De Ford Fiesta is ontworpen voor bestuurders die op zoek zijn naar een combinatie van stijl, comfort en geavanceerde technologie. Of je nu door de stad rijdt of een lange reis maakt, de Fiesta biedt een rijervaring die zowel plezierig als efficiënt is.
Geëlektrificeerde Aandrijflijnen
De nieuwe Ford Fiesta rijdt mede dankzij de EcoBoost Hybrid 48-volt mild hybride aandrijflijn en de EcoBoost-benzinemotor voordeliger dan ooit tevoren zonder tekort te doen aan het rijplezier. Ford heeft in de Fiesta een Hybrid 48-volt mild hybride technologie toegepast waardoor dit ten goede komt van de efficiëntie in brandstofverbruik en de acceleratie.
De Fiesta komt met diverse motoropties, waaronder de efficiënte 1.0 EcoBoost Hybrid motor met 125 pk, die zowel prestaties als zuinigheid biedt.
Comfortabel en Slim Interieur
Binnenin de Ford Fiesta vind je een scala aan functies die zijn ontworpen om jouw rit zo comfortabel en aangenaam mogelijk te maken. De ergonomische Sensico® Premium Touch stuurwielen en de sportieve comfortstoelen zorgen voor een ontspannen rijervaring.
Stijlvolle Exterieurkenmerken
De Ford Fiesta 2023 biedt opvallende exterieurkenmerken die elke uitvoering uniek maken.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
- Fiesta Active: Straalt avontuur uit met zijn verhoogde onderstel, robuuste zwarte bekleding en 17-inch Magnetic Machined velgen.
- ST-Line: Trekt de aandacht met zijn sportieve design, inclusief een uniek body styling kit, 17-inch Rock Metallic velgen en sportieve ophanging.
- Titanium: Biedt stijlvolle accenten zoals een chromen grille, LED-koplampen en elegante 15-inch designvelgen voor degenen die luxe en verfijning zoeken.
Ford Fiesta Leasen
Voor al jouw medewerkers een Ford Fiesta leasen? Of privé rijden in een prachtige Fiesta tegen een aantrekkelijk, all-in maandbedrag? Zakelijk leasen kan op verschillende manieren.
Kies uw ideale Fiesta uitvoering.
Nieuwe Opties voor de Vernieuwde Ford Fiesta
Fiesta’s krijgen nu allemaal full-led-koplampen mee, met op de duurdere uitvoeringen ingebouwde mistlichten of matrix-exemplaren met veranderend lichtbeeld. Ook de rest van het front werd aangepast, met als opvallendste wijziging het Ford-logo dat van de motorkap naar de grille verhuisde. Oogt ie wat volwassener door, al weten we niet of we daar per se prijs op stellen bij deze geinponem. Leuke toevoeging voor de instappers: nieuwe stalen wielen in de vorm van de wieldoppen. Zie je niks van.
Naast de basis-Connected, die niet als mild-hybride te krijgen is, kun je de Fiesta bestellen als Titanium, ST-Line of Active met daarbovenop nog X- of Vignale-extraatjes.
Ondanks z’n opgekrikte onderstel blijkt deze Ford Fiesta Active X haast net zo enthousiast in bochten te bijten als z’n lagere naasten. Zitpositie, sturen, schakelen, remmen, vering en demping, de balans in z’n lijfje… Alles is Fiesta, dus alles is feest.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Z’n 125 pk’s stromen gewillig uit de voorwieltjes en laten de digitale naald op het nieuwetellerscherm dansen. De regeneratie van het mild-hybridepakket varieert met de rijmodi (Sport remt sterker af bij gas los) en het 48-volt start/stopsysteem is effectief, want het werkt snel en ook als de auto nog in de versnelling staat. Het stofje op de stoelen is de naam Active waardig, want het ziet eruit alsof je de gekste troep er zo vanaf kunt vegen.
Van ons had Ford de Fiesta gewoon mogen doorbouwen zoals ie was. Maar als je het recept dan toch moet wijzigen, doe het dan op details en uitrusting en behoud de goede basis.
Ford Fiesta ST Generaties
Als we praten over de Ford Fiesta ST, dan gaat het niet over één specifiek model. De afgelopen jaren heeft Ford namelijk meerdere generaties geleverd. Het gaat om drie generaties.
- Op basis van de Ford Fiesta Mark 6 verscheen de eerste Fiesta ST, dat was in 2004.
