De wintertijd is aangebroken, en daarmee de kans op gladheid. Met goede winterbanden heb je meer grip op het wegdek, wat essentieel is voor de veiligheid. Dit komt door de sterk gegroefde profieldiepte en rubberen verbindingen, waardoor je meer grip hebt gedurende koude periodes in natte (sneeuw of ijs) of droge omstandigheden.
In Nederland worden winterbanden geadviseerd in de wintermaanden, maar zijn niet wettelijk verplicht. Echter, in veel Europese landen zijn er specifieke regels omtrent het gebruik van winterbanden en sneeuwkettingen. Hieronder volgt een overzicht van de regelgeving in enkele populaire wintersportlanden.
Wettelijke Vereisten en Aanbevelingen in Europa
De wetgeving per land is van toepassing op voertuigen tot en met 3500 kg (personenwagen, bestelwagens en lichte bedrijfswagens). Allereerst volgt er informatie over de vijf populairste wintersportlanden in Europa. Extra toegevoegd is per land de “Wettelijke minimale profieldiepte”, “Spikes wel/niet toegestaan” en wat er verplicht meegenomen moet worden in het voertuig. Denk hierbij aan een gevarendriehoek, verbanddoos en veiligheidshesjes.
Het antwoord op deze vraag is afhankelijk van het land waar je naartoe gaat, aangezien elk land zijn eigen regels hanteert. In sommige landen ben je verplicht sneeuwkettingen te gebruiken wanneer dit wordt aangegeven door verkeersborden of wanneer de situatie erom vraagt. Vergelijkbare regels gelden voor winterbanden. Of winterbanden of sneeuwkettingen verplicht zijn, kan variëren afhankelijk van de specifieke omstandigheden en de lokale voorschriften in het land van bestemming.
Wil je snel weten of winterbanden of sneeuwkettingen verplicht zijn in jouw favoriete vakantieland?
Lees ook: Alles over X1 velgen
Duitsland
In Duitsland zijn winterbanden verplicht bij winterse omstandigheden. Dit is bij ijzel, sneeuw en gladheid door ijs en rijp. De Duitse wetgeving maakt een onderscheid tussen banden die vóór 1 januari 2018 zijn geproduceerd.
De leeftijd is af te lezen op de zijkant van de band, via de zogenoemde DOT code. Het gaat om de laatste vier cijfers die het jaar en de week van de productie weergeven. Bijvoorbeeld DOT-code 4017 is een band geproduceerd in week 40 van 2017.
Een band van vóór 2018 is volgens de Duitse wet een winterband wanneer deze is voorzien van een M+S-codering op de zijkant van de band: Modder en Sneeuw. Deze banden worden nog tot 30 september 2024 als winterband aangemerkt. Na die datum voldoen ze niet meer als winterband voor de Duitse wetgeving.
Een winter- of AllSeasonband die is geproduceerd vanaf 1 januari 2018 moet een symbool van een sneeuwvlok op de zijkant van de band hebben. Dan is het wettelijk een winterband.
Wie na deze datum met banden zonder het sneeuwvloksymbool rijdt riskeert een boete. Zelfs als er een aanrijding is en je hebt niet de juiste banden riskeer je problemen met je autoverzekering.
Lees ook: 16 inch wielen voor je E46: dit moet je weten
Bij ongeschikte banden onder het voertuig bedraagt de boete € 60,- en bij hindering van het overige verkeer € 80,-.
In Duitsland zijn sneeuwkettingen verplicht als dit wordt aangegeven met een bord. Dit bord vind je vaak terug in bergachtige gebieden. Wanneer geen sneeuwkettingenbord aanwezig is, maar de weg bedekt is is het toegestaan om sneeuwkettingen te gebruiken. De winterbanden moeten voorzien zijn van het sneeuwvloksymbool (3PMSF, 3 Peak Mountain Snow Flake). Winterbanden van vóór 1 januari 2018 en alleen de aanduiding M+S hebben worden nog tot 30 september 2024 toegestaan.
Frankrijk
In Frankrijk zijn winterbanden verplicht op wegen waar dat met een bord staat aangegeven. Die verplichting geldt in de periode van 15 november t/m 15 april.
Ook als er geen bord staat kan een automobilist die niet op winterbanden rijdt de schuld van een ongeval krijgen.
Op sommige bergpassen is montage van kettingen op de aangedreven as(sen) verplicht. Dit wordt aangegeven met het bord ‘B26’ ‘Chaînes à neige obligatoires’. Na het bord ‘B44’ vervalt de verplichting.
