De Audi Q8 TFSI e quattro combineert de kracht van een plug-in hybride met het luxueuze karakter van Audi’s top-SUV. Met een elektrische actieradius tot 85 km (WLTP) en een systeemvermogen tot 360 kW rijdt u zowel emissievrij in de stad als krachtig op lange afstanden. Efficiëntie en performance gaan in de Q8 TFSI e hand in hand. Vooruitstrevend in elke rit. Nu te ervaren bij uw Audi dealer.
Audi Q8 TFSI e quattro
Kracht en Efficiëntie in Balans
De Audi Q8 TFSI e met plug-in hybride-aandrijving biedt meerwaarde tijdens accelereren en bespaart op het verbruik. Maak kennis met zijn comfort, sportieve coupélijn en uitstekende prestaties.
Door een krachtige TFSI-motor met een efficiënte elektromotor te combineren, heeft de Audi Q8 TFSI e een indrukwekkende acceleratie. Puur elektrisch komt u tot wel 85 kilometer ver.
Design en Uitstraling
Nieuw vormgegeven elementen zoals de Audi Singleframe, luchtinlaten en bumpers scherpen de dynamische uitstraling van de Audi Q8 TFSI e aan. Ook de tweedimensionale Audi-ringen voor- en achterop zijn onderdeel van de nieuwe ontwerptaal. De raamlijsten van geanodiseerd aluminium versterken de sportieve uitstraling van de Audi Q8 TFSI e. Heel chique zijn de carrosseriekleur Tamarindebruin metallic en de spiegelkappen in carrosseriekleur.
Lees ook: Ontdek de Nieuwe Audi Hybrides
Het exterieur van de Audi Q8 TFSI e quattro.
Verlichtingstechnologie
Met de optionele HD-matrix-ledkoplampen inclusief Audi-laserlicht en digitale oled-achterlichten kiest u uit vier verschillende sets lichtsignaturen. Expressieve lichtanimaties zijn inbegrepen. In de achterlichten zit een naderingssensor, waardoor alle oled-segmenten van de achterlichten aangaan als andere verkeersdeelnemers dichterbij komen.
Interieur en Comfort
Het grote interieur biedt veel ruimte aan vijf inzittenden. De aandrijfaccu is ruimtebesparend onder de kofferbakvloer geplaatst, waardoor het bagagevolume met neergeklapte achterbank 1.589 liter bedraagt. De comfortstoelen voorin met een bekleding van leder Valcona en leder Cricket zijn voorzien van stoelventilatie en stoelmassage en afgewerkt met staalgrijze contraststiksels en geperforeerde oppervlakken. Kies verder uit nieuwe decoratielijsten van aluminium, carbon en hout.
Het interieur van de Audi Q8 TFSI e quattro.
De luxe om niet te hoeven kiezen: de Audi Q8 TFSI e biedt het beste van twee werelden. Puur elektrisch aangedreven rijdt hij met een zacht geluid lokaal emissievrij. Ondanks de stille werking is de elektromotor heel sterk. Dankzij recuperatie tijdens het rijden is elektrische energie terug te winnen.
Lees ook: Meer over de Audi A3 Hybride
Aandrijflijnen en Prestaties
Krachtige aandrijflijnen: kies uit twee vermogensvarianten. Met beide profiteert u van een grotere elektrische actieradius tot wel 85 kilometer.
De Audi Q8 TFSI e maakt indruk met zijn hybride-aandrijving en uitzonderlijke prestaties. Dat uit zich in een fijne rijdynamiek, doordachte efficiëntie, plezierige offroadcapaciteiten en een forse maximale aanhangerlast.
Naast nieuwe designaccenten is er ook veel hightech nieuws. Zo is de plug-in hybride aandrijflijn van de Audi Q8 TFSI e quattro verder verfijnd en verbeterd. Er is keuze uit twee vermogensvarianten, waarbij de elektrische range voor beide is verhoogd tot maximaal 83 km** (WLTP).
Klanten hebben keuze uit twee krachtige varianten. De Q8 55 TFSI e quattro heeft al een systeemvermogen van 290 kW/394 pk en een maximumkoppel van 600 Nm. De Q8 60 TFSI e quattro laat 360 kW/490 pk en 700 Nm optekenen. De Q8 55 TFSI e quattro accelereert in 5,7 seconden van 0-100 km/u (Q8 60 TFSI e quattro: 5,0 sec.). Beide versies hebben een elektronisch begrensde topsnelheid van 240 km/u (135 km/u in elektrische modus).
| Model | Systeemvermogen | Koppel | Acceleratie 0-100 km/u |
|---|---|---|---|
| Q8 55 TFSI e quattro | 290 kW / 394 pk | 600 Nm | 5,7 seconden |
| Q8 60 TFSI e quattro | 360 kW / 490 pk | 700 Nm | 5,0 seconden |
Slimme Rijstanden
De Audi Q8 TFSI e quattro-modellen bieden keuze uit verschillende rijstanden. De elektrische modus - één van de rijstanden - blijft zelfs bij het volledig intrappen van het gaspedaal gehandhaafd. De hybride-aandrijfvormen ‘auto’ en ‘hold’ richten zich op hun eigen manier op maximale efficiency.
