Moderne auto's zijn geavanceerde machines vol elektronica. Met sensoren, modules en regeleenheden die constant data verzamelen en doorgeven aan de centrale computer, is het uitlezen van je auto cruciaal voor goed onderhoud en het voorkomen van grotere problemen. In dit artikel bespreken we de kosten, voordelen en mogelijkheden van het uitlezen van je auto.
Waarom Je Een Auto Moet Uitlezen
Tegenwoordig zit zelfs een ‘simpele’ stadsauto boordevol elektronica. Sensoren, modules en regeleenheden houden alles bij: van motortemperatuur tot bandenspanning en van uitlaatgaswaarden tot het stuurgedrag. Dan zijn er ook nog een hoop assistentiesystemen die met camera’s en sensoren werken. Als er met al die uitrustingen iets misgaat, registreert het systeem een foutmelding in de boordcomputer.
Een storing hoeft zich niet altijd te uiten met een waarschuwingslampje. Sommige problemen worden stilletjes opgeslagen en kunnen zich later openbaren als grotere defecten. Door een storing uit te lezen kun je dus preventief ingrijpen.
Je auto is meer dan alleen een voertuig: het is zo’n beetje een computer op wielen. Moderne auto's bevatten software en net als bij alle soorten software, kunnen er problemen optreden. Ook de fysieke onderdelen van je auto kunnen problemen hebben, die op de boordcomputer als storing tonen. Daarom is het bijna onmogelijk om goed onderhoud uit te voeren zonder de juiste diagnose-apparatuur. Alleen gespecialiseerde monteurs hebben de kennis om die apparatuur te gebruiken.
Wat Houdt Het Uitlezen Van Een Auto In?
Het uitlezen auto betekent dat je via een diagnoseapparaat verbinding maakt met het motormanagementsysteem (ECU) van de auto. Dit kan via de OBD2-poort, een universele stekker die je meestal onder het dashboard vindt. De foutcodes worden DTC’s genoemd: Diagnostic Trouble Codes. Die bestaan uit vijf tekens, zoals P0301 (misfire cilinder 1) of P0420 (katalysatorefficiëntie te laag).
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Wanneer er gebruik wordt gemaakt van OBD apparatuur om de auto uit te lezen, dan komen hier foutcodes uit. De foutcode zegt vervolgens iets over wat er defect is en wat er gerepareerd moet worden aan de auto. Er zijn wel bijna 4000 foutcodes die de apparatuur kan aangeven en dit betekent dus ook dat er erg veel opties zijn wat er mis kan zijn met de auto. Zoals eerder gezegd, zijn er vele verschillende foutcodes en er zijn dan ook veel mogelijkheden voor wat er mis zou kunnen zijn met uw auto.
Gelukkig hoeft u niet al deze foutcodes uit uw hoofd te leren. De bovengenoemde voorbeelden hebben wij enkel voor u opgeschreven, zodat u ook weet hoe de foutcodes eruit zien en wat de betekenis kan zijn van een bepaalde foutcode. Uiteraard weet de garage die het onderhoud en/of de reparaties voor uw auto uitvoert, ook wat de foutcodes inhouden. U brengt uw auto naar de garage om de auto uit te laten lezen en zij geven vervolgens aan welke foutcode eruit is gekomen en wat dit exact betekent. Zij kunnen dit voor u eenvoudig uitleggen. Een foutcode kan namelijk voor u misschien nog wat onduidelijk overkomen. U wilt waarschijnlijk enkel weten wat er gerepareerd moet worden en hoeveel dit zal gaan kosten.
Een professionele garage kan al deze foutcodes uitlezen én in de juiste context plaatsen. Wanneer de garage de foutcode in handen heeft, kunnen zij dit ook direct aan u vertellen. Uiteraard is het wel noodzakelijk dat zij eerst de auto kunnen uitlezen.
Auto Uitlezen En Resetten: Wat Kan Wel En Wat Niet?
