Heeft uw Volvo V70 problemen met de automatische versnellingsbak? Schakelt de automaat schokkerig, slipt hij bij het schakelen, of schakelt hij koud niet goed? Dan is het belangrijk om de oorzaak te achterhalen en de juiste stappen te ondernemen. In dit artikel bespreken we de mogelijke problemen, oplossingen en kosten voor de revisie van uw Volvo V70 automaat.
Veelvoorkomende Problemen met Volvo V70 Automaten
De meeste problemen met automatische transmissies worden veroorzaakt door vervuiling en ouderdom van de transmissieolie. Deze ATF-olie zorgt voor een goede smering van alle onderdelen, maar bij oudere auto’s en bij hogere kilometerstanden is de olie te oud of te vervuild om nog goed zijn werk te kunnen doen. Vervuiling van de transmissieolie veroorzaakt veel voorkomende schakelklachten.
Signalen van een versleten versnellingsbak kunnen zijn:
- Schokkerig schakelen
- Slippen tijdens het schakelen
- Moeizaam schakelen
- Knarsende of rare geluiden bij het wisselen van versnelling
- Versnelling schiet eruit
- Bonken bij het invoegen op de snelweg
Het is belangrijk om deze symptomen serieus te nemen en tijdig actie te ondernemen om verdere schade te voorkomen.
Mogelijke Oplossingen: Spoelen, Reparatie of Revisie?
Er zijn verschillende opties om problemen met uw Volvo V70 automaat aan te pakken:
Lees ook: Meer over Volvo versnellingsbak
1. Automaat Spoelen (Powerflush)
Veel garages vervangen alleen de transmissieolie, terwijl een grondige reiniging vaak al een oplossing kan bieden. Transtune is gespecialiseerd in het verhelpen van storingen in de automaat door de automaat te flushen met een Powerflush machine. Dit is een moderne methode om de volledige automaat te spoelen waarbij alle ATF-olie, dus inclusief alle leidingen, de koppelomvormer, de mechatronic en de oliekoeler, wordt ververst.
Bij Transtune wordt de automaat aangesloten op een hightech Powerflush-machine. De Powerflush-machine spoelt, reinigt en ververst de automaat zeer secuur. Het preventief spoelen van de automatische transmissie kan klachten voorkomen.
Wanneer is spoelen aan te raden?
- Bij een kilometerstand tussen de 60.000 en 120.000 kilometer
- Wanneer de auto maximaal 8 jaar oud is
- Bij automaat klachten
Het advies is om iedere 120.000 km of elke 2-3 jaar preventief te spoelen.
Mazda CX-5 Automaat Spoelen
Lees ook: Problemen met BMW Automaat
2. Reparatie
Indien spoelen niet het gewenste resultaat oplevert, kan een reparatie nodig zijn. Dit kan variëren van het vervangen van een beperkt aantal onderdelen zonder de bak eronderuit te schroeven tot een meer uitgebreide reparatie waarbij de versnellingsbak uit elkaar wordt gehaald, de componenten grondig worden schoongemaakt en onderdelen die niet goed meer zijn, worden vernieuwd.
Garage bedrijf ’t Amsterdammertje is een BOVAG onafhankelijke garage specialist op het gebied van auto onderhoud en reparatie. Zij beschikken over de modernste apparatuur en gebruiken strikt A kwaliteit producten.
3. Revisie
Als uit onderzoek blijkt dat er inwendige slijtage is, waar in sommige gevallen ijzerslijpsel in de bakolie aanwezig is, dan is revisie de enige mogelijkheid om de klachten op te heffen. Tijdens een revisie worden de zwakke plekken van de Volvo transmissie aangepakt, wat een kapotte versnellingsbak in de toekomst kan voorkomen. Hierdoor gaat u weer vol vertrouwen de weg op met uw Volvo.
Nordicar werkt samen met versnellingsbakkenspecialist Autrans en maakt gebruik van volledig gereviseerde automatische versnellingsbakken en koppelomvormers van Autrans. Alle gereviseerde automatische versnellingsbakken worden ingebouwd onder garantie.
