Maak u klaar voor een nieuwe ervaring van sportief SUV rijden met de BMW iX. De ontwerpers van BMW hebben het traditionele autodesign volledig herzien voor deze volledig elektrisch aangedreven SUV, die grotendeels autonoom kan rijden. De BMW iX is meer dan een nieuwe auto; het vernieuwde, revolutionaire exterieur zal de designtaal van BMW voor de komende jaren bepalen. Met een actieradius tot 701 kilometer* maakt de BMW iX elektrisch rijden toegankelijker dan ooit en brengt het een compleet nieuw niveau van rijplezier.
De BMW iX is leverbaar in verschillende uitrustingen bij Van Poelgeest. U rijdt al een BMW iX uit voorraad binnen 2 weken bij Van Poelgeest. De BMW iX bestelt u vanaf € 86.414 en diverse leaseopties zijn mogelijk. Van Poelgeest biedt daarnaast het volledige pakket BMW-opties en accessoires aan voor een meerprijs. Wilt u uw huidige auto inruilen op een BMW iX? Bekijk hieronder alle originele BMW accessoires en onderdelen voor de BMW iX.
Bij Van Poelgeest BMW hebben we altijd ruime voorraad BMW iX occasions. Bekijk het aanbod hier.
*Ondanks dat wij deze pagina zorgvuldig hebben samengesteld kunnen prijzen, specificaties en afbeeldingen mogelijk afwijken. De getoonde afbeeldingen worden slechts ter illustratie gebruikt en kunnen afwijken van de aangeduide producten. Er kunnen derhalve geen rechten aan worden ontleend. *Genoemde bedragen zijn gebaseerd op een BMW Private Lease overeenkomst met een looptijd van 48 maanden / 10.000 kilometer per jaar en zijn inclusief BTW. Brandstof- en/of laadkosten zijn niet inbegrepen. Getoonde afbeeldingen kunnen afwijken van de standaarduitvoering. De tarieven zijn gebaseerd op de voertuigprijzen van 2025. BMW Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door BMW Financial Services Nederland B.V. *Genoemde bedragen zijn gebaseerd op een BMW Operational Lease overeenkomst excl. btw, brandstof en vervangend vervoer en is gebaseerd op een Full Operational Lease met een looptijd van 60 maanden en een kilometrage van 10.000 kilometer per jaar. BMW Operational Lease is een product van BMW Financial Services. Tarieven onder voorbehoud. De tarieven zijn gebaseerd op de voertuigprijzen van 2025. Vragen?
Bent u benieuwd of de BMW iX bij u past? U voelt de onbeperkte kracht van elektrische aandrijving, elke keer als u op weg gaat met deze BMW iX. Het is een auto uit 2021, hij heeft 44299 kilometer gelopen. U zult verrast zijn door de power van de elektromotor. En stil! Terwijl u de bagage inlaadt via de elektrisch bedienbare achterklep, nemen uw passagiers al plaats in het lederen interieur. Mooi! Ga samen met uw bijrijder lekker zitten in de verwarmbare voorstoelen en laat jullie bloedsomloop stimuleren door de massagefunctie. Dankzij de elektrische stoelbediening is het gemakkelijk om de optimale zitpositie te vinden.
Lees ook: Actieradius elektrische auto's Kia
Exterieur en Interieur
De nieuwe BMW iX heeft een expressief en strak exterieur met kenmerkende SUV-proporties en een minimalistische designtaal. Het front valt op door de vernieuwde BMW nierengrille met verticale en diagonale lijnen. De koplampen hebben een nieuw ontwerp met verticale dagrijverlichting en richtingaanwijzers. Standaard zijn adaptieve LED-koplampen met bochtenverlichting en stadslichten. De naadloos vormgegeven voor- en achterbumpers, grotendeels in carrosseriekleur, geven de iX een sportieve, elegante uitstraling.
