Het vervangen van remblokken is een essentieel onderdeel van het onderhoud van uw BMW E46. Deze handleiding biedt een stapsgewijze uitleg en belangrijke tips om de klus succesvol te klaren. Hoewel de focus van dit artikel op de remblokken ligt, zullen we ook kort ingaan op het vervangen van remschijven, aangezien dit vaak samengaat met algemeen onderhoud.
Remmen Vervangen: Een Snelle Gids
Het is nuttig om te weten hoe je remschijven en remblokken kunt vervangen. Hier volgt een beknopte handleiding:
Benodigd Gereedschap:
- Een krik
- Een dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd) en remmenreiniger
- Tie-wraps
BMW E46: Hoe vervang je de voor- en achterremmen zelf?
Stappenplan:
- Verwijder het wiel: Krik de auto op en verwijder het wiel. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen.
- Haal de remklauw van de remschijf: Maak de bouten los en til de remklauw van de schijf. Druk de zuiger(s) terug.
- Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw: Verwijder de oude remblokken en eventuele montageclips.
- Verwijder de remschijf: Haal de remschijf van de wielnaaf.
- Maak de bevestigingspunten netjes schoon: Zorg ervoor dat alles schoon is voordat je verdergaat.
- Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf: Plaats de nieuwe remschijf en zet deze vast.
- Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw, vergeet niet in te vetten: Plaats de nieuwe remblokken en vet de juiste delen in.
- Ontvet de remschijf met remmenreiniger en monteer de remklauw weer: Maak de schijf schoon en monteer de remklauw.
- Monteer het wiel weer terug: Plaats het wiel terug en draai de bouten vast.
- Herhaal de stappen aan de andere kant van de as: Vergeet niet de andere kant ook te doen!
Uitgebreide Handleiding voor het Monteren van Remblokken en Remschijven
Hieronder volgt een uitgebreide beschrijving van de stappen:
1. Welk gereedschap heb je nodig?
Om remschijven en remblokken te vervangen heb je niet veel gereedschap nodig. Dit heb je in ieder geval nodig om je remblokken te vervangen:
- Een krik
- Een dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd) en remmenreiniger
- Tie-wraps
2. Verwijder het wiel
Om het wiel te verwijderen moet je de auto eerst opkrikken. Een slimme truc om de wielbouten makkelijker los te krijgen is om voordat je de auto opkrikt alvast de bouten een slag los te draaien. Heb je alle bouten een slag los gedraaid? Dan kun je de auto opkrikken. Draai nu de wielbouten los en verwijder het wiel. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen. Mocht de auto van de krik raken, dan zorgt het wiel ervoor dat de auto niet op jou valt. Bewaar de wielbouten goed.
Lees ook: Handleiding remblokken vervangen Astra J
3. Haal de remklauw van de remschijf
Nu is het tijd om de remklauw van de remschijf te halen. Deze zit vaak vast met 1 of 2 bouten (zie rode pijlen op de foto). Heb je de bouten los? Dan til je de remklauw zo van de remschijf. Let op: als je een slijtindicator aan je remblokken hebt moet je deze eerst loshalen. Als je de remklauw van de remschijf hebt gehaald druk je de zuiger(s) terug door de remblokken terug tegen de remklauw te duwen. Zo heb je straks meer ruimte om de nieuwe remblokken te monteren.
Let op: de remklauw hoeft niet losgekoppeld te worden van de remslang. Hang hem hier ook niet aan op. Wanneer je de remblokken uit de remklauw hebt gehaald (uitleg volgende stap) kun je de remklauw het beste met een tie-wrap aan de veer van de schokbreker hangen.
4. Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw
Je kunt nu de remblokken uit de remklauw verwijderen. Soms zitten ze los, soms zitten ze vast met montageclips. Heb je een montageset bij de nieuwe remblokken gekocht/gekregen? Verwijder dan ook de eventuele montageclips uit de remklauw of bracket.
5. Verwijder de remschijf
Nu de remklauw van de remschijf is en de remblokken verwijderd zijn, kun je de remschijf loshalen. Dit kan meestal zonder de bracket van de remklauw los te hoeven halen. Zo niet, dan moet je de bracket loshalen. Deze zit meestal met 2 bouten vast. De remschijf wordt op zijn plek gehouden door de wielbouten en soms nog door een extra boutje. Als dit het geval is moet je het extra boutje nog loshalen. Anders kun je gelijk de remschijf van de wielnaaf halen.
