Deze handleiding biedt informatie over de reparatie van de brandstofpomp van een Fiat Ducato, mogelijke oorzaken van problemen en preventie van diefstal. Daarnaast wordt er ingegaan op het gebruik van AdBlue en het onderhoud van de auto.
Brandstoffilter Locatie en Onderhoud
Het brandstoffilter kan soms moeilijk te vinden zijn, bijvoorbeeld als het zwartgespoten is. Regelmatige vervanging van het brandstoffilter is essentieel voor een goede werking van de motor.
Onderhoudstips:
- Vervang de olie na elke 10.000 tot 15.000 kilometer of eens per jaar.
- Vervang de ruitenwisserbladen zeker eens per jaar.
Problemen met de Brandstofpomp en Oplossingen
Een lekkende vulpijp van de dieseltank bij een Fiat Ducato kan verschillende oorzaken hebben. Het is belangrijk om dit probleem zo snel mogelijk aan te pakken, omdat lekkage van brandstof gevaarlijk kan zijn. Hieronder een aantal mogelijke oorzaken en oplossingen:
- Beschadigde vulpijp: Inspecteer de vulpijp zorgvuldig op scheuren, deuken of andere zichtbare beschadigingen. Een kleine scheur kan vaak worden gerepareerd met een speciale epoxylijm voor kunststof of metaal, afhankelijk van het materiaal van de pijp. Bij grotere schade is vervanging van de gehele vulpijp vaak noodzakelijk.
- Verkeerde montage: Controleer alle aansluitingen en zorg ervoor dat alles goed vastzit en geen lekkage vertoont.
- Losse of beschadigde pakkingen/O-ringen: Vervang deze indien nodig door nieuwe pakkingen of O-ringen van dezelfde afmeting en materiaal.
- Roestvorming: Reinig de roestige delen grondig en breng indien nodig een roestwerende coating aan. Zware roestvorming vereist mogelijk vervanging van de betreffende onderdelen.
- Probleem met de tankdop: Controleer de tankdop op beschadigingen en of deze goed sluit.
Wat te doen:
Lees ook: Problemen met E46 Brandstofpomp
- Veiligheid voorop: Werk met handschoenen en een goed geventileerde ruimte, aangezien diesel brandbaar is.
- Inspectie: Onderzoek grondig de vulpijp en de aansluitpunten op beschadigingen.
- Reparatie/Vervanging: Probeer kleine beschadigingen te repareren. Bij grotere schade is vervanging van de gehele vulpijp of gerelateerde onderdelen (pakkingen, O-ringen) meestal noodzakelijk. Hiervoor is mogelijk professionele hulp nodig.
- Professionele hulp: Raadpleeg een gekwalificeerde monteur of garage als u de oorzaak van de lekkage niet kunt vinden of zelf niet kunt repareren.
Injector Losser
Voor het demonteren van vastgebrande injectoren, gloeibougies en bougies kan een injector losser gebruikt worden. Deze koelt het oppervlak snel, waardoor er microscheurtjes ontstaan en vastgebrande verbindingen losser worden. De aanwezigheid van PTFE vereenvoudigt de demontage verder.
Gebruiksaanwijzing:
- Voor gebruik goed schudden.
- Verwijder indien mogelijk eenvoudig te verwijderen vuil en roest.
- Besproei de te demonteren onderdelen royaal.
- Laat 10-20 minuten inwerken, zodat het middel goed in de verbinding kan dringen.
- Besproei opnieuw royaal om de oppervlaktetemperatuur van het onderdeel af te koelen.
- Begin met demonteren.
Reparatiekit voor Brandstoftanks
Een reparatiekit kan gebruikt worden voor de snelle en permanente reparatie van beschadigde/lekkende metalen brandstoftanks. Na het stollen vertoont het een zeer hoge weerstand tegen benzine en diesel en kan het na 60 minuten worden geschuurd en geverfd. Het is bestand tegen een normale temperatuur van 120°C.
Gebruiksaanwijzing:
- Snijd een stuk reparatiemateriaal af.
- Kneed met de hand gedurende ongeveer 2 minuten.
- Meng grondig totdat een uniforme kleur is verkregen.
- Totale uithardingstijd 60 minuten.
