Steeds meer Nederlanders overwegen om over te stappen op een elektrische auto in plaats van een traditionele benzine- of dieselwagen. Het aandeel elektrische auto's stijgt momenteel flink in Nederland en de faciliteiten voor elektrisch rijden worden steeds beter. Waren er vijf jaar terug nog geen 10.000 volledig elektrische personenauto’s in Nederland, nu zijn dat er al ruim 130.000. En van alle nieuwe auto’s is inmiddels 1 op de 10 volledig elektrisch. Naast deze nul-emissie-auto’s zijn er bovendien nog eens ruim 100.000 plug-in-hybrides (elektrisch én benzine) op de Nederlandse wegen.
Wij zijn erg enthousiast over elektrisch rijden, bent u dat ook? Om uw eigen mening te kunnen vormen hebben wij hier de voor- en nadelen van elektrisch rijden transparant in kaart gebracht en dan kunt u helemaal zelf bepalen of dit bij u past!
Een tweedehands elektrische auto kopen: waar moet je op letten?
Voordelen van elektrisch rijden
Elektrische auto’s bieden tal van voordelen, waardoor ze voor velen een aantrekkelijke keuze zijn. De voordelen van elektrisch rijden beginnen bij het milieu. Als je elektrisch rijdt, stoot je geen schadelijke uitlaatgassen uit zoals stikstof, fijnstof en CO2 (nul emissie). Dat is goed voor de luchtkwaliteit en voor het klimaat. Bovendien zijn elektromotoren stil en veroorzaak je minder geluidsoverlast. Met een elektrische auto ben je dus heel milieuvriendelijk bezig.
Elektrische voertuigen bieden een indrukwekkende energie-efficiëntie van maar liefst 85%-90%. Traditionele voertuigen met verbrandingsmotoren daarentegen schommelen rond de 20%. EV’s worden geclassificeerd als emissievrije voertuigen, wat betekent dat ze geen CO2 of andere schadelijke gassen in de atmosfeer uitstoten.
Met een elektrische auto ben je dus heel milieuvriendelijk bezig. Rijden op elektriciteit is goedkoop. Een volle accu kost slechts enkele euro’s. Elektrisch rijden is in het gebruik aanzienlijk goedkoper dan bij voertuigen die gebruik maken van een brandstofmotor. Dit zit hem in minder onderhoud aan de elektrische aandrijving, maar nog meer in de prijs die je betaald voor de energie. Elektrisch ‘tanken’ is meer dan de helft goedkoper dan het tanken van benzine, diesel of lpg. Wie de elektriciteit zelf op kan wekken, heeft een nog groter voordeel.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Naast de financiële voordelen van elektrisch rijden is het ook fiscaal aantrekkelijk. Je betaalt namelijk geen bpm (belasting personenauto’s en motorrijwielen) en mrb (motorijtuigenbelasting). Dit voordeel heb je tot en met 2024. In 2025 betaal je een vaste voet van € 360,- bpm en 25% mrb. Als je een e-auto zakelijk leaset, is het bijtellingstarief 8%. Vanaf volgend jaar stijgt de bijtelling met 4% per jaar. Hierdoor is in 2026 het belastingvoordeel voor elektrische leaseauto’s verdwenen. De bijtelling is dan - net als die voor brandstofauto’s - 22%.
De fiscale voordelen van elektrisch rijden beperken zich niet tot de bpm, mrb en bijtelling. Want als ondernemer kun je ook gebruikmaken van de MIA (Milieu-investeringsaftrek). Dit belastingvoordeel kun je opstrijken als je investeert in milieuvriendelijke producten of bedrijfsmiddelen. En dat geldt ook voor volledig elektrische auto’s. Je kunt maximaal 36% van je investeringsbedrag in mindering brengen op je fiscale winst. Naast belastingvoordelen kom je misschien ook in aanmerking voor subsidie. Want sommige gemeentes en provincies dragen bij aan de aanschaf van elektrische auto’s en/of oplaadpunten.
Verder hebben elektromotoren de eigenschappen dat ze ook al bij lage toeren het volledige koppel ter beschikking. De meeste elektrische auto's zijn uitgerust met de modernste technologieën en dit merk je in alles. De prestaties, het comfort en de acceleratie van elektrische auto's staan erom bekend geweldig te zijn.
