BMW Motorrad is al meer dan 90 jaar een visionair en een pionier op het gebied van innovatie en technologie. BMW begon als een vliegtuigfabrikant.
Maar op het moment dat ze hun eerste motorfiets bouwden, creëerden de ingenieurs een echte mijlpaal: de R 32. Geen fiets met een motor, zoals toen meestal het geval was, maar een geheel nieuw concept voor een motorfiets.
Met de BMW C evolution kan je de stedelijke mobiliteit van de toekomst ervaren - zonder compromissen te hoeven sluiten. Deze elektrische maxi-scooter verenigt duurzaamheid, dynamiek en wendbaarheid. De krachtige, volledig elektrische aandrijving brengt je snel naar je bestemming, zonder emissie of geluid.
Rijbewijs Eisen
Om een BMW C Evolution te mogen rijden, is het belangrijk om op de hoogte te zijn van de geldende rijbewijs eisen. In veel gevallen kan dit met een rijbewijs B, maar er zijn specifieke voorwaarden waar aan voldaan moet worden.
Het is essentieel om de actuele wetgeving te raadplegen en te controleren of je aan alle eisen voldoet voordat je de weg op gaat met deze elektrische scooter.
Lees ook: Elektrische scooter: BMW C Evolution
BMW C evolution review ( english subtitels )
Innovaties van BMW Motorrad
BMW is ook een pionier als het gaat om veringstechnologie: met het R 12 toermodel en het R 17 sportmodel wordt 's werelds eerste hydraulisch gedempte telescopische vork gebruikt. Met het R5 (500cc) sportmodel demonstreert BMW voor de eerste keer een conisch getekend ovaal buisframe. Het is een intelligente, lichte constructie.
Het nieuwe lasproces dat tegelijkertijd wordt geïntroduceerd voor de productie van het frame, is ook een zeer innovatieve productietechniek die de komende jaren trends zal bepalen. Het voordeel van de lichtgewicht constructie? Hoge rijstabiliteit.
Een innovatieve swingarm wordt door BMW voor het eerst gebruikt in serieproductie van de R 50 en R 69 modellen. Het zorgt voor een hoge rijstabiliteit met veel rijcomfort dan tot nu toe gebruikelijk was. De eerste hydraulische stuurdemper in serieproductie zorgt voor maximale rijveiligheid.
Hij is voor het eerst in de R 69 S gemonteerd - de snelste Duitse superbike van die tijd. Compleet naar wens: optionele uitrusting en accessoires. Voor degenen die hun BMW motorfiets een persoonlijk karakter willen geven, maken de optionele uitrusting en speciale accessoires van BMW Motorrad dit vanaf het begin mogelijk.
In de jaren vijftig werden er valbeugels en koffers toegevoegd aan het assortiment - eerst bij de dealers en vanaf 1961 af fabriek. De R 90 S krijgt als eerste standaard dubbele schijfremmen op het voorwiel. Tegelijkertijd introduceert BMW het H4-licht in de /6 serie.
Lees ook: Mercedes Hymer Blue Evolution
De R100 RS is de voorloper van een reeks modellen die profiteren van nieuwe bevindingen in de windtunnel op het gebied van aerodynamica. Dit resulteert in 's werelds eerste aerodynamisch geoptimaliseerde volledige kuip voor serieproductie-motorfietsen.
Dus luidde BMW Motorrad in 1976 in een nieuw tijdperk in met de BMW integraalhelm. In 1978 kwam de eerste volledige rijdersuitrusting als een aanvulling op de markt. Verwarmbare handgrepen waren aanvankelijk een lachertje, maar vandaag de dag zijn ze een onmisbaar element geworden.
De R 80 G/S is de eerste enduro met 2-cilinders en daarmee de grondlegger van een nieuw segment. Vanaf nu vertegenwoordigt de G/S grenzeloos motoravontuur. Hij is achter uitgerust met de eerste enkelzijdige swingarm voor zware motorfietsen.
Deze onderscheidt zich met 50% keer de torsiestijfheid in vergelijking met conventionele dubbele achterbrug en hetzelfde percentage gewichtsvermindering. 's Werelds eerste systeemhelm voor motorfietsen combineert twee eigenschappen: het gemakkelijk te verwijderen kingedeelte maakt het mogelijk om hem als jethelm of integrale helm te dragen.
BMW is de eerste motorfietsfabrikant ter wereld die in 1988 een ABS voor motorfietsen op de markt bracht. Daarmee heeft BMW een nieuwe maatstaf gezet voor de productie van motorfietsen. De BMW K1 is dankzij zijn aerodynamica al een mijlpaal in de motorfietsconstructie.
Lees ook: Nieuw rijbewijs nodig? Lees dit!
Daarnaast bevat hij voor het eerst digitaal motormanagement. De geregelde driewegkatalysator kon in eerste instantie als optie worden besteld op K-modellen met digitaal motormanagement. BMW biedt als eerste ter wereld een geregelde katalysator voor motorfietsen.
De BMW R 1100 RS is de eerste in serie geproduceerde motorfiets met Telelever-voorwielophanging in combinatie met een Paralever swingarm achter. Hier werkt de Telelever als een mechanisch anti-duiksysteem en biedt optimale grip, zelfs bij volledig remmen.
Electronic Suspension Adjustment (ESA) is een elektronische innovatie voor in seriegeproduceerde BMW motorfietsen. Het werd voor het eerst toegepast op de K 1200 S en is vandaag de dag verkrijgbaar op de meeste twee-, vier- en zescilinder modellen.
Met ESA kan je de vering met een druk op de knop elektronisch aanpassen, afhankelijk van de situatie en de beladingstoestand. Ideaal voor verschillende rijstijlen. De CAN-bus technologie, gecombineerd met het BMW Motorrad Single-Wire-System (SWS), is een concept voor gegevensverbindingen dat slechts één enkele kabel vereist.
Een voordeel ten opzichte van punt-naar-punt-verbindingen is aanzienlijk meer functionaliteiten met aanzienlijk minder bekabeling. BMW is de eerste motorfietsfabrikant ter wereld die een adaptieve koplamp speciaal voor motorfietsen af fabriek aanbiedt.