Grote steden willen graag zo min mogelijk oude, vervuilende auto’s zien rondrijden. Daarom gooien steden er weer grof geld tegenaan om te zorgen dat automobilisten hun oude auto omruilen voor een schonere auto. Een sloopregeling is bedoeld om mensen die een oud, vervuilend voertuig in bezit hebben te stimuleren om voor een schoner transportmiddel te kiezen. Om inwoners daartoe aan te zetten, bieden gemeentes een zogenaamde sloopregeling aan.
In Nederland worden we allemaal aangezet om ons steentje bij te dragen aan een beter milieu. Onder andere oude diesels zijn verantwoordelijk voor een grote hoeveelheid schadelijke uitstoot. Om die reden willen gemeentes het liefste dat alle vervuilende voertuigen uit de (binnen)stad verdwijnen. Ze maken milieuzones, waar je met een oude vieze auto niet in mag, en stimuleren bezitters van oude, "vieze" auto's om te kiezen voor een nieuwere, schonere variant.
Een voorbeeld van een regeling om voertuigbezitters te stimuleren om over te stappen op een schoner voertuig is de sloopregeling. Deelnemers ontvangen een vergoeding die ze kunnen gebruiken voor de aanschaf van een nieuwere, schonere variant. In Nederland biedt de gemeente Amsterdam op dit moment zo'n regeling aan.
Kaart van milieuzones in Nederland
De Nationale Sloopregeling en Gemeentelijke Initiatieven
De Nationale Sloopregeling van 29 mei 2009 tot en met 21 april 2010 kennen we vast allemaal nog wel. Automobilisten konden toen een premie van €750,- tot €1.000,- tegemoet zien als zij hun personenauto’s van voor 1990 omruilden voor een schonere auto. In totaal werden er landelijk 81.000 auto’s ingeleverd en vervangen voor een andere auto.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Ook lagere overheden hebben inkomsten en last van de vervuiling. Daarom hebben gemeenten zelf geld vrijgemaakt om te zorgen dat er zoveel mogelijk oudere auto’s uit het stadsbeeld verdwijnen.
Slooppremie in Grote Steden
In Den Haag loopt alweer enige tijd een sloopregeling. Tot aan het einde van de maand kun je een benzineauto van voor 1990 of een diesel van uiterlijk bouwjaar 2004 laten omruilen. De gemeente heeft een slooppremie van maximaal €3.500,- beschikbaar gesteld.
Eerder deze week konden Rotterdamse autobezitters een slooppremie van €1.000,- aanvragen voor een benzineauto met een bouwjaar voor 1992. Voor diesels van voor 2005 ligt de slooppremie op €2.500,-. Wissel je je sloopauto in voor een elektrische auto dan wordt dat met €4.500,- extra beloond. In totaal heeft Rotterdam een kleine 8 miljoen euro klaarliggen.
De provincie Utrecht heeft 5 miljoen euro gereserveerd voor de sloopregeling die op 1 januari 2015 ingevoerd wordt. De provincie schaart benzineauto’s die voor 1 juni 1992 zijn geproduceerd bij auto’s met een dieselmotor ligt die grens al bij 1 januari 2006. De sloopregeling loopt tot en met 31 juni 2015. De regeling stopt eerder als de subsidiepot leeg is. De maximale tegemoetkoming per persoon is vastgesteld op €2.000,-. Ruil je je sloopauto in voor een schoner exemplaar, dan kun je een extra subsidie krijgen van €100,- tot €250,-.
In plaats van de landelijke slooppremie gelden er sinds enige tijd sloopregelingen in drie Nederlandse gemeenten, namelijk: Den Haag, Rotterdam en Utrecht. Zij gooien er grof geld tegenaan om automobilisten versneld hun vervuilende auto te laten slopen voor een schonere auto.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Overzicht van Slooppremies in Drie Gemeenten
Den Haag, Rotterdam en Utrecht bieden sinds enige tijd slooppremies die kunnen oplopen tot duizenden euro’s. Er gelden hier niet alleen uiteenlopende voorwaarden, maar ook de welbekende uitdrukking: wie het eerst komt, het eerst maalt.
