De Audi Q5 is een populaire keuze in het segment van compacte SUV's, en dat is niet zonder reden. Met een combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid heeft de Q5 zich bewezen als een topper in zijn klasse. In dit artikel duiken we dieper in de specificaties, het gewicht en de innovaties van de Audi Q5 quattro, met speciale aandacht voor de e-hybrid modellen.
Een Overzicht van de Audi Q5
Audi doet goede zaken met de Q5. In thuisland Duitsland rolde hij sinds 2008 al een miljoen keer van de band, en in China en India werden ook nog eens 600.000 exemplaren gebouwd. Dat maakt een totaal van 1,6 miljoen en daarmee voert de Q5 zijn klasse aan. Wereldwijd is het bovendien de bestverkochte Audi. Er is het merk inderdaad veel aan gelegen om van de compacte SUV in zijn nieuwste gedaante ook weer een kraker van jewelste te maken.
De eerste Audi Q5 was gewoon een nette, relatief compacte SUV, die uiteindelijk goed zijn weg bleek te vinden naar het kopende publiek. In 2017 kwam de tweede generatie Audi Q5 op de markt. In 2025 introduceerde Audi de derde generatie en opnieuw maakt de Audi Q5 vooral een evolutie door. Wederom is er keuze uit een ‘gewone’ Audi Q5 en een Audi Q5 Sportback met coupéachtige daklijn.
Gelukkig is er niet gekozen voor een ferme verversing van een bestaande auto. De Q5 is nieuw tot op het laatste boutje. De afmetingen groeiden in alle richtingen en er is meer ruimte voor spullen en inzittenden, maar de auto oogt juist kleiner. Dat is een knap staaltje designkunst. Zoals je mag verwachten van Audi zijn de afwerking en het oog voor detail onovertroffen. De tekenkamer heeft hier puik werk geleverd.
Alles bij elkaar is de nieuwe Audi Q5 2.0 TFSI quattro ultra op elk vlak een betere auto dan het voorgaande model. Een dijk van een auto die bovendien goed rijdt. Weet nooit te verrassen, maar misschien geeft dat aan tot welke hoogtes Audi inmiddels is gestegen.
Lees ook: A4 Quattro gewicht analyse
Motorvarianten en Prestaties
Hoewel je zou denken dat Volkswagen, met al het gedoe rondom Dieselgate, langzamerhand op een andere brandstof zou gaan inzetten, bestaat het motorenpalet van de Q5 voornamelijk uit TDI’s. Je kunt kiezen uit een 2,0-liter dieselmotor met drie verschillende vermogens (150, 163 en 190 pk) en een V6 met een inhoud van 3,0 liter en een vermogen van 286 pk en 620 Nm. De benzinemotor is ook een 2,0-liter, maar dan wel een heel dikke met 252 pk, terwijl het verbruik theoretisch beperkt blijft tot 6,8 l/100 km (geschat; de officiële cijfers zijn nog niet bekend).
We hebben de benzine en de dikste diesel uitgeprobeerd en die maken van de Q5 een snelle, stille en verder fantastisch onopmerkelijke auto. Onderhuids is er een hoop veranderd. In de wielophanging is nog meer aluminium verwerkt. Dat draagt aanzienlijk bij aan de gewichtsbesparing die Audi boekte. Zo is de benzinemotor 90 kilo lichter dan die in het oude model. Bij de diesels is het verschil maar iets kleiner. De efficiëntie staat op een hoger niveau en de elektronica werd herzien om ook de komende jaren alle ontwikkelingen mee te kunnen. Het comfort is prima en de wegligging is uitmuntend voor een auto als deze.
De Audi Q5 e-Hybrid: Elektrisch Rijden en Efficiëntie
Specifiek voor de Nederlandse markt is er wel een belangrijk verschil: de Audi Q5 is voortaan altijd een plug-in hybride. In andere landen is er wel een versie met benzine- en zelfs dieselmotor, maar vanwege de bpm komen die niet naar Nederland.
De Audi Q5 e-hybrid is de ultieme alleskunner: royaal in ruimte en comfort, standaard met quattro vierwielaandrijving en een krachtig, iconisch design. De Audi Q5 e-hybrid plug-in hybride combineert efficiëntie met prestaties. Kies uit twee krachtige aandrijflijnen: 220 kW (299 pk) of 270 kW (367 pk) systeemvermogen - beide met quattro vierwielaandrijving.
Geniet van de uitzonderlijke dynamiek door de gecombineerde power van de elektro- en TFSI-motor in samenwerking met de quattro-vierwielaandrijving. Kies uit vermogens van 220 en 270 kW en ervaar op korte en lange stukken hoe efficiënt de nieuwe Audi Q5 e-hybrid quattro omgaat met stroom en benzine.
Lees ook: Gewicht en prestaties A3 Cabriolet
Selecteer in de MMI de volledig elektrische EV-stand of de hybridefunctie, waarin de elektromotor en verbrandingsmotor optimaal samenwerken. In de hybridemodus bepaalt u met een slider de gewenste State of Charge van de accu.
Audi Q5 55 TFSI e quattro Specificaties:
- Aandrijving: Plug-in Hybride met Vierwiel aandrijving
- Lengte: 4.663 mm
- Breedte: 1.893 mm
- Hoogte: 1.661 mm
- Wielbasis: 2.819 mm
- Acceleratie (0-100 km/u): 5.3 sec
- Topsnelheid: 239 km/u
- Totaal vermogen: 270 kW (367 Pk)
- Maximum koppel: 500 Nm
- Accu capaciteit: 14.1 kWh (11 kWh bruikbaar)
- Actieradius (elektrisch): Ongeveer 30 km
De actieradius en het energieverbruik verschillen per seizoen en zijn afhankelijk van de temperatuur en het gebruik van elektronica in de auto. In de winter (39.3 kWh/100km) is het energieverbruik lager dan in de zomer (31.4 kWh/100km). Hetzelfde geldt voor de actieradius.
Audi Q4 e-tron REVIEW | Elektrisch A4 of Q5 alternatief? (2021)
Innovatieve Technologieën en Design
De Audi Q5 e-hybrid quattro is strak getekend. Met slechts enkele lijnen is een mooi geproportioneerde SUV ontworpen. Binnenin ziet u dezelfde stijl en digitale technologieën.
Voor een gepersonaliseerde uitstraling bepaalt u zelf het design van de autoverlichting. In de MMI zijn acht settings beschikbaar. Die hebben effect op de dagrijverlichting in de optionele matrix-ledkoplampen en op de achterlichten in de optionele tweede generatie digitale oled-units.
Lees ook: Complete gids voor Audi naafdoppen
Overzicht van Verbruik en Emissies
Hieronder een overzicht van het gemiddelde verbruik en de emissies van de Audi Q5 e-hybrid:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Gemiddeld brandstofverbruik | 3,4-2,5 l/100 km |
| Gemiddeld stroomverbruik | 16,9-15,5 kWh/100 km |
| Gemiddelde CO₂-emissie | 77-56 g/km |
| Gemiddeld brandstofverbruik met lege accu | 8,4-7,2 l/100 km |
Het interieur volgt voor een belangrijk deel de Audi A4. Uiteraard loopt de Audi Q5 2.0 TFSI quattro ultra niet achter de feiten aan als het gaat om materiaalgebruik en pasvorm van interieurdelen.