Nieuwe auto’s moeten worden voorzien van het automatische alarmsysteem eCall vanaf 31 maart 2018. eCall staat voor Emergency Call. Dit veiligheidssysteem in auto’s neemt na een ongeluk automatisch contact op met de 112-centrale. En geeft daarbij onder meer de precieze plek en het aantal inzittenden door. Het systeem eCall zal direct na een crash een notificatie versturen naar de hulpdiensten om hen te assisteren naar de plaats van het ongeluk.
Automobilisten maken zo kennis met het nieuwe systeem dat het aantal verkeersdoden in Europa met ongeveer 10 procent naar beneden kan halen. Volgens de Europese commissie wordt er een schatting gemaakt dat het aantal sterfgevallen gemiddeld met 10 procent verlaagd kan worden. eCall, een afkorting van noodoproepen, zal gelden in heel Europa.
In dit artikel wordt uitgelegd hoe het eCall-systeem in Toyota's werkt, wat de voordelen zijn, en welke overwegingen er zijn omtrent privacy.
Wat is het eCall Systeem?
Het noodoproepsysteem werkt in heel de Europese Unie en is verplicht in alle nieuwe auto’s. Wie een auto heeft van na 1 april 2018, heeft hier standaard een noodoproepsysteem in zitten. Dit wordt ook wel eCall (Emergency Call) genoemd en is een veiligheidssysteem dat direct contact opneemt met de 112-centrale bij een ongeluk. U kunt eCall overal in de Europese Unie (EU) gebruiken.
Wanneer u een ongeluk krijgt, wordt er automatisch een signaal uitgezonden. Dit wordt via de dichtstbijzijnde telefoonmast doorgestuurd naar de 112-centrale. Hierbij wordt informatie doorgegeven, waardoor hulpdiensten sneller ter plekke kunnen zijn.
Lees ook: Heeft mijn auto eCall?
Zo wordt de precieze locatie van het ongeluk doorgegeven, de rijrichting, hoeveel mensen er in de auto zitten, het soort voertuig en het type brandstof. eCall brengt vervolgens ook een spraakverbinding tot stand met de hulpdiensten. U kunt zelf ook het noodoproepsysteem activeren.
Bij de meeste auto’s zit bij de achteruitkijkspiegel een SOS-knop. Soms zit deze achter een klepje, zo kan het niet per ongeluk ingedrukt worden. Wanneer u een ongeluk krijgt en het systeem zelf niet inschakelt, kunt u dat handmatig doen.
Afbeelding van een SOS-knop in een auto, die gebruikt kan worden om het eCall systeem handmatig te activeren.
Nieuwe auto’s moeten vanaf 2015 een systeem krijgen waarmee automatisch 112 wordt gebeld bij ongelukken. ‘Het eCall-systeem belt bij een auto-ongeluk direct het alarmnummer. Bijna heel Europa doet nu mee.’
Hoe Werkt het eCall Systeem?
Bij een noodgeval zorgt het systeem voor spraakcommunicatie om combinatie met de alarmcentrale 112 en de dichtstbijzijnde hulpdienst. Het eCall-systeem maakt gebruik van mobiele telefonie en een satelliet om de plaats te bepalen. Zo wordt er belangrijke informatie over het voertuig, de passagiers en locatie bepaalt om de trigger in te schakelen voor het noodsignaal.
Lees ook: E-tron laadsysteem uitgelegd.
Na een ongeluk stuurt eCall automatisch een melding naar de 112-centrale. Met deze informatie kunnen de hulpdiensten de aard van het ongeval in kaart brengen. Er wordt kostbare tijd bespaard door de automatische noodoproep, welke ook handmatig geactiveerd kan worden. Direct na het ongeluk wordt de informatie overgedragen, wat levens kan redden.
Het eCall systeem werkt als een zogenaamd “slaapsysteem”. Dit betekent dat het alleen voor een telefoonverbinding zorgt nadat er feedback van de crash komt door de sensoren of handmatige activatie. Andere weggebruikers kunnen het systeem ook handmatig activeren wanneer ze een crash willen rapporteren.
