakken maar is echt niet nodig heb de Spaanse grens omhoog met gemak met 100 km per uur gedaan bij 2500 toeren, echt top."
- Mercedes-Benz GLC 250 4Matic met een Knaus: "De auto is echt top; invoegen op de snelweg is door de goede acceleratie geen enkel probleem. Brandstofverbruik ongeveer 1:8 à 1:8,5 i.p.v. 1:12,5 solo."
Deze ervaringen laten zien dat de GLC, ondanks zijn relatief bescheiden buitenmaten, prima prestaties levert, zelfs bij het trekken van een caravan.
Interieur en Uitrusting
Het passagierscompartiment en de uitrusting zijn gelijk aan die van iedere andere GLC. Natuurlijk is het interieur heerlijk ruim en indrukwekkend fraai vormgegeven en afgewerkt. Twee digitale schermen omvatten heel veel functies, maar gek genoeg mis ik een head-up display. De voorstoelen zijn op alle denkbare manieren verstelbaar en zitten dus uitstekend.
Het kost voor verschillende functies wat tijd om te ontdekken hoe de bediening werkt, maar daarna blijkt juist het bedieningsgemak een heel sterk punt. De bagageruimte is met 460 liter minimale inhoud niet overweldigend, waarbij vooral de hoge vloer en daardoor aanzienlijke ‘tildrempel’ opvallen. Tja, die batterij moet ook ergens wonen!
Conclusie
De Mercedes-Benz GLC 350e biedt een interessante combinatie van luxe, ruimte en efficiëntie. De "plug-in hybrid" aandrijving is een voordeel, vooral voor wie regelmatig korte afstanden elektrisch kan rijden. Het is alles wat de concurrentie biedt, plus enkele extra's. Denk alle elektronica en hypermoderne techniek weg, dan is dit in de basis een bijzonder prettige en vooral rustgevende gebruiksauto.
Lees ook: Opel Karl verbruik
Lees ook: Analyse Praktijkverbruik X5 45e