Overweeg je om een auto uit het buitenland te importeren? Dit is tegenwoordig een logische keuze! Steeds meer Nederlanders kiezen ervoor om zelf een auto te importeren, in plaats van er één aan te schaffen bij Nederlandse autobedrijven of dealers. Zelf een auto importeren brengt namelijk meerdere aantrekkelijke voordelen met zich mee.
Helaas kan het proces voor de meeste mensen wel wat complex, maar vooral tijdrovend zijn. In dit artikel nemen we je stapsgewijs mee in het importproces, inclusief handige tips om een grote teleurstelling te voorkomen.
Waarom een auto importeren uit Duitsland?
Wil je ook precies weten waarom auto importeren zo interessant is? Zelf een auto importeren brengt namelijk meerdere aantrekkelijke voordelen met zich mee:
- Kostenbesparing: Door zelf tijd en moeite in het importproces te steken, bespaar je op de auto import kosten van een volledig uitbesteed import traject. Zo kun je zelf zoeken naar de juiste auto en hierin de beste deal vinden.
- Meer controle en zekerheid: Je kunt de auto zelf bezichtigen, inspecteren en een proefrit rijden. Indien je zelf een auto gaat importeren, zul je de auto zelf moeten beoordelen.
- Een unieke ervaring: Zelf een auto importeren kan een leuke trip zijn! Denk hierbij aan een ritje naar een van onze buurlanden zoals Duitsland. Je moet de auto immers zelf ophalen en dit kun je goed combineren met een heerlijk weekendje weg.
- Elektrische en hybride modellen zijn gunstig geprijsd.
Stap-voor-stap handleiding voor het importeren van een auto uit Duitsland
Ben je vastberaden om zelf je nieuwe auto te importeren? Hieronder volgt een gedetailleerd stappenplan om het importproces soepel te laten verlopen:
1. Oriëntatie en Selectie van de Auto
Hier begint het natuurlijk allemaal mee. Je wensen en eisen vaststellen. Waarschijnlijk heb je die al grotendeels in je hoofd. Bijvoorbeeld het merk en model waar je voorkeur naar uitgaat. Waarschijnlijk heb je ook wel in je hoofd welke opties de auto moet hebben. Begin met het bepalen van het gewenste merk, model en bouwjaar.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Gebruik gerenommeerde Duitse autosites zoals Mobile.de en AutoScout24.de om beschikbare voertuigen te vinden. Let op de kilometerstand, onderhoudshistorie en vraag om een gedetailleerde beschrijving en foto's van de auto.
Tip: Controleer altijd of de auto die je hebt gevonden over de gewenste opties beschikt. Zo komen wij in België regelmatig luxe auto’s tegen zonder cruisecontrol. Voorbeeld: de Ford Focus in de uitvoering Trend, beschikt in Duitsland over stalen velgen met wieldoppen. In Nederland is de Trend uitgerust met lichtmetalen velgen. En soms zie je een uitrustingsniveau die hier in Nederland helemaal niet verkocht wordt.
Kortom, controleer of de gewenste opties ook daadwerkelijk op de auto zitten. Je kunt het beste om een schriftelijke bevestiging vragen van de verkoper. De volgende stap is om te bedenken wat je budget is. Daarbij is het goed om rekening te houden met de bijkomende kosten. Het transport en de rest-bpm zijn de grootste kostenposten.
Auto Importeren: Tips en de Valkuilen | BOVAG
2. Controleer de Documentatie en de Verkoper
Controleer belangrijke gegevens zoals het chassisnummer (VIN), autopapieren en overige auto documentatie. Zorg ervoor dat de verkoper alle benodigde documenten kan overleggen, zoals het originele kentekenbewijs (Fahrzeugbrief), het onderhoudsboekje en eventuele TÜV-keuringsrapporten.
Heb je twijfels over de verkoper? Controleer dan vooraf in hoeverre het autobedrijf te vertrouwen is. De makkelijkste stap is om de reviews te bekijken. Die vind je onder andere bij de advertenties op mobile.de. Op Autoscout24.de zie je die ook. Google is ook een goede plek om reviews te bekijken. Tik simpelweg de naam van het autobedrijf in. Aan de rechterkant (op desktop) krijg je nu een overzicht met gegevens.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Heb je nog steeds twijfels? Zoek dan het adres op via Google Streetview. Oplichters gebruiken nog wel eens valse adresgegevens. Ook de manier van communiceren is een goede graadmeter voor de betrouwbaarheid. Zijn ze transparant over de onderhoudshistorie van de auto?
