De BMW X3 is inmiddels uitgegroeid tot een van de belangrijkste spelers in zijn segment. De huidige BMW X3 is niet alleen een volwassen verschijning geworden, maar ook een zeer fraaie SUV. Daarnaast beschikt de huidige BMW X3 over het meest veelzijdige aanbod aan krachtbronnen van alle modellen binnen de BMW organisatie.
De hybride BMW X3 xDrive30e is uitgerust met een hybride aandrijfsysteem dat bestaat uit een 4-cilinder benzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie en een elektromotor.
In dit artikel duiken we dieper in de BMW X3 xDrive30e, de plug-in hybride variant, en vergelijken we deze met zijn concurrenten. We bespreken de specificaties, voor- en nadelen, en andere belangrijke aspecten om te bepalen of dit de ideale BMW voor jou is.
Wat Maakt de BMW X3 xDrive30e Bijzonder?
De BMW X3 xDrive30e is de eerste elektrische BMW X3! Hij beschikt over een gecombineerd vermogen van 299 pk, goed voor 0-100 sprints in 6,2 seconden. Maar wat hem écht uniek maakt is het verbruik: slechts 1,1 liter per 100 kilometer.
Dankzij de geavanceerde accutechnologie heeft de hybride BMW X3 xDrive30e een indrukwekkende elektrische actieradius van 86 tot 89 kilometer. Deze innovatieve stap in de richting van elektrische mobiliteit toont aan dat we voorbereid zijn op de toekomst van voertuigen op de weg.
Lees ook: 540i M Sport: Specificaties Onderzocht
BMW heeft met succes hun sportieve en elegante identiteit geïntegreerd in deze robuuste SUV. De hybride BMW X3 xDrive30e straalt een gevoel van luxe en verfijning uit, terwijl het tegelijkertijd de avontuurlijke geest in u aanspreekt. Opmerkelijk is hoe de vormgeving van de hybride BMW X3 xDrive30e een gevoel van sereniteit behoudt zonder aan kracht in te boeten.
De nieuwe BMW X3 xDrive30e is voorzien van nieuwe koplampen en LED-achterlichten, evenals een grotere niergrille met een visueel verbindend element daartussen. Licht, een essentieel aspect in ons dagelijks leven, krijgt hier de aandacht die het verdient.
Interieur en Technologie
Het interieur van de nieuwe BMW X3 hybride combineert robuuste SAV-functionaliteit met een ruimtelijke en premium ambiance. Kenmerkende elementen van het moderne BMW cockpitontwerp zijn het BMW Curved Display, de BMW Interaction Bar, stuurwielen met een vlakke onderzijde en de nieuwe transmissieschakelaar.
De BMW X3 Plug-in Hybride stelt nieuwe maatstaven door de allernieuwste digitale features. Met de BMW Digital Key Plus kunt u de BMW contactloos met uw smartphone openen en sluiten zodra u binnen bereik bent. Tijdens het rijden kunt u met de nieuwe BMW Intelligent Personal Assistant belangrijke functies comfortabel via Intelligent Voice Control bedienen.
De Driving Assistant Professional houdt uw BMW tot 210 km/u actief binnen de rijstrook en op voldoende afstand van uw voorganger. Uw BMW parkeert zichzelf in met de Parking Assistant Professional, die uw BMW automatisch in en uit parkeert. Met Augmented View ziet u precies hoe de route verloopt.
Lees ook: Review: BMW 330d E92 M Sport
Rijden met de BMW X3 xDrive30e
Ook in plug-in hybride vorm onderscheidt de BMW X3 zich van de concurrentie op het gebied van rijbeleving. Ondanks het extra gewicht als gevolg de van de additionele accu stuurt de BMW X3 plug-in hybride nog steeds bijzonder dynamisch voor een toch wel flinke SUV. Daarnaast maakt BMW ook in deze versie nog steeds gebruik van veel fysieke knoppen daar waar veel concurrenten de transitie hebben gemaakt naar touchscreens en touchpads.
In de BMW X3 xDrive30e blinkt de hybride aandrijflijn uit in een feilloze samenwerking. De overschakeling van elektrisch naar brandstof en andersom gaat zonder waarneembare overgang. Voor de beginnende plug-in hybride rijder zal het even wennen zijn omdat bij het starten in elektrische of hybride rijmodus er geen brandstof motor aanslaat, maar dat zal al snel als plezierig worden ervaren. Er is keuze uit drie rijmodi: volledig elektrisch, volledig op de benzine motor of de modus waarbij sprake is van optimale samenwerking tussen beide krachtbronnen.
