Het kan verontrustend zijn: je olielampje brandt, maar er zit nog genoeg olie in de tank. Geen reden tot paniek, maar wel een signaal om snel actie te ondernemen. Vaak wordt er gedacht aan een te laag oliepeil, maar dat hoeft niet altijd de oorzaak te zijn. Zelfs met een vol reservoir kan het olielampje blijven branden, waardoor de oorzaak lastiger te achterhalen is.
Heb jij ook last van een brandend olielampje en weet je de oorzaak niet? In dit artikel bespreken we de mogelijke oorzaken en wat je kunt doen om het probleem op te lossen.
Mogelijke Oorzaken van een Brandend Olielampje
Op het moment dat het olie lampje brandt en er zit nog genoeg olie in de tank, is het belangrijk om direct het probleem te achterhalen.Vaak heeft het te maken met een te laag oliepeil. Dit kun je in principe makkelijk zelf controleren. Met een oliepeilstok achterhaal je binnen een paar minuten of je oliepeil hoog genoeg is. Is deze te laag? Dan moet je de olie (laten) bijvullen, en dan is het probleem waarschijnlijk opgelost.
Hieronder een overzicht van de meest voorkomende oorzaken:
- Te laag oliepeil: Dit is de meest voor de hand liggende oorzaak.
- Problemen met de oliedruk: Een te lage of te hoge oliedruk kan het lampje activeren.
- Verstopte oliefilter: Een verstopte oliefilter kan de oliedruk beïnvloeden.
- Incorrecte werking van de oliepomp: De oliepomp zorgt voor de juiste oliedruk.
- Defecte oliedruksensor: Een defecte sensor kan verkeerde informatie geven.
Oliedruk Problemen
Een ander probleem is een te lage of juist te hoge oliedruk. Een verstopte oliefilter of incorrecte werking van de oliepomp liggen hier vaak aan ten grondslag. Daarnaast kan het een probleem zijn met de oliedruksensor. Doordat de sensoren dan informatie geven die niet juist is gaat het lampje op je dashboard branden.
Lees ook: V60 oliepeil: zo doe je het zelf
Een te lage oliedruk is vaker het probleem dan een te hoge oliedruk. Hierbij kan de olie niet alle delen van de motor bereiken, terwijl die delen natuurlijk wel gesmeerd moeten worden. Dit heeft een versnelde slijtage van onderdelen tot gevolg. Dat is al vervelend, maar nog erger is eigenlijk dat de onderdelen veel te warm worden. Dit zou kunnen leiden tot grote problemen en verdere schade in de motor. Wanneer je hiermee gewoon doorrijdt kan dat leiden tot een motor die vastloopt, net zoals rijden zonder olie. Wanneer je een probleem hebt met de oliedruk zal de oliepomp vervangen moeten worden.
Een te lage oliedruk zou ook nog te maken kunnen hebben met een lekkage van olie. Dit moet daarom altijd eerst worden gecontroleerd. Is dit niet het geval, dan zal de oliepomp het probleem zijn. Dit is overigens geen operatie om zelf uit te voeren.
2 Weken in de Ban van een Oliedruksensor 😅 - Off-grid Elektriciteit
Kleur van het Dashboardlampje
Belangrijk om rekening mee te houden is de kleur van het dashboardlampje. Wanneer het lampje brandt maar niet rood is en het oliepeil is gewoon in orde, dan kun je prima zelf naar de garage rijden. Absolute haast is niet nodig. Is het lampje rood, dan moet je de motor niet meer starten omdat het probleem kritiek is. Wanneer het oliepeil te laag is doordat je olie lekt moet je zo snel mogelijk naar de garage. Het liefst vul je de olie dan zelf al bij. Let er goed op dat je voldoende olie houdt om de motor goed draaiende te houden. Als dat niet het geval moet je de auto laten ophalen. Het laten draaien van de motor zonder voldoende olie doet je motor wellicht vastlopen.
Te veel olie in de motor
Dat een motorblok olie nodig heeft staat buiten kijf. Olie zorgt niet alleen voor smering van alle bewegende delen in je blok, maar neemt ook voor een groot deel de koeling van het blok voor zijn rekening. Wat te weinig olie kan veroorzaken is duidelijk, te weinig smering en te weinig koeling. Maar wist je dat te veel olie misschien wel schadelijker is? De gevolgen ervan zullen in ieder geval sneller duidelijk worden. Een motorblok is berekend op een bepaalde hoeveelheid olie in je blok. Dan wordt alles goed gesmeerd. Bovendien werkt dan de oliepomp optimaal waardoor je een perfecte hoeveelheid oliedruk kan bereiken. Doe je te veel olie in je blok dan werkt het oliesysteem niet meer optimaal. Het is een makkelijk gemaakte fout: je wisselt je olie, en bij het bijvullen let je even niet op. Hierdoor heb je zo maar te veel olie toegevoegd.
