Zelf een lekke autoband repareren langs de kant van de weg kan soms de enige oplossing zijn, maar soms is het juist onmogelijk. In deze handleiding leggen we uit wat je in beide gevallen wel en niet moet doen, zodat je voorbereid bent op onverwachte situaties.
Repareer zelf je lekke band als een PRO!
Wat Te Doen Bij Een Lekke Band Tijdens Het Rijden?
Als je tijdens het rijden een lekke band hebt, merk je dat vrijwel direct in de besturing. Die voelt ‘raar’ aan. De auto trekt naar één kant en vooral als het een voorband betreft, gaat het sturen steeds zwaarder. Hier zijn de stappen die je moet volgen:
- Zet de auto op een veilige plek: Sta je op de snelweg? Zet de auto dan op de vluchtstrook met de voorwielen ingestuurd in de richting van de vangrail. Mocht hij dan om wat voor reden dan ook gaan rollen, dan rolt hij nooit de weg op.
- Veiligheidsvest: Doe het gele veiligheidsvest altijd aan zodat je goed zichtbaar bent.
Doorrijden met een lekke autoband is riskant. Als de autoband veel lucht verliest, ontstaan er stuurproblemen. Wanneer je stuurproblemen ervaart, is het verstandig om je snelheid te verminderen en met een beetje gas richting een veilige plek te rijden.
Run-Flat Banden
Run-flat banden zijn banden waarmee je ‘met een lekke band’ nog maximaal 80 kilometer op lage snelheid (niet harder dan 80 km/h) kunt doorrijden. Dat kan dus ook als er weinig of helemaal geen bandenspanning meer is. Het voordeel is dat je dus niet gedwongen bent om op een gevaarlijke plek de band te verwisselen.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Moderne Auto's Zonder Reservewiel
Steeds meer moderne auto’s hebben vanwege ruimte- en gewichtsbesparing geen reservewiel meer, maar een pomp en een ‘plakset’. Dit kun je gebruiken om zelf je lekke band te repareren. Lees de handleiding ervan en volg de stappen die worden opgegeven. Rij vervolgens rustig naar de dichtstbijzijnde garage.
Professionele Reparatie en Kosten
Een band professioneel laten repareren kost tussen de 35 en pakweg 60 euro, afhankelijk van de werkzaamheden. Dat is dan meestal inclusief (de)montage en balanceren. Je kunt hiervoor naar de plaatselijke garage of de bandenspecialist gaan. Het kan ook een goed moment zijn om de band te vervangen.
Hulp Nodig?
Lukt het niet om zelf je lekke band te repareren? De Wegenwacht zal in sommige gevallen een prop in de band aanbrengen op de plek waar het gat in de band is ontstaan, bijvoorbeeld omdat je door een grote spijker of schroef bent gereden. Je moet dit herstel zien als een tijdelijke (nood)reparatie - je zal op korte termijn alsnog naar de garage moeten. Let op: zelf een prop in een lekke band aanbrengen raden we niet aan!
Zijwand Beschadiging van de Band
Onder bepaalde omstandigheden kan de zijwand van de band in mindere of meerdere mate beschadigd raken. Hieronder bespreken we de verschillende soorten beschadigingen en wat je eraan kunt doen.
Soorten Beschadigingen aan de Zijwand
Er zijn 6 hoofdcategorieën van beschadiging van de zijwand:
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
- Krassen en inkepingen:
- Diepe insnijding: Risico op plotseling spanningsverlies, band moet worden vervangen.
- Ondiepe insnijding: Kan groter worden, laat de band controleren.
- Beschadiging door diepe kuilen: Rijden door diepe kuilen kan een bult veroorzaken op de zijwand van de band. Probeer zulke kuilen dus te ontwijken als u ze ziet bij het rijden!
- Bulten in de zijwand: Een uitstulping in de vorm van een bubbel wijst erop dat de karkaslaag achter het rubber is doorboord. Dit kan plotseling spanningsverlies veroorzaken.
- Scheurtjes in de zijwand: Een teken dat uw banden verouderen of door het gebruik van chemicaliën bij het schoonmaken.
- Lichte vervorming: Normaal bij radiaalbanden en heeft geen invloed op de prestaties.
- Schade aan de zijwand: Bij een lek of insnijding in de zijwand, is het onmogelijk de band te repareren.
Wat Te Doen Bij Beschadiging van de Zijwand?
Bij een lek of insnijding in de zijwand is het onmogelijk de band te repareren. De band moet dan worden vervangen.
- Maak de zijwand van uw banden niet schoon met schoonmaakmiddelen, vooral niet met producten die siliconen bevatten.
Wat Te Doen Als De Band Lek Is?
In de meeste gevallen wordt een lekke autoband veroorzaakt door voorwerpen op het wegdek, zoals spijkers, schroeven, glas of stenen met scherpe randen. Maar ook een te lage bandenspanning is een veel voorkomende oorzaak.
Reactie Tijdens Het Rijden
Als je de lekke band opmerkt tijdens het rijden:
- Blijf rustig.