Nieuwe voertuigen zullen verschillende belangrijke functionaliteiten hebben die relevante informatie over ongelukken communiceren. Naast dat de sensoren zorgen voor een locatiebepaling, zijn ze ook van belang om de ernst van het ongeval te bepalen door bijvoorbeeld de inzet van de airbags te registreren. Op deze manier kunnen de reddingsdiensten zich voorbereiden op de ongevalssituatie, voordat ze op de plek arriveren.
De reddingswerkers moeten alles op de plaats van het ongeval zo goed mogelijk laten verlopen. Het vermogen om dat te doen hangt af van de informatie waar zij in worden voorzien. Het eCall systeem verzend daarom alle relevante gegevens en informatie:
- Voertuig locatie: De geografische breedte- en lengtegraad, alsook de laatste locaties van het voertuig in vergelijking tot de huidige ligging.
- Besturingsgegevens: was het een automatische of handmatige activering, een test of een werkelijke oproep of de betrouwbaarheid van de positie.
Op dit moment wordt er geen informatie opgeslagen over de bestuurder of de eigenaar. Na een ongeluk verstuurt het eCall systeem alleen data naar het helpcentrum. Alleen de eigenaar van een voertuig kan het systeem zo configureren dat de fabrikant ook op de hoogte wordt gesteld van een ongeluk.
Lees ook: Hoe werkt het Start/Stop Systeem in Skoda's?
Infographic die de werking van het eCall systeem illustreert.
Voordelen van het eCall Systeem
Het eCall-systeem geeft veel potentie om bij te dragen aan de veiligheid op de Europese straten. Door snellere en effectievere hulp moet het aantal verkeersdoden met circa tien procent omlaag worden gebracht. Daarnaast zal het systeem het aantal ernstige verkeers verwondingen ook drastisch omlaag brengen.
Europese wegen en automobilisten zullen voornamelijk profiteren van de laatste doelstelling, omdat het eCall-systeem dit probleem drastisch weet te verminderen. Op afgelegen gebieden duurt het vaak erg lang voordat de hulpdiensten op de hoogte worden gebracht van een ongeluk. De betrokkenen bij het ongeval zijn in veel gevallen niet in staat om de hulpdiensten in te schakelen om verschillende redenen, zoals bewusteloosheid, stress of letsel.
Automobilisten blijven verplicht om eerste hulp te verlenen, dat terwijl het eCall-systeem ook al om noodhulp vraagt. Er zitten twee redenen achter deze verplichting. Ten eerste, niet alle auto’s zullen na 31 maart zijn voorzien van de eCall functie aangezien deze alleen worden geïnstalleerd in nieuwe auto’s.
De voordelen op een rij:
- Een effectievere en snellere zorg bij ongevallen in het verkeer.
- Het verminderen van de ernst van verwondingen bij ongevallen met circa 15 procent.
- Het verminderen van de reactietijd met 50 procent in landelijke gebieden en met 40 procent in stedelijke gebieden.
Elke nieuwe auto zal vanaf april 2018 een nieuwe beschermengel in de auto geïnstalleerd hebben. Dit systeem zal in geval van een ongeval direct om hulp vragen.
Privacy Overwegingen
De introductie van het eCall systeem zorgde voor een hevig debat over gegevens privacy. Dit veroorzaakte de vertraging die het systeem bij de introductie in 2015 heeft opgelopen. Ook in de zalen van het EU-parlement woedde een fundamenteel debat over de gegevensprivacy. Critici beschouwen het systeem namelijk als een potentiële bedreiging voor de bescherming van persoonlijke gegevens. Dat komt doordat fabrikanten en verzekeraars grote interesse hebben in dergelijke informatie.
De grootste vrees is dat er commerciële diensten als nevenactiviteit worden aangeboden van het eCall-systeem. Dit wordt bedreigd doordat de aanvullende diensten een permanente verbinding met het internet tot stand brengen.
