Droomt u ervan om met een camper op avontuur te gaan? De Mercedes-Benz Vito is niet alleen een geweldige auto voor dagelijks gebruik, maar slaat ook een goed figuur op de camping of kampeerplaats. Of je nu kiest voor een Vito en hem zelf ombouwt tot camper of voor een camper zoals de Mercedes Marco Polo, de luxe bestelwagen is ideaal als je van comfort houdt tijdens het reizen.
Waarom een Mercedes Camper?
Mercedes staat bekend om zijn hoogwaardige bouwkwaliteit en betrouwbaarheid. Mercedes bussen beschikken over een hoog niveau van comfort en luxe. Mercedes bussen, zoals de Sprinter en Vito, bieden veel ruimte en flexibiliteit voor verschillende indelingen en aanpassingen.
Populaire Mercedes Modellen voor Camper Ombouw
- Mercedes Vito: De Mercedes Vito ombouwen tot camper is erg populair vanwege zijn compactheid en veelzijdigheid. Mercedes Vito III (2014 - heden): moderne technologieën en veiligheidsvoorzieningen.
- Mercedes V-Class: De Mercedes V-Class ombouwen tot camper is een uitstekende keuze voor kampeerders die luxe en ruimte willen combineren. Mercedes V-Class I (2014 - heden): luxueuze personenwagen met een ruim interieur en high-tech voorzieningen.
- Mercedes Sprinter: De Mercedes Sprinter ombouwen tot camper wordt vaak gedaan vanwege zijn veelzijdigheid en betrouwbaarheid.
Mercedes Vito en Kamperen: Een Perfecte Combinatie
De Mercedes-Benz Vito is de ideale keuze voor kamperen en avonturen met een busje. Met zijn ruime interieur biedt hij genoeg ruimte voor comfortabele overnachtingen. Dankzij de robuuste constructie en betrouwbare prestaties trotseert de bestelwagen zelfs veeleisende wegen en offroad-passages met gemak.
Een campervariant van de Vito - bijvoorbeeld een Mercedes-Benz Marco Polo - met een pop-top dak is zeker het overwegen waard. Het dak biedt extra ruimte en maakt comfortabel staan en vrij bewegen mogelijk. Het vergroot de leefruimte en creëert zo een aangename sfeer in de auto. Met geavanceerde rijhulpsystemen en actieve veiligheidstechnologieën beschikt hij over een eersteklas veiligheidsuitrusting.
Zelf een Mercedes Vito Camper Ombouwen: Waar te Beginnen?
Er zijn verschillende manieren om de Vito om te bouwen tot camper. Om een Vito uit te rusten met comfortabele slaapgelegenheid kun je een vouw- of uitschuifbaar bedsysteem gebruiken. U kunt ook een vast bed achterin de Vito installeren. Als je je Mercedes Vito wilt uitrusten met een keuken, kun je een mobiele campingkeuken met gasfornuis of kookplaat gebruiken of een vast keukenblok met kookplaat, gootsteen en opbergruimte installeren.
Lees ook: Alles over Accu's voor Fiat Ducato Campers
Aangepaste kasten en planken aan de muren of modulaire opbergsystemen zoals stapelbare boxen zijn ideaal om opbergruimte te creëren in de Vito. Je kunt ook de ruimte onder het bed gebruiken voor Euroboxen. Voor het isoleren van je Mercedes Vito zijn speciale schuimplaten of isolatiefolies geschikt.
Essentiële Uitrusting voor een Mercedes Vito Camper
Elke Mercedes-Benz Vito-camper moet beschikken over een aantal belangrijke uitrustingskenmerken om het leven in een bestelwagen optimaal te beleven:
- Slaapgelegenheid: Een vouw- of uitschuifbaar bedsysteem of een vast bed.
- Keuken: Een mobiele campingkeuken of een vast keukenblok.
- Opbergruimte: Aangepaste kasten, planken of modulaire opbergsystemen.
- Isolatie: Speciale schuimplaten of isolatiefolies.
Stroom- en Watervoorziening
Om de stroom- en watervoorziening in je Vito ombouwcamper te installeren, zijn er een paar stappen die je moet volgen: Je kunt een apart accusysteem installeren voor de elektriciteit, die bijvoorbeeld wordt opgeladen via zonnecellen. Deze voedt dan elementen zoals verlichting, stopcontacten of zelfs een 12-volt koelbox. Voor de watervoorziening kun je het beste een watertank installeren die via een pomp is aangesloten op een gootsteen.
Toiletvoorzieningen
Wil je een Mercedes Vito camper met toilet? Je kunt een scheidingstoilet zoals het BOXIO toilet gebruiken om te zorgen voor een goede hygiëne in de Vito ombouw. Dit toilet scheidt urine en vaste stoffen, minimaliseert geurtjes en vergemakkelijkt het legen. Het biedt een compacte en hygiënische oplossing zonder aparte sanitaire ruimte.