Het karakteristieke interieur van de BMW iX wordt gekenmerkt door royale ruimte en progressieve luxe dat nu voor het eerst kan worden gecombineerd met het sportieve M Sportpakket. Dit omvat M multifunctionele stoelen met extra zijsteun, een M lederen stuurwiel, een tweekleurig instrumentenpaneel met M-logo, Dark Silver sierlijsten, antraciet hemelbekleding, M pedalen en een hoogglans zwarte middenconsole.
Ook 22 inch lichtmetalen velgen, LED koplampen, in delen neerklapbare achterbank, LED-achterlichten, elektrisch verstelde en verwarmde buitenspiegels en metallic lak zijn aan boord. Pas de interface van uw cockpit moeiteloos aan. Het is mogelijk door het digitale dashboard in deze auto. Parkeer en kijk niet om! De achteruitrijcamera doet dat voor u.
Standaard Uitrusting
De standaarduitrusting omvat een alarmsysteem, Welcome & Goodbye lichtanimatie, adaptieve LED-koplampen, Comfort Access, stoel- en stuurverwarming, Driving Assistant Plus, BMW Live Cockpit Professional en een Harman Kardon Surround Sound System.
Batterij en Opladen
De BMW iX heeft bij de xDrive60 variant een accupakket met een capaciteit van zo’n 109,1 KWh en hij behoort daarmee tot de elektrische auto’s met grotere batterijpakketten. Het opladen kan sterk verschillen, afhankelijk van hoeveel kW het laadstation levert. Op uw wallbox-thuislader heeft de BMW iX xDrive60 gemiddeld 11 uur nodig om volledig op te laden, voor de eDrive45 is dit ongeveer 9,5 uur. De volgende ochtend is uw elektrische BMW dus opgeladen en met de My BMW-app kunt u het laadgebruik zelf instellen.
Lees ook: E-Partner Electric: actieradius en specs
Via een openbaar laadstation kunt u een vergelijkbaar resultaat verwachten, maar een snellaadstation (195 kW) zal de BMW iX aanzienlijk vlugger opgeladen hebben. In ongeveer 35 minuten is uw BMW iX tot 80% opgeladen en staat hij klaar voor meer dan 500 km rijplezier. Blijft u door laden tot 100%? Dan gaat het laden langzamer en u moet ook rekening ermee houden dat de snellaad kWh-prijs soms het dubbele van andere laadpunten is.
Aandrijflijnen en Prestaties
De nieuwe batterij cel technologie en omvormertechnologie in de elektronica van alle BMW iX modellen verbeteren de efficiëntie van het aandrijfsysteem. De BMW iX heeft maarliefst 3 elektrische aandrijvingen. Bekijk hieronder de verschillende aandrijflijnen van de BMW iX.
| Model | Vermogen | 0-100 km/h | Actieradius | Accucapaciteit | Max. Laadvermogen AC | Max. Laadvermogen DC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW iX xDrive45 | 300 kW / 408 pk | 5,1 seconden | 602 km | 100,6 kWh | 11 kW | 175 kW |
| BMW iX xDrive60 | 400 kW / 544 pk | 4,6 seconden | 701 km | 111,5 kWh | 11 kW | 195 kW |
| BMW iX M70 xDrive | 485 kW / 659 pk | 3,8 seconden | 600 km | 111,5 kWh | 22 kW | - |
Het top model van de BMW iX combineert de noviteit van BMW i en de rijdynamiek van BMW M. De BMW iX M70 is de eerste pure elektrische BMW M. Zo beschikt de iX M70 over een volledig elektrische aandrijving met twee BMW M eDrive motoren en vierwielaandrijving. Deze aandrijving staat garant voor maarliefst 659 pk en 1.100 Nm koppel.
Rijervaring en Technologie
Pech oplossen en zelfs voorkomen? Gaat eenvoudig. Via Connected Services heeft u alle data in de hand, gewoon op de smartphone! U kunt het audio-installatiesysteem met DAB-ontvangst en het full map navigatiesysteem bedienen met de knoppen op het stuur of zelf met uw stem. De auto is voorzien van een draadloze telefoonlader, zodat uw smartphone tijdens de rit 100% wordt. En dan is deze auto ook nog eens voorzien van achteropkomend verkeer waarschuwing, automatische airconditioning, cruise control, keyless entry, automatisch dimmende buitenspiegels en centrale deurvergrendeling met afstandsbediening.
