De Ford Galaxy staat bekend als een ruime en veelzijdige MPV, ideaal voor grote gezinnen en wie op zoek is naar comfort en flexibiliteit. Met de Galaxy biedt Ford een antwoord op de vraag naar ruimte en luxe, en dat in een segment dat door de opkomst van SUV's onder druk staat. In dit artikel duiken we dieper in op de afmetingen en bagageruimte van de Ford Galaxy, zodat je precies weet wat je van deze auto kunt verwachten.
Een Overzicht van de Ford Galaxy
In 1995 introduceerde Ford de Galaxy, een resultaat van een samenwerking met de Volkswagen-groep. Dit model deelde zijn basis met de Volkswagen Sharan en SEAT Alhambra. In 2006 kwam de tweede generatie Galaxy, een volledig eigen ontwikkeling van Ford. In 2015 werd de derde en huidige generatie gelanceerd, een evolutie van zijn voorganger.
De Galaxy is gebaseerd op hetzelfde platform als de S-Max, maar biedt nog meer ruimte. Ford biedt met de S-Max en de Galaxy zelfs twee smaken aan! Omdat de vraag naar grote MPV’s begon af te nemen maakte Ford de Galaxy wel wat luxer, waardoor de auto zeker als Vignale ook kan concurreren met luxe vervoer van veel personen, als alternatief voor een (shuttle)busje.
Afmetingen en Ruimte
De Ford Galaxy blinkt uit in veelzijdigheid. De derde zitrij is eenvoudig in te klappen, waardoor je de ruimte flexibel indeelt. En dat doet-ie: als standaard zevenzitter komt het interieur tot 2339 liter als alle stoelen zijn neergeklapt met het Easy Fold systeem. Met vijf stoelen in de standaardhouding bedraagt de bagageruimte 1301 liter.
Wanneer er zeven personen op stap gaan (de stoelen laten zich elektrisch omhoog klappen) is er minimaal 300 liter voorhanden en dat is meer dan voorheen. De bagageruimte meet standaard 300 liter (S-Max: 285 liter). Ook hebben de passagiers op de derde zitrij zo’n 40 mm meer hoofdruimte.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Naast bagageruimte biedt de Galaxy de gebruikelijke deurvakken en bekerhouders. Die interieurruimte moet natuurlijk ook slim in te delen zijn. Ook is er ruimte onder de stoel. Onderin de bagageruimte bevindt zich een met 20 liter vergroot compartiment voor grotere voorwerpen. Speciaal voor het zicht naar de kinderen op de achterbank monteert Ford een spiegeltje boven de binnenspiegel.
Ook handig: met een druk op de knop schakel je als bestuurder de bediening van de portierruiten achter uit en gaan de deuren op het kinderslot.
Ford Galaxy 2016
Praktische Noviteiten en Comfort
Andere praktische noviteiten zien we terug in de neus, waar bijvoorbeeld een 180 graden Front Split View camera gemonteerd zit om bij een onoverzichtelijke T-splitsing zicht naar opzij te bieden. Natuurlijk is ook weer de radar gestuurde cruise control van de partij, maar in de nieuwe Galaxy krijgt deze bijval van een slimme snelheidslimiter die zijn limiet aanpast aan de ter plaatse geldende snelheid.
Het systeem baseert zich niet op gegevens uit het navigatiesysteem maar houdt echt de wegbebording in de gaten. Ook een in de berm geplaatst 30-bord tijdens wegwerkzaamheden wordt keurig opgemerkt en de Galaxy remt automatisch zachtjes af om zich aan de snelheidslimiet te conformeren. Wie nu nog boetes krijgt.
Deze features in de nieuwe Galaxy zijn er op gericht zoveel mogelijk modern comfort te bieden, maar dan moet de basis ook goed zijn. En dat is het geval. De nieuwe slanke stoelen in de Galaxy zijn comfortabel zacht, zonder ondersteuning in bochten uit het oog te verliezen.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Rijervaring en Technologie
Na het instappen bekruipt direct het gevoel in een reisauto plaatsgenomen te hebben. Wie zegt dat een ‘busje’ rijden saai? De eerste bocht nemen voelt ook vertrouwd; de Galaxy reageert in eerste instantie vrij direct, om daarna soepel te sturen. Zoals het een grote MPV betaamt. Naar wens kan (vanaf november 2015) ook adaptieve besturing besteld worden.