Lees ook: Audi A5 e-Hybrid: alles wat je moet weten
In ‘auto’-modus zorgt de predictive operating strategy ervoor dat op een specifieke rit de elektrische energie zo veel mogelijk wordt benut. Zo zorgt de elektromotor voor power op momenten dat de turbo van de 3.0 TFSI druk opbouwt. Dit draagt bij aan het gevoel van een lineaire vermogensontwikkeling. Met het zoveel mogelijk terugwinnen van energie richt ‘Hold’ zich op het handhaven van het energieniveau van de accu.
Zo wordt het mogelijk om (later) op de plaats van bestemming elektrisch en dus zonder uitstoot van schadelijke gassen te rijden. In de ‘Charge’-modus staat het opladen van de accu centraal, vooral door recuperatie. Daarbij speelt de Predictive Efficiency Assist (PEA) een sleutelrol. Deze komt in actie zodra de bestuurder het gaspedaal loslaat. Daardoor is tot wel 25 kW terug te winnen.
Dynamiek en Onderstel
De Audi Q8 55 TFSI e quattro Pro Line Advanced heeft standaard een onderstel met adaptieve luchtvering, wat het comfort én de rijdynamiek ten goede komt. Bij de Q8 55 TFSI e quattro Pro Line S- en 60 TFSI e Pro Line Competition is adaptieve luchtvering sport inbegrepen.
De Q8 TFSI e quattro is er nu ook met vierwielbesturing (optie). Dit slimme systeem maakt de SUV-coupé wendbaarder bij lage (parkeer)snelheden en stabieler bij hogere snelheden, bijvoorbeeld bij rijbaanwisselingen op de snelweg. Elektromechanische actieve rolstabilisatie (eAWS) is ook beschikbaar.
In dit slimme systeem staan een elektromotor en planetair stelsel centraal. Daarmee is het mogelijk om de stabilisatoren te ‘splitsen’. Op slechte wegen zorgt de onafhankelijke werking voor optimale absorptie van oneffenheden. Dit komt het comfort ten goede. Bij sportief gebruik kunnen de twee helften van de stabilisator in tegengestelde richting bewegen.
Dit beperkt het overhellen van de carrosserie én het resulteert in nog directere reacties op stuurbewegingen.
Audi Q8 (2023) - AutoWeek Review
Nog Luxer Uitgevoerd
De nieuwe Audi Q8 55 en 60 TFSI e quattro zijn nog luxer dan hun voorgangers. Alle modellen beschikken nu bijvoorbeeld over hightech lichtfuncties, lichtmetalen velgen (19-21 inch), een achteruitkijkcamera, park assist, de grootlichtassistent en de convenience key. De Q8 60 TFSI e quattro wordt bovendien standaard geleverd met het S line interieur, S line exterieur en Optiekpakket zwart.
Met een verder uitgebreid en vernieuwd aanbod van opties en optiepakketten zijn er legio mogelijkheden om maatwerk te maken van de Q8 TFSI e quattro.
De vernieuwde Audi Q8 60 TFSIe beschikt over een krachtige aandrijflijn van 490 pk, wat een flinke boost betekent ten opzichte van zijn voorganger. Dit zorgt niet alleen voor indrukwekkende prestaties, maar ook voor ongekend rijcomfort. Dankzij het Advanced onderstel en adaptieve luchtvering rijdt u soepel over elke ondergrond. De vierwielbesturing en actieve rolstabilisatie geven u maximale controle in elke bocht.
Audi app store
Gebruik een selectie van populaire apps direct in MMI in uw auto. Bekende voorbeelden zijn Spotify en YouTube. Een omweg via een smartphone is niet nodig. Daarmee haalt u nieuws aan boord, het weer, sportuitslagen, streamingdiensten voor muziek en veel meer.
Prijzen en Beschikbaarheid
De nieuwe Audi Q8 TFSI e quattro-modellen zijn nu te configureren te bestellen en worden in juni op de Nederlandse markt verwacht. Prijzen beginnen bij € 102.460* voor de Q8 TFSI e quattro Pro Line. Als Pro Line Advance wordt hij leverbaar vanaf € 109.840*.