De Ford Taunus is een model van de Amerikaanse autofabrikant Ford en werd vooral in Europa geproduceerd en verkocht. Van de goedkope instapmotor tot sportieve varianten, er was altijd een motor voor elke behoefte. Laten we de specificaties en de geschiedenis van deze Europese klassieker eens nader bekijken.
Ford Taunus 17M P3
Ford Taunus Generaties
De geschiedenis van de Ford Taunus omvat diverse generaties, elk met hun eigen kenmerken en design:
- Taunus G93A (1939): De eerste generatie, ook wel āBuckeltaunusā genoemd vanwege zijn ronde vormen.
- 12M/15M (1952): De tweede generatie met een 1.2 liter (12M) en 1.5 liter (15M) motor.
- P3 (1960): Ook bekend als āBadewanneā (badkuip) vanwege zijn ronde, vloeiende lijnen.
- P4: Een kleiner model, geĆÆntroduceerd als een compacte auto met een meer conventionele en rechthoekige stijl.
- Taunus TC (1970): (Taunus Cortina), markeerde een significante verandering en was onderdeel van Fords strategie om modellen te produceren die zowel in Europa als in het Verenigd Koninkrijk verkocht konden worden.
- Ford Taunus (laatste generatie): Deelde veel onderdelen met de Ford Sierra. Dit was een overgangsmodel voordat de Taunus-lijn volledig werd vervangen door de Sierra in 1983.
Technische Gegevens
Tim moet kiezen tussen een Ford Mustang of een Taunus | Uw Garage
Als je kijkt naar de vele verschillende modellen die werden gemaakt onder de naam āFord Taunusā, is de variatie aan motoropties niet verrassend.
Motorisatie
Nog meer vermogen was er voor modellen uit de hogere middenklasse, waaronder de Ford Taunus 17M. Met een maximumvermogen van 55 kW (75 pk) accelereerde het model binnen 15 seconden tot 100 km/u. De topsnelheid bedroeg 154 km/u. Het laatste model van de serie, de Ford Taunus TC, beschikte zelfs over een V6 motor met een maximaal vermogen van 83,8 kW (114 pk).
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Afmetingen
Door de enorme verscheidenheid aan Ford Taunus-modellen is het lastig exacte informatie te verschaffen over de afmetingen van de voertuigen. In het algemeen kan echter worden gesteld dat vooral de modellen van de hogere middenklasse allesbehalve klein waren en dus geschikt voor de dagelijkse ritten met het gezin. De Ford Taunus III, waarvan de laatste generatie werd gebouwd van 1979 tot 1982, was al ruim 4,2 meter lang. De Ford Taunus III heeft een maximale bagageruimte van 453 liter. De grote hoeveelheid ruimte onderstreept nogmaals de geschiktheid voor dagelijks gebruik van de modellen van zowel de middenklasse als de hogere middenklasse. Veel van de modellen uit de serie waren ook al uitgerust met een aanhangwagenkoppeling, anders was deze meestal als optie leverbaar.
Varianten
Zoals eerder al vermeld is de Ford Taunus er in veel verschillende varianten. Deze werd binnen de middenklasse gevolgd door de Taunus 12M/15M-modellen (van 1952 tot 1962), de Ford Taunus 12M (P4), het Ford Taunus P6-model en ten slotte de Ford Taunus TC-variant die van 1970 tot 1982 van de band rolde. In de hogere middenklasse begon het succesverhaal met de Taunus 17M (P2), die in 1957 aan het publiek werd voorgesteld en slechts drie jaar later door de Taunus 17M (P3) werd vervangen.
Ford Taunus TC3 Turnier GLS
Prijzen
Ondanks betrouwbare motoren en een solide uitrusting bleken de Ford Taunus-modellen betaalbare voertuigen te zijn voor het hele gezin. Zo droeg ook de lage instapprijs al snel bij tot het grote succes van de modelserie. Zelfs het Taunus 17M P3-model uit de hogere middenklasse kostte in de jaren zestig slechts zo'n 3.500 DM. Hogere uitrustingslijnen en andere motoropties waren beschikbaar voor ongeveer 4.000 DM. De Ford Taunus-serie wordt door oldtimer-experts hoog gewaardeerd vanwege de lage instapprijzen. Dus als je een klassieke auto wilt met een lange geschiedenis en een traditionele uitstraling, kun je dit realiseren met een klein budget. De prijzen van een Ford Taunis-occasion beginnen bij ongeveer 2.000 euro, maar lopen op tot dik 13.000 euro.
