De Toyota Corolla heeft al decennialang een vaste plaats in het modellenaanbod van het merk. Het eerste model verscheen in 1966 op de markt als compact model dat leverbaar was als sedan, coupé (Sprinter) en stationwagen. Verspreid over zes generaties evolueerde het model op deze wijze voort tot in de jaren ’90. Er kwamen nieuwe carrosserievarianten bij, zoals de hatchback en liftback.
De verschillende carrosserievarianten namen wel steeds meer afstand van elkaar, totdat zelfs de drie- en vijfdeurs hatchbackvarianten hun carrosserie niet deelden. Met de achtste generatie E110 uit 1995 verschilden de Corolla-modellen zelfs per land. De Amerikaanse Corolla sedan was bijvoorbeeld een heel ander model dan de Europese sedanversie, die op zijn beurt weer afweek van de Aziatische sedanversie(s). De Corolla-modellen worden ook wel onderscheiden als de zogenaamde wide body- en narrow body-modellen.
Nadat eerder al de coupéversie was komen te vervallen slankte de Corolla-lijn in 2006 met generatie E140 verder af tot alleen een sedan- en stationwagenvariant. In Europa werd alleen nog de internationale ‘wide body’-sedan geleverd, de hatchbackversies waren nu vervangen door de Auris.
Sinds 2012 is de Corolla er in drie sedanversies: de Japanse small body (ook als stationwagen), de ‘internationale’ wide body die ook in Europa (maar niet in Nederland) geleverd wordt en de Amerikaanse wide body sedanversie. De Toyota Auris blijft de technisch gerelateerde hatchback- en stationwagenversie. De Auris hatchback werd vanaf 2017 specifiek in Noord-Amerika overigens als de Corolla iM geleverd.
Eind 2018/begin 2019 (afhankelijk van de specifieke markt) was het tijd voor de nieuwe huidige generatie, die alle Corolla-modellen behalve de Japanse small body vervangt. Verder wordt de naamgeving van het modellenaanbod gewijzigd. De nieuwe Auris hatchback en stationwagen vallen voortaan ook (weer) onder het Corolla-label, waarmee de bekende typenaam weer in serieuze mate - en ook als sedan - terugkeert naar Nederland. Specifiek in Taiwan blijft de hatchbackversie echter Auris heten en in China gaat de sportieve uitvoering van de sedan als Toyota Levin door het leven. Ook een bekende naam in de Corolla-geschiedenis.
Lees ook: Prijzen Toyota Corolla Cross
Technische Specificaties
De Toyota Corolla werd voor het eerst geïntroduceerd in 1966 en is nu al toe aan zijn twaalfde generatie. Waar bij eerdere bouwjaren het nog mogelijk was om de Corolla te bestellen met een benzine- en dieselmotor, is dat inmiddels niet meer zo. De Toyota Corolla is leverbaar met keuze uit twee motorvarianten. De instapversie is de Corolla 1.8 Hybrid met 103 kW (140 pk). Voor wie meer vermogen wenst, is er de 2.0 Hybrid met 144 kW (196 pk). Beide versies zijn altijd gekoppeld aan een automaat. Bij de facelift profiteren beide aandrijflijnen van meer vermogen, een lager gewicht en lagere CO2-uitstoot. Volgens Toyota verbruikt de Corolla zo’n 1 liter op 22 kilometer.
Hieronder een overzicht van de technische specificaties van de Toyota Corolla:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Motortype | Benzine-elektrisch, 4-cilinder lijn |
| Cilinderinhoud | 1.798 cm³ |
| Systeemvermogen | 90 kW (122 pk) |
| Systeemkoppel | 142 Nm |
| Acc. 0-100 km/u | 10,9 s |
| Topsnelheid | 180 km/u |
| Transmissie | CVT |
| Carrosserietype | 4-drs. sedan |
| Euro NCAP | 5 sterren |
| Marktintroductie | Maart 2019 |
| Garantie | 3 jaar |
| Vanafprijs | € 29.295 |
In Nederland wordt de Corolla Sedan alleen geleverd als 1.8 Hybrid.
