Heb je een BMW of Mini met een stuurslot storing en start daardoor de auto niet meer? Wij kunnen dat vakkundig voor je oplossen. Neem direct contact op!
Het SOS noodsysteem zorgt ervoor dat er contact wordt opgenomen met de meldkamer na een ongeval. Het is eventueel ook mogelijk om handmatig contact op te nemen met de meldkamer, dit doe je door op het SOS knopje te drukken. Deze knop bevindt zich vaak naast de FZD (leeslampjes) van de BMW of Mini. Dit systeem wordt ook wel het emergency call systeem of noodoproepsysteem genoemd.
Indien het systeem in storing gaat zul je hiervan een melding krijgen op je dashboard of iDrive-scherm. Hiernaast is de foutcode getoond op het CIC systeem van een E90 BMW. De storing is ook te herkennen aan o.a. de foutcodes B7F341 en B7F343.
Je kunt het systeem herkennen aan de optiecodes 6AE of 6AF. Deze optiecodes kunnen ook S6AE of S6AF worden genoemd. Indien het voertuig is uitgerust met dit systeem, dan heb je een SOS knop naast de leeslampjes, zoals afgebeeld op de foto hiernaast. Dit systeem is o.a.
Hoe ontstaat deze storing?
Het is een erg mooi systeem indien het naar behoren werkt. De twee meest voorkomende oorzaken voor een storing zijn:
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
- Na enkele jaren kan het gebeuren dat de noodbatterij versleten is. Dit kun je herkennen doordat er de melding ‘noodoproep storing’ in je dashboard en op je iDrive verschijnt.
- Oudere systemen (bijvoorbeeld TCU van de E60 en E90) werken op 2G. Het 2G netwerk is helaas enkele jaren geleden uit de lucht gehaald. Hierdoor is het niet mogelijk om dit systeem werkend te krijgen.
Sinds een paar maanden krijg ik zo nu en dan deze storing.
Indien het voertuig is uitgerust met een CCC of CIC zal ook op het scherm van de iDrive een melding zichtbaar zijn.
Zelf ook de melding gekregen zodra de buitentemperatuur onder nul ging. En voorlopig is de melding samen met de kou (vanzelf) weer weg.
Hoe los ik deze storing op?
Help! Ik heb deze storing, hoe los ik dit op? Er zijn 2 oplossingen.
1) De mooiste oplossing is het vervangen van de noodbatterij. De prijs verschilt hiervoor per voertuig. Bij sommige modellen bevindt de batterij zich onder de dakhemel. Van klanten hebben wij vernomen dat de dealer tot wel 1000 euro rekent om dit uit te voeren. Wij zijn ook in staat om deze batterij vakkundig te vervangen, met lagere kosten dan de dealer.
Lees ook: Kuga PHEV Oplaadproblemen
Daar hebben ze de auto uitgelezen en nu blijkt de backup accu van de TCM module kapot te zijn. Nadeeltje is dat deze in het dak ter hoogte van de antenne zit en maar liefst €600,- kost om te vervangen, aangezien heel het plafond er volgens hun uit moet!
Hier precies hetzelfde probleem. Heb je al een oplossing? Ik kom net terug van de dealer voor dezelfde melding, idd backup accu vervangen en probleem is weg nu. Die hoef je niet in te leren, enkel de foutcode wissen.
V.w.b. Deze atm module zit inderdaad onder het dak geschroefd en ja dan moet de hemel er uit. Het kost gewoon veel arbeid. Het hoeft niet persé bij een dealer, kan ook bij een bmw specialist, maar je kunt het ook zelf doen (als je wat geduld hebt en niet te bang bent je interieurdelen los te trekken).
Ik heb de mijne onlangs (onder garantie) laten vervangen. Waarom het via de dealer zo duur moet zijn geen idee, wellicht is dit om de risico's van het lostrekken van je interieurdelen te dekken?
2) Een andere, goedkopere oplossing is het wegschrijven van de foutcode. Hierdoor zal de foutcode niet meer zichtbaar zijn in het dashboard en op het iDrive scherm. Het is ons advies om dit als een tijdelijke oplossing te gebruiken, en daarna het probleem definitief te verhelpen. Het SOS noodsysteem zorgt er namelijk voor dat de hulpdiensten snel te hulp kunnen komen in geval van nood.
