De Mercedes-Benz E-Klasse, met name de E 250 Diesel, is een populaire auto die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en comfort. In dit artikel duiken we in de specificaties van de E 250 Diesel uit 1998 en delen we ervaringen van gebruikers.
Handremkabels voor de Mercedes-Benz E-Klasse E 250 D
Voor de Mercedes-Benz E-Klasse E 250 D met motorcode OM 605.911 (bouwjaar 1993-07 t/m 1995-06, W124) zijn er hoogwaardige handremkabels beschikbaar. Slijtage aan de handremkabels kan zich uiten in een zachte of doorlopende handremgreep, roestvorming of zelfs kabelbreuk, wat directe invloed heeft op de remveiligheid. Het is daarom verstandig om de juiste handremkabel te kiezen die naadloos aansluit op uw voertuig. Deze kabels zijn van originele kwaliteit, zoals garages ze monteren, zodat u zeker weet dat ze passen en goed werken. Voor sommige modellen zijn ook koppelingskabels, gaskabels of snelheidsmeterkabels leverbaar.
Werkt de handrem van je E-Klasse niet goed meer? Dan kan de kabel versleten zijn. Hier vind je ABS (All Brake Systems) handremkabels in OEM-kwaliteit.
Technische Specificaties en Motorvarianten
Toen Mercedes zijn W124-reeks officieel omdoopte tot ‘E-Klasse’ in 1992, zag voor het eerst ook de 220-motorisatie het levenslicht. Aanvankelijk ging het daarbij alleen om een viercilinder benzinemotor, die in lijn met de naamgeving 2.2 liter groot was. Hij stuurde 150 pk naar de achterwielen. Die benzinemotor verdween bij de overgang naar de E-Klasse van generatie W210, maar toen werd het gamma voor het eerst aangevuld met een E 220 op diesel. Die vertrouwde eveneens op een 2.2-liter blok, dat zijn werk aanvankelijk bij de ‘E 220 Diesel’ van 1995 tot 1998 zonder turbo deed. Zo haalde de auto een magere 95 pk, maar in 1998 werd dat vermogen bij de E 220 CDI opgeschroefd naar 125 pk dankzij toevoeging van een turbo. Van 1999 tot 2002 kreeg de E 220 CDI nog een boost, goed voor 143 pk.
De E 220 CDI maakte in licht aangepaste vorm ook de overstap naar de derde generatie E-Klasse, de W211. In die laatste vorm dook de E 220 CDI ook terug op in het gamma van E-Klasse generatie vier, de W212. Daar produceerde hij eveneens 170 pk maar werd hij onder de noemer ‘E 220 BlueEFFICIENCY’ of later ‘E 220 BlueTEC’ gecombineerd met een AdBlue-systeem om de uitstoot te drukken. Bovendien kon de E 220 vanaf 2015 voor het eerst gecombineerd worden met vierwielaandrijving.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Bij de overgang naar de vijfde generatie van de E-Klasse, de W 213, moest het 2.2-liter blok plaats maken voor een compactere 2.0-liter dieselmotor. Toch ging het model nog steeds als E 220 door het leven, maar in de plaats van E 220 CDI heette de versie voortaan E 220d. De motor was wel krachtiger dan ooit met zijn vermogen van 194 pk, en ook deze keer konden klanten opnieuw kiezen voor vierwielaandrijving.
Ervaringen met de Mercedes-Benz E-Klasse en Caravantrekken
De Mercedes-Benz E-Klasse staat bekend om zijn vermogen om caravans te trekken. Hieronder enkele ervaringen van gebruikers:
- Mercedes-Benz E Combi 200 aut. met een Avento: Deze combinatie heeft ruim voldoende vermogen. De automaat zet ik altijd in S. Ik hou het toerental goed in de gaten. Bij 2000 toeren in zijn 5 zet ik 'm handmatig in zijn 4. Met afdalen schakel ik handmatig waardoor de auto beter op de motor afremt en ik meestal niet hoef bij te remmen. Op de kilometerslange hellingen van 5,5 en soms 6% op de snelwegen in Noord-Portugal deed de E het uitstekend.
