De Rie Automaterialen verwelkomt u graag in deze handleiding voor het vervangen van de ruitensproeierpomp van uw Ford Focus. Deze gids biedt een stapsgewijze uitleg om u te helpen bij deze klus. Het is belangrijk om de juiste onderdelen en gereedschappen te gebruiken voor een succesvolle reparatie.
Voordat je begint is het handig om te weten waar de pomp zich bevindt. Voor de Ford Focus bevindt de pomp zich meestal aan de rechterkant, voor het voorwiel, achter de voorbumper. Het is één pomp die beide sproeiers aanstuurt.
Hieronder volgt een gedetailleerde handleiding voor het monteren van remblokken en remschijven, wat een gerelateerde klus is die je wellicht ook zelf wilt uitvoeren.
Vervanging van de ruitensproeierpomp van de Focus Mk2 2010
Handleiding - Zelf remschijven en remblokken vervangen
Wil je weten hoe je zelf nieuwe remschijven en remblokken moet vervangen? In deze handleiding nemen we de stappen met je door:
- Welk gereedschap heb je nodig?
- Verwijder het wiel
- Haal de remklauw van de remschijf
- Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw
- Verwijder de remschijf
- Maak de bevestigingspunten netjes schoon
- Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf
- Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw, vergeet niet in te vetten
- Ontvet de remschijf met remmenreiniger en monteer de remklauw weer
- Monteer het wiel weer terug
- Herhaal de stappen aan de andere kant van de as
1. Welk gereedschap heb je nodig?
Om remschijven en remblokken te vervangen heb je niet veel gereedschap nodig. Dit heb je in ieder geval nodig om je remblokken te vervangen:
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
- Een krik
- Een dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd) en remmenreiniger
- Tie-wraps
Benodigd gereedschap voor het vervangen van remschijven- en blokken.
2. Verwijder het wiel
Om het wiel te verwijderen moet je de auto eerst opkrikken. Een slimme truc om de wielbouten makkelijker los te krijgen is om voordat je de auto opkrikt alvast de bouten een slag los te draaien. Heb je alle bouten een slag los gedraaid? Dan kun je de auto opkrikken. Draai nu de wielbouten los en verwijder het wiel. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen. Mocht de auto van de krik raken, dan zorgt het wiel ervoor dat de auto niet op jou valt. Bewaar de wielbouten goed.
3. Haal de remklauw van de remschijf
Nu is het tijd om de remklauw van de remschijf te halen. Deze zit vaak vast met 1 of 2 bouten (zie rode pijlen op de foto). Heb je de bouten los? Dan til je de remklauw zo van de remschijf. Let op: als je een slijtindicator aan je remblokken hebt moet je deze eerst loshalen. Als je de remklauw van de remschijf hebt gehaald druk je de zuiger(s) terug door de remblokken terug tegen de remklauw te duwen. Zo heb je straks meer ruimte om de nieuwe remblokken te monteren.
Let op: de remklauw hoeft niet losgekoppeld te worden van de remslang. Hang hem hier ook niet aan op. Wanneer je de remblokken uit de remklauw hebt gehaald (uitleg volgende stap) kun je de remklauw het beste met een tie-wrap aan de veer van de schokbreker hangen.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
De remklauw loshalen van de remschijf.
4. Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw
Je kunt nu de remblokken uit de remklauw verwijderen. Soms zitten ze los, soms zitten ze vast met montageclips. Heb je een montageset bij de nieuwe remblokken gekocht/gekregen? Verwijder dan ook de eventuele montageclips uit de remklauw of bracket.
5. Verwijder de remschijf
Nu de remklauw van de remschijf is en de remblokken verwijderd zijn, kun je de remschijf loshalen. Dit kan meestal zonder de bracket van de remklauw los te hoeven halen. Zo niet, dan moet je de bracket loshalen. Deze zit meestal met 2 bouten vast. De remschijf wordt op zijn plek gehouden door de wielbouten en soms nog door een extra boutje. Als dit het geval is moet je het extra boutje nog loshalen. Anders kun je gelijk de remschijf van de wielnaaf halen.