Koop geen auto van een particulier. Op de genoemde occasionsites vind je ook een hoop particuliere aanbieders. Daar is op zich niets mis mee. Maar toch moet je hier extra voorzichtig mee zijn. Een van de redenen is de wettelijke garantie. Net als in Nederland, heb je altijd een wettelijke garantie wanneer je een product koopt. Van strijkbout tot aan een tweedehands auto. Gaat je auto binnen een half jaar kapot, dan is de kans groot dat de verkoper de reparatie moet betalen. En dat geldt dus ook voor een auto die je in Duitsland koopt.
En dan is er nog een reden om extra voorzichtig te zijn. En dat is met de betaling. Je maakt toch sneller een bedrag over naar een goed beoordeeld autobedrijf dan naar een particulier. Daar komt nog bij dat een overschrijving naar een Duitse rekening langer duurt. Kortom, koop geen auto bij een particulier.
3. Bezichtiging en Proefrit
Maak een afspraak voor de bezichtiging. Als je denkt de juiste auto gevonden te hebben, maak je een fysieke afspraak met de particuliere verkoper, dealer of handelaar. Als alles in orde lijkt, is het tijd om te gaan kijken. Neem daar genoeg tijd voor en neem iemand met je mee.
Controleer de auto op beschadigingen en gebruikssporen. Maak vervolgens een uitgebreide proefrit. Neem hier zeker een half uur de tijd voor en test de auto op verschillende ondergronden en snelheden. Op deze manier merk je al snel of er gebreken zijn aan de auto.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Controleer op moment dat je bij de auto bent nogmaals alle documentatie en maak een uitgebreide proefrit. Sluit de koop enkel af als je zeker weet dat de auto aan je verwachtingen voldoet en je er een goed gevoel bij hebt.
Wil je toch meer zekerheid? Tijdens een aankoopkeuring wordt je auto volledig nagekeken. Het technische verslag vertelt je precies wat de technische staat van je toekomstige auto is. Want ook moderne luxe auto’s hebben nog wel eens last van gecompliceerde problemen. Daar wil je niet achterkomen als je auto al in Nederland staat.
Is de onderhoudsgeschiedenis aanwezig en compleet? Klopt de kilometerstand? Horen de autopapieren ook daadwerkelijk bij deze auto? We zorgen ervoor dat we vooraf de antwoorden op deze vragen hebben. Heeft de auto ernstige schade gehad in het verleden? En zo ja, zijn deze schades vakkundig hersteld? Schades worden vaak zo goedkoop mogelijk hersteld. Vooral bij afgedankte schadeauto’s uit Amerika.
Tijdens een proefrit controleer je gemakkelijk het stuurgedrag en de wegligging van de auto. Je wil natuurlijk zo min mogelijk beschadigingen en gebruikssporen op je nieuwe auto. Maar zelf kijk je er al snel overheen. Je ontvangt hiervan een overzichtelijk verslag inclusief foto’s.
4. Aankoop en Betaling
Onderhandel over de prijs en maak duidelijke afspraken met de verkoper. Zorg voor een schriftelijke koopovereenkomst waarin alle details zijn vastgelegd. Wees voorzichtig met betalingen; gebruik bij voorkeur veilige betaalmethoden en vermijd contante betalingen.
5. Transport naar Nederland
Wanneer de koop gesloten is, is het tijd om de auto naar Nederland te halen. Dat kan op twee manieren. Zelf rijden is natuurlijk de leukste optie. Kun je je nieuwe auto direct even goed uittesten. Maar daar zitten wel wat haken en ogen aan. En dat heeft te maken met het kenteken. Dit is op twee manieren op te lossen. Met een Kurzzeitkennzeichen of met een Zollkennzeichen.
Auto transporteren naar Nederland. Je kunt de auto zelf naar Nederland rijden met een tijdelijke export kentekens, zelf ophalen met een aanhanger/oprijwagen of de auto laten transporteren door een autotransportbedrijf. Kies je ervoor om zelf te rijden? Vraag dan tijdelijke exportplaten aan waarmee je legaal naar Nederland kunt rijden.
Dit kenteken is te herkennen aan het gele vlak, en wordt het vaakst gebruikt om de auto naar huis te rijden. Het kenteken is alleen in een paar landen niet toegestaan, en Nederland is daar eentje van. Toch wordt dit kenteken in de praktijk vaak gebruikt en gaat het ook vaak goed.