Sloopregeling Den Haag eigenlijk tot eind maart 2014 gelden, maar deze is verlengt tot 1 december 2014. Je kunt hier een benzineauto van voor 1990 of een diesel van uiterlijk bouwjaar 2004 laten slopen. De gemeente heeft een slooppremie van maximaal €3.500,- beschikbaar gesteld.
Rotterdam heeft een kleine 8 miljoen euro gereserveerd voor de sloopregeling. Inwoners kunnen een slooppremie van €1.000,- aanvragen voor een benzineauto met een bouwjaar van voor 1992. Voor auto’s met dieselmotor van voor 2005 ligt er een slooppremie klaar van €2.500,-. Laat je je oude, vervuilende auto demonteren voor een elektrische auto, dan wordt dat met €4.500,- beloond.
Voor de sloopregeling Utrecht ligt 5 miljoen euro klaar. De sloopregeling geldt tot 30 juni 2015. De maximale tegemoetkoming per auto is vastgesteld op €2.000,- en geldt voor benzineauto’s die voor 1 juni 1992 zijn gebouwd of dieselauto’s die voor 1 januari 2006 zijn geproduceerd.
Europese Normen en Milieuzones
De classificering per stad is gebaseerd op de Euro-uitstootnormen. In 2015 wordt in grote steden gemeten of zij voldoen aan de nieuwe Europese luchtkwaliteitsnormen. Om daaraan te kunnen voldoen nemen steden initiatief om massaal van oude, vervuilende auto’s af te komen door een slooppremie aan te bieden.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
De belangrijkste reden voor de gemeenten om de sloopregeling in te voeren is het verbeteren van de luchtkwaliteit en daarmee de gezondheid van inwoners en bezoekers van de gemeente. De gemeenten moeten in 2015 voldoen aan nieuwe Europese normen voor luchtkwaliteit. Om daar aan te voldoen zijn er enkele maatregelen beschreven in het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit, zoals een sloopregeling en het instellen van milieuzones.
Met de huidige sloopregeling en de zogeheten ‘milieuzones’ kan de strengere norm voor stikstofioxide (NO2) gehaald worden. Milieuzones zijn lokale maatregelen die voertuigen met een bepaalde uitstoot weert uit de binnenstad en aangrenzende wegen. Vanaf 1 januari 2015 worden diverse milieuzones voor personenauto’s en bestelauto’s van kracht.
Waarom een Slooppremie?
Na het succes van de landelijke slooppremie in 2009/2010 voeren de grote steden ditmaal een soortgelijke sloopregeling in zodat het financieel aantrekkelijk is om versneld je oude auto of bestelauto aan te bieden voor sloop. Je kunt op deze manier een slooppremie ontvangen, variërend tussen de €750,- en €3.500,-, als je er een jongere en dus schonere auto voor terug koopt. Dit hoeft geen splinternieuw model te zijn. Ook schone gebruikte auto’s komen in aanmerking. Moderne auto’s zijn minder belastend voor het milieu door de lagere uitstoot van schadelijke stoffen.
Slooppremie of Sloopauto Zelf Verkopen?
Natuurlijk gelden er wel enkele voorwaarden als je gebruik wilt maken van een slooppremie in een van de grote steden. De premie is bedoeld om je te stimuleren je oude auto versneld om te ruilen voor een jonger model. Je bent niet verplicht om hier gebruik van te maken. In sommige gevallen is dit zelfs helemaal niet aantrekkelijk, bijvoorbeeld als je huidige auto goed is onderhouden en daardoor nog een redelijk bedrag kan opbrengen. Een hoger bedrag dan de hoogte van het premiebedrag bijvoorbeeld.
Ben je benieuwd hoeveel geld je sloopauto waard is? Dan kun je zelf je sloopauto verkopen. Bij het zelf verkopen van een auto moet je wel zeer alert zijn, zodat je niet wordt opgelicht. Ook moet je tijd hebben om vragen van potentiële kopers te beantwoorden of potentiële kopers te ontvangen voor een bezichtiging. Je kunt er ook voor kiezen om de verkoop van je sloopauto uit handen te geven aan professionals.