Afmetingen en Gewicht
Afhankelijk van de carrosserievorm heeft de Toyota Corolla een lengte van 4,37 (hatchback) tot 4,65 meter (stationwagen). De breedte is 1,79 meter en de hoogte 1,44 meter. De wielbasis van de hatchback telt 2,64 meter. De Toyota Corolla hatchback heeft een bagageruimte van 361 liter, of 1.024 liter met neergeklapte achterbank. De stationwagen biedt met 598 liter en 1.606 liter veel meer laadvolume. Deze cijfers gelden voor de 1.8 Hybrid. De ruimte voorin de Corolla is goed. Achterin daarentegen is het voor mensen langer dan 1,80 meter wat krap.
De afmetingen en gewichten zijn als volgt:
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
- L x B x H: 4.630 x 1.780 x 1.435 mm
- Wielbasis: 2.700 mm
- Massa leeg: 1.385 kg
- Max. aanh. gew.: 750 kg
- Inh. bag. ruimte: 471 l
- Tankinhoud: 43 l
Hybride Technologie
De hybride aandrijflijnen omvatten een benzinemotor, een elektromotor en een accu. Samen zorgen ze ervoor dat de Corolla deels elektrisch rijdt. Wanneer de batterij leeg is of wanneer er meer vermogen wordt gevraagd, schakelt het aandrijfsysteem automatisch over op de benzinemotor. De aandrijflijn zorgt ervoor dat de Corolla gunstige verbruikscijfers noteert.
Een hybride auto beschikt over een verbrandingsmotor en een elektrische aandrijflijn. De hybrides van Toyota zijn uitgerust met technologie om de batterij tijdens het rijden automatisch op te laden*. Door bij het uitrollen en afremmen energie terug te winnen, wordt de kleine batterij weer opgeladen tijdens het rijden. De elektromotor fungeert op deze momenten als een dynamo.
De vooruitstrevende batterij-technologie die wordt toegepast in hybrides van Toyota, is ontwikkeld om even lang mee te gaan als de auto zelf. Bovendien zijn bepaalde onderdelen zoals de koppeling, dynamo en startmotor overbodig, wat het risico op onvoorziene kosten in de toekomst vermindert. Tevens vallen alle componenten van de hybride aandrijflijn, waaronder ook de batterij, binnen de fabrieksgarantie tot tien jaar/200.000 km* van Toyota.
Hybride auto's zijn er in drie types: Mild Hybride, Hybride en Plug-in Hybride. Een mild hybride maakt gebruik van één of meerdere elektromotoren om tijdens het rijden en bij lage snelheden de benzinemotor te ondersteunen. Rijden op de elektromotor alleen is met dit type niet mogelijk. Een volledige hybride heeft een elektrische aandrijflijn met meer vermogen, die elektrisch rijden over korte afstanden mogelijk maakt. Een plug-in hybride werkt op dezelfde manier, maar deze beschikt over een grotere batterij met meer capaciteit, en daarmee over een langere, volledig elektrische actieradius in de EV-modus.
Met een hybride auto hoef je je geen zorgen te maken over de actieradius. Een autoverzekering voor een hybride auto is in basis niet duurder dan een benzineauto. Hybrides zijn vaak iets zwaarder, daardoor kan de auto in een hogere gewichtsklasse vallen. Is de gekozen auto duurder, dan kan deze eveneens in een hogere prijsklasse ingedeeld worden.
Lees ook: Complete gids BMW onderhoud
Toyota biedt tot 10 jaar of 200.000 kilometer garantie voor zowel nieuwe als bestaande klanten, voor nieuwe maar ook gebruikte auto’s. Door het onderhoud uit te laten voeren door een Toyota dealer of Erkend reparateur in Nederland kunnen we de betrouwbaarheid blijven garanderen.
Uitvoeringen en Varianten
De twaalfde generatie van de Toyota Corolla is verkrijgbaar in twee carrosserievormen: een stationwagen en een vijfdeurs hatchback. Voorheen was er ook een vierdeurs sedan. In 2022 werd ook een SUV-variant, de Corolla Cross, geïntroduceerd. Echter wordt deze door Toyota in de markt gezet als volledig losstaand model in plaats van een carrosserievorm.