Met een volle accu kom je zeker 40 kilometer ver, genoeg voor de meeste woon-werkverkeer ritjes. Op puur benzine blijft de X3 ingetogen verbruiken, met zo’n 1 op 14. Gecombineerd kan je 3l op 100 kilometer halen, afhankelijk van de hoeveelheid pluggen. Voor veel mensen is 100% elektrisch nog een beetje té spannend, daarom is dit hét alternatief voor hen. Elektrisch rijden waar het kan, benzine waar het moet.
De elektrische motor van de BMW X3 30e xDrive is voelbaar zodra u het pedaal met uw voet indrukt. Tijdens het remmen kan je de mate van regeneratie bepalen met de flippers op het stuur. Het wisselen tussen elektriciteit en brandstof is nauwelijks voelbaar, het gaat allemaal heel soepel.
Tijdens het rijden op de snelweg voelt de X3 zich in z’n element, vooral als het aankomt op de enorm voortreffelijke geluidsisolatie en het comfort. Ook op binnenwegen staat de Beier z’n mannetje, met een beperkt brandstofverbruik en een laag zwaartepunt.
Lees ook: Luxe Automerken Wereldwijd
Plus- en Minpunten
Hieronder een overzicht van de belangrijkste min/ en pluspunten.
| Wat is top? | Wat had beter gekund? |
|---|---|
| Dezelfde rijbeleving als bij de reguliere uitvoeringen van de BMW X3 | Vooralsnog maar één aandrijflijn beschikbaar |
| Een zeer bruikbaar elektrisch praktijkverbruik van 40 kilometer | De bodem (en tildrempel) van de laadruimte is 10 cm hoger door de accu die zich onder de laadvloer bevindt |
| Samenwerking tussen verbrandingsmotor en elektromotor bijzonder verfijnd | Elektrisch rijbereik acceptabel, maar niet baanbrekend |
Aandrijflijn en Specificaties
De BMW X3 hybride is met één aandrijflijn(combinatie) verkrijgbaar, een 4 cilinder benzine motor met 184 pk en een elektromotor met 109 pk, wat resulteert in een gecombineerd systeemvermogen van 292 pk.
Hieronder de motor-specificaties van de BMW X3 xDrive30e:
| Uitvoering | Vermogen | Motor | 0-100 km/u | Rijbereik (WLTP) |
|---|---|---|---|---|
| BMW X3 xDrive30e | 292 pk | 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor + elektromotor | 6,1 sec. | 40/45 km |
Bekende Problemen
Ondanks de goede bouwkwaliteit van de auto zijn er een aantal problemen die we vaker tegenkomen bij de BMW X3 30e. Hieronder een overzicht van deze bekende problemen.
- Problemen met het elektrische systeem van de auto, zoals verlichting of audiosysteem.
- Storingen in de software van het Panoramadak
- Problemen met de ophanging van de auto, zoals vering of schokdempers.
De problemen zijn niet omvangrijk en doen zich lang niet bij alle auto's voor. Het is zeker geen reden om niet een BMW X3 30e te kopen.
Concurrenten van de BMW X3 Hybride
Evenals voor de sec op fossiele brandstof rijdende varianten van de BMW X3 hybride komen de concurrenten van deze plug-in hybride SUV voornamelijk uit eigen land. Zo heeft Audi de Q5 55 TFSI e en Mercedes de GLC 300 e. Ook hierbij zitten de verschillen voornamelijk in de rijbeleving, waarbij BMW voor de sportieve rijbeleving gaat en de twee Duitse opponenten meer voor de comfortabele. Daarnaast heeft Volvo de XC60 T8 in haar gamma en Land Rover de Range Rover Evoque P300e.
Qua elektrisch bereik in de praktijk bestaan er eigenlijk geen grote verschillen en komen zowel de Duitsers als de Zweed en de Brit bij gelijke omstandigheden ongeveer even ver. De Land Rover is overigens de enige die beschikt over een 3 cilinder benzine motor.
2022 BMW X3 VS Audi Q5 VS Mercedes GLC | Welke luxe SUV is het beste?
Prijs en Beschikbaarheid
U bestelt de BMW X3 xDrive30e al vanaf € 68.422 en er zijn verschillende mogelijkheden om het model te leasen bij Van Poelgeest. Private Lease is mogelijk vanaf € 1.099 per maand.
De BMW X3 xDrive30e is nu te bestellen en nu leverbaar bij Van Poelgeest.
Direct rijden in een nieuwe of gebruikte BMW X3 xDrive30e? Kies dan voor een model uit onze voorraad. U rijdt al een nieuwe of gebruikte BMW X3 xDrive30e binnen 2 weken bij Van Poelgeest.