- Mercedes-Benz E Combi 290 TD aut. met een LMC: Heerlijke combinatie. Auto kan de caravan goed trekken en caravan ligt als een huis achter de auto. Op snelwegen door Duitsland ruim voldoende capaciteit (ook op hellingen). Door de bergen eveneens ruim voldoende capaciteit. Verbruik circa 1 op 8/9 (zonder caravan ca. 1 op 14).
- Mercedes-Benz E Combi 320 CDI met een Hobby: De Mercedes kan prima overweg met de dubbelas Hobby 650 caravan. De auto is meer dan voldoende snel, en kan prima mee met het overige verkeer. Het verbruik is ongeveer 10L op 100 kilometer, solo verbruik 7,1L op 100 kilometer.
- Mercedes-Benz E 220 CDI 2.1 aut. met een Eriba: En fijne combinatie en het voelt allemaal stabiel en degelijk aan. Bij 90 tot 100 km/u valt het verbruik van 1 op 10 mee. Solo gebruik plm. 1 op 15 km.
- Mercedes-Benz E 200 CDI aut. met een Dethleffs: Ik heb deze combinatie en wij gaan er ieder jaar mee naar Spanje (overwinteren) Het gaat echt fantastisch. De trekkracht is ruim voldoende. Zoals bij elke caravan moet de belading en de kogeldruk goed zijn, maar dan is het ook een prima combinatie.
Deze ervaringen tonen aan dat de Mercedes-Benz E-Klasse een betrouwbare trekauto is, mits de belading en kogeldruk correct zijn.
Onderhoud en Vervanging van Onderdelen
Zoals bij elke auto is goed onderhoud cruciaal voor de levensduur en prestaties van de Mercedes-Benz E 250 Diesel. Regelmatige controle en vervanging van slijtageonderdelen zoals handremkabels, banden en remmen zijn essentieel voor de veiligheid en betrouwbaarheid van de auto.
Let op: Bij het rijden met een caravan is het belangrijk om de bandenspanning te verhogen en de kogeldruk in de gaten te houden voor een stabiele wegligging.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Review van de Mercedes W124 E250D uit 1996 - Oud is goud | MotorBeam
Prijzen en Alternatieven
De Mercedes-Benz E 220d is nog steeds nieuw verkrijgbaar in zijn recentste W213-generatie. Je betaalt minstens 66.695 euro voor een sedan met 220d-aandrijflijn. Op de occasionmarkt vind je heel wat exemplaren terug van de oudere generaties van de E-Klasse. De oudste is daarin echter niet de goedkoopste, want die W124 heeft zich inmiddels tot de status van klassieker verheven. Je betaalt gemakkelijk 10.000 euro voor een goed onderhouden exemplaar. De tweede generatie, de W210, is aanzienlijk goedkoper want daar vind je al een E 220 voor een paar duizend euro. Generatie drie schommelt rond de 5.000 euro en generatie vier begint pas bij zo’n 8.000 euro, al zijn dat dan nog steeds auto’s met hoge kilometerstanden.
Wanneer iemand een Mercedes-Benz E-Klasse overweegt, dan zijn de andere E-segmenters van de Duitse Drie waarschijnlijk ook goede opties. Zo is de Audi A6 een auto met een gelijkwaardige uitstraling, maar is vooral de BMW 5 Serie een grote concurrent aangezien die eveneens over achterwielaandrijving beschikt.
Prijsontwikkeling van de Mercedes-Benz E-Klasse (Occasionmarkt)
| Generatie | Gemiddelde Prijs | Opmerkingen |
|---|---|---|
| W124 | €10.000+ | Klassieker status, goed onderhouden exemplaren |
| W210 | €2.000 - €5.000 | Aanzienlijk goedkoper |
| W211 | €5.000 - €8.000 | Gemiddelde prijsklasse |
| W212 | €8.000+ | Auto's met hoge kilometerstanden |
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen