In Nederland is het wettelijk verplicht dat kinderen tot 1,35 meter lengte in een goedgekeurd kinderzitje worden vervoerd. Zo'n autostoeltje kan alleen optimale bescherming bieden als het kind goed in het zitje past. Om dit mogelijk te maken, worden autostoelen geclassificeerd op lichaamslengte of lichaamsgewicht, afhankelijk van de goedkeuring die ze hebben.
Wanneer je een kinderzitje auto kopen gaat, moet je kiezen voor een zitje wat optimale bescherming biedt. Je kindje moet uiteraard goed in het zitje passen. Je mag kinderen in een kinderzitje zowel voorin als achterin de auto vervoeren. Qua veiligheid maakt dit bijna geen verschil.
Het doel van het gebruik van een kinderzitje auto is dat je kind beschermd is wanneer je met de auto een aanrijding krijgt. Er zijn diverse soorten kinderzitjes te koop onderverdeeld in 3 groepen; een baby kinderzitje, een peuter kinderzitje en een kinderzitje voor de weer wat oudere kinderen. Je kunt ook kiezen voor een zitje auto die steeds met je kind meegroeit naar de volgende fase. Dit is het zogenaamde combinatie kinderzitje.
Beste voertuigen voor het plaatsen van drie autostoelen op één rij in 2025
Kinderzitje auto regels
Alle autostoeltjes met een i-Size goedkeuring (EXE-R129) zijn verdeeld in groepen, deze groepen worden gemaakt op basis van lichaamslengte. Het is aan de fabrikant zelf welke eisen zei meegeven aan de minimale en maximale lichaamslengte waarvoor het zitje geschikt is. Zo is bijvoorbeeld het ene stoeltje van je occasion geschikt voor kinderen van 61 cm tot 105cm, terwijl een ander kinderzitje van je occasion weer geschikt kan zijn voor kinderen van 67 cm tot 105 cm. Je kunt dit gewoon terug vinden op het kinderzitje zelf.
Met de kinderzitjes van I-Size moeten kinderen tot een leeftijd van 15 maanden altijd tegen de rijrichting in worden vervoerd. De regelgeving betreft i-Size kinderzitjes voorziet nog niet in autostoeltjes voor de “grotere” kinderen. Er is ook nog een iets ouder goedkeuringsnorm. Dat is de ECE-R44 norm.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
De kinderzitjes met het ECE-R44 label zijn onderverdeeld in 5 groepen. Deze groepen zijn ingericht op minimaal en maximaal gewicht. De groepen worden aangeduid als groep 0, 0+, I, II en groep III.
Autostoeltjes kunnen ook voor meerdere groepen in aanmerking komen. Voor de keuze van een kinderzitje moet je echt op gewicht letten, dat is het allerbelangrijkste. Maar het kan natuurlijk ook voorkomen dat een kind niet qua gewicht maar door lengte een autostoeltje is ontgroeid. Dan moet je ook naar een nieuw kinderzitje op zoek. Veiligheid staat uiteraard op nummer 1.
Overzicht van de groepen kinderzitjes
Hieronder een overzicht van de verschillende groepen kinderzitjes volgens de ECE-R44 norm:
- Groep 0 (van 0 tot 10 kg): Groep 0 stoeltjes zijn bijna niet meer te koop en zijn vervangen door de grotere groep 0+ stoeltjes. Wel zijn er enkele (reis)wiegjes op de markt met een groep 0 goedkeuring. Deze kunnen eventueel worden gebruikt als pasgeborenen uit gezondheidsredenen liggend vervoerd moeten worden.
- Groep 0+ (van 0 tot 13 kg): Groep 0+ stoeltjes zijn voor de allerkleinsten en worden tegen de rijrichting in gemonteerd om de juiste steun te bieden aan het hoofdje en nek bij een eventuele frontale botsing. Let op dat je pas overstapt als je kind over het gewicht van 13 kg is heen gegroeid of als het hoofdje buiten het kinderzitje steekt. Losse stoeltjes worden meestal met de autogordel bevestigd. Nieuwe trend zijn stoeltjes met een basisonderstel dat met Isofix of autogordel in de auto vastgezet wordt. Het stoeltje kan daarna gemakkelijk op de basis vastgeklikt worden.
