De koelvloeistof bijvullen is een eenvoudige, maar erg belangrijke klus! Het koelmiddel is onderdeel van het koelsysteem en zorgt ervoor dat de automotor niet oververhit raakt.
In dit artikel leggen we uit waarom het belangrijk is om de koelvloeistof op peil te houden, hoe je dit zelf kunt doen en welke koelvloeistof geschikt is voor jouw Volkswagen Golf.
Waarom is koelvloeistof belangrijk?
De motor van je auto wordt tijdens het draaien erg warm. Om de motor niet oververhit te laten raken, is koelvloeistof nodig. Dit houdt de motor op temperatuur: de vloeistof wordt voortdurend rondgepompt binnen het koelsysteem van de motor en leidt de hitte naar buiten via de radiateur. Naast het koel houden van de motor, beschermt koelvloeistof de motor ook tegen schuimvorming, corrosie en vrieskou (koelvloeistof wordt vaak ook wel antivries genoemd) en het reinigt en smeert de motor. Al deze functies zorgen voor meer veiligheid in je auto.
Als er te weinig koelvloeistof in uw auto zit, kan uw motor oververhit raken en ernstig beschadigd raken. In het ergste geval vervormen delen van uw motor of loopt de motor compleet vast. Als het koelvloeistoflampje op uw dashboard brandt, is het niet aan te raden om door te rijden. Dit lampje waarschuwt voor een mogelijk probleem met het koelsysteem, zoals een laag koelvloeistofniveau, wat kan leiden tot oververhitting van de motor.
Wanneer moet je de koelvloeistof bijvullen?
Wij raden aan het koelvloeistofpeil elke maand te controleren. Als het koelvloeistofniveau vlak bij het minimum is, moet u de koelvloeistof bijvullen. Is het gedaald tot onder het minimumstreepje op het expansievat, vul het dan bij. Hoe vaak u de koelvloeistof moet bijvullen, verschilt per auto en hoeveel u rijdt.
Lees ook: Alles Over Koelvloeistof
Ziet u verkleuring in de koelvloeistof of schade aan de radiateur? Dan is het wellicht tijd om de koelvloeistof te vervangen.
Het koelvloeistofpeil controleer je aan de hand van de streepjes op het transparante reservoir. Op dit vat staan een maximum en minimum streepje. Het niveau mag nooit boven het maximum zitten, omdat de vloeistof uitzet als het warm wordt. Als er te veel koelvloeistof in het reservoir zit, wordt de druk te hoog.
Welke koelvloeistof heb je nodig?
Voordat je aan de slag gaat met koelvloeistof vervangen, moet je weten welke koelvloeistof jouw auto nodig heeft. Per auto verschilt namelijk welk type geschikt is. Kies je de verkeerde kleur voor koelvloeistof vervangen, dan kun je je motor ernstige schade toebrengen.
Kenteken checks zijn hiervoor de meest simpele oplossing: vul het kenteken van jouw auto in bij de zoekbalk bovenaan deze pagina en je krijgt precies de soorten koelvloeistof te zien die voor jouw specifieke auto geschikt zijn. Zo hoef je nooit meer te twijfelen of je de juiste auto-onderdelen hebt besteld!
Bij het vervangen van koelvloeistof is de kleur van de vloeistof ook van belang. Hoewel de meeste auto’s tegenwoordig op rode of roze vloeistof draaien, kunnen ook andere kleuren gebruikt worden voor koelvloeistof vervangen. Vooral voor het bijvullen van koelvloeistof is de kleur belangrijk. Controleer de vloeistof die er nu al in zit, voordat je gaat bijvullen. Meng je namelijk verschillende kleuren vloeistof met elkaar, dan kan er juist schade in je koelsysteem ontstaan.
Lees ook: Alles over Tiguan koelvloeistof
U kunt de juiste soort koelvloeistof voor uw auto vinden door te kijken naar de kleur van de koelvloeistof die nu in het reservoir zit. U kunt het ook terugvinden in de handleiding van uw auto. Soms wijkt de koelvloeistof in uw auto af van de aanwijzingen van de fabrikant. U kunt dan naar het expansievat kijken om te zien welke kleur vloeistof erin zit. Dit kan wel misleidend zijn, omdat de vloeistof soms van kleur verandert.
Er is niet één "beste" koelvloeistof die universeel geschikt is voor alle auto's. Dit is tot op zekere hoogte mogelijk, omdat sommige automerken uitsluitend bepaalde soorten koelvloeistof gebruiken.
Hoe u uw koelvloeistof controleert en bijvult - Super DIY's
Stappenplan koelvloeistof bijvullen Volkswagen Golf
Ja, u kunt zelf koelvloeistof bijvullen in uw auto, maar het is belangrijk om dit op de juiste manier te doen. Zo voorkomt u ernstige schade en dure reparaties.
