Bij BMW draait alles om het leveren van de hoogste kwaliteit in prestaties, rijplezier en veiligheid. Een van de innovatieve systemen die dit mogelijk maakt, is Dynamic Traction Control (DTC). Dit systeem combineert maximale stabiliteit en tractie door zo min mogelijk in te leveren op sportieve rijprestaties. Laten we eens dieper ingaan op wat DTC precies is en hoe het werkt.
Wat is Dynamic Traction Control (DTC)?
Dynamic Traction Control is ontworpen om de grip van uw BMW op de weg optimaal te houden. Dit is vooral handig op gladde of uitdagende wegen en ondergronden, die bijvoorbeeld nat, besneeuwd of modderig zijn. Het systeem detecteert automatisch een verlies aan tractie en reageert dan. Het vermindert het motorvermogen en minimaliseert de wielslip. Maar BMW blijft BMW en dus biedt DTC daarnaast meer vrijheid voor een sportieve rijstijl. Het systeem staat een gecontroleerde mate van wielslip toe, wat ideaal is voor gecontroleerde drifts op het circuit.
DTC is een inschakelbare deelfunctie van Dynamic Stability Control (DSC). Door de omschakeling op DTC wordt de controle van de bestuurder vergroot, terwijl de DSC-maatregelen bijdragen aan het stabiliseren van de wagen.
DTC vs. DSC
Het is belangrijk om het verschil te begrijpen tussen DTC en DSC:
- Dynamic Stability Control (DSC): Beschermt de stabiliteit en veiligheid door in te grijpen wanneer de BMW dreigt te slippen.
- Dynamic Traction Control (DTC): Biedt daarentegen meer vrijheid. Het laat gecontroleerde wielslip toe voor betere tractie op losse of gladde ondergronden, of wanneer u sportiever wilt rijden.
Hoe Werkt DTC?
De tractiecontrole DTC draagt wezenlijk bij aan meer rijdynamiek en een voorbeeldige rijveiligheid. Door het verschil te meten in omwentelingen van voor- en achterwiel - via de ABS-sensoren en de door de sensorbox verzamelde data (hellingshoekmeting) - herkent de BMS-X een slippend achterwiel. Anders dan bij de voorgaande BMW Motorrad ASC systemen wordt bij de tractiecontrole DTC ook de hellingshoek van de motor via hightech sensoren geregistreerd en meegenomen bij de aansturing. Het motormanagement reageert in dit geval met een adequate reductie van het aandrijfkoppel.
Lees ook: Oplossingen voor Punto waarschuwingslampjes
Belangrijk: Ondanks dat de tractiecontrole DTC bij het accelereren een waardevolle ondersteuning voor de rijder is en dus meer veiligheid biedt, kan het, evenals het ABS, de natuurkundige wetten niet buiten werking stellen. Het blijft mogelijk om door een verkeerde inschatting of een fout de grenzen van het toelaatbare te bereiken, wat een valpartij tot gevolg kan hebben. De tractiecontrole DTC (Dynamic Traction Control) helpt de rijder om de rijdynamische mogelijkheden beter en vooral veiliger te benutten.
DTC In- en Uitschakelen
Het in- en uitschakelen van DTC is eenvoudig, maar kan verschillen per model:
- DTC Inschakelen: In de meeste gevallen bevindt de knop zich in de buurt van de middenconsole of het dashboard en is gemarkeerd met “DTC”. Bij sommige modellen kunt u het DTC-systeem bedienen via een knop naast de versnellingspook. Een korte druk op de knop activeert de DTC stand.
- DTC Uitschakelen: Houd de knop ongeveer 5 seconden ingedrukt.
Tip: Raadpleeg de handleiding van uw BMW om te weten of uw model is uitgerust met DTC en waar de knop zich bevindt.
Rijden met DTC in de Bergen en Sneeuw
Veel bestuurders vragen zich af hoe DTC presteert in winterse omstandigheden. Hier zijn enkele tips en overwegingen:
- In de Bergen: Laat DSC ingeschakeld voor maximale controle. Als je vast komt te zitten in de sneeuw, kan het tijdelijk uitschakelen van DTC helpen om los te komen.
- Rijden in de Sneeuw: Pas je rijstijl aan en wees sensibel met het gaspedaal. Een goede gewichtsverdeling en winterbanden zijn essentieel.
Het complete ESP pakket van BMW (DSC, DTC etc.) is zeker prettig en veilig bij het rijden in de sneeuw, maar je moet er nooit blindelings op vertrouwen. Je rijstijl aanpassen op een achterwiel aangedreven auto is het essentieelste!
Lees ook: De BMW Nummering Ontcijferd
Let op: Een veel belangrijker aspect dan die elektronische hulpjes als DTC en DSC is dat je er onvoorwaardelijk rekening mee houdt dat je auto achterwielaandrijving heeft en geen voorwielaandrijving. Eens wat oefenen met overstuur en het corrigeren daarvan is zeker geen overbodige luxe. Belangrijk is dat je altijd heel sensibel met het gaspedaal moet omgaan. En dat natuurlijk vooral in de bochten. Zowel het gas helemaal los laten als het gas flink intrappen verergerd de situatie bij overstuur. Rustig en voorzichtig gas bijgeven is de manier om je kostbare BMW in het juiste spoor te houden.
BMW Foutcodes en DTC
Het diagnosesysteem van een BMW kan duizenden verschillende foutcodes geven. Deze foutcodes helpen je met een goede diagnose en gerichte reparatie. Zodra een sensor in het voertuig een afwijking constateert, zet het diagnosesysteem dit om in een foutcode. Deze code wordt opgeslagen in het foutgeheugen van de auto. Om de foutcodes uit te lezen is een specifieke tooling nodig dat is aangesloten op de OBD-interface van het voertuig. Hier zijn meerdere manieren voor.
BMW foutcodes zijn opgebouwd volgens een internationaal gestandaardiseerd systeem gebaseerd op de zogenaamde OBD-II (On-Board Diagnosis II) standaard. Deze norm is geïntroduceerd om de voertuigdiagnostiek te standaardiseren en voertuigproblemen beter op te sporen. De BMW codes volgen een specifieke structuur die bestaat uit één letter en vier cijfers.
Belangrijk: Het negeren van een foutcode kan leiden tot grote mechanische problemen of veiligheidsrisico’s. Raadpleeg bij twijfel altijd een gekwalificeerde monteur of specialist.
Hieronder een tabel met voorbeelden van mogelijke foutcodes:
Lees ook: Bluemotion: Brandstofbesparingstechnologie van Volkswagen
| Foutcode | Omschrijving | Mogelijke Oorzaak |
|---|---|---|
| C1234 | ABS sensor storing | Defecte sensor, bedradingsprobleem |
| C1235 | DTC systeem fout | Sensor probleem, software fout |
| C1236 | Wielsnelheid sensor probleem | Vervuilde sensor, defecte sensor |
Door het uitlezen van foutcodes kunnen problemen met DTC snel worden geïdentificeerd en verholpen.
Conclusie: Dynamic Traction Control is een essentieel systeem voor moderne BMW’s, dat bijdraagt aan zowel veiligheid als rijplezier. Door de juiste instellingen te gebruiken en je rijstijl aan te passen aan de omstandigheden, kun je optimaal profiteren van de voordelen die DTC biedt.