Eigenaren van elektrische voertuigen zullen doorgaans merken dat hun onderhoudskosten aanzienlijk lager zijn. Hoewel er voor elektrische voertuigen nog steeds onderhoud en APK moet worden uitgevoerd, hebben ze minder onderdelen, waardoor ze meestal goedkoper in onderhoud zijn. De enige aanzienlijke kostprijs die gepaard gaat met het onderhouden van een elektrisch voertuig is het vervangen van de batterij.
Elektrische voertuigen vaak uitgerust met geavanceerde technologieën en functies, zoals regeneratief remmen en moderne infotainmentsystemen, die de rijervaring verder verbeteren. Al deze voordelen maken het steeds aantrekkelijker om voor een elektrische auto te kiezen.
Lees ook: Hoe elektrische auto's opladen?
Overzicht van de voordelen
- Milieuvriendelijk: Geen uitstoot van schadelijke gassen.
- Kostenbesparend: Lagere brandstof- en onderhoudskosten.
- Fiscale voordelen: Vrijstelling van bpm en mrb tot 2025.
- Moderne technologie: Geavanceerde functies en rijervaring.
Nadelen van elektrisch rijden
Hoewel elektrische auto's veel voordelen hebben, zijn er ook enkele nadelen om te overwegen. Zo is een nieuwe elektrische auto nog vrij prijzig in de aanschaf. E-auto’s zijn doorgaans duurder dan een auto met een brandstofmotor. Maar dat verandert snel. Het duurt niet lang meer dat stekkerauto’s de concurrentie met brandstofauto’s winnen.
Voor wie vaak lange ritten maakt, kan de actieradius een beperking zijn. Elektrische voertuigen hebben vaak een kortere actieradius dan benzine- of dieselauto's, waardoor je vaker moet opladen. Bovendien kan de werkelijke actieradius variëren afhankelijk van rijomstandigheden, rijstijl en temperatuur. Het klopt dat veel elektrische auto’s op een volle accu minder ver kunnen rijden dan de gemiddelde auto op een volle tank brandstof. Tot voor kort kon je maximaal 200 km rijden. Maar dat verandert snel. De meeste modellen halen met gemak 300 tot 350 km. Dat is vaak voldoende voor het dagelijkse zakelijke verkeer.
Een ander nadeel is de oplaadtijd, die nog steeds langer is dan het tanken van benzine of diesel. Hoewel de laadsnelheid is verbeterd, kan het opladen van een elektrische auto enige tijd duren. Afhankelijk van het type laadpaal en de batterij kan het opladen tot 80% van de batterij ongeveer 30 minuten duren.
Daarnaast is de actieradius van elektrische voertuigen niet altijd toereikend of binnen afzienbare tijd de actieradius te verlengen. Opladen duurt voor sommige toepassingen te lang om tussentijds opladen praktisch te kunnen gebruiken. Maar in de meeste gevallen is de actieradius inmiddels toereikend voor een praktische inzetbaarheid van elektrische voertuigen, eventueel met tussentijds opladen of het wisselen van een accupakket.
Enkele potentiële nadelen van elektrische auto's voor het milieu zijn de emissies die worden veroorzaakt door de productie van de voertuigen zelf, het niet recycleren van batterijen en de materialen die worden gebruikt bij de productie van batterijen. Tot slot liggen er nog uitdagingen en kansen bij de recycling van elektrische voertuigen - en met name bij de accu. Loodzuur-accu’s zijn goed te recyclen, evenals lithiumijzerfosfaataccu’s.
Lees ook: Elektrisch rijden: private lease
Overzicht van de nadelen
- Hogere aanschafprijs: Elektrische auto's zijn duurder dan brandstofauto's.
- Beperkte actieradius: Minder kilometers op een volle batterij.
- Langere oplaadtijd: Opladen duurt langer dan tanken.
- Milieu-impact van productie: Emissies bij productie en recycling van batterijen.
Elektrisch rijden in de toekomst
Het lijkt erop dat elektrisch rijden een belangrijke rol in de toekomst zal spelen. Steeds meer autofabrikanten richten zich op de ontwikkeling van elektrische voertuigen, en overheden ondersteunen deze transitie met subsidies en belastingvoordelen. De groeiende investeringen in laadinfrastructuur maken het opladen van elektrische auto's steeds gemakkelijker en toegankelijker.