Maar wanneer je staande gehouden wordt, riskeer je daarnaast ook een boete ter hoogte van 50% van de rest-BPM. En dan hebben we nog het Zollkennzeichen. Te herkennen aan het rode vlak. Met dit kenteken mag je wél in Nederland rijden en kost zo’n 300-400 euro. Maar let op: je moet bij de Belastingdienst een tijdelijke vrijstelling van de BPM aanvragen. Je mag dan maximaal veertien dagen met het kenteken in Nederland rijden. Doe dit wel voordat je gaat rijden, anders ben je alsnog in overtreding!
Bij zowel het Kurtzzeitkenzeigen en het Zollkenzeigen moet bij de aanvraag een geldige HauptUntersuchung (in de volksmond TÜV genoemd) aanwezig te zijn. Let dus goed op dat je bij de deal een geldige HU/AU gezien hebt of dat deze vernieuwd wordt.
Dus wil je geen risico lopen, ga dan voor het Zollkennzeichen in combinatie met de tijdelijke vrijstelling. Of laat je auto naar Nederland transporteren. Dan weet je ook zeker dat deze goed verzekerd is tijdens de reis.
Je auto laten transporteren is de meer gemakkelijke manier. Daar heb je simpelweg geen omkijken naar. Je auto wordt dan goed verzekerd vervoerd en voor je deur afgeleverd.
6. RDW Keuring en Registratie
Bij aankomst in Nederland moet je de auto laten keuren bij het RDW. Op papier bestaat je auto niet in Nederland. Om dat op te lossen ga je naar de RDW. Daar wordt je nieuwe auto ingevoerd in het kentekenregister.
Maak een afspraak bij de RDW voor een keuring. Tijdens deze keuring wordt de identiteit van het voertuig vastgesteld en wordt gecontroleerd of het voertuig voldoet aan de Nederlandse eisen.
Breng je de auto op een trailer of autoambulance naar het keuringsstation? Na je afspraak bij de RDW krijg je een brief in de bus met het kenteken wat aan jouw auto is toegekend.
7. BPM Aangifte en Betaling
Na de RDW-keuring dien je aangifte te doen voor de BPM. In Duitsland wordt geen bpm in rekening gebracht bij nieuwe auto’s. Daarom moet je bij het importeren van je auto, alsnog een deel van de bpm betalen. Dit wordt rest-bpm genoemd.
Na de keuring kan je eventueel online BPM aangifte doen. Je mag ons altijd vrijblijvend om een BPM calculatie vragen. Mocht de BPM aan de hoge kant zijn, dan kan het verstandiger zijn om een taxatierapport te laten opstellen.
Er zijn drie manieren om de hoogte van de rest-bpm te berekenen. Via de afschrijvingstabel, de koerslijst en via een tegenbewijs (taxatie). Dit is een van de twee meest gebruikte manieren. De Belastingdienst hanteert een afschrijvingstabel om te bepalen hoeveel rest-bpm je nog moet betalen. Voorbeeld: je koopt een BMW 530i van 18 maanden oud. Op een splinternieuw exemplaar in Nederland zit een bpm van 6.578 euro. De afschrijvingstabel maakt geen onderscheid tussen verschillende auto’s. Het gaat puur om de leeftijd.
In tegenstelling tot de afschrijvingstabel, wordt bij de koerslijst wel gekeken naar de specifieke auto. De ene auto daalt nu eenmaal sneller in waarde dan de ander. Er zijn een aantal koerslijsten die door de Belastingdienst geaccepteerd worden. Het werkt zo: de oorspronkelijke cataloguswaarde van je auto was 80.000 euro. Volgens de koerslijst is je auto nu nog 40.000 euro waard. Dat is een daling van 50%.
De laatste manier is door middel van een tegenbewijs. Dit is vooral interessant bij auto’s met schade. Deze optie is misschien wel interessanter dan je denkt. Want je auto hoeft echt niet helemaal in elkaar te zitten.
Om van deze manier gebruik te kunnen maken, moet je je auto laten taxeren. De taxateur beoordeelt dan wat je auto op dit moment nog waard is. Vervolgens maak je dezelfde berekening als bij de koerslijst. Ligt de huidige waarde 60% onder de oorspronkelijke cataloguswaarde? Hou wel rekening met de kosten van de taxatie. Reken op een paar honderd euro.
