Een roetfilter speelt een cruciale rol in uw auto door schadelijke roetdeeltjes uit de uitlaatgassen te filteren. Echter, een verstopt roetfilter kan leiden tot verminderde motorprestaties, een hoger brandstofverbruik en kostbare reparaties. In dit artikel bespreken we de oorzaken van een verstopt roetfilter bij uw Ford Transit, hoe u dit kunt herkennen en welke oplossingen er zijn.
Hoe Ontstaat een Verstopte Roetfilter?
Tijdens de verbranding in de motor komen roetdeeltjes en andere schadelijke stoffen vrij. Deze deeltjes worden opgevangen door het roetfilter. Langzamerhand kunnen deze deeltjes zich ophopen in het filter. Normaal gesproken vindt er een proces plaats wat regeneratie heet, waardoor het vuil automatisch verbrand. Regeneratie verhoogt de temperatuur in de motor om het opgehoopte roet te verbranden en het filter weer schoon te krijgen.
Soms wordt de motor niet warm genoeg, waardoor het regeneratieproces niet plaatsvindt, bijvoorbeeld tijdens korte ritjes of het vele rijden in de stad. Hierdoor blijven de roetdeeltjes zitten en raakt het filter uiteindelijk verstopt. Als de buitentemperatuur ook laag is, versterkt dit het probleem. Want hoe kouder het buiten is, hoe meer moeite de motor heeft om op temperatuur te blijven. Ook slechte brandstofkwaliteit kan bijdragen aan extra vuil in het filter. Hetzelfde geldt voor het gebruiken van verkeerde motorolie, want dat kan gevolgen hebben voor de werking van het filter.
Brandstofkwaliteit, de rijstijl of de staat van de andere onderdelen kunnen allemaal oorzaken zijn van een verstopte roetfilter. Moderne dieselauto’s hebben gelukkig technologie om verstopping te voorkomen, zoals actieve regeneratie. Deze technologie zorgt ervoor dat de auto de temperatuur automatisch verhoogt, ook tijdens korte ritten. Maar zelfs met deze moderne technologieën kan het filter nog altijd verstoppen, vooral als de rijomstandigheden niet geschikt zijn.
DPF-reinigingsspecialist
Hoe Herken Ik een Verstopte Roetfilter?
De signalen van een verstopte roetfilter zijn vaak duidelijk en mag u niet negeren. Een waarschuwing op uw dashboard is één van de eerste symptomen, zoals een oplichtend DPF-lampje. Dit lampje geeft aan dat het filter vol zit en hulp nodig heeft. Naast het DPF-lampje merkt u het ook aan de mindere prestaties van de auto. De motor kan zwakker aanvoelen, vooral als er op hogere snelheden gereden wordt. Het brandstofverbruik kan ook flink toenemen, omdat de motor harder moet werken om nog goed te draaien.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Wanneer het roetfilter goed werkt, wordt de rook gefilterd. Maar bij een verstopt roetfilter heeft het filter geen vermogen meer. Dit is voor zowel het milieu als de auto schadelijk. Een roetfilter dat verstopt is, kan grote gevolgen hebben voor uw auto én het milieu. Als u ervoor kiest niets te doen kan dat leiden tot extra druk in het systeem. En dat kan leiden tot schade aan de turbo, EGR-klep of zelfs de motor. Een reparatie voor deze schade kan vrij prijzig zijn. Een verstopt roetfilter zorgt daarnaast voor een verhoogde uitstoot van schadelijke stoffen. Dit gebeurt omdat het regeneratieproces, waarbij het filter zichzelf schoonbrandt, niet meer goed werkt.
Soms kan het probleem opgelost worden met een roetfilter regeneratie, maar als dit te laat gebeurt, is het vervangen van de roetfilter vaak onvermijdelijk. Dit brengt hogere kosten met zich mee. Dus het regelmatig onderhouden en op tijd ingrijpen is niet alleen voordelig voor uw portemonnee, maar zorgt ook dat uw auto geen onnodige schade oploopt.
Andere kenmerken van een vol roetfilter kunnen zijn:
- Storingsmelding / Waarschuwingslampjes (rode waarschuwingslampjes)
- Auto stinkt tijdens het rijden
- Het oliepeil stijgt
- De auto stottert of schokt
- Zwaar, brommend geluid auto
- Er is sprake van overmatig roet en/of rook
- Foutcodes bij diagnose van de auto
- Blazend of sissend geluid auto
- Hoog brandstofverbruik
- Auto gaat in noodloop
Wat Moet Ik Doen Als Mijn Roetfilter Verstopt Is?
Er zijn verschillende oplossingen beschikbaar wanneer een roetfilter verstopt raakt. Welke aanpak het beste is, hangt volledig af van de algehele staat van het filter en hoe ernstig het filter verstopt is. In veel gevallen kan het regenereren van het roetfilter het probleem oplossen. Bij dit proces worden alle opgehoopte roetdeeltjes verbrand, waardoor het filter weer vrijkomt. Bij een passieve regeneratie gebeurt dit vanzelf, bijvoorbeeld tijdens een lange rit op de snelweg, omdat de motor dan warm genoeg wordt om de roetdeeltjes te verbranden. Voor wie vooral korte afstanden rijdt, kan actieve regeneratie de oplossing zijn. Hierbij verhoogt de motor zelf de temperatuur van het filter, zodat het roet wordt verbrand.
