De BMW E39 5 Serie, die officieel 30 jaar oud is, blijft een favoriet onder autoliefhebbers. Met zijn debuut op de IAA van 1995 markeerde deze auto een belangrijk moment voor het merk. Het uiteindelijke ontwerp van Joji Nagashima combineerde herkenbare elementen van eerdere BMW's met een modernere carrosserie. Details zoals de Hofmeister-knik, de dubbele grille en de dubbele koplampen bleven behouden, maar waren nu geïntegreerd achter één stuk glas.
In 1995 begon het met de 5 Serie sedan, met de 520i als kleinste optie, aangedreven door de M52 zes-in-lijn motor (150 pk). Later kwamen de 523i en 528i met dezelfde M52 motor (2.5 en 2.8 liter, respectievelijk 170 en 193 pk). De topmotor was de M62 V8 in de 540i, goed voor 286 pk. Verbeterde versies van deze motoren, evenals de nieuwe M54 zes-in-lijn, volgden later.
In 1998 introduceerde BMW de topversie van de E39, de M5. Deze was uitgerust met een door M aangepaste versie van de M62 V8, bekend als de S62. Dit was de eerste keer dat BMW een V8 gebruikte in de M5, met uitzondering van de gelimiteerde M540i (E34) uit Canada. Deze indrukwekkende 4.9 liter V8 leverde 400 pk op de achterwielen, altijd in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak. De M5 is een belangrijke reden voor de iconische status van de E39: een luxueuze zakensedan die tegelijkertijd een echte muscle car was. BMW koos voor de V8 omdat ze dachten dat deze motor beter zou scoren op de Amerikaanse markt, anders was het wellicht een V6 geworden.
Iets later werd de BMW E39 ook als Touring uitgebracht. Dit model bood dezelfde voordelen als de sedan, maar met een aanzienlijk grotere kofferbak. Het motorenaanbod van de Touring was vergelijkbaar met dat van de sedan, hoewel er nooit een E39 M5 Touring is geweest. Dit is opmerkelijk, aangezien de E34 wel als Touring beschikbaar was.
In 2000 kreeg het hele gamma een facelift, of LCI zoals BMW het noemt. Naast nieuwe opties en een herzien uiterlijk, werden ook de technisch verbeterde motoren geïntroduceerd. Nieuwe bumpers voor en achter waren enkele van de uiterlijke veranderingen. De angel eyes, door BMW corona rings genoemd, werden een opvallende toevoeging aan de koplampen.
Lees ook: De Stijlvolle Corolla E210 Touring Sports
De E39 wordt beschouwd als een prachtig totaalpakket, met tijdloze lijnen die hem tot een moderne klassieker maken. De M5-variant is zeer geliefd, en de auto is bovenal een echte BMW. Met de kennis van nu zou je bijna zeggen: zo mooi worden ze nooit meer, zeker gezien de controversiële BMW 5 Serie E60 die volgde.
Stance Tuning: Verlaging en Comfort
Veel BMW E39 Touring-eigenaren overwegen hun auto te verlagen voor een verbeterde stance. Het doel is vaak om de looks te verbeteren zonder in te boeten aan comfort. Er zijn verschillende opties beschikbaar, waaronder verlagingsveren van merken zoals Eibach en Bimmerfahrwerke.
Ervaringen met Verlaging
Ervaringen met verschillende merken verlagingsveren lopen uiteen. Sommige rijders zijn zeer tevreden over Eibach Pro veren, die een goede balans bieden tussen looks en comfort. Anderen overwegen Bimmerfahrwerke vanwege de aantrekkelijke prijs en de garantie van 10 jaar op de Comfort vering (30 mm verlaging voor, 20 mm achter). Het is belangrijk om te overwegen dat goedkoop soms duurkoop kan zijn.
Bij het verlagen van een auto is het ook belangrijk om de schokdempers te overwegen. Afhankelijk van de kilometerstand van de auto kan het verstandig zijn om de schokdempers te vervangen. Bilstein dempers worden vaak aanbevolen omdat ze beter zijn afgestemd op kortere veren. Het is echter belangrijk om te onthouden dat stuggere dempers, zoals de B6 of B8 van Bilstein, het comfort kunnen verminderen.
Sommige rijders hebben ervaren dat het comfort juist toeneemt na het vervangen van de dempers en draagarmen, ondanks de verlaging. Dit kan te maken hebben met de verbeterde demping en wegligging die nieuwe onderdelen bieden. Het is ook belangrijk om de bandenmaat in overweging te nemen. Rijden op 18" banden met comfortabele Michelin banden kan een aanzienlijk verschil maken in vergelijking met 19" banden.
Lees ook: Verbruik van de BMW 320d Touring
Het kiezen van de juiste verlaging en dempers is een persoonlijke keuze die afhangt van de gewenste looks, het budget en de prioriteit van comfort. Het is aan te raden om ervaringen van andere rijders te lezen en eventueel advies in te winnen bij specialisten.
Alternatieven voor Verlaging
Naast verlagingsveren zijn er ook andere opties voor stance tuning, zoals schroefsets. MTS Technik biedt bijvoorbeeld schroefsets met Eibach veren, waarmee de hoogte van de ophanging kan worden aangepast aan de persoonlijke voorkeur en de wegomstandigheden. Deze sets bieden flexibiliteit en de mogelijkheid om de auto perfect af te stellen.
Voor degenen die op zoek zijn naar spacers om de wielen verder naar buiten te plaatsen, zijn er verschillende merken beschikbaar, zoals H&R en Cobra Suspension. Het is belangrijk om te kiezen voor kwaliteit spacers die perfect aansluiten en geen trillingen veroorzaken.
Tabel: Overzicht van verlagingsopties
| Optie | Voordelen | Nadelen |
|---|---|---|
| Verlagingsveren (Eibach, Bimmerfahrwerke) | Relatief goedkoop, verbeterde looks | Minder flexibel, comfort kan afnemen |
| Schroefsets (MTS Technik met Eibach veren) | Flexibele hoogteverstelling, goede wegligging | Duurder, complexere installatie |
| Spacers (H&R, Cobra Suspension) | Verbeterde stance, wielen verder naar buiten | Kwaliteit is belangrijk, kan trillingen veroorzaken |
Auto Detailing: De Finishing Touch
Naast stance tuning is auto detailing een belangrijk onderdeel van het onderhouden van een BMW E39 Touring. Regelmatig wassen, poetsen en waxen zorgen voor het behoud van de auto en verhogen de verkoopwaarde. Het gebruik van de juiste producten en gereedschappen, zoals droogdoeken, poetsmachines en autowax, maakt het detailen een leuk en niet te inspannend klusje.
Lees ook: BMW E39 Touring dakdragers: Koopadvies
Er zijn verschillende topmerken auto detailing producten beschikbaar, zoals AutoGlym, Meguiar's, SmartWax, Turtle Wax, Racoon en Commandant. Naast cleaners, shampoo's en wax zijn er ook velgborstels, microfiber doeken, sponzen, PVA droogdoeken en zemen om de auto in showroomconditie te krijgen.
Voor de hobbymatige autopoetser die professioneler te werk wil gaan, zijn er poets- en lakpolijstmachines met bijbehorende pads en professionele polijstpasta beschikbaar. Met de juiste producten en technieken kan de auto er weer fabrieksnieuw uitzien.
Tom's BMW E39 widebody beast
De BMW E39 Touring biedt een uitstekende basis voor zowel stance tuning als auto detailing. Door de juiste keuzes te maken op het gebied van verlaging, dempers en detailing producten, kan de auto worden omgetoverd tot een unieke en goed onderhouden klassieker.