- Blijf een klein beetje gas geven.
- Stop op een veilige plek, zoals een parkeerplaats of vluchtstrook.
- Probeer niet te lang door te rijden om verdere schade te voorkomen.
Parkeerplaats
Als je op een parkeerplaats staat, kun je gebruikmaken van het reservewiel:
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
- Zet de auto op de handrem en in een versnelling.
- Maak de wielmoeren los.
- Krik de auto op.
- Vervang het wiel.
Met een reservewiel mag je maximaal 80 kilometer per uur rijden. Ga zo snel mogelijk naar de dichtstbijzijnde garage om je band te laten repareren of vervangen. Heb je geen reservewiel?
Vluchtstrook
Ben je op de vluchtstrook terechtgekomen?
- Plaats het reservewiel volgens het eerder besproken stappenplan.
- Rijd met een snelheid van maximaal 80 kilometer per uur naar een autogarage om de band te laten repareren of vervangen.
Prop In Band
De band wordt van buitenaf gerepareerd, het gat wordt gereinigd en voorzien van een rubberen plakstrip. Een lekke band repareren met een prop mag alleen wanneer het lek in het loopvlak zit.
Hoelang Kan Je Rijden Met Een Prop In Je Band?
Door het bewegen van de banden kan de prop uit de band schieten. Het is dus een tijdelijke oplossing, een goede garage adviseert dan ook om de band te laten vervangen.
Paddenstoel-Methode
De band wordt van binnenuit gerepareerd. Eerst verwijdert de monteur het scherpe object, zoals een schroef of spijker. Nu boort de monteur een gat in de band en plaatst hij/zij het paddenstoelvormige object in het gat. Tijdens het uitvoeren van deze reparatie controleert de monteur ook de binnenkant, dit wordt niet gedaan bij een prop-reparatie.
Zelf Een Lekke Band Repareren Met Een Plakset
Een banden reparatieset is een onmisbaar hulpmiddel voor iedere automobilist. Het kan je redden in noodsituaties, waarin je een lekke band hebt en geen reservewiel bij de hand.
- Veilige plaats vinden: Zorg dat de auto op een veilige plaats staat. Trek de handrem aan en zet de auto in de versnelling. Heb je een automaat? Zet hem dan in de parkeerstand.
- Wielmoeren losmaken: Pak een wielmoersleutel of kruissleutel en maak de wielmoeren los.
- Controleer of band lek is: Zie je dat er een spijker of schroef in je band zit? Trek deze er niet direct uit! Vul een emmer met water en zeepoplossing en doe hier een spons in. Knijp de spons uit over de spijker/schroef en kijk of je luchtbellen ziet. Zie je deze niet? Dan is de band niet lek.
- Draai het stuur naar buiten: Zag je luchtbellen? Draai dan het stuur naar buiten zodat je met de reparatie kan beginnen. Zorg ook dat de spijker/schroef aan de bovenkant van de band zit, verplaats de auto dus wanneer dit mogelijk is.
- De spijker/schroef verwijderen: Zit er een spijker in de band? Trek deze uit de band met een tang.
- Het gat schoonmaken: Steek de ronde vijl in het gat en beweeg deze een aantal keer op en neer.
- Prop prepareren: Maak de prop platter met je vingers.
- Zoek het lek: Pak een spons en doe deze in een emmer met water en zeepoplossing. Wrijf de natte spons over de band.
- Lek prepareren: Schuur het gebied rond het lek op met het schuurpapier uit de plakset, doe dit licht!
- Prop in de band duwen: Duw nu de prop in de band, maar niet te ver!
- Lek controleren: Knijp opnieuw een spons met water en zeepoplossing over de band om te controleren of het lek gedicht is. Is dit niet het geval?
- Prop afknippen: Als het lek gedicht is knip je het uitstekende deel van de prop af. Dit hoeft niet op de mm nauwkeurig, als er een aantal mm uitsteekt slijt dit wel af tijdens het rijden.
- Drogen: Geef de lijm en de plakker de tijd om volledig te drogen.
Een lekke band dien je te vervangen, maar dit is niet verplicht. Je kunt een lekke band laten repareren met een prop of de paddenstoel-methode, maar je loopt het risico dat de band tijdens het rijden weer beschadigt.
Voorwaarden Voor Reparatie
De interne structuur moet nog heel zijn. Het lek moet op het loopvlak zitten. De diameter van het gat of het lek mag niet groter zijn dan 6mm.
Runflat Band Repareren?
Ja, maar het is alleen mogelijk als u er niet mee heeft gereden nadat de schade is ontstaan! Voor de reparaties van buitenaf begruikt men een prop. Het principe is simpel, de reparatie is niet duur en kost enkele minuten.
Banden Reparatieset Auto: Wat Zit Er In?
Steeds meer auto’s worden geleverd zonder reservewiel. Een banden reparatieset auto biedt een compacte oplossing om een lekke band tijdelijk te repareren.
- Reparatievloeistof (sealant): Dit is een vloeistof die het gat in de band afdicht.