- Groep I (van 9 tot 18 kg): Groep I stoeltjes worden meestal in de rijrichting gemonteerd met autogordel of Isofix. Let hierbij op dat het kinderzitje zo strak en vast mogelijk wordt gezet/gemonteerd. De stoeltjes zijn uitgerust met een eigen gordelsysteem of met een zogenaamd vanglichaam. Voor de veiligheid moeten zowel gordelsysteem als vanglichaam goed stevig en vast rondom het lichaampje zitten. Sommige groep I stoeltjes worden tegen de rijrichting in gemonteerd. Door de goede ondersteuning zijn de belastingen op hoofd en nek in de frontale botsing lager.
- Groep II (van 15 tot 25 kg) en Groep III (van 22 tot 36 kg): Groep II en III worden vaak samengevoegd in één stoeltje de zogenaamde zit-verhoger, die al dan niet met een rugleuning wordt aangeboden. Het kind wordt in dit stoeltje met de 3-punts autogordel vastgezet. De rugleuning is heel belangrijk omdat deze vaak zijdelingse bescherming biedt voor hoofd en romp. En het is voorzien van een gordelgeleider die de schoudergordel goed op het lichaam drukt. Gebruik van een zit-verhoger zonder rugleuning raden we om deze reden af, dat is gevaarlijk.
Er zijn nog meerdere combinaties tussen groepen. De volgende combinaties komen ook vaak voor:
- 0 & I
- 0+ & I
- I & II & III
Uit testen is gebleken dat het wel veiliger is om baby's in een zitje in de auto zo lang mogelijk tegen de rijrichting in te vervoeren. Let op: een baby in een kinderzitje mag alleen op de voorstoel worden geplaatst als de airbag is uitgeschakeld.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Het bevestigen van het kinderzitje kan met de reeds in je auto aanwezige autogordel of met behulp van isofix. Kinderzitjes met isofix zet je in de auto vast zonder gebruik te maken van de autogordel. Als je isofix hebt, zitten er tussen de zitting en rugleuning 2 isofix bevestigingspunten. Daar klik je de haken van je kinderzitje isofix of de isofix base (onderstel) in. Op deze manier zet je op eenvoudige wijze je zitje auto het veiligst vast.
Bij een kinderzitje voor een baby of voor een peuter is ook altijd nog een 3e bevestigingspunt nodig. Dit kan met een steunpoot (leunt op de bodem van de auto) of met een top tether. Wanneer je een auto bezit met een bouwjaar van voor 2016 kan het zijn dat je auto geen isofix bevestigingshaken heeft. In dat geval is het desgewenst mogelijk om isofix in je auto te laten inbouwen.
Een top tether is een extra gordel die loopt vanaf de bovenkant van je kinderzitje auto naar een bevestigingspunt achterin de auto. We begrijpen heel goed dat je op het gebied van een kinderzitje vlug door de bomen het bos niet meer ziet. Wil je een veilig kinderzitje auto kopen? Onze deskundige medewerkers helpen je graag om de juiste keuze te maken voor een zitje auto.
Auto's met voldoende ruimte voor 3 kinderzitjes
Veel auto’s zijn niet geschikt voor 3 kinderzitjes op de achterbank. Dat ligt vaak aan de breedte van de auto, maar het heeft ook te maken met de vorm van de zitting van de achterbank. Als de achterbank simpelweg te smal is, krijg je er gewoon niet 3 zitjes naast elkaar in. Is de bank te gewelfd, dan is het gevolg dat je kinderen schots en scheef op de achterbank zitten.
Als je op zoek gaat naar een auto waarin 3 kinderstoelen op de achterbank passen, moet je één eis vrij snel laten varen: de isofix. Het punt is alleen, je weet nooit zonder het te proberen of jouw autostoeltjes ook in die Isofix aansluitingen passen. Het ene stoeltje is het andere niet, en over het algemeen zijn ze zo (lomp) groot, dat je er geen drie naast elkaar in de Isofix krijgt. Je kunt ze ook gewoon met de gordel vastzetten. Dat is ook veilig.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Belangrijk aandachtspunt is nog dat je een auto kiest met drie driepuntsgordel-aansluitingen op de achterbank. Dan kun je het middelste stoeltje ook veilig vastzetten.