Sommige mensen denken dat auto uitlezen en resetten betekent dat je de auto ‘repareert’. Maar dat is niet helemaal juist. Uitlezen is vooral een manier om informatie te verzamelen. Resetten betekent in feite het wissen van foutcodes. Maar als de storing nog aanwezig is, keert de foutmelding meestal direct terug. Toch kan het nuttig zijn om foutcodes te wissen na een reparatie of wanneer het om een tijdelijke fout ging, bijvoorbeeld na het loskoppelen van de accu. Sommige foutcodes verdwijnen dan vanzelf, andere moet je handmatig wissen.
Naast het aansturen en controleren van alle elektronica in je auto, zorgt de ECU ervoor dat er waarschuwingslampjes op je dashboard branden als er iets mis is met (een onderdeel van) je auto.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Wanneer je je auto naar een Carteam-garage brengt, is het uitlezen van die auto meestal het eerste wat er gebeurt. Dit proces helpt een monteur om vast te stellen welke onderdelen van je auto onderhoud nodig hebben. In een moderne auto is software onmisbaar. Alle elektronica wordt met elkaar verbonden via een ECU (Engine Control Unit), ook wel bekend als de boordcomputer. Deze computer is verantwoordelijk voor het aansturen van alles in je auto - van het remlicht en de richtingaanwijzer tot aan de stand van de airconditioning. Daarnaast controleert de boordcomputer continu of alles nog naar behoren werkt.
Gaat een monteur je auto uitlezen, dan wordt er een laptop met de juiste diagnose-apparatuur aangesloten op de ECU van je auto. Mocht er in het systeem van je auto een storing zitten, dan wordt er een foutcode zichtbaar voor de monteur. Hij weet precies hoe hij deze foutcode moet interpreteren. Op basis van de foutcode kan de monteur onderhoud uitvoeren aan je auto of motor of indien mogelijk direct de storing verhelpen.
Zelf Een Auto Uitlezen En Resetten?
Zelf een auto uitlezen en resetten? Dat kan met eenvoudige OBD2-scanners en apps. Let wel: niet alle systemen zijn toegankelijk voor consumenten. Dankzij OBD2 is elke moderne auto (benzine vanaf 2001, diesel vanaf 2004) voorzien van een standaard aansluiting. Met een kleine scanner en een smartphone-app kun je al veel foutcodes bekijken. Je steekt de dongle in de OBD2-poort, verbindt met Bluetooth of WiFi en leest de gegevens uit op je telefoon. Auto computer uitlezen hoeft dus allang niet meer per se bij de dealer.
Zeker bij kleine storingen - zoals een tijdelijke tankdopfout, oude accuspanning of een sensorprobleem - kun je prima zelf aan de slag. Bij sommige voertuigen kun je zelfs aanpassingen doen: dagrijverlichting uitschakelen, ruitenwisserinstellingen aanpassen of vergrendeltijden wijzigen.
Echter, hoewel het aantrekkelijk klinkt om zelf je auto computer uit te lezen, zijn er wel grenzen. Zo zijn sommige foutcodes merk-specifiek en niet zichtbaar met universele apps. Voor een complete diagnose blijft een garage of merkdealer soms nodig.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Hoe u een OBD-II-scantool gebruikt
Kosten Auto Uitlezen: Wat Mag Je Verwachten?
De kosten voor auto uitlezen hangen af van wie het doet en met welke apparatuur. Bij een universele garage of merkdealer ligt het tarief gemiddeld tussen de 25 en 60 euro, afhankelijk van het merk en de complexiteit van de storing.
Het uitlezen van het foutgeheugen is een kleinigheidje dat de garage voor 20 à 50 euro kan uitvoeren. De prijs is inclusief informatie over de mogelijke reden, aanbevelingen voor actie en het verwijderen van de fout. Als er volgens de garage verdere maatregelen nodig zijn, wordt meestal een offerte voor reparatie opgesteld.
