De tijd die opladen in beslag neemt, is voor veel mensen een reden om nog niet elektrisch te gaan rijden. Het klopt dat het opladen van een accu meer tijd in beslag neemt dan een tankbeurt. Maar scheelt het in de praktijk nou écht zo veel tijd? In vier minuten vul je de tank van je auto, reken je af en rijd je weer verder. Toch is er één heel belangrijk verschil: voor een volle tank benzine of diesel moet je altijd naar een tankstation. Een elektrische auto zet je thuis of op kantoor aan een laadpaal.
Hij laadt op wanneer je bijvoorbeeld ligt te slapen of aan het werk bent. Terwijl je met een brandstofauto altijd langs de kant van de weg moet tanken, vaak in de rij staat om af te rekenen en misschien ook wel in de rij om überhaupt te kunnen tanken. Als je meer kilometers rijdt dan de actieradius van jouw EV, laad je onderweg snel op. Je kan hiervan profiteren door even de benen te strekken, te lunchen of misschien zelfs te winkelen.
Factoren die de Laadtijd Beïnvloeden
Wij krijgen regelmatig de vraag 'hoe lang duurt het opladen van een elektrische auto?' Dit is afhankelijk van verschillende factoren. De laadtijd van een elektrische auto is afhankelijk van twee factoren: de maximale laadsnelheid van jouw EV en de grootte van de autobatterij. De laadtijd van je elektrische auto wordt bepaald door verschillende factoren:
- De capaciteit van de accu: Hoe groter de batterij van je auto, hoe langer het logischerwijs duurt om deze volledig op te laden. Een kleine stadsauto met een accucapaciteit van 40 kWh laadt sneller op dan een Porsche Taycan met een accupakket van 89 kWh.
- Het type laadpunt: Er zijn drie hoofdtypen laadpunten, elk met hun eigen laadsnelheid.
- Het laadvermogen van je auto: Niet elke auto kan even snel laden.
Type Laadpunten en Laadsnelheden
Er zijn verschillende manieren om een elektrische auto op te laden, elk met hun eigen laadsnelheid en voordelen:
- Regulier stopcontact (2,3 kW): 10-20 km bereik per uur laden
- Wallbox of publiek laadpunt (3,7-22 kW): 20-120 km bereik per uur laden
- Snellader (50-350 kW): 150-1000 km bereik per uur laden
Hoe werkt het snelladen van een elektrische auto?
Lees ook: Hoe lang doorrijden met verlopen rijbewijs?
Verschillende Laadmethoden Uitgelicht
Hieronder een gedetailleerder overzicht van de verschillende laadmethoden:
Thuisladen via een Regulier Stopcontact
- Laadvermogen: tot 2,3 kW
- Laadtijd: 17-40 uur (afhankelijk van accugrootte)
- Ideaal voor: Noodgevallen of incidenteel gebruik
Het opladen via een gewoon stopcontact is de traagste methode, maar handig als je geen andere opties hebt en wel moet opladen.
Thuisladen met een Wallbox
- Laadvermogen: 3,7-22 kW
- Laadtijd: 4-12 uur
- Ideaal voor: Dagelijks gebruik, opladen tijdens de nacht
Een wallbox is een speciale laadvoorziening die je thuis laat installeren. Dit is een stuk sneller dan een gewoon stopcontact en perfect voor het opladen tijdens de nacht. Dan kun je in de ochtend weer met een volgeladen elektrische auto weer vertrekken.
Publieke Laadpalen
- Laadvermogen: 11-22 kW
- Laadtijd: 2-8 uur
- Ideaal voor: Opladen tijdens het werk of langere stops
Publieke laadpalen vind je tegenwoordig bijna op iedere hoek van de straat. Ze laden ongeveer even snel als een goede wallbox.
Snelladen
- Laadvermogen: 50-350 kW
- Laadtijd: 18-40 minuten (van 20% tot 80%)
- Ideaal voor: Lange ritten, snel bijtanken
Snelladers zijn te vinden langs snelwegen en op strategische locaties. Ze zijn ontworpen om je auto in korte tijd weer op weg te helpen. Bij snelladers kun je een elektrische auto in ongeveer 30 minuten tot 80% opladen, terwijl thuisladen bijvoorbeeld met een wallbox (11 kW) zo'n 6 tot 12 uur in beslag neemt. De exacte laadtijd hangt af van de batterijcapaciteit van je auto, het type laadpunt en de laadsnelheid die je auto kan verwerken.
Lees ook: Autohuur voor jongeren
Hoe Bereken je de Laadtijd?
Je kunt ook zelf de laadtijd van je elektrische auto uitrekenen. Hiervoor heb je enkele gegevens nodig:
Basisformule voor Laadtijd
Laadtijd (uur) = batterijcapaciteit (kWh) ÷ laadvermogen (kW)
Wat je moet weten:
- Batterijcapaciteit van je auto in kilowattuur (kWh)
- Laadvermogen van het laadpunt in kilowatt (kW)
- Laadefficiëntie (niet altijd 100% door warmteverlies)
Praktijkvoorbeeld
Als je auto een batterij heeft van 60 kWh en je gebruikt een 11 kW wallbox, dan is de theoretische laadtijd: 60 kWh ÷ 11 kW = 5,45 uur (ongeveer 5 uur en 27 minuten).
Belangrijke Overwegingen
- De auto bepaalt het maximale laadvermogen dat hij kan accepteren. Een 22 kW laadpaal laadt niet sneller als je auto maar 11 kW kan verwerken.
- Snelladers laden niet lineair: tot ongeveer 80% gaat het snel, daarna neemt de laadsnelheid af om de batterij te beschermen. Bij snelladen begin je vaak met een batterij die nog voor twintig procent vol is; het moment dat je doorgaans op zoek gaat naar een laadmogelijkheid. Dan laad je deze op tot tachtig procent. Dat gaat redelijk snel. Die laatste twintig procent duurt onevenredig lang. Als het niet echt hoeft, kun je helemaal vol laden daarom beter achterwege laten.
- Laadefficiëntie is meestal 85-95%, dus in werkelijkheid duurt het iets langer dan berekend.
- Bij lage temperaturen kan het laden aanzienlijk langzamer gaan.
Tips om de Laadtijd te Optimaliseren
Hier zijn enkele tips om het meeste uit je laadsessies te halen:
Lees ook: Alles over de Ford Fiesta Afmetingen
- Maak slim gebruik van wachttijd: Opladen hoeft geen verloren tijd te zijn.
- Plan je laadmomenten:
- Laad thuis bij voorkeur 's nachts wanneer de stroomtarieven lager zijn.
- Download handige apps zoals Shell Recharge of Chargemap om laadpunten te vinden.
- Plan snelladers langs je route bij langere ritten.
- Zorg voor de juiste temperatuur:
- In de winter duurt laden langer, omdat de accu eerst op temperatuur moet komen.
- Bij sommige auto's kun je de accu voorverwarmen voor je naar een snellader rijdt.
- Parkeer waar mogelijk in een garage om extreme temperaturen te vermijden.
Gemiddelde Laadtijden en Gebruik
Afhankelijk van het type laadpaal en de auto duurt het laden van een elektrische auto tussen de vier en tien uur aan een laadpaal thuis of aan de publieke laadpaal. Gemiddeld genomen wordt er voor 90% gewoon geladen, en 10% snel geladen. Je bent dus maar voor 10% van al je kilometers aangewezen op (snel)laden langs de weg.
De laadsnelheid bij een publieke laadpaal hangt eveneens af van de snelheid van jouw auto en de batterijgrootte. Vaak laden EV's met 7,4- of 11 kW. De duur van snelladen is afhankelijk van onder andere het type lader en je auto. Met een snellader duurt het meestal een half uur om de accu van twintig procent naar tachtig procent op te laden. Dat is in Nederland geen probleem.
EV's laden steeds sneller op en de accucapaciteit neemt toe. Laden duurt inderdaad langer dan tanken.
| Laadmethode | Laadvermogen | Laadtijd (20% tot 80%) | Ideaal Voor |
|---|---|---|---|
| Regulier Stopcontact | Tot 2,3 kW | 17-40 uur | Noodgevallen |
| Wallbox | 3,7-22 kW | 4-12 uur | Dagelijks gebruik |
| Publieke Laadpaal | 11-22 kW | 2-8 uur | Werk/Langere Stops |
| Snellader | 50-350 kW | 18-40 minuten | Lange Ritten |