Het is een hele eer als een vakjury jouw product uitroept tot het allerbeste van het jaar. De organisatie van ECOTY (European Car of the Year) doet dit al jaren voorafgaand aan de autoshow van Genève. Het is nog leuker als dealers dan ook een ‘Car of the Year’ sticker op je achterraam plakken, zoals bij de Peugeot 307 in 2002.
De momenteel 28 gekozen modellen worden nog gereduceerd naar een definitieve shortlist en daaruit kan er natuurlijk maar eentje winnen. De vakjury gaat binnenkort om de tafel zitten om in ieder geval al 21 modellen weg te strepen. Het is een bont lijstje met dit keer erg veel Chinese modellen erop, zou de ECOTY voor het eerst Chinees kunnen zijn? De definitieve shortlist wordt binnenkort bekend gemaakt, en vervolgens wordt op 26 februari de onbetwiste nummer 1 bekend gemaakt.
De titel ‘Auto van het Jaar’ is niet alleen een eerbetoon aan de fabrikant, maar biedt ook een waardevolle richtlijn voor consumenten die op zoek zijn naar een nieuwe auto.
Als de Europese autoindustrie instort, dondert de hele economie in elkaar | LUBACH
De Jury van de Auto van het Jaar Verkiezing
Wie zitten er eigenlijk in de jury van de Auto van het Jaar verkiezing? De Europese Car of the Year jury bestaat uit 59 autojournalisten, afkomstig uit 23 Europese landen. Het aantal juryleden per land is afhankelijk van de grootte van de lokale automarkt en de mate waarin het betreffende land auto's produceert.
Juryleden moeten actieve, professionele en onafhankelijke fulltime autojournalisten zijn. Elk jaar wordt gecontroleerd of ze nog aan deze eisen voldoen. Als een jurylid 65 jaar oud wordt, moet hij/zij de jury verlaten. Nieuwe juryleden worden benoemd op voordracht van zittende juryleden uit hun land of regio.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
De Car of the Year juryleden kiezen uit hun midden een president, een vice-president en een secretaris-generaal.
Beoordelingscriteria
De kandidaten voor de titel Car of the Year worden beoordeeld op de volgende criteria:
- Design
- Comfort
- Veiligheid
- Verbruik
- Rijeigenschappen
- Prestaties
- Functionaliteit
- Milieu belasting
- Prijs
Andere aandachtspunten zijn technische innovatie en 'waarde voor het geld.' Hoe een jurylid deze criteria toepast - en weegt - mag hij zelf bepalen. Maar hij moet met zijn stemformulier wel een toelichting meesturen waarin hij uitlegt hoe hij tot zijn puntenverdeling is gekomen.
Zakenauto van het Jaar
Elk jaar wordt tijdens de AM Driving Business Awards de Zakenauto van het Jaar bekend gemaakt. Deze verkiezing laat zien welke modellen het best scoren op criteria voor zakelijke rijders en wagenparkbeheerders. De prijs voor de 'Zakenauto van het Jaar' is een initiatief van vakblad Automotive Magazine en bestaat al sinds 1987.
"De 'Zakenauto van het Jaar' is geen schoonheidswedstrijd, maar een praktijkprijs. De auto’s moeten zich op alle ter zake doende gebieden in het dagelijks gebruik op de weg hebben bewezen," zo geeft organisator Automotive Magazine aan. "Belangrijke beoordelingscriteria zijn kilometerkostprijs, kwaliteit van zowel de importeur als het dealernetwerk, duurzaamheid en uitstraling".
Lees ook: Opel Crossland: Lange Termijn Betrouwbaarheid
Naast de trofee voor de 'Zakenauto van het Jaar' reikt het magazine van de auto- en mobiliteitsbranche elk jaar een prijs uit voor de 'Beste Nieuwkomer'. De vakjury bestaat uit directieleden van grote leasemaatschappijen, fleetowner en ervaren vakjournalisten.