Als je motor loopt, wordt de temperatuur in je blok -en dus ook van je olie- steeds hoger. Als die druk hoger wordt dan wordt de olie uit het blok geforceerd. Dit komt omdat een motor is uitgerust met carter ontluchting. Dit is speciaal ontworpen om de druk niet te hoog te laten worden als de motor warm wordt. Als er te veel olie in het blok zit dan wordt er niet alleen lucht door dit buisje gepompt, maar komt er ook olie mee.
Lees ook: Olieproblemen Mercedes oplossen
Deze ontluchting van het carter, de onderkant van je blok waar het grootste gedeelte van je olie zich bevindt, is vaak aangesloten op de luchtinlaat van de motor. Dit is zodat er actief lucht je carter uit gepompt kan worden om die druk laag te houden. Wanneer er olie mee wordt gepompt door een te veel aan olie komt er olie mee in de verbranding van benzine. Hierdoor loopt de motor niet optimaal. Dit ga je zeker merken onderweg.
Symptomen van te veel olie
Als er olie in je luchtinlaat komt zal het luchtfilter snel vol raken, waardoor het de olie op een gegeven moment niet meer tegen kan houden. Dan komt er dus olie in je verbrandingskamer. Dit zal leiden tot olieverbranding waardoor er rook uit je uitlaat zal komen. Bovendien is de verbranding minder efficiënt, waardoor je vermogen zal verliezen. Rij je alsnog door dan zullen de bougies de eerste zijn die het begeven. Rij je nog verder door? Dan volgen andere onderdelen die vervangen of schoongemaakt moeten worden. Is de rook uit de uitlaat blauw? Dat betekent dat er olie wordt verbrand.
Olie uit je motorblok krijgen
Het te veel aan olie uit je motorblok krijgen is gelukkig niet zo moeilijk. Daarom zou het ook zonde zijn om er te lang mee door te rijden. De meest vanzelfsprekende manier is, net als bij het geheel leeg laten lopen van het motorblok, via de carterplug. Draai deze niet helemaal open, want dan gaat het veel te snel. Draai de plug een beetje open en laat het rustig eruit lopen totdat je tevreden bent met het niveau. Wat ook kan is een pompje in de olievuldop te steken. Dit kan een elektrisch pompje zijn, maar een (gereinigde) handpomp van een spuitfles werkt ook prima. Hierdoor kan je heel geleidelijk het olieniveau verlagen. Let op dat de olie altijd een beetje moet zakken naar beneden dus neem de tijd en blijf het niveau controleren.
Hoeveel olie moet in een motor?
Hoeveel olie er in een motorblok moet verschilt per motor. Sommige motoren moeten 3,5 liter olie in het blok hebben en sommige blokken zijn gemaakt voor slechts een liter olie. In het werkplaatshandboek van je motor staat precies hoeveel olie er in moeten en hoe je deze zelf kan controleren. Er wordt uitgelegd hoe je het niveau af kan lezen en in welke omstandigheden dat moet. Bovendien staat er in hoe je de olie zelf kan vervangen. Wat eigenlijk alle motoren gemeen hebben is dat het olieniveau af te lezen is door middel van een peilstok of een kijkglaasje. Zorg dat de motor al een tijdje stil staat en dat de motor recht staat om een correct peil te kunnen aflezen.
Wat te doen bij een rood lampje?
Je kunt een olie lampje niet zelf uitschakelen, zeker een rood olie lampje niet. Een rood dashboard lampje blijft in het geheugen van de computer zitten en kan alleen worden weggehaald door de foutcode te wissen. Dat gebeurt pas wanneer het probleem in de motor is verholpen. Wat je moet doen bij een rood lampje op je dashboard is dan ook zo snel mogelijk je motor uitschakelen, en ook zeker niet meer starten. Wanneer de garage vervolgens een reparatie heeft uitgevoerd zal de olie ook altijd ververst worden om een goede werking te garanderen. Een goede garage leest de motor altijd nogmaals uit. Pas wanneer de storing zich niet opnieuw voordoet kan je de motor weer starten.
Lees ook: Oorzaken oliepeil melding
Professionele hulp
Heb je problemen met de olie en weet je niet precies wat er aan de hand is? Laat een oliecheck uitvoeren bij een garage. Moet de olie worden bijgevuld, ververst of is een reparatie nodig? Dan zal de garage u altijd vooraf om toestemming vragen om de reparaties en eventuele kosten te bespreken.
Tabel: Mogelijke oorzaken en oplossingen bij een brandend olielampje
| Oorzaak | Symptomen | Oplossing |
|---|---|---|
| Te laag oliepeil | Brandend olielampje | Olie bijvullen |
| Te lage oliedruk | Brandend olielampje, mogelijk schade aan de motor | Oliepomp controleren en eventueel vervangen, lekkage opsporen |
| Te hoge oliedruk | Brandend olielampje | Oliepomp controleren |
| Verstopte oliefilter | Brandend olielampje | Oliefilter vervangen |
| Defecte oliedruksensor | Brandend olielampje | Oliedruksensor vervangen |
| Te veel olie | Rook uit de uitlaat, vermogensverlies | Olie aftappen tot het juiste niveau |