De Europese Unie heeft regelingen goedgekeurd dat fabrikanten verplicht dat de technologie voor het eCall systeem altijd en permanent de verzamelde gegevens verwijderd. Ook de hulpdiensten mogen geen informatie doorgeven aan derden partijen zonder uitdrukkelijke toestemmingen van de eigenaar van het voertuig. Zoals hiervoor aangegeven werkt het eCall systeem alleen als een slaapsysteem.
Het exclusieve gebruik van het systeem, zonder potentiële aanvullende diensten, geeft een veilige dienst aan passagiers. Er zijn strikte EU-richtlijnen die de bescherming van de persoonlijke gegevens garanderen.
Eisen van de Duitse autoclub ADAC:
- Een strikte naleving van de Duitse als internationale gegevensbescherming.
- Gegevens mogen alleen verzonden worden bij een ongeval.
- Eigenaren van voertuigen moeten expliciet instemmen met de overdracht van de gegevens.
eCall Activeren en Gebruiken
Wanneer u een ongeluk krijgt en het systeem zelf niet inschakelt, kunt u dat handmatig doen. Zoals gezegd hebben niet alle auto’s een klepje voor de knop zitten. Wat als u (of een van de (klein)kinderen) per ongeluk het noodoproepsysteem activeert? Het eCall-systeem stuurt bij een ongeluk dus allerlei gegevens door.
Dat gebeurt ook alleen bij een ongeluk of wanneer u zelf de knop indrukt. Het systeem kan verder niet bij uw gegevens. Auto’s van voor 1 april 2018 kunnen ook al een SOS-knop hebben. Sommige autofabrikanten hebben eigen noodoproepsystemen.
Hierbij hebben merken zelf een noodknop ingebouwd, waarbij u bij activatie bij de alarmcentrale van het automerk terecht komt. Die controleert of er noodhulp nodig is en kan hulpdiensten inschakelen.
Is uw auto niet uitgerust met eCall of een systeem van het merk zelf? Dan kunt u, naast 112 bellen, via de 112NL-app ook noodhulp aanvragen. De app geeft automatisch uw locatie door, waardoor hulpdiensten sneller bij u kunnen zijn.
eCall en MyToyota Connected Services
Met MyToyota Connected Services is rijden in een Toyota beter dan ooit. Onderweg ervaar je maximaal comfort en controle, waar je ook naartoe gaat. Technologie hoeft niet ingewikkeld te zijn. Met MyToyota Connected Services communiceert jouw auto probleemloos met de buitenwereld.
Je rijdt slimmer en efficiënter. We hebben het systeem dan ook zo eenvoudig en gebruiksvriendelijk mogelijk gehouden. Als je een tweedehands Toyota koopt die Connected Services ondersteunt, kun je Connected Services rechtstreeks activeren via jouw MyToyota-app, mits je kunt aantonen dat je fysieke toegang tot de auto hebt (via het verificatieproces van de kilometerstand of het scannen van een QR-code).
Om een auto toe te voegen, klikt je op 'Voertuig toevoegen' op de startpagina. Als je al een voertuig hebt, klik je op het pictogram 'Mijn garage' rechtsboven en vervolgens op de knop 'Toevoegen'. In de MyToyota-app selecteer je eerst jouw auto in 'Mijn garage' en klik je vervolgens op 'Connected Services Center'. Als een of meer verbonden auto's in 'Mijn garage' nog niet zijn geactiveerd, krijg je bij elke inlog in de app een welkomstscherm te zien om Connected Services te activeren.
Als je Connected Services permanent wilt stoppen in de MyToyota-app, selecteer je eerst de specifieke auto in 'Mijn garage' en klik je vervolgens op 'Connected Services Center'. Met de MyToyota-app kun je de controle over jouw auto behouden, waar je ook bent.
Het is eenvoudig te gebruiken en biedt unieke functies die jouw ervaring naar een nieuw niveau brengen, verder dan het rijden alleen. Let op: De beschikbare features in de app zijn afhankelijk van het type auto en het uitvoering van de auto. Het kan zijn dat sommige features niet functioneel zijn voor jouw voertuig. Je kunt op elk moment toegang krijgen tot Connected Services.