Hoeveel je auto uitlezen zal kosten, weet je altijd van tevoren. Bij Carteam kom je namelijk nooit voor verrassingen te staan: je ontvangt voorafgaand aan je onderhoudsbeurt een duidelijke kostenopgave. Op die opgave zie je de prijs die we rekenen om je auto uit te lezen en te resetten. Daarbij rekenen we bij Carteam nooit meer dan voor je onderhoud daadwerkelijk nodig is.
Wil je een scanner kopen om zelf je auto uit te lezen? Dat kan al vanaf 20 euro voor een simpele Bluetooth-OBD2-dongle. De bijbehorende apps (zoals Torque, Car Scanner of OBDeleven) zijn vaak gratis of vragen een eenmalig bedrag voor extra functies. Let op: uitlezen is zoals gezegd geen reparatie.
Gemiddeld duurt het uitlezen van je auto tussen de vijftien minuten en een uur. Nadat we de auto uitlezen bekijken we je auto-diagnose. Eventueel resetten we op dat moment ook de apparatuur van je auto.
Kosten auto uitlezen vermijden? Slim combineren
Wil je besparen op de kosten van auto uitlezen? Laat het dan doen tijdens een geplande onderhoudsbeurt. Veel garages bieden een gratis of sterk gereduceerd tarief als onderdeel van een servicepakket. Daarnaast kun je met een kleine investering in een OBD2-reader jezelf jarenlang voorzien van basisdiagnoses.
Wanneer Is Auto Storing Uitlezen Noodzakelijk?
Er zijn veel situaties waarin het slim is om een auto storing uit te lezen. Ook preventief uitlezen is verstandig, zeker bij moderne auto’s. Sommige foutcodes worden opgeslagen zonder zichtbare symptomen.
Bij Importauto’s Of Occasions
Bij het kopen van een gebruikte auto - zeker een import - is het extra waardevol om even de auto te laten uitlezen.
Structuur Van De Boorddiagnose
De boorddiagnose (OBD) bestaat uit een groot aantal sensoren die vooral de goede werking van het uitlaatreiniging controleren. Door het toenemende gebruik van elektronica in moderne auto's is boorddiagnostiek echter ook erg belangrijk geworden in het veel andere aspecten. Systemen die vroeger onafhankelijk van elkaar werkten, worden met elkaar gecoördineerd en bestuurd met chips. Dit verbetert enerzijds de brandstofefficiëntie, maar maakt anderzijds het oplossen van problemen moeilijker.
De boorddiagnose omvat alle elektronische regeleenheden en sensoren die met elkaar communiceren via een gemeenschappelijke data-snelweg (de CAN-BUS). De binnenkomende signalen worden gecontroleerd op plausibiliteit. Bijvoorbeeld, als de sonsor van het gaspedaal, dat "volgas" signaleert, kan dit op zich correct zijn. Maar Als de rempedaalsensor echter tegelijkertijd een maximaal spanningssignaal uitzendt, is er sprake van een conflict dat de boorddiagnose als een fout zal interpreteren.
Diagnostische apparatuur is duur, maar biedt de garage een sterke compatibiliteit met veel voertuigen. Niet elke storing is een fout, dus problemen worden in eerste instantie voor een bepaalde tijd in de gaten gehouden. Als de storing opnieuw optreedt, wordt deze als een fout behandeld en in het foutgeheugen opgeslagen. Als je het foutgeheugen nu uitleest, kun je achterhalen wat de fout is en met de juiste software krijgt u ook meer informatie, bijvoorbeeld over op het moment van optreden of de toestand van het voertuig. Deze informatie helpt de ervaren monteur de oorzaken te achterhalen en de reparatie doelgericht uit te voeren.
Hoe Wordt Het Foutgeheugen Uitgelezen?
Elke on-board-diagnose heeft een zogenaamde interface, een soort stopcontact met bijbehorend dataprotocol waarmee een diagnoseapparaat, laptop of smartphone op de auto kan worden aangesloten. Hiervoor moet uiteraard de voeding van de regeleenheden worden verzekerd, d.w.z. het contact is ingeschakeld. De diagnostische tester zal alle herkende regeleenheden behandelen en de opgeslagen fouten weergeven. Dit gebeurt ofwel in gecodeerde vorm (gestandaardiseerd vanaf OBD-2) of direct als een beschrijvende fouttekst.