Lees ook: Hoe werkt het Start/Stop Systeem in Skoda's?
Op aanvraag is het wegprogrammeren / uitschrijven ook mogelijk.
De BMW-dealer of een regulier garagebedrijf zal een nieuwe stuurkolom willen plaatsen. Dit kost al snel 1000 euro. Het vervangen van de stuurkolom is helaas nog geen garantie voor het oplossen van het probleem.
Door jarenlange ervaring zijn er gelukkig andere oplossingen mogelijk. Deze oplossingen hebben een aanzienlijk lager prijskaartje. De oplossingen variëren van een eenmalige reset tot permanent wegschrijven.
Wij bieden deze diensten aan voor zakelijke klanten en particulieren.
Problemen op afstand opgelostAutomotive Software Solutions
Helaas geeft het stuurslot bij deze modellen weleens problemen. Als de auto constateert dat het stuurslot niet vergrendeld of ontgrendeld kan worden, dan kan de auto uit veiligheidsmaatregelen voorkomen dat de auto op contact gezet kan worden. Dit betekent dat het helemaal niet meer mogelijk is met de auto te rijden.
Deze storing is te herkennen doordat de boordcomputer een geel of rood stuurslot-icoontje aangeeft. Normaal zou bij het oranje icoontje de auto nog enkele malen starten. Bij het rode icoontje zal de auto vaak niet meer starten.
Volgens de officiele BMW instructies wordt het contact na 50 pogingen vergrendeld. Onze ervaring is echter dat het mogelijk is dat binnen 1 dag de auto niet meer op contact te zetten is.
Het probleem vastpinnen is voor een garage niet altijd even eenvoudig. Je kent het wel: het lampje van de ruitenwisservloeistof gaat branden. Geen zin om in de kou het reservoir bij te vullen, dus gebruik je de sproeier zo min mogelijk, tot onvermijdelijk de vloeistof op is en je ruiten zo smerig worden dat je het reservoir wel bij moet vullen. Of misschien ben jij zo iemand die blijft rijden met een kapotte koplamp. Het zijn kleine details, stuk voor stuk makkelijk op te lossen, maar toch rijd je ermee door. Uit gemakzucht, luiheid of gewoon omdat je het niet in de gaten hebt. Want wees eerlijk, hoe vaak loop jij om je auto heen om je verlichting te controleren? Ik ken verhalen van mensen die al maanden met een storing rondrijden waar ze geen last van hebben. Zelf heb ik ooit een paar dagen rondgereden met een defect slot in de bestuurdersdeur. Ik klom simpelweg via de bijrijderszijde achter het stuur. Uiteindelijk werd het opgelost met een busje WD-40. Een middel waarmee ik sowieso McGyver altijd te slim af ben. In onze huidige auto wordt de verwarming heel langzaam warm, ook zoiets wat waarschijnlijk eenvoudig op te lossen is. Evenals de radio die niet uit en aan gaat op het contactslot. Hoe dan ook: dit moet de autorijders onder jullie ongetwijfeld bekend voorkomen.
Ik heb gemerkt dat als ik de passagiers airbag uitschakel, de melding op komt. En is het herkenbaar dat, als de melding gegeven wordt, de boordcomputer(knop) ook niet meer werkt?
Type Auto:
- 2007-2012 BMW E90 318i HE
- 2012-2017 BMW F30 2.0i HE sportline
- 2012-?
Repareer uw #BMW noodoproepsysteem in enkele minuten zonder monteur
Referenties
Wat zeggen onze klanten
Klant 1: Oude BMW Z3
Ik heb een oude BMW Z3, na de winterstalling wilde hij niet meer starten. Jan kon binnen 2 dagen al op locatie komen om de Z3 uit te lezen, helaas lukte dat niet omdat de Z3 een ouder systeem heeft. Gelukkig had jan nog een oude laptop met de juiste software. Al snel zag hij dat de aws module storing had. Tips gegeven hoe dit om ze zeilen en de ecu aangepast. En ja hoor loopt weer als een zonnetje. Fijne duidelijke communicatie, goed advies. Gewoon een echte vakman. Daar hebben we er meer van nodig.