Overhellen doet hij lichtjes zonder dat het vervelend wordt. Wat vooral opvalt is het grote veercomfort, bereikt door de nieuwe Integral Link achterwielophanging. Op de snelweg slaat de Galaxy zelf een beetje aan het deinen. De testauto had geen (optionele) adaptieve dempers gemonteerd waarbij nog een nuance van het dempergedrag is in te stellen.
Wel voorhanden was Intelligent All Wheel Drive. Jazeker, ook de Galaxy is - in combinatie met een 180 pk diesel - met vierwielaandrijving verkrijgbaar. Omdat Ford verwacht dat dit soort auto’s niet dagelijks hoeven te ploeteren, werkt het systeem zo dat alleen kracht naar de achterwielen gaat als dat nodig is.
De 2.0 TDCi diesel blijft te allen tijden keurig op de achtergrond, maar ook rij- en windgeluiden zijn behoorlijk afwezig. Ook op dat gebied is de nieuwe Galaxy weer verder dan de vorige, al zullen de gelaagde voorportierramen (optioneel) en speciaal beklede dakhemel hierbij ook hun steentje hebben bijgedragen.
Motoropties
De tweeliter was bij ons gekoppeld aan de zestraps Powershift automaat die ook in andere Ford modellen te vinden is, en daarnaast op de 150 pk dieselversie in de Galaxy beschikbaar is. Voor benzinerijders - in Nederland kiezen de meeste klanten voor een Galaxy op deze brandstof - is de Powershift niet beschikbaar, maar past Ford een conventionele zestrapsautomaat toe op de 2.0 EcoBoost met 240 pk.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Het benzinegamma stapt in met een 1.5 EcoBoost uit de Mondeo, Focus en C-MAX. Deze 160 pk sterke viercilinder hebben we vandaag niet kunnen beproeven. Dat deze instapper geen stakker is blijkt ook wel uit het trekgewicht, dat 1600 kg bedraagt. De tweeliterversie mag 1800 kg aan de haak terwijl alle diesels tot 2000 kg meeslepen (als het moet).
Prijzen en Uitvoeringen
De Galaxy stapt in bij 42.345 euro als 1.5 EcoBoost Trend, maar de meeste interesse is er in de Titanium-uitvoering, bie 45.245 euro kost met 17 inch lichtmetaal. In combinatie met 18 inch - het oog wilt ook wat - komt de prijs op 45.805 euro. De diesels komen pas kijken bij 47.745 euro (Trend) en 50.645 euro als Titanium. Aan de top staat de 180 pk dieselversie met Powershift en AWD voor 61.545 euro.
Met deze prijzen is de Galaxy marktconform geprijsd; een Seat Alhambra stapt net onder de 40 mille in maar daar staat ook een korter lijstje standaarduitrusting tegenover. Grote concurrent Espace is zelfs iets duurder en schurkt qua afmeting eerder tegen de nieuwe S-MAX aan.
Ford Galaxy Afmetingen en Kofferruimte
Actuele Ford Galaxy afmetingen om te vergelijken met vorige modellenFord Galaxy 2020 afmetingen en kofferruimte van (5) 700 - (7) 300 liter:
Ford Galaxy 2015 afmetingen en kofferruimte van (5) 700 - (7) 300 liter:
Hieronder een tabel met de belangrijkste afmetingen en specificaties:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Kofferruimte (7 zitplaatsen) | 300 liter |
| Kofferruimte (5 zitplaatsen) | 700 liter |
| Kofferruimte (alle stoelen neergeklapt) | 2339 liter |
De Ford Galaxy biedt ultiem rijcomfort voor zowel lange gezinsritten als professioneel personenvervoer. De Ford Galaxy is dé perfecte keuze voor wie op zoek is naar een ruime, veilige en comfortabele gezinsauto. Dankzij de hoge instap, verstelbare stoelen en luxe afwerking geniet je van optimaal rijcomfort, ongeacht de afstand.