De voortdurende verbetering van elektrische modellen door autofabrikanten maakt elektrisch rijden steeds praktischer en aangenamer. Tegelijkertijd worden nieuwe regels en normen geïmplementeerd om de uitstoot en milieueffecten van voertuigen te beperken. De EU heeft bijvoorbeeld aangekondigd dat vanaf 2035 de verkoop van nieuwe voertuigen met fossiele brandstoffen, zoals benzine en diesel, verboden zal zijn.
Ja. Tegen 2035 houdt de wetgeving in dat er in Europa geen nieuwe auto’s op fossiele brandstoffen meer op de markt zullen zijn. Deze factor, in combinatie met de dalende kosten voor de productie van batterijen en de algemene productie van elektrische voertuigen, betekent dat er steeds minder redenen zijn om nu een benzine- of dieselauto aan te schaffen.
Bepalen of elektrisch rijden interessant is voor jou
Bepalen of jouw volgende nieuwe auto wel of geen elektrische auto wordt, is geen eenvoudige opgave. Het antwoord op die vraag hangt namelijk af van verschillende factoren. De elektrische auto’s van dit moment zijn iets duurder dan vergelijkbare benzine- of dieselauto's. Een elektrische auto compenseert zijn hogere aanschafprijs met het feit dat de aandrijflijn goedkoper is in gebruik. Elektriciteit is over het algemeen goedkoper dan benzine, je betaalt tot en met 2024 geen wegenbelasting voor je EV en ook aan onderhoud ben je minder geld kwijt.
Elk jaar komt er meer keus aan tweedehands elektrische auto's en de beschikbare modellen worden alsmaar beter. Daardoor wordt ook het occasionaanbod van elektrische auto's steeds breder en interessanter.
Sommige elektrische auto's hebben al een bereik van meer dan 600 kilometer (WLTP) op een volle accu. Er is een ruime keuze aan elektrische auto’s met meer dan 350 kilometer actieradius. De vraag is ook of je zo’n grote actieradius daadwerkelijk nodig hebt: rijd je alleen naar je werk op en neer of gebruik je jouw auto geregeld voor extra ritten? Zelfs de kleinste EV draait zijn hand niet om voor de 35 kilometer die we in Nederland gemiddeld per dag in een auto afleggen.
Heb je de mogelijkheid voor een eigen laadpaal, dan ben je altijd verzekerd van een laadplek. Maar een laadpaal aansluiten is nog niet zo 1, 2, 3 gedaan: je huis moet er geschikt voor zijn en er hangt een - al dan niet stevig - prijskaartje aan. Die aansluitkosten kun je eventueel terugverdienen door zonnepanelen te nemen: het opladen van jouw elektrische auto wordt daar op den duur ook stukken voordeliger van. Geen eigen oprit of staat je hoofd niet naar gerommel? Dan ben je afhankelijk van openbare laadpalen. Check in dat geval of die bij jou in de buurt staan. Is dat niet zo, dan kun je bij jouw gemeente een openbaar laadpunt aanvragen. Maar let op: dat kan lang duren en het biedt geen garantie dat er ook echt een paal geplaatst wordt.
Op vakantie met de caravan is met een elektrische auto wél lastig. Niet elke EV weet namelijk raad met een aanhanger en als ze wel iets mogen trekken, dan schommelt het trekgewicht vooralsnog rond de duizend kilogram. Goed om te weten: met een aanhanger achter de auto verdubbelt het stroomverbruik, waardoor de actieradius sterk afneemt. Reken er op dat je elke 150 kilometer zult moeten laden. Met een vouwwagen neemt je rijbereik met ongeveer een kwart af. Op vrijwel elke elektrische auto kun je een trekhaak laten installeren voor het dragen van een fietsendrager. Het is daarbij wel van belang dat je de kogeldruk van de auto in de gaten houdt. Die geeft aan met welk gewicht je de trekhaak maximaal mag belasten. Het totale gewicht van de fietsendrager plus de fietsen mag niet boven de maximale kogeldruk uitkomen (en let op: elektrische fietsen zijn vaak een stuk zwaarder!). Daarnaast moet de fietsendrager ook op de trekhaak passen.
In het Klimaatakkoord staat dat Nederland in 2030 49% minder CO2 moet uitstoten. In 2050 is dat 95%. Schoon vervoer helpt die doelen te bereiken. Alle nieuwe personenauto’s die in 2030 op de markt komen, moeten bijvoorbeeld 100% elektrisch zijn. Dat betekent echter niet dat je verplicht bent een elektrische auto te kopen.