De BMW 5-serie staat al decennia bekend om zijn combinatie van luxe, comfort en sportiviteit. Met de komst van de 530e xDrive M Sport voegt BMW hier een nieuwe dimensie aan toe: een efficiënte plug-in hybride aandrijving die zowel zakelijke rijders als particulieren aanspreekt. In dit artikel duiken we diep in de details van deze veelzijdige auto en ontdekken we of het de perfecte middenweg is.
Exterieur: Sportieve elegantie
Het exterieur van de BMW 5 Serie Touring hybride is van voor tot achter opnieuw ontworpen, met een uitstraling die klasse combineert met sportiviteit. De auto is uitgevoerd in de fantastische en zeer gewilde Individual kleur Tansanit Blau Metallik, dit combineert zeer goed met de zwarte 19 inch lichtmetalen velgen. Om dit nog eens te benadrukken is de auto voorzien van het ShadowLine pakket. Hierdoor is deze uitgevoerd met zwarte sierlijsten, zwarte grille, donker getint glas en BMW Individual ShadowLine koplampen.
De sportieve uitstraling kan nog verder worden versterkt met het M Sportpakket. Met zijn dynamische proporties en ruime oppervlakken ademt deze auto pure dynamiek uit. Het atletische zijaanzicht wordt gekenmerkt door een hoge schouderlijn, krachtige achterwielkasten en scherpe karakterlijnen, allemaal versterkt door een dakspoiler en slanke D-stijl.
Aan de voorkant toont de BMW 5 Serie Touring hybride een eigentijdse interpretatie van de iconische dubbele koplampen en de kenmerkende BMW nierengrille. Verticale LED-elementen fungeren als richtingaanwijzers en dagrijverlichting, terwijl de optionele BMW Iconic Glow nierengrilleverlichting een exclusieve touch toevoegt. Aan de achterkant benadrukken herkenbare L-vormige achterlichten het moderne ontwerp van de auto. De donkere afwerking van de zijdorpels en achterbumper versterkt het sportieve silhouet en onderstreept de dynamiek van de BMW 5 Serie Touring Plug-In Hybride.
Interieur: Innovatie en comfort
In het centrum van de auto bevindt zich het innovatieve BMW Curved Display, dat volledig gericht is op de bestuurder. U ervaart direct de sportieve aard van de auto, mede dankzij het afgevlakte sportstuurwiel en de nieuwe sportstoelen. Om het plaatje compleet te maken, kunt u kiezen voor het optionele glazen panoramadak en het Bower & Wilkins Surround Sound Systeem met maar liefst 18 speakers.
Lees ook: Welke is beter: BMW 530e of Mercedes E 300 e?
Het interieur is exact hetzelfde als in de BMW i5. Dat betekent dat je bijna alle functionaliteiten via een enorm groot beeldscherm moet bedienen. Werkt op zich (met dank aan de iDrive draaiknop) aardig maar het blijft wat meer behelpen.
Tot de uitrusting behoort onder andere navigatie, cruise control, parkeersensoren voor en achter, achteruitrijcamera, Laser LED koplampen, HiFi Audio, Head Up Display, Keyless Entry, Keyless Start, draadloze telefoonlader, dodehoekdetectie, elektrische achterklep, stoelverwarming, Apple Carplay/Android Auto en nog veel meer.
De comfortstoelen zijn zeker een goede optie (alhoewel de vorige generatie nog betere stoelen had) en ook is de Bower & Willkins audio zeker de meerprijs waard. Je hebt overigens wel iets minder mogelijkheid tot individualisering dan voorheen. Een schuifdak is bijvoorbeeld niet leverbaar. Toch wel erg jammer. Zeker in dit segment.
Aandrijving en Prestaties
De BMW 530e is de middenweg qua plug-in hybride 5 Series, hij combineert de 184 pk sterke 2.0 liter 4-cilinder uit de 520i met de 109 pk sterke elektromotor die ook te vinden is in de andere plug-in hybride modellen van BMW. De nieuwe BMW 5 Serie Touring PHEV beschikt over 3 verschillende motoriseringen. Gezamenlijk levert dit een vermogen van 293 pk en 420 Nm koppel.
Qua aandrijving is er keuze uit achterwielaandrijving en het xDrive systeem van BMW, voor de prestaties maakt deze keuze echter geen verschil. De lithium-ion-accu in de 530e maakt het mogelijk om tot 140 km/h volledig elektrisch te rijden en biedt hierbij een actieradius van 52 tot 60 kilometer voor de Sedan en 54 tot 56 kilometer voor de Touring.
Lees ook: Ontdek de voordelen en nadelen van de BMW 530e M Sport Zwart
In de volledig elektrische modus is de BMW 530e uit deze test ook zeker vlot genoeg. Onder de motorkap vind je verder de bekende 2,0-liter viercilinder-in-lijn die ook nog 190pk/ 310 Nm levert. Het systeemvermogen is een gezonde 299pk en 450 Nm. De sprint naar de 100 duurt dan ook maar 6.3s.
Heb je toch de benzinemotor nodig, dan schakelt de 2.0 liter viercilinder turbomotor (de welbekende B48) heel gerieflijk bij en werken bak en motorisering perfect samen. Qua vermogen kom je dan ook weinig tekort. De auto accelereert bijzonder makkelijk naar 200 kilometer per uur.
De elektrische range is met ongeveer 100 kilometer inmiddels dikke prima. En dat is in de praktijk erg prettig, want zo kun je heel wat ritten volledig elektrisch rijden.
Specificaties BMW 530e
Hieronder een overzicht van de belangrijkste specificaties van de BMW 530e:
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Maximaal systeemvermogen | 293 pk |
| Maximaal koppel | 420 Nm |
| Benzinemotor | 2.0 liter 4-cilinder in lijn met TwinPower turbo en intercooler |
| Prestaties benzinemotor | 184 pk bij 5000 toeren en 300 Nm bij 1350 toeren |
| Elektromotor | Synchroonmotor / permanente magneet |
| Prestaties elektromotor | 109 pk bij 100 toeren en 265 Nm bij 100 toeren |
| Topsnelheid (Sedan/Touring) | 230 / 225 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h (Sedan/Touring) | 5,9 / 6,1 seconden |
| Gemiddeld verbruik (Sedan/Touring) | 2,2 - 1,6 / 1,7 - 1,6 l/100km (NEDC) |
| Tankinhoud | 46 liter |
| Massa leeg (Sedan/Touring) | 1.970 / 1975 kg |
| Maximaal aanhangermassa geremd | 1.700 kg |
Rijgedrag
Het mag geen verrassing zijn dat ook de 530e heerlijk comfortabel is. Net als in de BMW i5 weet de 530e een mooie balans tussen comfort en sportiviteit te vinden. Het veercomfort is echt goed en de viercilinder laat zich ook onder belasting nauwelijks horen.
Lees ook: De voordelen van een 530e
Het extra gewicht van de accu’s heeft nauwelijks een effect op de wegligging en dat is gewoon erg positief. Deze auto is een fantastisch apparaat voor je zakelijke kilometers. Gewoon een heerlijke luxe sedan die je volledig ontspannen van A naar B brengt. En als je wat steviger gaat sturen zit er zelfs nog enig leven in het chassis en besturing, al voel je dan wel het extra gewicht van de batterijen.
De auto helt nauwelijks over in snel genomen bochten en alle bewegingen voelen gecontroleerd aan.
Opties en Individualisering
Zoals we van BMW gewend zijn is de keuze aan optie mogelijkheden bijna onuitputtelijk. Om het overzicht te houden over al deze opties hebben we de mogelijkheden gecategoriseerd in exterieur, interieur, techniek en aandrijving, functioneel, infotainment en communicatie.
Enkele populaire opties zijn:
- 320 - Levering zonder typeaanduiding
- 3AC - Trekhaak met elektrisch wegklapbare trekhaak
- 3AT - Dakrailing in aluminium zijdeglans
- 420 - Extra getint glas in achterportier
- 456 - Comfortstoelen voor
- 402 - Glazen panoramadak
- 5AZ - BMW Laserlight
- 5AU - Driving Assistant Professional
Bekende Problemen
Ondanks de goede bouwkwaliteit van de auto zijn er een aantal problemen die we vaker tegenkomen bij de BMW 530e . Hieronder een overzicht van deze bekende problemen:
- Elektronische problemen zoals iDrive-interface, verlichting en navigatiesysteem
- Problemen met de ophanging zoals krakende geluiden en stabiliteit
- Brandstofsysteem problemen inclusief brandstofpomp en -leidingen
- Storingen in de software van het Panoramadak
De problemen zijn niet omvangrijk en doen zich lang niet bij alle auto's voor. Het is zeker geen reden om niet een BMW 530e te kopen.
BMW 530e Touring xDrive rijtest | Beter dan een Audi A6 Hybride? | Shift Up
Alternatieven
Als je op zoek bent naar een alternatief voor de BMW 530e, zijn er een paar opties om te overwegen:
- BMW 550e xDrive: Voor wie meer vermogen wenst, is er de 550e xDrive met een zescilinder motor en bijna 200 pk extra.
- BMW i5 eDrive40: De volledig elektrische versie van de 5-serie, voor wie volledig elektrisch wil rijden.
- Mercedes-Benz E-Klasse Plug-in Hybride: Een directe concurrent met vergelijkbare specificaties en luxe.
- Audi A6 Plug-in Hybride: Een andere Duitse concurrent met een plug-in hybride aandrijving.
De keuze hangt af van je persoonlijke voorkeur en budget. De 550e biedt meer vermogen, terwijl de i5 volledig elektrisch is. De Mercedes-Benz E-Klasse en Audi A6 zijn vergelijkbare alternatieven in dezelfde klasse.