Belangrijk: wacht met het herstellen van je auto tot de Belastingdienst aangeeft dat je mag betalen. Je kunt een oproep krijgen om je auto te laten controleren. Is dit niet het geval, dan betaal je alsnog de volledige rest-bpm.
8. Kentekenplaten en Verzekering
Nadat je de BPM kosten betaald hebt, ontvang je de kentekencard thuis opgestuurd. Je nieuwe auto is door het RDW al op naam gezet. Je kan nu de kentekens aanvragen via een auto-onderdelenzaak, deze ophalen en monteren.
Na betaling van de BPM ontvang je het definitieve kentekenbewijs. Zodra je import auto uit Duitsland klaar is om de Nederlandse wegen op te gaan, heb je wel een autoverzekering nodig.
Autoverzekering afsluiten? Zodra de auto een Nederlands kenteken heeft, moet je 'm direct verzekeren. Dit moet je zelf regelen. Bij de meeste verzekeraars kun je echter geen WA-verzekering afsluiten voor een auto met een buitenlands kenteken.
Op Alpina.nl kun je eenvoudig aanbieders met elkaar vergelijken, om zo de beste autoverzekering te vinden.
Kosten van Auto Importeren
Bij het importeren van een auto komen verschillende kostenposten kijken. Hieronder hebben we een algemene berekening opgesteld wat de auto importkosten betreft. Dit rekensom is gebaseerd op het moment dat je ervoor kiest om zoveel mogelijke handelingen uit het import proces zelfstandig uit te voeren. Houd er dan ook rekening mee dat het hier enkel om een indicatie gaat. Elke situatie is anders, waardoor de auto import kosten onwijs kunnen variëren. Wil je exact weten wat de kosten zullen zijn om eventuele verrassingen te voorkomen of overweeg je toch het proces uit handen te geven?
Zoals je hierboven hebt kunnen lezen, hebben we de importkosten toegelicht en een voorbeeldberekening gedeeld.
Voorbeeld van kostenposten:
- €595,- Import service kosten (basic pakket)
- €21.985,- Totaal prijs incl.
Tips voor een succesvolle import
- Professionele hulp: Overweeg om een gespecialiseerd importbedrijf in te schakelen om het proces te vergemakkelijken en valkuilen te vermijden.
- Profiteer van de afschrijving en BPM voordeel
- Haal het meeste uit de onderhandelingen
- Een nieuwe keuring
- De beste dag om een deal te maken
- Auto’s die je beter over kunt slaan
Maar je kunt natuurlijk ook een kijkje nemen op het occasion aanbod op AutoKopen.nl, wellicht hoef je de auto niet eens uit het buitenland op te halen!
Je weet nu hoe je zelf je auto importeert uit Duitsland. Maar zoals je ziet komt er heel wat bij kijken en kunnen er verschillende dingen misgaan. Wil je dat voorkomen en jezelf een hoop tijd en energie besparen? Laat je auto dan door ons importeren. Wij verzorgen het hele proces voor je. Bel of app ons direct voor meer informatie.
Wat je wensen en behoeften ook zijn, Auto-importeren.nl staat dagelijks voor je klaar om je te ondersteunen! Neem gerust en geheel vrijblijvend contact met ons op, ongeacht in welke fase van het traject je bent. Wij bieden maatwerkoplossingen en begeleiden je graag in dit proces.
Voordelen van Auto-Importeren.nl:
- High-end service en maatwerk begeleiding. Bij Auto-importeren.nl bieden wij begeleiding op maat bij elke stap van het importproces.
- Full-transparency beleid. Bij ons weet je voorafgaand exact wat je kwijt bent. Je krijgt altijd inzage in de actuele staat, status en prijs van je nieuwe auto.
- Voordeligste BPM aangifte. We staan klaar om je te ondersteunen en te navigeren door de BPM calculatie en aangifte.
- Specialisatie in verschillende landen. Veel collega’s spreken een tweede of derde taal. Dit maakt de communicatie met buitenlandse partijen erg efficiënt.
- Snelste RDW keuring. Wij werken enkel met de versnelde aanvraag bij het RDW. Zo is je auto in de meeste gevallen binnen één dag geregistreerd en RDW ingevoerd.
Na het lezen van de hele pagina nog vragen over een nieuwe of gebruikte auto importeren uit Duitsland? Wij beantwoorden ze graag.