Ben je op zoek naar een nieuwe auto en geschrokken van de prijzen? Overweeg dan een dikke SUV die er duur uitziet, maar verrassend goedkoop kan zijn. In dit artikel duiken we in de wereld van betaalbare SUV's in Nederland, met speciale aandacht voor de wegenbelasting en andere kostenposten. We kijken naar hybride en elektrische opties, en geven tips om slim te besparen.
Net als met smartphones kun je je soms afvragen of upgraden naar het nieuwste model wel noodzakelijk is. Daarom gingen we op zoek naar hele dikke SUV’s die er heel erg duur uitzien, maar verrassend goedkoop zijn.
Waarom SUV's Populair Zijn
Van oorsprong is dit type auto gemaakt voor woeste terreinen, maar ook voor ‘normaal’ gebruik is dit type al jaren razend populair: de SUV. Deze grote, sportieve auto wint jaar na jaar aan populariteit in Nederland. Daarom wordt het aanbod groter en groter. Daardoor zijn er heel wat goede, goedkope SUV-modellen als occasion beschikbaar.
Deze 15 nieuwe auto's komen in 2025 naar Nederland! - AutoRAI TV
Betaalbare SUV Opties Onder de €15.000
Met een relatief klein budget kun je een goede en goedkope SUV kopen. Hier zijn vijf uitstekende keuzes:
- Peugeot 2008: Vanaf € 11.350. Een kleinere SUV met een bagageruimte van iets meer dan 405 liter. Gemiddeld rijdt deze wagen 1 op 16.
- Kia Sportage: Vanaf € 11.450. Een betrouwbare en stoere SUV met 562 liter bagageruimte. Verbruik is ongeveer 1 op 11.
- Citröen C4 Cactus: Vanaf € 11.450. Een opvallende SUV met een kleine kofferbak (358 liter), maar zuinig in verbruik (1 op 17).
- Nissan Qashqai: Vanaf € 14.350. Een populaire SUV met een ruime binnenkant en een kofferbak van ongeveer 479 liter. Verbruik is ongeveer 1 op 13.
- Fiat 500X: Een betrouwbare SUV met een goede wegligging, maar niet erg zuinig (1 op 12). De kofferbakinhoud is met zo’n 350 liter groot.
Hybride SUV's: Goedkoop en Zuinig?
En voordat je belast wordt met een oudere diesel met een half miljoen op de klok, hebben we een voorwaarde: het moet een hybride zijn. Als de collega’s en klanten jouw auto zien en ze beginnen over het milieu, kun je zeggen: ‘het is een hybride, hé!’. Nu willen we niet zeggen dat een GroenLinks-lidmaatschap bij de prijs inbegrepen is, maar alle beetjes helpen, toch?
Lees ook: Overzicht wegenbelasting
Hier zijn enkele hybride SUV's die er duur uitzien, maar betaalbaar zijn:
- Cadillac Escalade Hybrid: Vanaf € 14.995. Een indrukwekkende SUV met een 6,0-liter V8 en een hybride-opstelling.
- BMW X5 xDrive40e High Executive: Vanaf € 19.950. Een comfortabele auto, dus zoek er bij voorkeur eentje zonder het M-sportpakket, dat is een beetje misplaatst op deze goedkope SUV.
- Lexus RX450h Luxury: Vanaf € 21.750. De samenwerking van de elektromotor en V6 is uitstekend. Echt snel is de RX450h niet en qua zuinigheid valt het ook tegen: 1 op 11.
- Volvo XC90 T8: Vanaf € 22.750. Een luxe SUV met een fraai interieur en een viercilinder motor met turbo en supercharger.
- Porsche Cayenne S eHybrid: Vanaf € 24.995. Die kun je nog stekkeren voor de kleine afstandjes. In de folder stond dat het een SUV die rijdt als een Porsche.
- Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro: Vanaf € 26.950. De samenwerking tussen de dieselmotor en elektromotor is uitstekend. Bij sommige ouderwetse PHEV’s voel je echt wanneer de verbrandingsmotor erin komt, maar niet heer. Alles gaat soepel en rustig.
- Range Rover SDV6 hybrid Autobiography: Vanaf € 39.950. Het is er eentje van de vorige generatie (L405), maar wel een relatief verse mét diesel en hybridetechniek onder de kap.
Wat Kost een SUV aan Belasting?