Automatic Gear is gespecialiseerd in versnellingsbak revisies. Zij controleren de versnellingsbak en herstellen hem waar nodig. Tevens kunnen zij de dubbele koppeling van de Dual Clutch Transmission versnellingsbak (DCT versnellingsbak of DCT-automaat) geheel nieuw leveren en monteren.
Lees ook: Opel Astra J versnellingsbak revisie: wat je moet weten
Kosten van Automaat Revisie
De kosten voor reparatie en revisie van een Volvo versnellingsbak of automaat zijn per type verschillend. Hierdoor zijn de kosten voor elk model ook weer anders. De kosten zijn afhankelijk van de specifieke problemen en het model van uw Volvo. Het repareren is in de meeste gevallen wel een stuk duurder dan het reviseren.
Indicatie van kosten:
- Automaat spoelen: circa €300,-
- Vervangen brein/kleppenhuis en olie: circa €900,-
- Complete revisie: circa €2700,-
- Ruilbak met acceptabele kilometerstand: circa €600,- (exclusief inbouw)
Het is raadzaam om een gratis diagnose te laten stellen om een nauwkeurige inschatting van de kosten te krijgen. Zo weet u direct waar u aan toe bent.
Volvo V70 Versnellingsbakken: Gebruikte Onderdelen
Als alternatief voor revisie kunt u ook overwegen om een gebruikte versnellingsbak aan te schaffen. Hieronder een overzicht van gebruikte Volvo V70 versnellingsbakken:
| Model | Bouwjaar | Motor | Versnellingsbak | Tellerstand | Prijs | Aanbieder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V70 (BW) 2.0 D3 16V | 2016 | Diesel (Turbo) | 6 Bak (M66) | 187.364 km | € 350,00 | Auto Demontage Elferink B.V. |
| V70 (BW) 2.0 D3 16V | 2016 | Diesel | Automaat (TF71SC) | 138.122 km | € 499,99 | A-Team Automotive |
| V70 (BW) 2.0 D3 16V | 2016 | Diesel Common rail (Turbo) | 6 Bak (M66) | Niet bekend | € 500,00 | van Deijne Onderdelen Uden B.V. |
| V70 (BW) 2.0 D3 16V | 2016 | Diesel | Automaat (TF71SC) | 122.633 km | € 599,99 | A-Team Automotive |
| V70 (BW) 2.0 D3 16V | 2016 | Diesel | Automaat (TF71SC) | 90.000 km | € 635,25 | Autohandel Didier |
| V70 (BW) 2.0 D4 16V | 2016 | Diesel (Turbo) | 6 Bak | 16.827 km | € 892,50 | Schoones Transmissies B.V. |
| V70 (BW) 2.0 D3 16V | 2016 | Diesel | Automaat (TF71SC) | 147.299 km | € 1.249,95 | Auto Rima Druten |
| V70 (BW) 2.0 D4 16V | 2016 | Diesel Common rail (Turbo) | Automaat (TG81SC) | Niet bekend | € 1.250,00 | van Deijne Onderdelen Uden B.V. |
| V70 (BW) 2.0 D3 16V | 2016 | Diesel | Automaat (1285202) | 33.471 km | € 1.349,95 | Auto Rima Druten |
| V70 (BW) 2.0 D3 16V | 2015 | Diesel | 6 Bak (M66) | 109.581 km | € 499,00 | Gerrits Automotive BV |
Let op: een bak van de sloop is een gok. Het kan goed gaan, maar ook over een half jaar hetzelfde verhaaltje zijn.
Het is raadzaam om contact op te nemen met de aanbieder om te verifiëren of het onderdeel echt op voorraad is en of het geschikt is voor uw auto.
Specialisten in de Buurt
Zoekt u een specialist in de buurt van Zaltbommel? Overweeg dan Van Loon in Nederhemert. Dit familiebedrijf heeft goede recensies en is/was de forumsponsor van een bekend Volvo forum.
In Nuland zit Ganzeboom, niet zo heel ver van Den Bosch. Zij geven naar mijn mening een eerlijk advies. Mocht je met een deelreparatie wegkomen, kunnen hun dit voor je doen.