Elke moderne auto is uitgerust met talloze waarschuwingslampjes op het dashboard om de bestuurder te attenderen op mogelijke problemen. Een van de belangrijkste lampjes is het remwaarschuwingslampje. Dit lampje wordt geactiveerd zodra er een probleem is met het remsysteem van het voertuig. Defecten in het remsysteem worden dus vaak ontdekt voordat zij een gevaar worden.
Het remwaarschuwingslicht is rechtstreeks in het instrumentenpaneel van elke moderne auto geïntegreerd. Dit rode waarschuwingslampje toont meestal een uitroepteken, maar kan er afhankelijk van het voertuig anders uitzien. Bij een probleem in het remsysteem activeert de voertuigelektronica het waarschuwingslampje. Een korte flits van het remwaarschuwingslampje na het inschakelen van het contact is normaal en dient ter controle. Als het waarschuwingslampje tijdens het rijden gaat branden of continu knippert, is er meestal een ernstig probleem met de remmen.
Afhankelijk van het voertuigmodel heeft het dashboard niet alleen een remwaarschuwingslampje, maar ook een waarschuwingslampje voor remblokslijtage. Dit licht toont meestal een cirkel met aan de zijkant gestileerde remschoenen.
Wanneer het remwaarschuwingslampje gaat branden, rijst al snel de vraag naar de reden. Er zijn verschillende mogelijke oorzaken voor het branden van het remlicht.
Hieronder worden de meest voorkomende oorzaken en mogelijke oplossingen besproken, met speciale aandacht voor de Audi A6 C6 en andere modellen.
Lees ook: Oorzaken parkeerrem problemen
Mogelijke Oorzaken van een Brandend Remwaarschuwingslampje
Er zijn verschillende redenen waarom het remwaarschuwingslampje kan gaan branden. Hier zijn enkele van de meest voorkomende:
- Vergeten Handrem: De meest voorkomende oorzaak dat het remwaarschuwingslampje gaat branden, is waarschijnlijk te wijten aan vergeetachtigheid van de bestuurder. Als de auto geparkeerd is geweest, wordt het vervolgens losmaken van de handrem soms vergeten.
- Laag Remvloeistofpeil: Een even vaak voorkomende reden waarom het remwaarschuwingslampje gaat branden is een laag remvloeistofpeil. Als het remvloeistofpeil te laag is, kan er een probleem ontstaan bij het remmen. Als het remwaarschuwingslampje gaat branden vanwege een laag remvloeistofpeil, moet de oorzaak van het vloeistofverlies worden gezocht. Vaak is er een defect aan de remleidingen, of een lek in de remslangen of verbindingen.
- Versleten Remblokken: Een andere oorzaak dat het remwaarschuwingslampje gaat branden kan versleten remblokken zijn. Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, wordt het remblokje op de remschijf van elk wiel gedrukt. De remblokken slijten sneller dan de remschijf en het remeffect neemt af.
- Defecte Handremschakelaar: Als het waarschuwingslampje voor het remsysteem niet uitgaat, hoewel het remsysteem in orde is en de remmen zijn gelost, kan er ook een defect zijn aan de handremschakelaar. De schakelaar kan bijvoorbeeld vastzitten en aan de voertuigelektronica signaleren dat de handrem wordt aangetrokken.
- Problemen met het Instrumentenpaneel: In moderne auto’s kan het instrumentenpaneel in het dashboard ook verantwoordelijk zijn voor het defect oplichten van waarschuwingslampjes. Als hier een defect optreedt, wordt de informatie van de sensoren en schakelaars van het remsysteem niet meer correct verwerkt.
- Defecte Sensoren of Kabels: Elke moderne auto heeft tegenwoordig talrijke sensoren die alle onderdelen van het remsysteem en het ABS-systeem controleren. Als de sensoren niet goed functioneren of de kabels beschadigd zijn, kan het ABS-waarschuwingslampje of het remwaarschuwingslampje worden geactiveerd.
- Defecte krukas sensor: Bij sommige auto's kan een defecte krukas sensor leiden tot meldingen van defecte ESP en parkeerrem.
- ABC ECU Problemen: Een defecte ABC (Adaptive Body Control) ECU kan ook problemen veroorzaken met de parkeerrem.
Wat te Doen bij een Brandend Waarschuwingslampje
Als bestuurder moet u altijd speciaal letten op het branden van het waarschuwingslampje voor de remmen of het ABS-waarschuwingslampje. Hier zijn enkele stappen die u kunt nemen:
- Stop het Voertuig: Als het waarschuwingslampje tijdens het rijden gaat branden of knipperen, moet de auto bij de eerstvolgende veilige gelegenheid tot stilstand worden gebracht.
- Controleer de Handrem: Meestal gaat het remlicht branden omdat de handrem is vergeten. Dit kan snel gebeuren, vooral bij voertuigen zonder elektrische handrem.
- Controleer de Remvloeistof: Technisch ervaren bestuurders kunnen het remvloeistofpeil controleren wanneer het waarschuwingslampje gaat branden. Het vloeistofniveau in het reservoir moet tussen het maximum en het minimum liggen.
- Zoek naar een Lek in het Remsysteem: Als de remvloeistof blijft dalen, kan er een lek in het remsysteem zitten.
- Controleer de Remblokken: Versleten remblokken kunnen de remvloeistof doen dalen en, afhankelijk van het automodel, het remwaarschuwingslampje doen branden.