- Luchtcompressor: Een compacte compressor waarmee je de band opnieuw kunt oppompen nadat de sealant is ingebracht.
- Reparatiestrips (proppen): Dit zijn rubberen strips, die in het gat van de band worden geplaatst om het lek te dichten.
- Gebruiksaanwijzing: Een duidelijke gebruiksaanwijzing is essentieel, vooral als je de set nog nooit hebt gebruikt.
Tips Voor Het Gebruik Van Een Banden Reparatieset
- Gebruik de luchtcompressor om de band tot de juiste druk op te pompen.
- De reparatie is tijdelijk.
- Controleer regelmatig de houdbaarheid van de sealant.
- Test de luchtcompressor.
- Vul ontbrekende onderdelen aan.
- Bewaar de set op een toegankelijke plek.
Radiaalbanden vs. Diagonaalbanden
Als het tijd is om nieuwe banden voor je auto te zoeken, kun je kiezen tussen radiaal en diagonaalbanden. Inzicht in de belangrijkste verschillen in prestaties, duurzaamheid en kosten is essentieel om een weloverwogen beslissing te nemen die aan je behoeften voldoet.
Constructie
- Radiaalbanden: Hebben lagen die radiaal lopen, of loodrecht op de rijrichting. Ze hebben meestal ook stalen banden die onder het loopvlak lopen voor extra sterkte en stabiliteit.
- Diagonaalbanden: Hebben lagen die kriskras onder een hoek liggen en zo een diagonaal vormen. Ze hebben meestal geen stalen gordels en een flexibelere zijwand.
Prestaties
- Radiaalbanden: Bieden betere stabiliteit in de bochten, een beter reactievermogen en meer tractie. Ze absorberen oneffenheden van de weg beter, wat leidt tot een comfortabelere rit.
- Diagonaalbanden: De dikkere, flexibelere zijwanden zijn beter bestand tegen lekrijden en insnijdingen, waardoor ze geschikt zijn voor off-roadtoepassingen of zware toepassingen.
Duurzaamheid
- Radiaalbanden: Gaan over het algemeen langer mee dan diagonaalbanden.
- Diagonaalbanden: Kunnen op sommige terreinen iets zuiniger zijn.
Welke Band Kiezen?
Als je voornamelijk op verharde wegen rijdt, zijn radiaalbanden de beste keuze. Als je vaak op ruw terrein rijdt of zware lasten vervoert, zijn diagonaalbanden misschien geschikter. De meeste moderne auto’s zijn ontworpen voor radiaalbanden, die een superieure handling, comfort en brandstofefficiëntie bieden. Uiteindelijk is de keuze tussen radiaal en diagonaalbanden een persoonlijke keuze.
Door de verschillen in prestaties, duurzaamheid en kosten af te wegen, kun je een weloverwogen keuze maken die ervoor zorgt dat je auto is uitgerust met de beste banden voor jouw specifieke behoeften en rijgewoonten.
Stappenplan Voor Het Gebruik Van Een Bandenreparatieset
- Zoek een veilige locatie: Ga naar een veilige locatie uit de buurt van het verkeer, zoals een parkeerplaats of de berm van een rustige weg. Zet uw alarmlichten aan om andere bestuurders te waarschuwen.
- Controleer de band: Controleer de band op zichtbare voorwerpen die het lek hebben veroorzaakt, zoals een spijker of schroef. Als het voorwerp nog steeds vastzit, laat het dan zitten omdat verwijdering het lek kan verergeren.
- Verwijder de band (indien mogelijk): Verwijder indien mogelijk de band van het wiel om de reparatie te vergemakkelijken. Als je de band echter niet kunt verwijderen, kun je hem nog steeds repareren terwijl hij gemonteerd is.
- Maak het lekke gebied schoon: Gebruik het rasp gereedschap uit je reparatieset om het gebied rond het lek schoon te maken. Dit verwijdert eventueel vuil en maakt het oppervlak ruw, zodat de reparatieplug beter kan hechten.
- Breng de reparatieplug aan: Steek de reparatieplug door het oog van het inbrenggereedschap. Breng een ruime hoeveelheid rubbercement aan op de plug en het aanbrenggereedschap.
- Steek het gereedschap in het gat: Duw het plaatsingsgereedschap met de plug in het gat totdat ongeveer de helft van de plug in de band zit. Het inbreng hulpmiddel moet snel naar buiten getrokken worden en de reparatieplug moet in het gat zitten.
- Knip de overtollige plug af: Gebruik een mes of schaar om de overtollige plug gelijk met het loopvlak van de band af te knippen.
- Pomp de band op: Gebruik de luchtcompressor of CO2-patronen uit je set om de band weer op de aanbevolen spanning te brengen.
Overige Tips en Aandachtspunten
- Check de bandenspanning: Zie je dat er regelmatig één band is met een lagere spanning?
- Ga nooit rijden met een erg zachte of lege band. Als het lek niet zo groot is kan je misschien de band (een paar keer) opnieuw oppompen tot de max.