Top 10 Zakenauto van het Jaar
Hieronder een overzicht van de top 10 Zakenauto van het Jaar:
| Plaats | Model |
|---|---|
| 1 | Renault Scenic E-Tech |
| 2 | BMW 5-serie / i5 |
| 3 | Volvo EX30 |
| 4 | Audi Q4 e-tron |
| 5 | Volvo EC40 / EX40 / XC40 |
| 6 | Skoda Enyaq |
| 7 | Tesla Model 3 |
| 8 | Kia Niro |
| 9 | Tesla Model Y |
| 10 | Ford Explorer |
Wat opvalt is dat dit jaar de lijst voornamelijk bestaat uit EV/PHEV modellen.
Top 10 Beste Nieuwkomers
Naast de hoofdprijs kijkt de jury ook naar veelbelovende nieuwe modellen. Deze ‘Beste Nieuwkomers’ zijn auto’s die pas kort op de markt zijn en waarvan wordt verwacht dat ze de komende jaren een belangrijke rol gaan spelen in zakelijke mobiliteit.
| Plaats | Model |
|---|---|
| 1 | Skoda Elroq |
| 2 | Kia EV3 |
| 3 | Renault 5 |
| 4 | Renault 4 E-Tech |
| 5 | Zeekr 7X |
| 6 | Hyundai Inster |
| 7 | Mini Aceman |
| 8 | smart #5 |
| 9 | BYD Atto 2 |
| 10 | Fiat Grande Panda |
De Skoda Elroq eindigt bovenaan dankzij zijn ruime interieur, sterke actieradius en goede prijs-kwaliteitverhouding.
Lees ook: Peugeot 308: Alles wat je moet weten
Recente Winnaars
De Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) heeft de award voor EV van het Jaar uitgereikt aan de Renault 5. De jury beoordeelt de elektrische auto's op 8 criteria punten, net zoals de voorgaande jaren.
Voor Renault is het winnen van deze prijs een flinke opsteker. Wanneer autojournalisten jouw model als best beoordelen, is dit vaak een goed teken.
De winnaar van de verkiezing Auto van het Jaar is bekend. De Renault 5 en Alpine A290 staan namelijk samen op de eerste plek, omdat de Alpine A290 grotendeels identiek is aan de R5.
De elektrische Renault 5 heeft indruk gemaakt door zijn moderne interpretatie van het originele model, dat al decennia een legendarische status geniet. De jury prees de charmante retrolook, de innovatieve technologie en de uitstekende rijeigenschappen van de auto.
“De Renault 5 E-Tech electric is een echte gamechanger in Europa. Hij maakt elektrische auto’s niet alleen toegankelijk, maar weet ook een emotionele snaar te raken,” aldus Renault-CEO Fabrice Cambolive.
Met de Renault 5 en Alpine A290 aan de top laat de Auto van het Jaar verkiezing opnieuw zien dat elektrische mobiliteit de toekomst is - een toekomst waarin stijl, prestaties en betaalbaarheid hand in hand gaan.
Het Verloop van de Verkiezing
De Auto van het Jaar verkiezing verloopt in drie fasen:
- Eerst wordt de kandidaat-autolijst vastgesteld. Verder moet het echt om een nieuwe of een grondig vernieuwde auto gaan.
- Daaruit nomineren de juryleden 7 finalisten. Uit de definitieve lijst van alle verkiesbare auto's kiezen de Auto van het Jaar juryleden hun kandidaten. Ze geven geen punten, maar leveren een lijstje aan met 7 favorieten.
- In december organiseert de Auto van het Jaar jury een vergelijkende test van de 7 finalisten op een testcircuit bij Parijs. De juryleden kunnen dan nog één keer met alle genomineerde auto's rijden. Het stemformulier wordt de week voor de uitreiking ingeleverd.
Om het spannend te houden en uitlekken van de uitslag te voorkomen worden de laatste enveloppen pas geopend vlak voor de uitreiking tijdens de Autosalon van Brussel.
Zeven internationale publicaties zijn de officiële sponsors van de Car of the Year. De uitgevers van deze zeven bladen vormen samen het organiserend comité van de Car of the Year.