Wordt de remschijf met een voorgemonteerde wiellager geleverd? Dan zit deze vast met een grote centrale wielmoer. In dit geval moet je deze centrale moer loshalen.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Goed bezig! Je bent halverwege, het demonteren zit erop.
6. Maak alles netjes schoon
Nu alles gedemonteerd is heb je de ruimte om even goed schoon te maken. Zorg ervoor dat je in ieder geval de punten waar de remklauw de bracket raakt goed schoonmaakt. Maak ook de kant van de zuiger schoon waar hij de remblokken raakt. Deze hoeft er dus niet uit. Hier komt straks het remblok weer voor te zitten. Maak ook de naaf waarop je de remschijf monteert goed schoon.
7. Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf
Als alles schoon is monteer je de nieuwe remschijf op de wielnaaf. Zat de remschijf vast met een extra boutje? Vergeet deze dan niet te plaatsen. Dit boutje vergemakkelijkt de montage maar heeft verder geen functie. Je kunt hem eventueel weglaten. heb je de remklauw bracket gedemonteerd? vergeet deze dan niet terug te plaatsen.
8. Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw
Vervolgens monteer je de nieuwe remblokken in de remklauw. Heb je remblokken met slijtindicator? Dan plaats je deze altijd aan de kant van de zuiger. Denk er aan om de metaal-rakende delen in te vetten. Vergeet hierbij niet de geleidebussen waarover de remklauw beweegt in te vetten. Invetten is belangrijk. Dit voorkomt piepende remmen.
9. Ontvet de remschijf en monteer de remklauw
Als je de remblokken hebt gemonteerd is het tijd om de klauw weer op de schijf te monteren. Voordat je dat doet kun je de remschijf nog even schoonmaken met remmenreiniger om eventuele vette vingers van het remoppervlak te verwijderen. Plaats de remklauw weer over de remschijf en zet de remklauw vast met de bouten. Heb je een ingebouwde slijtindicator in de remblokken? Vergeet deze dan niet in te pluggen.
10. Monteer het wiel weer terug
Heb je alles goed gemonteerd en zitten de bouten goed vast? Dan is het tijd om het wiel terug te plaatsen, bouten te bevestigen en de auto weer van de bok te halen.
11. Herhaal de stappen aan de andere kant van de as
En dat is 1! Remschijven en remblokken vervang je altijd per as. Dus nu de andere kant van de auto nog.
Tips voor het vervangen van de ruitensproeierpomp
Hier zijn nog enkele tips om het vervangen van de ruitensproeierpomp te vergemakkelijken:
- Draai de M10 boutjes en torxschroeven van de bumperunit los.
- Draai plastic/stalen montagepennen tegelijk rond en werk ze eruit met een platte schroevendraaier.
- Smeer een beetje vaseline op de nieuwe pomp waar deze met de tule het reservoir ingaat. Dit monteert makkelijker en dicht beter af.
- Houd de nieuwe pomp paraat wanneer je de defecte pomp uit het reservoir trekt, anders loopt het reservoir snel leeg.
- Plaats de bumperunit provisorisch terug op de auto zodat alles aan de bovenkant weer in positie is.
- Draai vervolgens linksboven de gril één van de M10 boutjes een paar slagen vast.
- Positioneer de rechter zijkant (sleufgaten + plastic) zonder dat de gehele unit er weer afvalt.
- Monteer daarna rechtsboven een boutje en zet de linkerkant weer vast.
Problemen oplossen
Als je de motor wel hoort pompen, maar er komt geen vloeistof uit de sproeiers, probeer dan de klep terug te blazen. Haal de slang los bij het scharnier van de motorkap (rechterzijde in rijrichting) en blaas terug naar de pomp. Zo voorkom je dat de sproeiers teruglekken.
Met deze handleiding en tips ben je goed voorbereid om zelf de ruitensproeierpomp van je Ford Focus te vervangen. Succes!