Klant 2: FRM Module Reparatie
Mijn frm was kapot gegaan. Deze heeft hij vakkundig weer gemaakt voor mij. Super service. Kon met 2 uur terecht en was met een half uur geregeld echt top. Zeker aan te raden 👌👌
Klant 3: Cruise Control Installatie
Door Jan een originele BMW cruise control in laten bouwen in onze BMW Z4. Alles vakkundig geïnstalleerd en alles netjes getest. Jan werkt rustig en beheerst. Aanrader!
Klant 4: DCT Versnellingsbak Upgrade
Na wat speurwerk op internet Hagenaar Carware gevonden voor een upgrade van de DCT versnellingsbak van mijn BMW E92 m3, namelijk de GTS software. Na contact op de app eigenlijk snel een afspraak kunnen inplannen. Eenmaal aangekomen hoorde Jan me al 🥳. Direct werd de laptop erbij gepakt om eerst alles te checken op foutcodes daarna kon de software geïnstalleerd worden. Ondertussen heeft Jan mijn menu naar Nederlands veranderd (stond in het Engels) en dat geheel kosteloos 👌. Na een uurtje reden we weer en wat schakeld dat dan toch ook heerlijk snel. Jan bedankt!
Klant 5: Snelle en Vakkundige Hulp
Super snel en vakkundig geholpen! Ik kom hier zeker terug!
Klant 6: FRM3 Module Reparatie
Recentelijk kwam ik tot de ontdekking dat de FRM3 module van mijn vriendin haar BMW E91 defect was, allicht het EEPROM dat corrupt was geraakt. Na snel met een lokale Mercedes/BMW specialist te proberen bij wie het niet direct lukte contact opgenomen met Hagenaar Carware op basis van de positieve reviews. Dag nadien kon ik reeds langskomen met de module en na 35 minuten was de module weer voorzien van de nodige software en niet meer corrupt. Eens thuisgekomen module 's avonds ingebouwd en alles werkte weer op de 2 ramen voorin na. Even contact opgenomen waarbij ik nog wat tips kreeg om dit ook weer ok te krijgen was alles gerepareerd. Ik kan Hagenaar Carware ten sterkste aanbevelen voor dergelijke elektronische reparaties aan vooral BMW-modellen, de prijs voor de services is redelijk(stuk minder dan nieuw + inleren + plaatsen) en de geleverde service is top! Vriendelijke man met kennis van zaken.
Klant 7: ABS/DSC Systeem
Jan vond de communicatie storing snel in het abs dsc systeem van mijn bmw, daarop gelijk opgelost!
Klant 8: FRM Module Reset
Ik had meerdere storingen die bij verschillende garages een andere uitslag gaf dus werd er niet duidelijker op totdat ik door de garage waar ik al 30 jaar kom werd aangetikt door een (bmw)monteur die Hagenaar Carware aanbeveelde om de storingen te verhelpen... zo gezegd zo gedaan. Deze beste man maakte speciaal tijd vrij om mij te helpen wat hij duidelijk perfect heeft gedaan want alle storingen zijn weg doordat hij de FRM module gerepareerd/gereset heeft. Ik ben aanbevolen om naar Hagenaar Carware te gaan, nu raad ik iedereen die hetzelfde probleem heeft aan om snel Hagenaar Carware te contacten want hij fixt het voor je. Jan bedankt🥳
Klant 9: GTS Software Installatie
Ik heb mijn BMW M3 Competition (F80) bij Jan laten voorzien van de GTS-software, en ik ben echt onder de indruk van het resultaat. Alles is meegenomen: differentieel, traction control én de versnellingsbak zijn nu een stuk scherper en responsiever. De auto voelt als herboren - precies zoals het hoort bij een GTS-setup. Jan is super deskundig en neemt de tijd om alles duidelijk uit te leggen. Geen gehaast, gewoon vakmanschap en passie voor zijn werk. Absoluut een aanrader voor elke BMW-liefhebber die het maximale uit zijn auto wil halen. Bedankt Jan!
Klant 10: Systeem Herprogrammering
Perfect! Transparant in wat hij kan als hij twijfelt of iets wel gaat lukken! Maar kan vervolgens alles in zeer korte tijd! Lees hele systeem na op storingen. Is de moeite om 1x per jaar een keer langs te gaan, maar absoluut de moeite om je software van jouw bmw te laten herprogrammeren! Dank! 🙏