AdBlue Gebruik
De Synmar ADBLUE wordt steeds vaker toegepast in personenauto's en bestelwagens om te voldoen aan de emissienormen. Door het gebruik van Synmar AdBlue in het SCR-systeem wordt NOx door een chemische reactie omgezet in onschadelijk water en stikstof. Voor een goede werking van uw SCR-systeem moet u ervoor zorgen dat u alleen AdBlue van hoge kwaliteit gebruikt. De Synmar ADBLUE is geschikt voor SCR-systemen in auto's en vrachtwagens. De meeste zware voertuigen die voldoen aan de EURO 4-, EURO 5- en EURO 6-wetgeving zijn uitgerust met een SCR-systeem.
Lees ook: Werking brandstofpomp Transporter
Veelgestelde Vragen:
- Mijn auto heeft een distributieketting, wat is het vervangingsinterval hiervan? (Zie handleiding)
- Hoe vaak moet ik mijn olie verversen? Over het algemeen is het verstandig de olie na elke 10.000 tot 15.000 kilometer of eens per jaar te verversen.
- De autosleutel wil de auto niet meer van afstand ontgrendelen, waarom is dat? Autosleutels die kunnen ontgrendelen van afstand werken doorgaans met een batterij. Wanneer deze leeg is, werkt de sleutel niet meer.
- Wanneer moet de airbag van de bijrijdersstoel worden uitgezet? Wanneer je een kind voorin vervoerd en het zitje tegen de rijrichting in is geplaatst, dan moet de airbag worden uitgeschakeld. Daarnaast is dit ook aan te raden voor kinderen tot 12 jaar die in de bijrijdersstoel plaatsnemen.
- Zorgt een lagere bandenspanning voor meer grip tijdens het rijden in de sneeuw? Nee, hoewel de banden met een lagere spanning meer contact maken met de weg, is er toch sprake van minder stabiliteit.
- Ik heb de verkeerde brandstof getankt, wat moet ik doen? Rijdt in dit geval niet! Het maakt niet uit of het diesel in een benzine-auto is, of benzine in een dieselauto. In beide gevallen kan dit schade aan de motor en/of andere onderdelen van de auto opleveren.
- Waar kan ik het VIN nummer van mijn auto vinden? (Zie handleiding)
- Hoe vaak moet ik de bladen van mijn ruitenwissers vervangen? Het is aan te raden de ruitenwisserbladen zeker eens per jaar te vervangen.
- Wat is het VIN nummer? VIN staat voor Vehicle Identification Number is een uniek nummer dat elke auto heeft. Hierdoor is elke auto te identificeren na bijvoorbeeld een ongeval of in het geval van een terugroepactie.
- Hoeveel mijl is een kilometer? Eén kilometer is gelijk aan 0,621 mijl. Tien kilometer is daarmee 6,21 mijl. Andersom is één mijl 1,609 kilometer.
- Kan ik de ruitenwissers gebruiken als er nog ijs op de ruit zit? Nee, dit is niet aan te raden.
Diefstalpreventie
Er zijn veel mogelijkheden om het de dief die wat van jou wil stelen moeilijker te maken. Een alarm, bearlock, pedaalklemmen, wielklem zijn maar een paar middelen die hem er van moeten weerhouden om de camper te stelen.
Een ander hulpmiddel is het installeren van een magneetklep in de brandstofleiding. Deze klep zorgt ervoor dat er geen brandstof naar de brandstofpomp gaat. De maatregel is zo doeltreffend omdat de campermotor normaal start (nadat ze de startonderbreker onklaar hebben gemaakt) en de dief rijdt weg. Na 1 á 1,5 minuut, wanneer de dief goed en wel op weg is, krijgt de brandstofpomp geen brandstof meer en de motor stopt.
Mocht je de magneetklep zelf willen installeren, doe het dan na het brandstoffilter en vóór de brandstofpomp; op die wijze hoef je de brandstofleiding niet te ontluchten.
Twee soorten magneetkleppen:
Lees ook: Werking brandstofpomp OM 636
- Normally Closed: normaal gesloten en met een voeding aangesloten gaat die open.
- Normally Open: normaal open, alleen als er voeding op wordt gezet gaat die dicht.
Als je niet de kennis hebt om de aansturing elektronisch te doen, dan kun je daarvoor natuurlijk ook een gewone schakelaar voor gebruiken.