Heb jij een auto voor de deur staan die vanaf 1 januari niet meer de milieuzone in mag? Dan kun je een slooppremie aanvragen en er een jongere en dus schonere auto voor terugkopen. Dit hoeft geen nieuw model te zijn. Ook schone occasions komen in aanmerking. Moderne auto’s zijn minder belastend voor het milieu door de lagere uitstoot van schadelijke stoffen.
Het aanvragen van een slooppremie is niet voor iedereen weggelegd. Als je gebruik wil maken van de sloopregeling gelden bepaalde voorwaarden waar je aan moet voldoen. Informeer zelf bij de desbetreffende gemeente aan welke voorwaarden je precies moet voldoen. Je bent vervolgens niet verplicht hier gebruik van te maken. Soms is de slooppremie niet eens het gunstigste alternatief voor het van de hand doen van je vervuilende auto. Ondanks het bouwjaar kan de auto goed onderhouden zijn en daardoor nog een redelijk bedrag opbrengen, hoger dan de slooppremie bijvoorbeeld.
Update: Sloopregeling 2020?
Volgens onderzoekers van de TU Delft is 35 procent van de uitstoot van stikstofoxide door autoverkeer afkomstig van auto's van vijftien jaar en ouder. Zo'n 17% van het Nederlandse wagenpark is dus verantwoordelijk voor maar liefst 35 procent van de stikstofuitstoot. In verband met de huidige stikstofcrisis gaan er daarom stemmen op om voor deze voertuigen een nieuwe sloopregeling in te voeren.
Het kabinet is druk bezig met maatregelen om de uitstoot van stikstof verder te beperken. De maxiumumsnelheid op de snelweg zal worden verlaagd naar 100 kilometer per uur. Het invoeren van autoloze zondagen is een optie en ook een opkoopregeling voor oude auto's zal bijdragen om de uitstoot van stikstof te beperken. De opkoopregeling in 2009 was een groot succes. Zo'n 80.000 auto's werden ingeruild en de overheid keerde maar liefst 85 miljoen euro uit aan slooppremies.
Volgens de Bovag zou een nieuwe sloopregeling met de extra inkomsten uit de WLTP-meetmethode betaald kunnen worden.
Subsidie voor Ondernemers in Den Haag
Bent u ondernemer in Den Haag? En heeft u 1 of meer oude bestelauto’s die op diesel of benzine rijden? Dan kunt u € 3.500 subsidie krijgen voor elke auto die u laat slopen. De gemeente wil de luchtkwaliteit in de stad verbeteren. Hiervoor is er een Begin link: zero-emissie zone, einde link. in het centrum. Vanaf 2026 is er ook een zero-emissie zone richting de kust. Ondernemers mogen hier uiteindelijk alleen schone auto’s gebruiken voor vervoer in dit gebied. Dus zonder uitstoot van vervuilende gassen.
U laat uw bestelauto slopen bij een demontagebedrijf (autosloopbedrijf). Dit bedrijf moet door de RDW goedgekeurd zijn. Het demontagebedrijf geeft voor de sloop van uw bestelauto een demontageverklaring af.
Voorwaarden voor Subsidie
- Uw bedrijf zit sinds 1 januari 2024 of langer in Den Haag.
- Uw bestelauto heeft een emissieklasse 5 of lager (deze staat onder andere op uw kentekenbewijs).
Benodigde Documenten
- Een demontageverklaring (dit is niet hetzelfde als een vrijwaringsbewijs). De demontageverklaring heeft een datum van 1 oktober 2025 of later.
- Een kopie of scan van een bankafschrift.
- Vul het aanvraagformulier helemaal in.
U hoort binnen 6 weken of u subsidie krijgt. Als u subsidie krijgt, ontvangt u het bedrag vanzelf op uw rekening.
Milieuzone in Amsterdam
Europese Unie en Reparatieverbod?