- De tweede generatie Fiesta ST - gebaseerd op de zevende generatie Fiesta - debuteerde in 2013.
- In 2018 introduceerde Ford de derde generatie Fiesta ST, gebaseerd op de Fiesta MK8, de achtste generatie.
Should You Buy a FORD FIESTA ST? (Test Drive & Review 2017 1.6T ST3)
Technische Gegevens
Motorisatie
Lees ook: Verlaten Ford garage
De eerste generatie Ford Fiesta ST maakt gebruik van een 2,0-liter viercilinder benzinemotor met een vermogen van 110 kW (150 pk) en 190 Nm aan trekkracht. Vanaf de tweede generatie Fiesta ST wordt alles al wat serieuzer. Dat model wordt namelijk aangedreven door een 1,6-liter EcoBoost-turbobenzinemotor met een vermogen van 134 kW (182 pk) en 290 Nm aan koppel. Met overboost is er zelfs tijdelijk 147 kW (200 pk) voorhanden. Genoeg power voor een 0-100-sprint van 6,9 seconden en een topsnelheid van 225 km/u.
Van deze tweede generatie Fiesta ST is ter gelegenheid van 40 jaar Ford Fiesta ook een limited edition verschenen: de Ford Fiesta ST200. Ten opzichte van de reguliere ST zijn de verschillen best groot. Zo heeft de ST200 permanent 147 kW (200 pk) en met overboost zelfs 158 kW (215 pk) en 320 Nm! De Fiesta ST200 heeft ook verbeterde Torque Vectoring Control, drie standen voor de Electronic Stability Control, een snellere stuuroverbrengingsverhouding, een kortere stuurarm, een met 15 mm verlaagde wielophanging en achterwielophanging met torsieas met een grotere rolstijfheid. Ook aanwezig op de ST200 is een verbeterd remsysteem met grotere tandemhoofdremcilinder.
Je kunt een ST200 herkennen aan de kleur Solid Silver Grey, matzwarte 17-inch lichtmetalen wielen, rode remklauwen, gordels met contrasterend zilveren stiksel, verlichte instaplijsten en een ST200-badge op de middenconsole. Maar dat geldt ook voor de derde en tevens laatste generatie Ford Fiesta ST, misschien wel de leukste Fiesta ST ooit. Je levert wel een cilinder in, maar dat mag de pret niet drukken. Onder de motorkap van deze generatie ST huist een 1,5-liter driecilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 147 kW (200 pk) en 290 Nm aan trekkracht.
Genoeg kracht voor een 0-100-tijd van 6,5 seconden en een topsnelheid van 232 km/u. Deze driecilinder heeft cilinderuitschakeling. Hierbij schakelt een cilinder uit als het volledige vermogen niet gevraagd wordt. Schakelen gebeurt altijd met een trefzekere handgeschakelde zesbak.
Afmetingen
De afmetingen van de Ford Fiesta ST verschillen per generatie.
- De eerste generatie heeft een lengte van 3,92 meter, een breedte van 1,68 meter en een hoogte van 1,47 meter.
- De tweede generatie Fiesta ST is ietsje groter. Die is namelijk 3,97 meter lang, 1,71 meter breed en 1,49 meter hoog. De wielbasis komt uit op 2,49 meter.
- De afmetingen van de derde generatie Ford Fiesta ST zijn als volgt: een lengte van 4 meter, een breedte van 1,74 meter en een hoogte van 1,49 meter. De wielbasis is net geen 2,5 meter.
Ford heeft de derde generatie Fiesta ST in Nederland uitsluitend als vijfdeurs hatchback geleverd. De bagageruimte van de derde generatie bedraagt 292 liter, meer dan genoeg voor de wekelijkse boodschappen. Bovendien kan het volume zeer gemakkelijk worden vergroot, want wanneer je de stoelen op de tweede rij neerklapt ontstaat 1.093 liter bagageruimte. Het maximale laadvermogen voor het vijfdeursmodel bedraagt 380 kilogram, wat resulteert in een maximaal totaalgewicht van 1.665 kilogram.
Varianten
De eerste generatie Ford Fiesta ST werd alleen als driedeurs hatchback geleverd. Daar kwam met de komst van de tweede generatie verandering in, want die was er als driedeurs en vijfdeurs hatchback. Hetzelfde geldt voor de derde generatie, hoewel dat model in Nederland officieel alleen als vijfdeurs hatchback is geleverd. Wil je meer praktisch gebruiksgemak? Opteer dan voor de vijfdeurs. De driedeursversie oogt wellicht wel wat sportiever, maar heeft geen handige instap.