Elektronische veiligheidsvoorzieningen helpen u onderweg om de situatie op de weg te beoordelen. Deze systemen waarschuwen u als er een riskante situatie ontstaat, en kunnen in bepaalde gevallen ook zelf ingrijpen. Mis geen seconde van wat er voor u gebeurt: door de head-up display ziet u de weg én de ritinformatie! Verkeersborddetectie herkent tijdelijke en permanente verkeersborden langs en boven de weg. Ongemerkt buiten de rijstrook raken? Nee hoor, het Lane-keeping systeem waarschuwt en corrigeert.
Lees ook: Specificaties Explorer Electric
U bent mede dankzij voetgangersbescherming, dodehoekdetectie, forward collision warning system, brake assist, vermoeidheidsherkenning en bandenspanningcontrolesysteem steeds veilig onderweg.
BMW iX TEST | LET OP JE WOORDEN!
Actieradius Testresultaten
Hoe ver komt de elektrische BMW iX op een acculading? We testen zijn rijbereik bij 100 km/h en 130 km/h. BMW maakt een elektrische inhaalslag. Eindelijk is er een vervolg op de inmiddels al 9 jaar oude, maar nog altijd toonaangevende BMW i3. De BMW iX is een grote, luxe SUV, die qua bouwwijze en filosofie grote overeenkomsten vertoont met de kleine i3.
De auto is vormgegeven in de windtunnel; met een Cw-waarde van slechts 0,25, mag de iX gerekend worden tot de meest gestroomlijnde auto's van dit moment. De BMW iX wordt geleverd in drie vermogensvarianten: de iX xDrive40 (326 pk, 76,6 kWh), de xDrive50 (523 pk, 111,5 kWh) en de M60 (619 pk, 111,5 kWh). Wij testen de instapversie.
Bij de iX xDrive40 is 71,0 kWh van de totale accucapaciteit beschikbaar voor de aandrijving en aanverwante systemen. Voor deze test rijden we onze gebruikelijke route: een 40 kilometer lang snelwegtraject, heen en terug. We kijken over een afstand van zo'n 80 kilometer hoeveel stroom de auto verbruikt bij 100 km/h en bij 130 km/h.
De omstandigheden zijn verre van gunstig: het is slechts 4,5 graden, er valt af en toe wat regen en uitgerekend op de testdag doet storm Corrie van zich spreken. Met de adaptieve cruisecontrol op 100 km/h, de stoelverwarming aan en de optionele Laser Light die de donkere snelweg voor de auto volledig in het licht zet, koersen we zuidwaarts. Met Corrie op onze hielen, komt de boordcomputer nauwelijks boven de 20,0 kWh/100 km uit.
Maar dan keren we om en krijgen we de stormkracht vol op de hoge neus van de iX. Het energieverbruik loopt snel op, totdat bij het eindpunt van de testroute de teller op 22,3 kWh/100 km staat. Op een volle accu, is met dit verbruik een afstand van 318 kilometer haalbaar. Nog een keer dezelfde route, maar nu met de adaptieve cruisecontrol op 130 km/h. Het wordt snel duidelijk dat de twee elektromotoren van de BMW iX veel harder moeten werken.
Wanneer we onze testroute in twee richtingen hebben afgelegd, staat de boordcomputer op 29,8 kWh/100 km. De BMW iX xDrive40 boekt geen maatgevende resultaten in onze actieradiustest. Sterker nog: de getallen zijn ontnuchterend. Nu waren de testomstandigheden verre van optimaal, maar wie gaat in de praktijk alleen onder ideale omstandigheden met een elektrische auto op pad?
De BMW iX zal tijdens een zomerse dag met een zacht briesje uit het noordoosten beslist betere resultaten laten zien. Maar kies liever voor de versie met de 111,5 kWh-accu.
Conclusie
De nieuwe BMW iX is onthuld. Een schitterende auto die klaar is voor de toekomst van elektrisch rijden. Ontdek hem hier vanuit alle hoeken.