Al sinds 1911 staat Auto Maas klaar voor haar klanten met ruimte voor persoonlijke aandacht en service. In dat jaar werd de garage namelijk opgericht. Op de hoek van de Hereweg en de Kudelstaartseweg in Kudelstaart legde Andries Maas de basis voor het huidige Auto Maas door de deuren van een fietsenzaak te openen.
Het succes van de fietsenhandel bood hem al binnen enkele jaren de mogelijkheid om zijn activiteiten verder uit te breiden met de verkoop en het onderhoud van motorfietsen. Kort daarna voegde hij daar tevens auto's en taxi's aan toe. De toename van de activiteiten en werkzaamheden zorgde ervoor dat Andries' zonen automatisch meegroeiden in het bedrijf van hun vader, met het doel om de onderneming later van hem over te nemen.
In 1963 besloten ze om beiden zelfstandig verder te gaan en ieder hun geluk te beproeven met een eigen zaak. De ene broer zette het autobedrijf in Kudelstaart voort, terwijl de ander verhuisde naar Nieuwkoop. De garage in Kudelstaart ging in 1975 over in handen van de volgende generatie. Een van de dochters heeft samen met haar echtgenoot en partner gezorgd dat Auto Maas een begrip werd in de regio. De garage vertegenwoordigde diverse automerken, zoals Audi, Skoda en Renault.
In 1984 werd Auto Maas als één van de eerste autobedrijven in Nederland aangesteld tot SEAT exclusief dealer. Sinds januari 1996 is het bedrijf weer volledig in handen van de 3e generatie en niet veel later kwamen ook hun zoon en dochter in het familiebedrijf werken.
Heden en Toekomst
In 2011, het jaar dat het 100 jarig jubileum werd gevierd, namen de zoon en dochter als 4e generatie het stokje over. De dochter volgde in 2014 haar gezin voor een andere uitdaging. De zoon zet inmiddels samen met zijn vrouw en het vaste team het bedrijf voort. Een team waar ze heel trots op zijn!
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Sommige familieleden en medewerkers zijn al bijna 50 jaar deel van dit team. Deze ervaring wordt met veel plezier en passie overgedragen op de volgende generatie. Onze medewerkers zijn leergierig dus krijgen ze volop de mogelijkheden zich te ontwikkelen, ieder op zijn eigen gebied. Als leerbedrijf bieden wij toekomstige monteurs de kans om het vak te leren. Ze lopen 4 dagen per week mee met onze ervaren monteurs en krijgen 1 dag per week les op school.
Een aantal monteurs die er nu lopen zijn op deze manier bij ons begonnen. Ook de nieuwe technieken worden omarmd. Zo worden alle monteurs opgeleid voor werken aan elektrische voortuigen en is het bedrijf Ne=EN9140 gecertificeerd. De 4e generatie wil er op deze manier voor zorgen dat u nog jaren bij Auto Maas terecht kunt.
Rush - tussen traditie en innovatie
Welstand en Architectuur in Aalsmeer
De gemeente Aalsmeer voert al sinds 1952 welstandstoezicht uit. De gemeente heeft expliciet monumentenbeleid ontwikkeld en in 2005 vastgesteld. Het beeldkwaliteitsplan Aalsmeer is richtinggevend. Het is omvangrijk en afgestemd op ruimtelijke dynamiek. De gemeente werkt ook met stedenbouwkundige supervisie, waarbij iemand namens de welstandscommissie zitting heeft.
Een bouwwerk wordt primair gemaakt om te worden gebruikt. Gebruik en technieken bieden mogelijkheden om een doelmatige constructie te maken. Vormen staan aan de wieg van iedere vorm. Context is belangrijk, waarbij de betekenis van het bouwwerk of van de omgeving groter is. Het gebouw heeft een functie in zijn stedelijke of landschappelijke omgeving en de omgeving niet ontkent.
Architectonische Uitstraling
De omgeving van het bouwwerk, de massa, de opbouw en de detaillering zijn van invloed op de architectonische uitstraling van het gehele blok. Bij het afdekken van daken zijn keramische pannen uitgangspunt. De gevels zijn uitgevoerd in bijzonder metselwerk. Een goede relatie tussen begane grond en bovenbouw is gewenst. De detaillering is veelal zorgvuldig en soms fijn.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Specifieke Gebieden in Aalsmeer
Voor de kern van Aalsmeer is een beeldkwaliteitsplan gemaakt, met een nadruk op behoud en versterking van het typerende dorpsbeeld. Rond het Praamplein ligt de nadruk op wonen, gebouwd in eigentijdse architectuur. Aan de J.P. deur zijn enkele bedrijfsgebouwen met het uiterlijk van een woning te vinden. Voor de lintbebouwing van de kern Kudelstaart geldt geen aanvullend beleid.
Oldtimers in Nederland
Er zijn meer klassieke personenauto’s van 40 jaar of ouder. Het aantal oldtimers met een Nederlands kenteken is op 1 januari 2024, vergeleken met vijf jaar eerder, met 28 procent gegroeid naar 217 duizend. Het meest voorkomende merk onder de oldtimers is Volkswagen, blauw is de meest voorkomende kleur.
Met 32 duizend auto’s was Volkswagen begin 2024 het meest voorkomende oldtimermerk in Nederland. Mercedes en Citroën volgen met respectievelijk 21 duizend en 14 duizend oldtimers. Het wagenpark van oldtimers is kleurrijk. Blauw is de meest voorkomende kleur (16,9 procent), op de voet gevolgd door rood (16,5 procent) en groen (16,2 procent).
Ongeveer een kwart van de oldtimers was gedurende 2023 niet verzekerd en mocht dus niet de openbare weg op. Oldtimers die wel de weg op mochten, reden in 2022 gemiddeld iets minder dan 1 800 kilometer. Auto’s van 40 jaar en ouder reden in totaal zo’n 274 miljoen kilometer in 2022. Van alle kilometers die Nederlandse personenauto’s jaarlijks afleggen, wordt 0,2 procent gereden door oldtimers.
Het oldtimerbezit is het hoogst in de gemeenten Alphen-Chaam en Opmeer, met zo’n 41 auto’s per duizend inwoners. Ook in Baarle-Nassau en Nederweert is het aantal oldtimers relatief groot. Tot 1 januari 2014 waren auto’s van 25 jaar of ouder volledig vrijgesteld van wegenbelasting. Vanaf dat moment is de wetgeving voor oude auto’s aangepast, waardoor alleen oldtimers van 40 jaar en ouder vrijgesteld zijn van wegenbelasting.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Wel kan er gebruik gemaakt worden van een overgangsregeling. Deze overgangsregeling geldt alleen voor benzineauto’s met een bouwjaar vóór 1988 tot ze de leeftijd van 40 jaar bereiken. In 2028 zijn alle auto’s uit de overgangsregeling 40 jaar of ouder en hiermee loopt deze regeling af.
| Merk | Aantal (2024) |
|---|---|
| Volkswagen | 32.000 |
| Mercedes | 21.000 |
| Citroën | 14.000 |