Op de sociale media doet een bericht te ronde dat de Europese Unie werkt aan regelgeving dat reparatie aan 15 jaar oude auto’s zou verbieden. Achterliggende gedachte is dat zo het park verjongt en schoner wordt, een variant op een sloopregeling. Het verbod waarop gezinspeeld wordt in deze berichten, gaat om auto’s van minimaal vijftien jaar oud; grofweg van voor bouwjaar 2009 dus als het nu in zou gaan. Voor een land als het onze, met een hoge gemiddelde autoleeftijd praat je dan over serieuze volumes.
Onderhoud lijkt er niet onder te vallen en hoe ver de reparatie moet strekken om er wel onder te vallen vertelt het bericht evenmin. De Europese Unie werkt aan een tekst die nader moet omschrijven wanneer een auto aan het einde van diens leven is en wat er dan mee moet gebeuren. Dat is niet alleen van belang vanuit milieu-oogpunt en recycling. In de transitie naar elektrische auto’s vormen schaarse grondstoffen een uitdaging en door de grondstoffen van zogenoemde end-of-life vehicles terug te winnen kan de cirkel weer wat beter gesloten worden: circulaire economie in jargon.
Wat is een Milieuzone?
In steeds meer steden is een milieuzone gepland of ingesteld, met als doel de lucht schoner te maken. Toegang tot een milieuzone is alleen toegestaan wanneer je auto, brommer of scooter aan bepaalde eisen met betrekking tot de uitstoot van schadelijke stoffen voldoet. Rij je toch met een te vervuilend voertuig de stad in, dan heb je kans op een stevige boete. Zorg er dus voor dat je weet met welk voertuig je in welke stad welkom bent.
De actuele regels voor milieuzones voor (diesel) auto’s zijn te vinden op www.milieuzones.nl. Op anwb.nl vind je informatie over milieuzones voor personenauto’s én brom- en snorfietsen.
In januari 2020 zijn de regels rond milieuzones veranderd en geldt in heel Nederland een nieuw, geharmoniseerd systeem van milieuzones. Er geldt ontheffing voor voertuigen van gehandicapten, welke zijn aangepast voor € 500,- of meer.
De ANWB is voorstander van schone lucht en steunt de overgang naar verkeer zonder schadelijke uitstoot. Bij invoering van een milieuzone ziet de ANWB de noodzaak voor aanvullende maatregelen om te garanderen dat al onze leden de stad in kunnen. Denk hierbij aan uitzonderingen (bv. voor oldtimers), ontheffingen (bv.
Verder moet er naar worden gestreefd dat net als in Nederland ook in Europa, de invoering met dezelfde regels, aanduiding en methode van handhaving gebeurt. Maar ook zonder het instellen van een milieuzone zijn er maatregelen die de lucht in de stad schoner kunnen maken. Denk dan bijvoorbeeld aan het stimuleren van het openbaar vervoer en elektrische mobiliteit, parkeerbeleid, verkeersmaatregelen of zelfs een heel verkeerscirculatieplan.
De ANWB heeft bij het opstellen van het huidige regeerakkoord er op aangedrongen zo snel mogelijk te komen tot een nationaal uniform beleid voor milieuzones om zo duidelijkheid te bieden richting de weggebruiker. De ANWB herkent in de regeling een groot aantal punten die namens haar leden naar voren zijn gebracht. Het systeem heeft daarmee onze instemming.
Milieuzone Amsterdam
Sinds 1 januari 2025 zijn de regels voor de milieuzone aangescherpt. De milieuzone is het gebied binnen de Ring A10.
Ook geldt sinds 1 januari 2025 een uitstootvrije zone voor bestelauto's. De uitstootvrije zone is het gebied binnen de Centrumring S100.
Sinds 1 januari 2025 gelden nieuwe milieueisen voor het verlenen van nieuwe parkeervergunningen.
Nieuwe Milieueisen Parkeervergunning
U kunt alleen een nieuwe parkeervergunning aanvragen als uw auto aan deze eisen voldoet:
- Dieselauto's met emissieklasse 5 of hoger.