De derde generatie Ford Fiesta ST heeft standaard 17-inch lichtmetalen wielen (18-inch optioneel). Er is keuze uit de kleuren Frozen White, Magnetic, Moondust, Performance Blue, Race Red, Shadow Black, Silver en Silver Fox. In het interieur treffen we sportieve Recaro-stoelen, een ST-pookknop en een aan de onderzijde afgevlakt stuurwiel met opvallende stiksels. Standaard heeft de nieuwe Fiesta ST ook het SYNC 3 communicatie- en entertainmentsysteem. SYNC 3 heeft standaard een 6,5-inch zwevend, op een tablet geïnspireerd aanraakscherm (8,0-inch display optioneel). SYNC 3 is compatibel met Apple CarPlay en Android Auto. Een B&O PLAY-geluidssysteem met tien speakers inclusief subwoofer zorgt voor een topgeluid onderweg. Een schuif-kanteldak was optioneel verkrijgbaar. Let hierbij wel op dat deze voorziening de auto topzwaar maakt.
Standaard is de laatste generatie ST uitgerust met Lane Keeping Aid, Lane Keeping Alert en cruise control met regelbare snelheidsbegrenzer. Als het even kan, ga dan voor een Fiesta ST MK3 met Performance Pack. Dan krijg je launch control, een ST-schakelindicator en een gelimiteerd slipdifferentieel van Quaife. Tegen een meerprijs verlengde Ford de fabrieksgarantie van de Fiesta ST van twee naar maximaal zeven jaar.
Prijzen
Gezien de uitgebreide uitrusting inspireert de Ford Fiesta ST met een zeer goede prijs-prestatieverhouding. De prijzen lopen sterk uiteen, ook omdat sommige exemplaren zijn uitgerust met hoogwaardige extra’s, zoals een sportiever uitlaatsysteem, instelbare wielophanging en motorische updates. In het aanbod van Fiesta ST occasions is er voor iedereen wat te vinden.
- De eerste generatie Fiesta ST is heel bereikbaar met prijzen die beginnen bij ongeveer 2.500 euro.
- Een tweede generatie ST start bij ongeveer 13.000 euro.
Design
Buitenkant
Op het eerste gezicht ziet de Ford Fiesta ST eruit als een typische middelgrote auto uit de compacte klasse. Slechts enkele details weerspiegelen het enorme vermogen van de benzinemotor. Uiteraard heeft het model een typisch Ford-uiterlijk inclusief het grote honingraat radiatorrooster en de ingetogen lichtsignatuur. Met opvallende velgen en fijne details op de carrosserie maakt de Ford Fiesta ST toch meteen indruk.
Binnenkant
In het interieur is de Ford Fiesta ST duidelijk sportiever. De Recaro-sportstoelen dragen daar al tot op zekere hoogte aan bij. Het met leder afgewerkte stuurwiel is aan de onderkant afgeplat en heeft rode sierstiksels en een ST-logo. Voor de rest maakt de cockpit indruk met de gebruikelijke features, zoals een digitale snelheidsmeter of een maximaal 8,0-inch display in de middenconsole. De hoeveelheid ruimte is typisch voor een auto in de compacte klasse. Voorin is er erg veel plaats voor de bestuurder en passagier, maar op de tweede rij wordt het al snel krap.
Veiligheid
De Ford Fiesta ST is uitgerust met verschillende veiligheids- en assistentiesystemen om een hoog veiligheidsniveau te garanderen. Zo beschikt het model bijvoorbeeld standaard over een achteruitkijkcamera en een verkeersbordherkenningssysteem, die onderweg meer overzicht en controle bieden.
Alternatieven
Een goed alternatief voor de Fiesta is de Volkswagen Polo GTI.
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Motor | 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor |
| Vermogen | 147 kW (200 pk) |
| Koppel | 290 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/u) | 6,5 seconden |
| Topsnelheid | 232 km/u |
| Transmissie | Handgeschakelde zesbak |
| Lengte | 4 meter |
| Breedte | 1,74 meter |
| Hoogte | 1,49 meter |
| Wielbasis | Net geen 2,5 meter |
| Bagageruimte | 292 liter (1.093 liter met neergeklapte stoelen) |