Design
Buitenkant
Het exterieur van de Ford Taunus-serie komt overeen met het design van die tijd - dit geldt althans voor de latere versies. Veel oudere modellen zijn ook bekend onder speciale benamingen, die elk gebaseerd zijn op karakteristieke visuele kenmerken. Dit geldt bijvoorbeeld voor de eerste Ford Taunus uit 1939, die āBuckeltaunusā werd genoemd vanwege zijn gebochelde carrosserie. Ford bestempelde de stijl van de voertuigen vanaf de jaren zestig als zakelijk en sober, de bijbehorende slogan āLine of reasonā verduidelijkt dit nog eens. Grote koplampen voor een betere zichtbaarheid op donkere wegen alsmede een algehele unagitated look maken de Ford Taunus-modellen ook vandaag nog populair onder autofans.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Binnenkant
Vooral het interieur van de eerste Ford Taunus-modellen was erg eenvoudig, maar ze overtuigden van meet af aan met hun goede ruimte. Grote zitplaatsen, voldoende beenruimte op de tweede rij en goed zicht rondom kenmerkten het interieur van de voertuigen. Latere modellen van de laatste generaties, d.w.z. tot de stopzetting van de serie in 1982, hadden veel meer uitrusting en boden meer comfort. Ze hadden bijvoorbeeld een krachtige ventilatie en een radio.
Veiligheid
Assistentiesystemen, ABS of ESP speelden ten tijde van de Ford Taunus-serie nauwelijks een rol. In plaats daarvan lag de nadruk op passieve bescherming, oftewel de veiligheid van de inzittenden en andere weggebruikers. De in principe vrij grote carrosserie droeg aanzienlijk bij tot de veiligheid.
Alternatieven
Als je op zoek bent naar een alternatief, dan is de Ford Granada een interessante optie. Ook dit is een goedkope instap in de wereld van de klassieke auto's. Een andere klassieker is de Vauxhall Rekord serie. Deze voertuigen maken indruk met hun klassieke design en genieten ook bij kenners grote populariteit. Bij een vergelijking van twee afzonderlijke modellen van de serie, bijvoorbeeld de Ford Taunus TC Turnier en de Opel Rekord D Caravan, overtuigt de laatste met een hogere maximumsnelheid van 170 km/u. Het hier vergeleken Ford Taunus-model haalt slechts 150 km/u. Wel scoort de Ford Taunus met een rond 100 kilogram lager leeggewicht.
Interieur Ford Taunus
Ford Taunus P4 1.5 12M TS uit 1965
Hele leuke en nette Ford Taunus P4 12M TS uit 1965. De Capri is 30 jaar in bezit van de laatste eigenaar (Ford Garage) en heeft de laatste jaren als Showroom candy gediend en af en toe gereden. De auto verkeerd in een nette staat, zaken als remmen, uitlaat zijn allemaal nagekeken en hersteld. Auto rijdt, schakelt en remt prima. Wel zijn er nog wat puntjes op de i te zetten. Zoals de stoelen, deze dienen opnieuw gevuld te worden, motor heeft wat onderhoud nodig, olie filters, vloeistoffen, enz. En ook het koelsysteem moet even goed nagelopen worden na al die jaren. (Dit kan in overleg verzorgd worden) Maar het is starten en rijden.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Algemene gegevens
- Tellerstand: 47.857 km
- Carrosserievorm: Coupe 2 deurs
- Aantal deuren: 2
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: jul 1965
- Transmissie: 4 versnellingen, Stuurgeschakeld & Gesynchroniseerd
- Kleur: Beige Uni lak, auto is in het verleden al eens herspoten.
Technische gegevens
- Motorinhoud: 1.498 cc V4
- Aantal cilinders: 4
- Ledig gewicht: 848 kg
Functionaliteit
- 4 tot 5 zitplaatsen
- Geen Gordelplicht
Financiƫle gegevens
- Motorrijtuigenbelasting: geen
- BTW/Marge: Marge (Bedrijven kunnen geen BTW terugvorderen van de belasting)
- Oorspronkelijke cataloguswaarde: niet bekend
Interieur
- Skai Interieur
Overige
- Stalenwielen
- Blauw kenteken (Koets)
Vraag / Meeneemprijs: ā¬ 8.900,- incl. in huidige staat!
De Ford Taunus 12 MP 4 uit 1965 is een klassieke verschijning op de Nederlandse wegen en draagt een rijke geschiedenis met zich mee. Dit specifieke model werd oorspronkelijk in Nederland geleverd, wat zijn historische waarde voor de lokale autoliefhebber verhoogt. De Taunus, een model dat zijn naam ontleent aan het Taunusgebergte in Duitsland, was destijds een populaire keuze vanwege zijn betrouwbaarheid en betaalbaarheid.
De auto verkeert in nette staat en is roestvrij, wat opmerkelijk is voor een voertuig van deze leeftijd. De solide constructie en het tijdloze ontwerp maken deze auto tot een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke auto's. De afwezigheid van roest wijst op een zorgvuldig bewaard gebleven exemplaar, wat zeldzaam is en bijdraagt aan de algehele aantrekkingskracht.
Onder de motorkap bevindt zich een 1500 cc motor, een krachtbron die bekend staat om zijn degelijkheid en soepele prestaties. Deze motor biedt voldoende vermogen om het rijplezier te garanderen zonder de oorspronkelijke charme van de auto aan te tasten. De Taunus 12 MP 4 was een model dat bekend stond om zijn betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid, eigenschappen die ook vandaag de dag nog steeds gewaardeerd worden door klassieke autoliefhebbers.