Voorwaarden voor Subsidie in Amsterdam
- Bent u particulier, dan moet u in Amsterdam ingeschreven staan.
- U moet minimaal 6 maanden ononderbroken eigenaar van het voertuig zijn. De datum tenaamstelling op uw kentekenkaart is de datum dat u eigenaar van het voertuig bent geworden.
- U moet uw auto slopen bij een RDW erkend sloopbedrijf. Gaat u bij het sloopbedrijf na of uw voertuig ook echt gesloopt is, omdat sommige sloopbedrijven de voertuigen soms ook exporteren.
- U dient de subsidieaanvraag uiterlijk 31 december 2026 in.
Benodigde Documenten voor Amsterdam
- eHerkenning (voor ondernemers).
- Een bewijs waaruit blijkt dat de bankrekening waarop we de subsidie betalen op uw naam staat.
- Bent u stadspashouder en vraagt u subsidie aan? Dan stuurt u ook: een kopie van een geldige Stadspas.
De subsidie voor het slopen van een bestelauto bedraagt € 1.500,-. De subsidie voor het slopen van uw personenauto bedraagt € 1.000,-. U hoeft deze subsidie niet te verantwoorden.
Auto Zelf Slopen of Laten Slopen?
Als u een voertuig met Nederlands kenteken wilt slopen of demonteren, moet u ervoor zorgen dat dit ook doorgegeven wordt aan het RDW. U zult de registratie in het kentekenregister moeten beëindigen. Na deze beëindiging stoppen ook de verplichtingen voor uw voertuig.
Het is mogelijk om uw voertuig zelf te slopen. U kunt in dat geval de onderdelen nogmaals gebruiken of doorverkopen. Het is echter niet altijd mogelijk om uw auto zelf te slopen. Er zitten op het moment van schrijven een aantal voorwaarden aan vast. Zo zijn slechts de volgende voertuigen geoorloofd om zelf te demonteren en te slopen: motorfietsen, bromfietsen met 2 wielen, aanhangwagens, bedrijfswagens boven de 3500 kilogram en quad of trikes die ouder dan 15 jaar zijn. Als u één van deze voertuigen heeft, is het mogelijk om zelf het voertuig te slopen. U zult hiervoor wel een schriftelijke aanvraag moeten indienen bij het RDW.
Om terug te komen op het zelf slopen van uw auto, dit is niet mogelijk. Voor de volgende voertuigen, geldt dat het slopen enkel is toegestaan door RDW erkende demontagebedrijven: de personenauto’s, de bedrijfsvoertuigen met een maximum toegestane massa van minder dan 3.500 kg, de bromfietsen met meer dan 2 wielen en de quads en trikes die jonger dan 15 jaar zijn. Bent u dus van plan om zelf uw auto te slopen, dan kunt u hier het best nog een keer over nadenken. Dit is namelijk niet geoorloofd door het RDW.
Hoewel u uw auto niet zelf mag slopen, is het wel geoorloofd om dit te laten doen door RDW erkende demontagebedrijven. Veel autosloperijen zijn hiertoe geoorloofd en daarom kunt u het beste op zoek gaan naar een autosloperij in de buurt.
Recycling van Sloopauto's
Vraag jij je af wat er met jouw afgedankte auto gebeurt? Het overgrote deel van je oude auto wordt gerecycled. Vorig jaar werd 95,9 procent van het gewicht van sloopauto’s hergebruikt. Met dit resultaat heeft Auto Recycling Nederland (ARN) al voldaan aan de Europese recyclingsdoelstelling voor volgend jaar, waarin wordt beschreven dat van de 95 procent doelstelling minimaal 85 procent van het gewicht van de auto moet worden hergebruikt. Vorig jaar werden in totaal 196.763 sloopauto’s milieuverantwoord gerecycled door onder meer autosloperijen.
Een Nederlandse auto wordt gemiddeld na 15 a 20 jaar gerecycled. Alles dat hergebruikt kan worden wordt na de autodemontage gerecycled, wat nog te goed is om te recyclen wordt opnieuw gebruikt.