Benodigdheden:
Lees ook: Handleiding: Koelvloeistof bijvullen Opel
- De juiste koelvloeistof voor jouw Volkswagen Golf
- Een trechter
- Een doek
Stappen:
- Ontgrendel de motorkap. Weet je niet waar de hendel zit, zoek dit dan op in het instructieboekje van de auto.
- Open de windhaak.
- Bekijk het koelvloeistofreservoir.
- Draai de dop van het expansievat af en laat de druk rustig ontsnappen.
- Vul hem bij tot max en ga een kort stukje rijden, alleen stationair laten draaien is vaak niet voldoende voor het ontluchten.
- Zorg ervoor dat alle lucht uit het systeem is.
- gewoon vullen dop erop.
Vervolgens de motor gestart met de dop van het vaatje, de kachel op max.
Kachel op warm zetten, dan wachten bij stationere toerental of verhoogt tot de vin 1 of 2 keer is aangeslagen. dan laat ik de motor meestal weer afkoelen, waarna ik het nivea nog een keer controleer en een stukje ga rijden. en dan moet jet goed zijn. en wanneer je kachel niet goed warm word houd het in dat er nog lucht in je systeem zit. is soms erg moeielijk eruit te krijgen bij een golf 2.
Koelvloeistof vervangen
Je koelvloeistof vervangen is een onderhoudstaak die elke 2 jaar hoort te gebeuren. Zelf kun je herkennen dat je auto aan koelvloeistof vervangen toe is, als de huidige vloeistof donker is geworden. Het verversen hiervan kun je in de buurt door de garage laten doen, langs de weg door de wegenwacht, of thuis zelf.
Hoe kun je zelf je koelvloeistof vervangen?
Het koelsysteem van de motor staat onder druk. Ga je je koelvloeistof vervangen terwijl de motor nog warm is? Dan riskeer je een hete fontein van vloeistof, dat ernstige brandwonden kan veroorzaken. Probeer dus eerst de temperatuur van de auto te beheersen, voordat je aan de slag gaat met de koelvloeistof vervangen: zet de motorkap open om de warmte sneller te laten ontsnappen en schakel de airco uit. Zet de kachel en blower juist allebei op de maximale standen.
Ondanks het afkoelen van de auto, zit er bij het koelvloeistof vervangen nog steeds druk op het koelsysteem. Verlaag daarom het risico op die hete vloeistof fontein: draai niet in één keer de dop van de radiateur of het expansietankje los, stukje bij beetje is veiliger.
Om de oude vloeistof op te vangen bij het koelvloeistof vervangen, zet je een bak onder de plug of kraan van de radiateur. Deze vind je aan de onderkant van de auto. Zorg dat de bak groot genoeg is om zo’n 4 liter vloeistof op te vangen. Haal nu de plug van de radiateur los en laat de deze leeglopen in de bak. Zet de opvangbak daarna onder de motor, haal ook die plug los en vang de resterende vloeistof op.
Leeg het expansievat (de tank waar de koelvloeistof in zat) en maak deze van binnen helemaal schoon. De koelvloeistof vervangen doe je voor twee onderdelen: het expansievat/de tank en de radiateur. De koelvloeistof tank vul je tot het maximum dat staat aangegeven. Wanneer je de motor nu opnieuw aanzet, zal de zojuist vervangen koelvloeistof geleidelijk aan zakken. Zet de motor weer uit en wacht bij voorkeur opnieuw tot deze is afgekoeld. Dat zal ongeveer een kwartier duren. Bekijk daarna de vloeistoftank en vul deze bij indien nodig.
Heb je de koelvloeistof vervangen omdat je langs de weg stond met een oververhitte motor? Dan is het belangrijk dat je het koelsysteem uitgebreid laat controleren.
Problemen met de kachel
Wanneer je kachel niet goed warm word houd het in dat er nog lucht in je systeem zit. Is soms erg moeielijk eruit te krijgen bij een golf 2.
Lijkt toch op een lekkende kachelradiator. En anders toch het interieur los maken.
Kun je de kachel vanuit de motorruimte kortsluiten ? (in en uitlaat van de koelvloeistof aan elkaar maken zodat de kachelradiator niet gebruikt wordt) dan kun je kijken of je dan geen koelvloeistof verliest.
Tabel: Koelvloeistof types en hun eigenschappen
| Type Koelvloeistof | Kleur | Eigenschappen | Geschikt voor |
|---|---|---|---|
| G11 | Groen of Blauw | Bevat silica, trekt vocht aan | Veel oudere auto's |
| G12, G12+, G12++, G13 | Roze, Rood, Violet | Silica vrij, gaat langer mee | De meeste nieuwe auto’s |