Connected Services bestaan uit de MyToyota-app op jouw mobiele apparaat en het multimediasysteem in het voertuig. De MyToyota-app stelt je in staat om te communiceren met jouw auto, waar je ook bent. Multimedia stelt je in staat om jouw smartphone (compatibel met iOS & Android) aan te sluiten op jouw auto*.
Ga naar de iOS App Store of de Google Play Store en zoek naar de MyToyota-app. Blijf een stap voor terwijl je rijdt met een breed scala aan functies en kom op tijd op je bestemming. Stem af op diverse gebeurtenissen op de weg en zoek beschikbare tankstations en parkeerplaatsen (op straat of buiten de straat).
Jij beslist welke gegevens je deelt met Toyota. Zodra Privacy Mode is geactiveerd, is deze van toepassing op alle diensten die vertrouwen op geolocatie, Find My Car en Driving analytics. Privacy Mode is beschikbaar in de MyToyota-app onder My Garage. Vanaf de startpagina bovenaan klikt u op My Garage, vervolgens op Privacy Mode. Als uw voertuig is uitgerust met het Smart Connect-systeem, kunt u de status van Privacy Mode alleen via de app zien. De status van Privacy Mode (actief of inactief) blijft zoals u deze heeft ingesteld totdat u besluit de status te wijzigen.
Als u niet zeker weet of uw Connected Services zijn geactiveerd, selecteert u eerst de juiste auto in Mijn Garage en klikt u vervolgens op Connected Services Center. Daar ziet u alle services die beschikbaar zijn voor de auto en hun activeringsstatus.
De Connected Services van de MyToyota-app zullen gedurende 10 jaar functioneren. Op het scherm Mijn Garage kunt u op de knop Voorkeursdealer klikken onder Service en Onderhoud. Ja, op geselecteerde modellen. Om de status te controleren, ga naar de startpagina. Ja, op geselecteerde modellen kunt u de auto op afstand vergrendelen/ontgrendelen via de app. In de MyToyota-app gaat u naar de kaart Afstandsbediening. De waarschuwingslichten worden gedurende 60 seconden geactiveerd. Deze functies vereisen een internetverbinding om te kunnen werken.
Toekomst van eCall
Sinds 2018 zijn alle nieuwe auto's in Europa verplicht uitgerust met het Pan-European eCall-systeem. Dit systeem belt automatisch 112 bij een ernstig ongeluk en verstuurt belangrijke voertuiggegevens, zoals de locatie van het voertuig.
Veel eCall-systemen in auto's van bouwjaar 2018 tot 2027 werken via het 2G- of 3G-netwerk. Nu deze netwerken in Europa worden uitgefaseerd, kan het voorkomen dat het eCall-systeem in jouw auto op termijn niet meer functioneert. Dit heeft geen invloed op de veiligheid van het voertuig, maar kan mogelijk gevolgen hebben voor de APK-keuring.
Wettelijk zijn fabrikanten niet verplicht om deze systemen aan te passen. Wil je weten of dit op jouw auto van toepassing is? Wij adviseren om contact op te nemen met je Toyota-dealer.
Overige veiligheidssystemen van Toyota
Toyota heeft ook andere systemen ontwikkeld om de veiligheid te verhogen:
- Pre-Collision System: Houdt andere voertuigen, voetgangers en fietsers in de gaten en helpt om botsingen te voorkomen.
- Road Sign Assist: Herkent verkeersborden en toont deze in het dashboard.
- Lane Trace Assist: Helpt je om in het midden van de rijstrook te blijven.
- Automatic High Beam: Schakelt automatisch je grootlicht uit en het dimlicht in om de andere bestuurder niet te verblinden.
In veel Toyota-modellen kun je de rijhulpsystemen naar eigen wens instellen, zoals het aanpassen van de gevoeligheid.