Hier zijn enkele voorbeelden van auto's die geschikt zijn voor 3 kinderzitjes:
- Volkswagen Touran: Voldoende ruimte voor 3 kinderen op de tweede zitrij.
- Volvo V40: Drie kinderen kunnen op de tweede zitrij vervoerd worden.
- Peugeot 308 SW (2008-2011): Heeft 3 uitneembare stoelen met Isofix achterin.
- Citroën C4 (Grand) Picasso (vanaf 2013): Een prima optie.
- Ford C-Max / S-Max: Goede opties voor MPV's.
- Renault Scenic: Ook een goede optie voor MPV's.
- Dacia Lodgy: Betrouwbaar met 3 gelijke plekken op de achterbank en een grote kofferbak.
De Toyota Prius uit 2011 heb ik zelf gereden en zou ik niet aanraden met drie autostoeltjes. De achterbank is voorzien van twee duidelijke zitkuipen links en rechts, het middenstuk van de bank is dus een stuk hoger.
Een ander flink nadeel met drie kinderen is dat de kofferbak van de Prius III niet erg ruim is. Het accupakket ligt in je kofferbak en dat kost je gewoon een bak bergruimte. Ook loopt de achterklep vanwege aerodynamica schuin af. Niet zo veel kofferbakruimte als je met drie kinderen graag hebt, dus.
Een groot voordeel van deze auto is dat de achterbank uit drie losse zitjes bestaat en behoorlijk vlak is. De Mazda 6 is zeer ruim, rijdt goed en ziet er nog aardig mooi uit.
Tips voor de aankoop
Het maakt natuurlijk ook nog uit welke kinderstoelen je gebruikt. De ene stoel is de andere niet. Het is dus belangrijk om niet te brede stoelen te kopen. Je kunt natuurlijk ook overwegen je kinderzitjes aan te passen aan de auto. Het kind dat in het midden zit, mag namelijk ook op een zitverhoger plaatsnemen.
Meet de breedte van je drie autostoeltjes naast elkaar op. En bekijk vervolgens op de site van Autoweek of de interieurbreedte van de achterbank groot genoeg is om deze drie zitjes naast elkaar te laten staan. Houd een marge aan, soms past iets wel wat op papier niet past en andersom.
Zoals je hierboven kunt lezen is het zeker goed mogelijk om een betaalbare auto te vinden waarin 3 kinderstoeltjes op de achterbank passen. Je moet wel even goed opletten welke stoeltjes je gebruikt en je eisen heroverwegen.
Als je geen nieuwe auto wilt kopen, en de Ibiza sec nog goed bevalt, zou je ook een maxi-cosi voorlopig voorin kunnen zetten en vrouw en het iets grotere kind op de achterbank laten zitten. Een maxi-cosi kun je dan, gewoon in de gordel op de middenplek kwijt, die staat toch iets naar voren, en dan kunnen vrouw en kindje 1 links en rechts daarnaast.
Kijk ook naar MPV modellen. Je hebt ze als 5 en 7 persoons. Zaken als navigatie, cruisecontrol, parkeersensoren, airco en andere dingen zitten er allemaal wel op vaak. Betrouwbaarheid is ook gewoon goed en het grootste voordeel is dat je 3 gelijke plekken op de achterbank hebt. De buitenste stoelen staan iets meer naar buiten in tegenstelling tot de meeste auto's waardoor je 3 stoeltjes naast elkaar kunt zetten met als dikke plus een grote kofferbak die je de komende jaren wel goed van pas komen.
Alleen de buitenste plekken hebben isofix maar de middelste kun je ook gewoon in de 3-punts gordel vast zetten waar feitelijk ook niets mis mee is.
3x isofix op de achterbank bestaat wel maar dan kom je meer op heel grote auto's zoals een Renault Espace , perfect natuurlijk qua ruimte maar een stuk duurder in belasting, brandstofverbruik en onderhoud.