Lees ook: 18 inch banden voor de Niro: specificaties
Van 1 november t/m 31 maart ben je verplicht op winterbanden te rijden in de berggebieden in Frankrijk (Alpen, het Centraal Massief, de Jura, de Pyreneeën en de Vogezen en op Corsica. Je kan ook een rond, blauw bord tegenkomen met een witte autoband en een sneeuwketting erop. Als onder of bij dit verkeersbord “Pneus neige admis” (Winterbanden toegestaan) staat, hoef je geen sneeuwkettingen te gebruiken als je op winterbanden rijdt.
Italië
In het Aostadal zijn winterbanden of sneeuwkettingen verplicht in de periode van 15 oktober t/m 15 april.
Ook als er geen bord staat, kan bij aanrijding medeschuld worden toegewezen.
Als alternatief zijn zomerbanden met sneeuwkettingen ook mogelijk.
Van 15 mei t/m 15 oktober zijn winterbanden met een lager snelheidssymbool dan de maximum snelheid van het voertuig in heel Italië verboden. Er worden forse boetes gegeven van € 419 tot € 1.682 en ook kan het kentekenbewijs worden ingevorderd.
Je moet verplicht sneeuwkettingen in de auto hebben in de winterperiode (15 november t/m 15 april) in bepaalde gebieden en op bepaalde wegen. In de Aostavallei zijn automobilisten verplicht om tussen 15 oktober en 30 april hun auto winterklaar te maken.
Oostenrijk
Winterbanden zijn van 1 november t/m 15 april verplicht bij winterse omstandigheden, zoals (natte) sneeuw en ijzel. Winterbanden zijn verplicht op wegen waar dat met een bord staat aangegeven en moeten minimaal 4 mm profiel hebben.
Verplicht bij bord voor de aangedreven as(sen). Sneeuwkettingen moeten TüV gekeurd zijn.
Verplicht bij winterse omstandigheden (ijzel, samengepakte sneeuw, smeltende sneeuw en gladheid door ijs en rijp). De boete voor overtreding bedraagt € 49,-. Bij hindering van het overige verkeer wordt de boete verhoogd naar € 74,-.
Sneeuwkettingen moeten voldoen aan de Oostenrijkse norm ÖNORM V5117. In Oostenrijk worden sneeuwsokken niet beschouwd als sneeuwkettingen, maar eerder als wegrijhulpmiddelen.
Zwitserland
In Zwitserland zijn sneeuwkettingen verplicht als dit wordt aangegeven met een bord. U herkent het bord aan de ronde vorm, blauwe kleur met daarop een witte autoband met sneeuwketting.
Het rijden op winterbanden is in Zwitserland niet verplicht, maar wel aan te raden.
Bij winterse omstandigheden zijn winterbanden verplicht in Luxemburg. Dit geldt ook voor Nederlandse auto’s. Winterbanden dienen op alle wielen te worden geplaatst.
Winterbanden en Sneeuwkettingen: Overzicht per Land
Hieronder een tabel met een overzicht van de regels omtrent winterbanden en sneeuwkettingen in diverse Europese landen:
| Land | Winterbanden Verplicht | Periode | Sneeuwkettingen Verplicht | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Duitsland | Ja, bij winterse omstandigheden | N.v.t. | Ja, indien aangegeven met bord | Winterbanden met sneeuwvloksymbool (3PMSF) vereist. |
| Frankrijk | Ja, op wegen aangegeven met bord | 15 november - 15 april | Ja, op sommige bergpassen | Automobilisten zonder winterbanden kunnen schuld krijgen bij een ongeval. |
| Italië | Ja, in Aostadal | 15 oktober - 15 april | Ja, in bepaalde gebieden | Zomerbanden met sneeuwkettingen zijn toegestaan als alternatief. |
| Oostenrijk | Ja, bij winterse omstandigheden | 1 november - 15 april | Ja, indien aangegeven met bord | Minimale profieldiepte van 4 mm vereist. |
| Zwitserland | Nee, aanbevolen | N.v.t. | Ja, indien aangegeven met bord | Winterbanden zijn aanbevolen. |
WINTERBANDEN vs. ZOMERBANDEN vs. ALL-SEASON BANDEN | Autobedrijf Vossestein
Vanaf de maand Oktober 2024 mogen auto’s niet meer rijden met verkeerde winterbanden. Banden worden tot die datum gezien als winterband als de banden gemaakt zijn tot 2017 of oude en alleen het m+s symbool hebben, hierna zijn dit dus geen winterbanden zoals voorgeschreven is. Dan moet er een 3PMSF-symbool op staan. Dit is met name in Duitsland en Oostenrijk het geval.