Als dit allemaal niet werkt, dan is een bezoek aan de garage nodig. Daar wordt dan een gedwongen regeneratie gedaan, waar de monteur handmatig het proces activeert. Soms kan een regeneratie niet voldoende zijn, dan kan een reiniging uitkomst bieden. Hiervoor moet het filter gedemonteerd worden. Bij chemische reiniging wordt gebruik gemaakt van speciale middelen om het filter schoon te spoelen.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
In extreme gevallen is vervanging van het roetfilter de enige oplossing. Originele onderdelen zijn vaak wat duurder, maar bieden wel gegarandeerde kwaliteit en duurzaamheid. Aftermarket roetfilters zijn goedkoper, maar zullen ook sneller weer problemen creëren. Ga dus van tevoren goed na en weeg de voor- en nadelen goed af.
Wanneer het filter vervangen wordt, zal het voertuig weer naar behoren presteren en verlaagt u daarmee het risico op verdere schade aan de motor of het uitlaatsysteem. Daarnaast is het belangrijk dat dat u rekening houdt met de restwaarde van uw auto. Een goed onderhouden roetfilter kan de waarde van uw voertuig behouden, maar een slecht functionerende roetfilter kan de verkoopprijs verlagen.
Roetfilter Reinigen vs. Vervangen
Als u moet kiezen tussen een reparatie of vervanging van een roetfilter is het belangrijk om niet alleen naar de kosten te kijken, maar ook naar de lange termijn impact. Het reinigen is vaak een goedkopere optie, vooral als het filter nog niet ernstig verstopt is. Als u niet meteen vervangingskosten wilt maken, die vaak vrij prijzig zijn, is het in veel gevallen goedkoper om te reinigen. Chemische reiniging kan het filter weer bruikbaar maken, en zo kunt u een vervanging uitstellen. Maar het kan gebeuren dat vervanging niet meer uit te stellen is. Als het filter ernstige schade heeft opgelopen, of niet goed kan regenereren, dan is vervanging de enige optie die overblijft.
Hieronder een tabel die reinigen en vervangen vergelijkt:
| Optie | Voordelen | Nadelen | Kosten |
|---|---|---|---|
| Reinigen | Goedkoper, milieuvriendelijker | Niet altijd effectief bij ernstige verstopping, tijdelijke oplossing | €200 - €400 |
| Vervangen | Gegarandeerde oplossing, langere levensduur (bij originele onderdelen) | Duur, minder milieuvriendelijk | €1000 - €2100 |
Hoe Voorkom Ik een Verstopte Roetfilter?
Voorkomen is beter dan genezen en dat geldt in het geval van een roetfilter zeker ook. Met een paar simpele maatregels kunt u de kans op problemen flink verkleinen:
Lees ook: Verlaten Ford garage
- Maak regelmatig langere ritten, vooral op de snelweg. Tijdens deze ritten krijgt de motor de kans om warm genoeg te worden en het regeneratieproces in gang te zetten, zodat de opgehoopte roetdeeltjes worden verbrand. Zo blijft het filter schoon en voorkomt u verstoppingen. Vooral voor mensen die overwegend korte afstanden rijden, is dit extra belangrijk.
- Gebruik altijd het juiste type motorolie. Moderne dieselmotoren vereisen olie die speciaal zijn ontworpen om het roetfilter te beschermen en effectief te laten werken.
- Begrijp hoe het regeneratieproces werkt en hoe u het kunt ondersteunen. Vaak heeft de handleiding van de auto relevante informatie. De auto geeft zelf vaak ook aan als er problemen zijn, zoals de dashboardwaarschuwing. Dit kan bijvoorbeeld het DPF-lampje zijn.
- Regelmatig onderhoud is essentieel. Door uw roetfilter op tijd te controleren en te onderhouden, kunt u verstoppingen en schade voorkomen die anders tot dure reparaties kunnen leiden. Met regelmatig onderhoud wordt bedoeld dat het regeneratieproces uitgevoerd wordt, en dat u de staat van het filter regelmatig controleert. Als een roetfilter goed onderhouden wordt, draagt dat bij aan een langere levensduur van het voertuig. Maar daarnaast ook een lager brandstofverbruik en minder uitstoot van schadelijke stoffen.
Door op tijd actie te ondernemen wordt niet alleen schade aan de motor voorkomen, maar bespaart u ook geld op de kosten van een reparatie. Een roetfilter raakt verstopt door ophoping van de roetdeeltjes die niet goed kunnen verbranden. Bij korte ritten, lage buitentemperaturen of slechte brandstofkwaliteit kan dit gebeuren. Er zijn verschillende signalen die u kunt herkennen als uw roetfilter verstopt is. Sommige roetfilters kunnen zelf gereinigd worden door middel van passieve of actieve regeneratie, bijvoorbeeld door lange ritten te maken.