Ford Motor Company, opgericht in 1903, is een iconisch automerk dat door de jaren heen talloze modellen heeft voortgebracht. Van legendarische klassiekers tot moderne voertuigen, Ford heeft een rijke geschiedenis in de autowereld. De jaren 70 waren een bijzonder decennium voor Ford, waarin het merk een aantal iconische modellen introduceerde die tot op de dag van vandaag geliefd zijn bij autoliefhebbers.
Het iconische Ford logo
De Ford Mustang in de Jaren 70
In april 1964 kwam de eerste generatie Mustang op de markt. Hij was niet aan te slepen, zo populair. Mensen verdrongen zich bij de Ford dealer. Lee Iacocca sprak de volgende woorden: "Als er op 17 april 1964 marsmannetjes waren geland in het centrum van New York, dan had niemand deze opgemerkt. Iedereen zat immers bij de Forddealer”. De vroege Mustangs kenmerken zich door de lange neus en de korte achterzijde (Coca Cola Bottle Design). Daarom werd deze Ford "Pony Car" genoemd.
De Mustang werd volwassen. Tegen 1969 werd de Mustang groter en zwaarder. De nieuwe Mustangs waren bijna 4 inches langer. De zeer exclusieve Boss 302 werd op de markt gebracht zodat Ford in de gelegenheid werd gesteld deze auto in de Trans-Am races te gebruiken. Volgens het Trans-Am reglement moest Ford duizend exemplaren aan het publiek verkopen voor deze auto aan de wedstrijd mocht deelnemen.
In de jaren 70 werd de Mustang steeds groter, waarbij de lengte met meer dan 30 cm was toegenomen ten opzichte van de eerste Mustang uit 1964. Als gevolg van torenhoge verzekeringspremies en benzineprijzen, en nieuwe emissieregels nam de vraag naar de grote benzine slurpende Mustang af. Dit terwijl kleinere sportieve wagens als de Toyota Celica en Mercury Capri steeds beter verkochten.
Lees ook: Jaren 90 Ford modellen
In augustus 1973 werd de Mustang II gepresenteerd. Een verfijnde kleine Mustang met de keuze uit een coupe of hatchback versie. De beschikbare motoren waren een 2.3 liter viercilinder en een 2.8 liter V6. Een 5 liter V8 werd pas in 1975 een optie. In het eerste jaar verkocht Ford bijna 390.000 stuks van de Mustang II, terwijl er van de 1973 Mustang maar 134.817 stuks verkocht werden. De slogan ‘The right car at the right time.’, die Ford gebruikte bleek volledig op zijn plaats.
In 1976 werd het Stallion appearance group een optie. Een pakket wat bestond uit onder andere een zwarte grille, sierlijsten en een two-tone lak. Ook nieuw dit jaar was de Cobra II appearance package met onder andere een hood scoop, striping, spoilers, en louvers. In 1978 werd de King Cobra geïntroduceerd, met een beperkte oplage van 4,313 stuks. De King Cobra werd gekenmerkt door een grote voorspoiler, typerende striping en een groot Cobra logo op de motorkap.
MUSTANG: The Definitive History
Andere Ford Modellen uit de Jaren 70
Naast de Mustang waren er nog andere belangrijke Ford modellen in de jaren 70:
- Ford Taunus: Een populaire familieauto met verschillende modellen die door de jaren heen op de markt zijn gebracht. De originele Taunus deed denken aan een badkuip, terwijl de nieuwere varianten steeds meer strakke lijnen kregen.
- Ford Pinto: Een kleine auto die in 1971 werd geïntroduceerd om te concurreren met Europese en Japanse modellen. De Pinto had echter een slechte reputatie vanwege een probleem met de benzinetank die bij een aanrijding kon ontploffen.
- Ford Capri: Een sportieve coupé die populair was in Europa. De Capri was een betaalbaar alternatief voor duurdere sportwagens.
De Ford Taunus, een populaire familieauto in de jaren 70
Ford's Uitdagingen en Successen in de Jaren 70
De jaren 70 waren een periode van uitdagingen en successen voor Ford. Het bedrijf had te maken met toenemende concurrentie van buitenlandse merken, stijgende benzineprijzen en strengere emissieregels. Ondanks deze uitdagingen wist Ford een aantal succesvolle modellen te lanceren en zijn positie op de automarkt te behouden.
Lees ook: Verandering bij Ford in de Jaren 30
In 1970 realiseerde Ford een recordomzet van $ 15 miljard. Europese en vooral Japanse kleine auto’s wonnen steeds meer aan populariteit op de grote Amerikaanse. Intussen was het tij allang gekeerd voor Ford. In 1982 maakte het bedrijf $ 1,5 miljard verlies. Daarop verbeterde de economie weer en in 1984 kon Ford het tij opnieuw keren met een winst van $ 2,9 miljard.
Ford Modellen Door de Jaren Heen
Om een beter overzicht te geven van de modellen die Ford door de jaren heen heeft geproduceerd, volgt hier een tabel met enkele belangrijke modellen per decennium:
| Decennium | Belangrijke Modellen |
|---|---|
| 1900s | Ford Model A, Ford Model T |
| 1920s | Ford Model A (2e generatie) |
| 1930s | Ford Model Y |
| 1940s | Ford Pilot |
| 1950s | Ford Thunderbird, Ford Fairlane |
| 1960s | Ford Mustang, Ford Falcon |
| 1970s | Ford Mustang II, Ford Taunus |
| 1980s | Ford Sierra, Ford Taurus |
| 1990s | Ford Explorer, Ford Mustang SN-95 |
Deze tabel geeft een beknopt overzicht van de diversiteit en evolutie van Ford modellen door de decennia heen.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen