Het roetfilter, ook wel dieselroetfilter genoemd, is een essentieel onderdeel van het uitlaatsysteem van voertuigen met een dieselmotor. Het belangrijkste doel van het roetfilter is het opvangen en verminderen van de hoeveelheid roetdeeltjes die vrijkomen bij de verbranding van dieselbrandstof. Roetfilters zijn vaak gemaakt van keramische materialen of metaallegeringen met speciale coatings. Tijdens het rijden verzamelt het roetfilter roetdeeltjes uit de uitlaatgassen.
Periodiek wordt het filter geregenereerd, waarbij de opgevangen roetdeeltjes worden verbrand en omgezet in as. Een goed functionerend roetfilter is essentieel voor het verminderen van de uitstoot van schadelijke stoffen, waaronder fijnstof, dat schadelijk is voor de gezondheid en het milieu. Het roetfilter speelt een cruciale rol bij het verminderen van de milieu-impact van dieselmotoren.
Hoe het werkt - Dieselroetfilter (DPF)
Wanneer heeft mijn auto een roetfilter?
Dieselauto's hebben al geruime tijd de mogelijkheid om een roetfilter in het uitlaatsysteem gemonteerd te krijgen. In 2005 heeft de Nederlandse overheid besloten een subsidie te geven voor elk roetfilter wat gemonteerd werd. Toch zijn personenauto's vanaf 2011 standaard af fabriek voorzien van een roetfilter. Voor bedrijfsauto's geldt dit vanaf 2012. Voor deze voertuigen is het dan ook verplicht om een roetfilter te hebben. Het demonteren of leeghalen ervan is niet toegestaan. Vanaf mei 2018 moet bij een APK keuring de aanwezigheid van een roetfilter controleren. Is het roetfilter niet aanwezig of leeggehaald?
Hoe werkt een roetfilter?
Een roetfilter doet wat zijn naam al doet vermoeden. Maar waar blijven deze roetdeeltjes? Deze worden tijdelijk opgeslagen in het filter tot deze te ver verzadigd raakt waardoor de druk voor het roetfilter stijgt. Dit betekent dat het motormanagement de inspuiting veranderd waardoor de temperatuur voor het roetfilter stijgt. Deze hogere temperatuur zorgt ervoor dat de roetdeeltjes in het roetfilter opnieuw verbranden en kleiner worden. Nu kunnen ze alsnog de uitlaat verlaten.
Regeneratie van het roetfilter
Een roetfilter kan verstopt raken. Door een teveel aan roetdeeltjes ontstaat ophoping van roet. Het motormanagement zal bij een te hoge druk gaan regenereren. Hierbij wordt extra brandstof ingespoten om de temperatuur te verhogen zodat de roetdeeltjes nabranden zodat ze klein genoeg zijn het roetfilter te verlaten. Mocht dit niet meer voldoende werken is reinigen een mogelijke oplossing. Hiervoor moet het binnenwerk nog intact zijn.
Lees ook: Problemen met het roetfilter van de Opel Vivaro
Professionele reiniging
Om een professionele reiniging te doen wordt het roetfilter gedemonteerd en in een speciale reinigingskast geplaatst. Na de procedure komt het filter er weer als nieuw uit. Als blijkt dat het binnenwerk toch defect is heeft reinigen geen zin. De levensduur van een roetfilter is van een aantal factoren afhankelijk. Hierbij wordt er vanuit gegaan dat alle systemen die invloed hebben op de werking van het roetfilter juist functioneren. Bij een motorstoring zal het roetfilter sneller defect kunnen raken.
Regeneratie uitgelegd
Regenereren is het tijdelijk verhogen van de temperatuur van de uitlaatgassen. Zover, dat de verbrandingstemperatuur van de roetdeeltjes wordt bereikt. Deze grens ligt ongeveer bij 600 graden Celsius. De deeltjes verbranden waardoor ze klein genoeg zijn om het roetfilter te kunnen verlaten. Ze zijn nu ook klein genoeg om minder schadelijk te zijn voor onze gezondheid. De frequentie is afhankelijk van de hoeveelheid roetdeeltjes het roetfilter te verwerken krijgt.
Bij veel korte stukjes rijden zal de roetopbrengst groter zijn dan bij snelweg gebruik. Dit is nogal uiteenlopend. Een originele van het automerk zal ook duurder zijn dan een alternatief. Toch hoeft origineel niet altijd beter te zijn.
Roetfilter verstopt: Reinigen of vervangen?
Een roetfilter kan verstopt raken. Regenereren heeft dan geen invloed meer op de roetdeeltjes die vast zitten. Toch hoeft een roetfilter dan niet perse vervangen worden. In veel gevallen is een reinigingsbeurt een mogelijkheid. Voor een professionele reiniging moet het roetfilter gedemonteerd worden. In een speciale machine wordt het binnenwerk ontdaan van alle roetdeeltjes en vuil. Eenmaal schoon kan met een speciale techniek de werking gecontroleerd worden. Boven een vastgesteld percentage is de werking weer als nieuw en het roetfilter kan weer jaren mee.
Kostenbesparing door reiniging
Bent u op zoek naar een specialist voor de roetfilter reiniging van uw Fiat Punto EVO 2009 -> 1.3 Mjet 95pk? Roetfilter reinigen is hét goedkope, maar zeer effectieve alternatief voor het vervangen van uw roetfilter. De kosten voor een nieuw en origineel roetfilter van een Fiat Punto EVO kunnen namelijk behoorlijk oplopen, soms tot wel €2000,-. Roetfilter-Cleaning.com is namelijk dé specialist in het reinigen van roetfilters voor dieselauto’s van alle merken en types. Dus ook voor uw Fiat Punto EVO 2009 -> 1.3 Mjet 95pk! Vraag daarom direct een roetfilter reiniging aan voor uw Fiat Punto EVO en bespaar uzelf een hoop geld.
Lees ook: Oorzaken en oplossingen roetfilter verstopt
Bij Uitlaatdiscounter vind je de juiste FIAT GRANDE PUNTO (199_) uitlaten. Wij bieden hoge kwaliteit onderdelen tegen de beste prijzen. Omdat een roetfilter dagelijks blootgesteld wordt aan extreme omstandigheden is het dan ook onvermijdelijk dat na verloop van tijd schade zal ontstaan. Bij het aanschaffen van een nieuwe roetfilter of een onderdeel daarvan moet je met een aantal zaken rekening houden. De onderdelen zijn meestal merkspecifiek. Zo kun je bij UitlaatDiscounter altijd terecht met al je vragen.
Bij EasyCarParts besteld u snel en eenvoudig een nieuw roetfilter van Bosal, Topcats en Walker.
| Optie | Kosten | Voordelen | Nadelen |
|---|---|---|---|
| Nieuw roetfilter (origineel) | Tot €2000 | Gegarandeerde kwaliteit, lange levensduur | Hoge kosten |
| Nieuw roetfilter (alternatief) | Variabel | Goedkoper dan origineel | Kwaliteit kan variëren |
| Roetfilter reiniging | Aanzienlijk lager dan vervanging | Kosteneffectief, milieuvriendelijk | Niet altijd mogelijk (afhankelijk van schade) |
Lees ook: Additief bijvullen: Peugeot 308 roetfilter