De hatchback is met de minst krachtige aandrijflijn leverbaar in verschillende uitvoeringen, namelijk Comfort (de basisuitrusting), Active, Dynamic, GR Sport en Executive. De krachtige 2.0 Hybrid is er als Dynamic, Executive en GR Sport Plus.
De Toyota Corolla van de twaalfde generatie is geïntroduceerd als rijk uitgeruste First Edition. Deze versie wordt gekenmerkt door de 17-inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, Smart Entry systeem, lederen accenten, stoelverwarming en draadloze telefoonlader.
Zelfs als je kiest voor de basisuitvoering van de Corolla zit je niet krap in de opties. Zo komt de Comfort-uitvoering (enkel als 1.8 Hybrid hatchback) met onder meer LED-verlichting, airconditioning, verwarmbare buitenspiegels, DAB+ en Toyota Smart Connect multimediasysteem met Apple CarPlay en Android Auto.
De topuitvoering in stationwagen variant is de Premium die wordt gekenmerkt door zijn luxe accenten, waaronder standaard panoramisch schuif-/kanteldak, lederen bekleding en stoelverwarming op de achterbank. Ben je fan van de sportieve kant van Toyota, dan krijg je bij de GR Sport Plus onder andere sportieve bumpers, speciale stiksels en instapverlichting.
Prijzen
De prijzen van de Toyota Corolla beginnen bij 32.000 euro voor de 1.8 Hybrid hatchback. De Touring Sports met dezelfde aandrijflijn kost minimaal ruim 34.000 euro. De 2.0 Hybrid hatchback begint bij 40.000 euro, de stationwagen bij 42.000 euro.
Prijzen voor Toyota Corolla occasions vanaf bouwjaar 2018 beginnen bij al bij 13.000 euro voor exemplaren met een hoge kilometerstand.
Design
De Toyota Corolla oogt dynamischer en moderner dan voorgaande generaties. Waar de auto voorheen verloren ging in de massa, valt hij nu op door scherpe, moderne lijnen. De grote grille wordt omlijst door smalle, boos kijkende lampen. Voor 2023 wordt het uiterlijk verder verfijnd, met aanpassingen aan de grille en omlijsting van de mistlampen. Ook het ontwerp van de standaard geleverde 16-inch lichtmetalen wielen is aangepast.
Aan de achterzijde zijn de lichten soortgelijk vormgegeven als de koplampen, wat niet alleen zorgt voor een samenhangend design, maar ook de stoere look afrondt. Het topmodel GR Sport toont meer dynamiek met zijn 18-inch wielen en sportief vormgegeven bumpers.
Het moderne interieur maakt indruk met zijn hoogwaardige uitstraling. De standaarduitrusting omvat cruise control, airconditioning en een 10,5-inch multimediadisplay met Apple CarPlay en Android Auto. Ook heeft de Corolla een 12,3-inch digitaal instrumentarium, waarbij de bestuurder kan kiezen welke informatie er wordt weergegeven. Wie van extra sportiviteit houdt kan kiezen voor de GR Sport.
Het pakket, dat Toyota Safety Sense heet, of T-mate in nieuwere modellen, omvat standaard Full Range Adaptive Cruise Control, PreCollision System, Automatic High Beam, Road Sign Assist, Lane Departure Alert with steering control, Lane Trace Assist en vermoeidheidsherkenning. Met over-the-air updates kan software nu automatisch worden geüpgraded.
Hogere uitvoering zijn uit te breiden met onder andere Blind Spot Monitor, Rear Cross Traffic Alert en Safe Exit Assist. Dankzij alle systemen wist de Toyota Corolla de maximale score van vijf sterren te halen in de Euro NCAP crashtest.
Veiligheid
Dankzij alle systemen wist de Toyota Corolla de maximale score van vijf sterren te halen in de Euro NCAP crashtest.
Hybride Toyota Corolla Cross | Review met Jeroen Mul | RTL Autowereld
Hieronder een afbeelding van de Euro NCAP score:
Alternatieven voor de Corolla biedt Toyota in de vorm van de Corolla Cross, een SUV met de Corolla als basis. Als de Corolla een maatje te groot voor je is kun je bij Toyota ook terecht voor de kleinere Yaris, die overigens ook als Yaris Cross te krijgen is.