Je hebt nu de mogelijkheid om de fout eenvoudig te verwijderen in de hoop dat deze niet meer zal verschijnen of beginnen deze te repareren. Wat beter is, vereist vooral ervaring. In geen geval mag u blindelings vertrouwen op het foutgeheugen, want gemelde fouten kunnen vele oorzaken hebben, maar daarover later meer. Zodra echter een defect onderdeel is gediagnosticeerd, wordt het vervangen en wordt het foutgeheugen verwijderd. Als het probleem daarna wordt opgelost, zal de fout niet meer optreden.
Welke Voordelen Biedt De Werkplaats Bij Het Uitlezen Van Het Storingsgeheugen?
Een goedkope diagnostische tester geeft een eerste hint, maar kan deze meestal niet het verband leggen met andere gegevens. De diagnosesoftware van de garage daarentegen is up-to-date en kan alle regeleenheden aanspreken en de data evalueren. Je profiteert van de ervaring en interpretatie door een expert en bespaart mogelijk veel geld voor reparaties.
Vaak worden de lambdasondes gesignaleerd als defect. De vervanging kost ongeveer 200 euro, inclusief installatiewerk, maar het foutgeheugen zegt niet of het echt defect is of dat het alleen een fout meldt omdat er van tevoren iets mis is gegaan. Een garage controleert bijvoorbeeld ook de luchtmassameter, want die heeft invloed op de mengselvorming, en zoekt naar lekkende aansluitingen of gaten in het inlaatsysteem en uitlaat. Onjuiste lucht kan het meetresultaat van de sonde vervalsen, ook al is de lambdasonde volledig functioneel. Omdat het signaal voor de on-board-diagnose niet plausibel lijkt, wordt een fout opgeslagen.
Ondanks Reparatie, Herhaalde Fouten In Het Foutgeheugen?
Fouten die opnieuw optreden na reparatie van een onderdeel zijn bijzonder vervelend en duur. Dit gebeurt wanneer het vervangen onderdeel niet de oorzaak van het probleem was. Het kan gebeuren dat, ondanks het beste advies van de garage, de regeleenheid door de fabrikant niet optimaal aangepast is aan het dagelijkse rijden.
Sensoren leveren een spanningssignaal, waarvan het niveau kan worden geïnterpreteerd en binnen een bepaald tolerantiebereik ligt. Stel je voor dat het signaal van een luchtmassameter laag is, maar net zo hoog dat er geen fout wordt geactiveerd. De luchtmassa is echter een doorslaggevende regelvariabele voor de mengselvorming en het brandstof-luchtmengsel is op die manier ontworpen. De lambdasondes hebben echter ook een tolerantiebereik en dus kan het gebeuren dat de restzuurstof op de eerste sonde er net doorheen gaat terwijl de tweede lambdasonde een fout meldt. Noch de tweede sonde zelf, noch de tussenliggende katalysator is defect. Alleen individuele toleranties zijn toegevoegd aan een algehele fout.
Om dit soort fouten te voorkomen, moet u de werkplaats vragen om altijd alle besturingseenheden bij te werken bij reparatie. Overeenkomstige updates worden gepubliceerd door de fabrikant. Een tweede bron van fouten zijn goedkope onderdelen. Zoek naar merkartikelen en een gerenommeerde verkoper om langdurige problemen te voorkomen. Bij Carpardoo bieden we u geteste kwaliteit van gerenommeerde fabrikanten en een retourbeleid van 30 dagen.
Samenvatting
Het uitlezen van je auto is essentieel voor het opsporen en verhelpen van storingen. Of je het nu zelf doet met een OBD2-scanner of het laat doen door een professionele garage, het is een investering in de levensduur en betrouwbaarheid van je auto. Houd de kosten in de gaten en combineer het uitlezen met onderhoudsbeurten om te besparen.