- Roep om Hulp: Bij problemen met de remmen is professionele hulp nodig. Een monteur van de werkplaats of een autoclub heeft alle informatie over de auto. Hij kan alle vragen beantwoorden en het remsysteem controleren.
Specifieke Problemen bij Audi Modellen
Bij Audi modellen, zoals de A6 C6, kunnen specifieke problemen optreden met de elektrische parkeerrem (EPB). Deze problemen kunnen complex zijn en vereisen een grondige diagnose.
Audi Parkeerremstoring: Oorzaken en oplossingen
Voorbeelden van Audi Problemen
- Audi A7: Een Audi A7 vertoonde diverse foutmeldingen (ABS, motormanagement, versnellingsbak, elektrische handrem) en stopte na enkele minuten met draaien. De oorzaak bleek koelvloeistof in de stekker van de automaat te zijn, wat een kortsluiting veroorzaakte. Een TSB (Technical Service Bulletin) van Audi bevestigde dat koelvloeistof vanuit de stekker van de automaatoliekoelerklep kan lekken.
- Audi S3: Een Audi S3 viel stil op de snelweg en vertoonde diverse waarschuwingslampen (motormanagement, ABS, ESP, elektrische handrem). De foutcode P0642 wees op een kortsluiting die de motorecu platlegde.
In beide gevallen waren de gevolgen vergelijkbaar, maar de oorzaken verschillend. Dit benadrukt het belang van een nauwkeurige diagnose.
De Elektrische Parkeerrem (EPB) Module
De elektrische parkeerrem (EPB) is een complex systeem dat bestaat uit verschillende componenten:
Lees ook: Oorzaken parkeerrem storing
- Elektromotor
- Spindel
- Strengelveer
- Balansbalk
- Kabelrollen
- Kunststof tandwielen
- Trekkabels
Wanneer de handrem wordt bediend, drijft de elektromotor via de kunststof tandwielen de spindel aan. Door de schroefdraad op de spindel wordt de balansbalk, voor de compensatie naar rechts/links, over de spindel naar voor of achter bewogen. Al naar gelang de rem geactiveerd of gelost moet worden. Aan de balansbalk zijn via verbindingsarmen de kabelrollen bevestigd. In deze kabelrollen worden de trekkabels voor de rechter- en linkerzijde bevestigd.
Om corrosie bij de remtrommels en remvoeringen te vermijden en altijd een optimale remwerking te bieden, voert het systeem tijdens het rijden een inremprocedure uit. Deze inremprocedure vindt ca. één keer per maand of om de 1.000 km plaats. Tijdens de remprocedure wordt de handrem met ca. 20% van de maximale kracht bediend.
Diagnose en Reparatie van EPB Problemen
Een systematische aanpak is essentieel bij het diagnosticeren van EPB problemen. Een voorbeeld hiervan is een case waarbij ruis werd gegenereerd door de linker parkeerremservo tijdens het vrijzetten van de parkeerrem. Visuele inspectie van het massapunt op het chassis van de EPB-module liet zien dat deze goed was. Vervanging van de EPB-module door een module met het correcte achtervoegsel (4H0 907 801 L) loste het probleem op.
Bij een stresstest na de reparatie bleken de gemeten piekwaarden voor de spanning en stroomsterkte van beide servo’s veel dichter bij elkaar te liggen. Analyse van de originele module onder een microscoop onthulde brandsporen door vonken op het oppervlak van de relaiscontacten, wat de oorzaak van de ruis bleek te zijn.
Samenvatting van Oorzaken en Oplossingen
De volgende tabel geeft een overzicht van mogelijke oorzaken en oplossingen voor parkeerrem storingen bij Audi modellen:
Lees ook: Oorzaken Parkeerrem Renault Scenic
| Oorzaak | Symptomen | Oplossing |
|---|---|---|
| Vergeten handrem | Brandend remwaarschuwingslampje | Handrem losmaken |
| Laag remvloeistofpeil | Brandend remwaarschuwingslampje, verminderde remkracht | Remvloeistof bijvullen, lek opsporen en repareren |
| Versleten remblokken | Brandend remwaarschuwingslampje, piepend geluid tijdens het remmen | Remblokken vervangen |
| Defecte handremschakelaar | Brandend remwaarschuwingslampje, ook na losmaken handrem | Handremschakelaar vervangen |
| Problemen met instrumentenpaneel | Onjuiste waarschuwingslampjes | Instrumentenpaneel controleren en repareren/vervangen |
| Defecte sensoren of kabels | Brandend ABS- of remwaarschuwingslampje | Sensoren en kabels controleren en vervangen |
| Defecte krukas sensor | Meldingen van defecte ESP en parkeerrem | Krukas sensor vervangen |
| ABC ECU Problemen | Problemen met de parkeerrem | ABC ECU laten reviseren |
| Koelvloeistof in stekker automaat | Diverse foutmeldingen, motor stopt | Stekker reinigen, lekkage opsporen en repareren |
| Kortsluiting (P0642) | Diverse waarschuwingslampen, motorecu plat | Kortsluiting opsporen en verhelpen |
| Defecte EPB module | Ruis in spanning parkeerremservo | EPB module vervangen |
Door deze systematische aanpak en de juiste diagnose kunnen parkeerrem storingen bij Audi modellen effectief worden opgespoord en verholpen.