Nee, dit is niet toegestaan. Op een wegdek dat besneeuw is of waar ijs ligt. Dit heeft te maken met de verkeersveiligheid. De sneeuwkettingen bieden extra grip als je op besneeuwde wegen rijdt.
In Nederland mag je niet met sneeuwkettingen rijden op de openbare weg. Dit mag niet omdat je mogelijk het wegdek beschadigd. Verder geldt er in België, Luxemburg en Finland geen sneeuwkettingenplicht.
Bandenmaat en Specificaties
Als een auto gemaakt word dan horen daar ook banden en velgen bij, anders komt hij moeilijk vooruit. De ruimte is beperkt want de wielen zitten in zogenaamde “wielkasten”. Dit is de ruimte onder je spatbord.
Je zou dus denken dat een kleiner wiel altijd zou moeten passen. Stel je auto heeft een velg met een 16 inch velgmaat en de bijbehorende band heeft de maat 205/55R16. Nu gaat het er om als deze twee de standaard montage voor je auto is, dat de totale rolomtrek van je band gelijk moet blijven. Hier is een kleine afwijking toegestaan maar dit is minimaal.
De totale rolomtrek mag maximaal 1.5% naar boven en maximaal 2.5% naar beneden afwijken.
- In deze eerste afbeelding gaan we van de originele maat 205/55R16 naar een lagere velgmaat namelijk 195/65R15. Zoals hiernaast is te zien blijven we binnen de tolerantie grens van 2% naar beneden, hier is het 0.41%.
- Nu kun je zien dat de totale omtrek meer dan 2% afwijkt namelijk -8.85%.
- Nu gaan we de andere kant op naar een grotere maat. Ook hier zien we nu dat dit correct is want we blijven binnen de grens van 1.5%, namelijk 0.84%.
Als je om wat voor reden wilt afwijken van bandenmaat is er maar één advies en dat is om een bandenspecialist te raadplegen. Die kan je precies voor rekenen wat de verschillende gevolgen zijn van je keuze.
Het wijzigen van je velg en bandenmaat naar boven kunnen we begrijpen. Vaak wil iemand zijn auto mooier maken door Lichtmetalen velgen te monteren en dan vaak met een grotere inchmaat dan standaard. In het voorbeeld hierboven gaat men met bandenmaat 205/55R16 vaak naar 17 inch of 18 inch. Dit kijkt vaak wat sportiever en mooier onder de auto.
Zeker tegenwoordig met alle electronica in de auto, heeft dit ook hier grote gevolgen.
Op de zijkant van uw band staat een reeks cijfers en letters die de maat aangeven. Een veelvoorkomend voorbeeld is 205/55 R16 91V. Twijfelt u?
De snelheidsindex geeft aan hoe snel u maximaal mag rijden met een bepaalde band, bij volledig laadvermogen. Let op: Bij winterbanden is één letter lager toegestaan dan bij zomerbanden.
De loadindex, ook wel belastingindex genoemd, geeft aan hoeveel kilogram een band maximaal mag dragen bij de juiste bandenspanning. Het is essentieel dat de loadindex van uw banden minimaal gelijk is aan de fabriekswaarde van uw voertuig.
Winterbanden: Types en Kenmerken
Zodra de temperatuur onder de 7 graden Celsius zakt, zijn winterbanden de beste keuze voor veiligheid en grip. Deze banden zijn speciaal ontworpen voor koude en natte omstandigheden - denk aan regen, sneeuw, ijzel en bevroren wegen. De rubbersamenstelling blijft flexibel bij lage temperaturen, wat zorgt voor betere grip en kortere remwegen in de winter. De vele kleine groeven (lamellen) grijpen zich vast in sneeuw en ijs.
All season banden zijn een compromis tussen prestaties in de zomer en veiligheid in de winter. Dankzij een speciale rubbersamenstelling blijven ze flexibel bij kou, en stevig bij warmte. Je hoeft niet meer twee keer per jaar je banden te wisselen of op te slaan. De meeste all season banden zijn voorzien van de M+S (Mud & Snow) en 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) markering.
Belangrijke Punten om te Onthouden
- Controleer altijd de lokale wetgeving voordat u op reis gaat.
- Zorg ervoor dat uw banden de juiste maat en specificaties hebben voor uw voertuig.
- Houd rekening met de profieldiepte van uw banden.
- Overweeg all-season banden als een compromis tussen zomer- en winterbanden.
- Monteer winterbanden zodra de temperatuur structureel onder de 7°C daalt.