In Nederland betaal je bij aankoop van elke nieuwe auto BPM. Wegen- of motorrijtuigenbelasting (MRB) moet je betalen tot je auto 40 jaar oud is.
BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen)
De BPM is een eenmalige belasting die je betaalt bij aanschaf van een nieuwe auto. De hoogte van de BPM hangt af van de CO₂-uitstoot van de auto. SUV’s met benzine- of dieselmotor, stoten relatief veel CO2 uit, hoe hoger die uitstoot, des te harder de BPM stijgt.
Wegenbelasting (Motorrijtuigenbelasting)
Wegenbelasting, officieel motorrijtuigenbelasting genoemd, is een periodieke belasting die je betaalt zolang je een auto op jouw naam hebt staan. SUV’s zijn zwaarder dan compacte hatchbacks en sedans, wat resulteert in een hogere wegenbelasting. Kies je voor een diesel zonder roetfilter, dan betaal je bovendien een extra toeslag.
SUV’s zijn natuurlijk populair vanwege hun robuuste uitstraling, ruime interieur en hoge instap. Die eigenschappen hebben echter een keerzijde: meer gewicht, hogere luchtweerstand en vaak krachtigere, dorstigere motoren en dus meer CO2-emissie.
Lees ook: Auto airco onderhoud tips
Elektrische SUV's en Belastingvoordelen
Elektrische SUV’s - die natuurlijk ook heel zwaar zijn - hebben dat probleem minder: daarvoor geldt alleen het minimumtarief voor BPM en heeft de eigenaar in 2025 nog 75 procent korting op de wegenbelasting.
Als je een gebruikte auto - SUV of anders - koopt, betaal je geen BPM, maar als je er een importeert, krijg je toch te maken met BPM. Die berekent de Belastingdienst op basis van de oorspronkelijke nieuwprijs, de leeftijd van de auto en de CO₂-uitstoot.
Welke SUV is het Voordeligst in de Wegenbelasting?
Als je graag in een SUV rijdt maar niet te veel wilt betalen aan wegenbelasting, dan is een volledig elektrische SUV op dit moment de slimste keuze. Modellen als de Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008 en e-3008 of Jeep Avenger zijn relatief licht en emissievrij, waardoor je tot 2030 nog profiteert van korting op de motorrijtuigenbelasting.
Ook kleine hybride SUV’s als de Toyota Yaris Cross Hybrid of de Renault Captur E-Tech scoren goed. Ze zijn relatief licht, stoten weinig uit en combineren compacte afmetingen met een verhoogde zitpositie.
Wie graag in een wat grotere SUV rijdt, kan kijken naar modellen zoals de mild-hybride Mazda CX-5, die ondanks z’n formaat verrassend efficiënt is.
Lees ook: Tweedehands auto leasen: wat zijn de voordelen?
Waar Gaat de Opbrengst van de Belastingen Naartoe?
De BPM-opbrengst komt terecht in de algemene staatskas. De motorrijtuigenbelasting moet daarentegen rechtstreeks bijdragen aan het onderhoud van de infrastructuur.
Veranderingen in Belastingtarieven
De BPM en de wegenbelasting zijn inderdaad in beweging. Sinds 2022 worden de BPM-tarieven elk jaar hoger, met als doel vervuilende auto’s onaantrekkelijker te maken. Ook de motorrijtuigenbelasting gaat mogelijk veranderen: er wordt steeds vaker gepleit voor een systeem waarin je per gereden kilometer betaalt - het zogenoemde rekeningrijden.
Weetjes Over BPM en Motorrijtuigenbelasting
- Nederland is een van de weinige landen in Europa met een BPM-achtige belasting en bovendien is die uitzonderlijk hoog.
- De provincie waarin je woont maakt veel uit voor je wegenbelasting. In Groningen betaal je minder dan in Noord-Holland.
Alternatieven voor een SUV
Nederlanders zijn dol zijn op auto’s met een hoge instap. Niet zo diep hoeven bukken als je je kinderen in de auto zet? Of wil je juist makkelijker uit de auto kunnen stappen? Kies voor een auto met een hoge instap!
Hier zijn 10 goede auto's met hoge instap tot € 15.000:
- Mazda CX-5
- Kia Sportage
- Renault Kadjar
- Dacia Duster
- Skoda Karoq
- Nissan Qashqai
- Suzuki Vitara
- Hyundai Kona
- Peugeot 3008
- Fiat Panda City Cross