De Mercedes-Benz Marco Polo is een luxe camper die al decennia lang populair is onder reizigers. Deze camper combineert het comfort van een Mercedes-Benz met de functionaliteit van een compacte camper, waardoor het een ideale keuze is voor avontuurlijke reizen in alle seizoenen. Laten we eens dieper ingaan op wat deze camper te bieden heeft.
Geschiedenis en Achtergrond
Mercedes-Benz is al vier decennia een gevestigde naam in de camperwereld. De allereerste Marco Polo was gebaseerd op de T1, ook wel bekend als de ‘Bremer Transporter’. Deze camper was uitgevoerd in Bahama Beige met een beige-bruin interieur, dé trendkleuren van die tijd. Na de T1 volgde in 1996 een Marco Polo-versie gebaseerd op de Vito bestelwagen. In 2003 werd de Viano personenbus omgebouwd tot de derde generatie Marco Polo.
Rijeigenschappen en Comfort
Aan de rijeigenschappen van de V-klasse hoeven we niet veel woorden vuil te maken. Het rijcomfort en geluidsniveau stemmen overeen met moderne personenauto’s. De 163 pk sterke turbodieselinjectiemotor heeft een hoge koppel (380 Nm) bij een toerenbereik vanaf 1400 toeren per minuut. Dat rijdt niet alleen heel ontspannen en zonder noemenswaardige bijgeluiden, het is ook nog eens aangenaam zuinig: amper 9 liter diesel per 100 kilometer. Bovendien hoor je in de buscamper nagenoeg geen gepiep of geknars van de meubels of het hefdak.
De Mercedes-Benz Vito Marco Polo 220d Activity Edition is een comfortabele auto die zich zelfverzekerd gedraagt op de snelweg. De turbo voegt goed vermogen toe. Het rijden is eenvoudig en de bestuurdersstoel is comfortabel. De diesel is matig in verbruik.
Sommige bestuurders vinden de besturing van de MP vrij indirect en soms wat onrustig, typisch voor veel Mercedessen. Toch biedt de Marco Polo dankzij talloze hulpsystemen aan boord, die grotendeels tot het standaard pakket behoren, een veilige en comfortabele reiservaring.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Interieur en Camperuitrusting
De hoogslaper onder het uitzetdak is beduidend comfortabeler dan het bed op de achterbank. Het 5 centimeter dikke matras van 202 x 113 centimeter rust op een speciale lattenbodem met ‘vleugels’ die bijzonder goed ondersteunt, waardoor je nooit het gevoel hebt dat je op een dunne matras ligt. Bij het bed vind je twee ledleeslampjes met dimfunctie en een USB-poort. Het tentdoek heeft aan weerszijden grote flappen die open kunnen voor zicht naar buiten, waardoor je je nooit beklemd hoeft te voelen.
De camper is vaak uitgerust met:
- Een koelkast met korfje geïntegreerd in het keukenblok
- Een uitklaptafel aan het keukenblok en een buitentafel opgeborgen onder het bed
- Twee originele Westfalia stoelen
- Een cassetteluifel voor extra schaduw en comfort
- Een isolatieset voor de cabine en een muggenhor voor het achterklepvenster
- Een buitendouche
Het slapen kan enigszins behelpen zijn en je moet het een en ander ombouwen als je beneden wilt slapen. Het bovenbed ligt heerlijk vanwege de fijne matras in combinatie met schotelvering. Voor extra comfort kan een Brandrup matras worden aangeschaft voor beneden.
Motor en Prestaties
De V6 is een prachtige motor maar feitelijk overbemeten. Als je het vermogen te weinig gebruikt (en dat zou zo maar kunnen) dan gaat ie vervuilen. Dan krijg je problemen met EGR en roetfilter en dat soort dingen. De drie liter is zeer snel. 200+ is haalbaar als je dat zou willen.
Ondanks de zware motor rijdt men makkelijk 1 op 14 à 15 bij kruissnelheden van 120 / 130. De drie liter loopt 1:10/1:12 is realistischer bij deze snelheid. Maar in de bergen duikt ie ook graag naar de 1:9.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Hieronder een tabel met een overzicht van de motoropties en hun brandstofverbruik:
| Motor | Brandstofverbruik (Snelweg) | Brandstofverbruik (Stad) |
|---|---|---|
| CDI2.2 | 1 op 10 (gemiddeld) | Niet gespecificeerd |
| V6 3.0 | 1 op 10-12 (bij 120/130 km/u) | 1 op 14 (3-liter diesel) |
Aandachtspunten
De geautomatiseerde versnellingsbakken zijn van VW en Mercedes dezelfde. Als je internet afstruint, krijg je allerlei horror verhalen over je heen. Maar ook oplossingen. Het zijn maar een paar onderdelen die de symptomen veroorzaken. Als je met je verhaal van symptomen bij een vakman komt (dat zou al bijzonder zijn), dan weet die het probleem zo op te lossen. Want alle gekkigheden zijn n.l.
Een ander aandachtspunt is de lak. Na 3 jaar gebruik kan de dikte van de lak te wensen overlaten. Als je niet oplet, ontstaat er roest. Het is een gebruikte auto uit Duitsland, maar in goede staat.
Ervaringen van Eigenaren en Huurders
Veel gebruikers zijn tevreden over de flexibiliteit en luxe van de Marco Polo. Het is klein genoeg om vlot te manoeuvreren in de stad, maar luxueus genoeg om met twee personen te genieten. De communicatie met verhuurders verloopt vaak soepel en de uitleg bij de overdracht is uitgebreid, wat bijdraagt aan een positieve ervaring.
Enkele ervaringen van gebruikers:
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
- "Super compacte camper, rijdt heerlijk. De communicatie verliep heel soepel, bij de overdracht kregen we een heel uitgebreide uitleg zodat we zeker ten volle konden genieten van de camper."
- "We hebben een fantastische reis gemaakt naar Normandië en Bordeaux. In een luxe campervan genoten we van de flexibiliteit."
- "Brecht was ontzettend makkelijk te bereiken, reageerde snel, was flexibel en heel vriendelijk. We hebben een geweldige ervaring gehad met zijn camper en zullen zeker opnieuw bij hem huren."
Mercedes Marco Polo 2024 - Buitenverblijf op wielen
Kortom, de Mercedes-Benz Marco Polo biedt een combinatie van luxe, comfort en functionaliteit, waardoor het een uitstekende keuze is voor reizigers die op zoek zijn naar een compacte en veelzijdige camper.