Sprinter ombouwen naar Camper - QUICK VAN TOUR
Mercedes Sprinter Camper: Ruimte en Mogelijkheden
De Mercedes Sprinter camper is al jaren een van de populairste keuzes voor mensen die hun eigen droomcamper willen bouwen of kopen. Met zijn sterke motoren, betrouwbare techniek en ruime indelingsmogelijkheden biedt de Sprinter alles wat je nodig hebt voor een leven vol avontuur. De Sprinter staat bekend om zijn uitstekende rijcomfort en duurzaamheid. Veel reizigers die lange afstanden willen afleggen, kiezen bewust voor dit model vanwege de betrouwbaarheid en de krachtige dieselmotoren.
Lees ook: Ideale reispartner: Mercedes Vito
Een ander voordeel van de Mercedes Sprinter camper is de enorme keuze in afmetingen. Zo zijn er varianten met een korte wielbasis (144”) die ideaal zijn voor wie wendbaarheid belangrijk vindt, maar ook langere versies (170”) die veel leefruimte bieden. Veel avontuurlijke reizigers kiezen de Mercedes Sprinter omdat hij zich uitstekend leent voor off-grid kamperen. Denk aan zonnepanelen op het dak, lithiumaccu’s voor voldoende stroom en een watertank voor meerdere dagen onafhankelijk reizen. Ook is de Sprinter beschikbaar in 4×4 of AWD, waardoor je niet beperkt bent tot asfaltwegen.
Alternatieven voor de Mercedes Sprinter Camper
Hoewel de Sprinter populair is, kiezen veel mensen juist voor een Fiat Ducato camper. Waarom?
- Ruimte: De Fiat Ducato heeft een bredere carrosserie. Dat betekent dat je een dwarsbed (bed in de breedte) kunt plaatsen zonder dat het krap aanvoelt.
- Prijs: Zowel de aanschafprijs van de Ducato als de onderhoudskosten liggen doorgaans lager dan bij de Sprinter.
- Rijervaring: Hier wint de Sprinter vaak weer terrein.
De keuze tussen een Mercedes Sprinter camper en een Fiat Ducato camper hangt af van jouw persoonlijke reisstijl en budget. Wil je maximale ruimte en een lagere aanschafprijs, dan is de Ducato een slimme keuze. Welke bus je ook kiest, beide modellen zijn uitstekende basisvoertuigen voor een camper waarmee je eindeloos kunt reizen.
RDW Keuring en Regelgeving voor Zelfbouw Campers
Ga je in Nederland een camper bouwen? En wil je deze laten registeren als kampeerauto? Dan zul je jouw omgebouwde camper moeten laten keuren door de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW). Tijdens deze keuring wordt er vooral gekeken naar de aangebrachte veranderingen ten behoeve van de camper. De RDW stelt specifieke inrichtingseisen om door de keuring te komen. Daarnaast moet alles in de woonafdeling goed zijn bevestigd zodat onderdelen niet kunnen schuiven tijdens het rijden met de camper. Ook werd ons tijdens de keuring verteld dat scherpe randen rondom het zitgedeelte moeten zijn weggewerkt.
Interessanter is het om te kijken welke eisen de Belastingdienst stelt aan campers. Onder bepaalde voorwaarden kunnen campers namelijk in aanmerking komen voor een speciaal (laag) tarief in de motorrijtuigenbelasting: het zogeheten ‘kwarttarief’. Je kunt hiervoor pas aanvraag bij de Belastingdienst doen als jouw camper is goedgekeurd door de RDW. Tijdens de RDW keuring wordt de camper namelijk gewogen en dit gewicht moet je doorgeven aan de Belastingdienst wanneer je verzoek aanvraagt voor het speciale motorrijtuigenbelasting.
Lees ook: Aankoopadvies Sprinter Camper Automaat
Belastingdienst Eisen voor het Kwarttarief
De gestelde eisen van de Belastingdienst zijn echter strenger dan die van de RDW:
- De lege binnenruimte (achter de bestuurders- en bijrijderszitplaats) moet minstens 200 cm lang, 170 cm hoog en 90 cm breed zijn.
- De binnenruimte moet voorzien zijn van minimaal twee vaste zitplaatsen, een vaste tafel (deze mag ook makkelijk weg te halen zijn) en minimaal twee slaapplaatsen.
- Een tweepersoonsslaapplaats moet minimaal 180 cm en 110 cm breed zijn, twee of meer afzonderlijke slaapplaatsen zijn minimaal 180 cm lang en 60 cm breed.
Wanneer je bij de Belastingdienst een verzoek indient voor het kwarttarief dien je foto’s van de inrichting mee te sturen om aan te tonen dat jouw kampeerauto aan de inrichtingseisen voldoet.
BPM (Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen)
In Nederland ben je als particulier namelijk verplicht om BPM te betalen op bedrijfswagens en personenauto’s. Echter, na 5 jaar zijn bedrijfswagens BPM vrij en hoef je deze als particulier niet meer te betalen. Maar wanneer je van een bestelauto een kampeerwagen maakt ben je 17,5 jaar BPM plichtig. Het is dan immers een personenauto geworden waarover BPM moet worden afgedragen. De heffing wordt alleen over het auto-onderstel gerekend inclusief extra’s en accessoires die door de fabrikant of importeur zijn aangebracht zoals een achteruitrijcamera, airconditioning etc.
Het BPM-tarief van een kampeerauto (bestelbus) bedraagt 37,7% over de verkoopprijs excl. BTW. Dus stel je koopt een nieuwe bestelbus met een verkoopprijs van €20.000,- excl. BTW, dan bedraagt de BPM 37,7% van €20.000,- = €7540,-.
Milieuzones en Zelfbouw Campers
Wil je een ‘oude dieselauto’ ombouwen tot camper, dan kan het zo zijn dat jouw camper op basis van het kenteken wordt geweerd in bepaalde steden. Dit geldt meestal voor dieselauto’s die ouder dan 15 of 20 jaar zijn. Steeds meer Nederlandse gemeenten hebben namelijk een milieuzone ingevoerd of willen die gaan invoeren waarbij oude, ‘vervuilende’ dieselauto’s de stad niet meer in mogen. Houd hier dus rekening mee bij het kopen van een bus.
Sinds 1 januari 2025 hebben veertien Nederlandse gemeenten zero-emissiezones ingevoerd. Later volgen nog vijftien gemeenten. In deze gebieden mogen alleen voertuigen zonder uitstoot, zoals elektrische bedrijfswagens, rijden. Campers met een personenauto-registratie (M1) blijven welkom in deze zones. Campers die als bedrijfsauto geregistreerd staan (N1, N2, N3) worden echter gefaseerd geweerd. Voertuigen met emissieklasse Euro 5 mogen tot 2027 de zones betreden, terwijl Euro 6 voertuigen dit nog mogen tot 2028. Voor oudere campers (Euro 4 of lager) kunnen eigenaren in bepaalde gevallen een ontheffing aanvragen, mits de camper alleen privé wordt gebruikt.
Extra Zitplaatsen in je Zelfbouw Camper
Het aantal zitplaatsen dat op een kenteken staat vermeld betreffen het maximale aantal personen die je mag vervoeren tijdens het rijden met jouw camper. Wil jij extra zitplaatsen creëren in jouw camper? Dan dienen deze te worden gekeurd door de RDW. De gestelde eisen hangen af van het jaartal waarop jouw auto voor het eerst in het verkeer is gekomen. Het komt regelmatig voor dat extra zitplaatsen niet door de RDW keuring komen. Met namen wegens onjuiste bevestigingspunten van de gordels. Om teleurstellingen te voorkomen doe je er goed aan om het inbouwen van extra zitplaatsen over te laten aan een expert.
Gas in de Camper: Veiligheid Voorop
Bij gebruik van gas in de camper bestaat naast de kans op brandgevaar ook de kans op verstikkingsgevaar. Omdat veiligheid voorop staat is het van primair belang dat je op de hoogte bent van de verschillende regels rondom het gebruik van gas in de camper. Zo gelden er onder andere specifieke eisen voor de verpakkingsnorm en voor het vullen van gasflessen.
Gewicht van de Camper: Rijbewijs en Inbouw
Het gewicht van een bus speelt een belangrijke rol bij het ombouwen tot camper. Het bepaalt niet alleen hoeveel je kunt inbouwen, maar ook welk rijbewijs je nodig hebt. Voor voertuigen tot 3.500 kilogram volstaat een B-rijbewijs. Voor zwaardere bussen, tussen 3.500 en 7.500 kilogram, is een C1-rijbewijs nodig. Bij het plannen van de ombouw is het slim om rekening te houden met het ledige gewicht van de bus en de maximale gewichten die op het kenteken staan: de massa rijklaar (inclusief bestuurder en tanks), de toegestane maximummassa (TMM) en de technische maximummassa.
Door een bus te kiezen met een laag ledig gewicht houd je meer ruimte over voor de inbouw, inzittenden en bagage. Controleer deze gegevens met een RDW-kentekencheck en zorg dat je bus voldoet aan de wettelijke eisen.