Wordt de remschijf met een voorgemonteerde wiellager geleverd? Dan zit deze vast met een grote centrale wielmoer. In dit geval moet je deze centrale moer loshalen.
Lees ook: Zelf je BMW remblokken vervangen
6. Maak alles netjes schoon
Nu alles gedemonteerd is heb je de ruimte om even goed schoon te maken. Zorg ervoor dat je in ieder geval de punten waar de remklauw de bracket raakt goed schoonmaakt. Maak ook de kant van de zuiger schoon waar hij de remblokken raakt. Deze hoeft er dus niet uit. Hier komt straks het remblok weer voor te zitten. Maak ook de naaf waarop je de remschijf monteert goed schoon.
7. Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf
Als alles schoon is monteer je de nieuwe remschijf op de wielnaaf. Zat de remschijf vast met een extra boutje? Vergeet deze dan niet te plaatsen. Dit boutje vergemakkelijkt de montage maar heeft verder geen functie. Je kunt hem eventueel weglaten. heb je de remklauw bracket gedemonteerd? vergeet deze dan niet terug te plaatsen.
8. Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw
Vervolgens monteer je de nieuwe remblokken in de remklauw. Heb je remblokken met slijtindicator? Dan plaats je deze altijd aan de kant van de zuiger. Denk er aan om de metaal-rakende delen in te vetten. Vergeet hierbij niet de geleidebussen waarover de remklauw beweegt in te vetten. Invetten is belangrijk. Dit voorkomt piepende remmen.
9. Ontvet de remschijf en monteer de remklauw
Als je de remblokken hebt gemonteerd is het tijd om de klauw weer op de schijf te monteren. Voordat je dat doet kun je de remschijf nog even schoonmaken met remmenreiniger om eventuele vette vingers van het remoppervlak te verwijderen. Plaats de remklauw weer over de remschijf en zet de remklauw vast met de bouten. Heb je een ingebouwde slijtindicator in de remblokken? Vergeet deze dan niet in te pluggen.
10. Monteer het wiel weer terug
Heb je alles goed gemonteerd en zitten de bouten goed vast? Dan is het tijd om het wiel terug te plaatsen, bouten te bevestigen en de auto weer van de bok te halen.
Lees ook: Toyota Aygo remblokken vervangen: een gids
11. Herhaal de stappen aan de andere kant van de as
En dat is 1! Remschijven en remblokken vervang je altijd per as. Dus nu de andere kant van de auto nog.
Upgrades en Aanpassingen
Sommige BMW-rijders kiezen ervoor om aanpassingen te maken aan het remsysteem voor betere prestaties. Dit kan variëren van het gebruik van andere remklauwen en schijven tot het upgraden van de remleidingen. Hieronder enkele overwegingen en opties:
- Grotere schijven: Overweeg een slag grotere schijven om de warmteontwikkeling te verlagen, vooral bij sportief gebruik.
- Andere remklauwen: Vervang de standaard remklauwen door bijvoorbeeld 306 GTI-6 klauwen voor maximale remkracht.
- Gevlochten remleidingen: Vernieuw de remleidingen voor een betere remrespons.
- Remblokken: Kies voor hoogwaardige remblokken zoals Ferodo DS3000, Hawk HP+ of EBC Yellowstuff.
- Remvloeistof: Gebruik hoogwaardige remvloeistof zoals RBF660.
Let op: Zorg ervoor dat de gekozen upgrades compatibel zijn met uw velgen en andere componenten van het remsysteem.
| Component | Standaard | Upgrade Optie |
|---|---|---|
| Remschijven | Standaard E46 | Grotere geventileerde schijven |
| Remblokken | Standaard E46 | Ferodo DS3000, Hawk HP+, EBC Yellowstuff |
| Remklauwen | Standaard E46 | 306 GTI-6 klauwen, Willwood klauwen |
| Remleidingen | Standaard rubber | Gevlochten remleidingen |
| Remvloeistof | Standaard DOT 4 | RBF660 |
Door deze stappen te volgen en de juiste materialen te gebruiken, kunt u succesvol de remblokken van uw BMW E46 vervangen en genieten van een veilige en optimale rijervaring.